Deschide meniul principal

Tramvaiul din Timișoara

Tramvaiul din Timișoara
Timisoara - Tram on B-dul Republicii.jpg
Tramvai Rathgeber P.316 pe central Piața Libertății
Informații generale
TipTramvaie
Localități deservite România, Timișoara
Operare
OperatorSTPT
ProprietarPrimăria Municipiului Timișoara
Dată de deschidere8 iulie 1868
Informații tehnice
Număr linii7
Număr stații122
Lungimea rețelei71,4 km
Electrificare1899
Ecartament1435 mm


Tramvaiele sunt o modalitate de transport în comun din municipiul Timișoara. Operatorul este STPT.

IstorieModificare

  • 1865: Încep lucrările la linia de tramvai.
  • La începutul anului 1868 se inaugurează Societatea de Tramvai cu Cale Ferată din Timișoara, care devine Societatea de Transport Timișoara;
  • La 8 iulie se pune în funcțiune prima linie de Tramvai cu Cai, între Gara Centrală (acum de Nord) și Centru;
  • Peste 28 ani se înființează societatea Tramvaiele Comunale Electrice din Timișoara.
  • La finele anului 1899 se pune în funcțiune tramvaiul cu tracțiune electrică.
  • 1904: Societatea se redenumește Tramvaie Comunale Timișoara.
  • 1920: Se pun bazele producției de tramvaie în ateliere proprii
  • La sfârșitul anului 1939 se înființează ITT (Interprinderea de Transport Timișoara).
  • Între 1955-'62 se achiziționează vagoane românești, produse de Electroputere Craiova.
  • La 23 august 1970 (în cadrul unui comunicat de presă se a anunță începerea proiectului Timiș, la sfârșitul aceluiași an fabricându-se și prototipul de vagon Timiș.
  • 1972: Începe fabricația în serie a tramvaiului de tip Timiș.
  • În 1990 se înființează RATT.
  • 1992: Refacerea liniei de tramvai 5
  • Între 1993 și 1998 se modernizează 7 dintre cele 12 linii existente
  • 1995: Peste 33 de tramvaie, cumpărate la mâna a doua, sunt aduse din Germania.
  • 2001-2007: Peste 55 de tramvaie, cumpărate la mâna a doua, sunt aduse din Germania].
  • 2007: Un tramvai Citadis de ultimă generație este expus la Târgul de Turism, iar RATT își exprimă dorința de a organiza o licitație pentru a cumpăra garnituri noi de tramvaie pentru liniile Timișorene, la care și Citadis să participe.
  • 2007: Începe modernizarea liniilor de tramvai
  • 2008: Comunicat de Presă, anunțând 2010 ca dată a licitației, iar Siemens, Citadis și Bombardier.
  • 2009 : Se cumpără încă 5 garnituri complete din Germania (Bremen). Desfințarea liniei 10 și înlocuirea cu linia 11. Pe data de 16 Noiembrie a circulat pentru ultima dată tramvaiul 3. De la această dată linia a fost desființată. În consecință peste 10.000 de oameni, majoritatea din Freidorf, au rămas fără un mijloc de transport sigur și eficient.

GarnituriModificare

Vehicule istoriceModificare

LiniiModificare

 
Tramvai Hansa pe linia 9
 
Tramvai în schema de vopsea veche

Rețeaua este compusă din 7 linii.

ActualeModificare

FosteModificare

  • I
  • II
  • III
  • IV
  • V
  • 1B
  • 2B
  • 3
  • 3B
  • 5B
  • 8B
  • 10
  • 11

Cu cifre romane erau numerotate liniile tramvaiului electric din Timișoara, de la introducerea sa în 1899, până în 1923, când s-a trecut la numerotarea cu cifre arabe a liniilor.