Wikipedia

Autostrăzi în Bulgaria

Autostrăzi în Bulgaria sunt autostrăzi, care sunt proiectate pentru viteze mari. În 2012, modificările legislative au definit două tipuri de autostrăzi: autostrăzi (în (bulgară Aвтомагистрала, transliterat: Avtomagistrala) și drum expres (în bulgară Скоростен път, transliterat: Skorosten păt). Principalele diferențe sunt că autostrăzile au benzi de urgență și limita maximă de viteză permisă este de 140 km/h (87 mph),[1] în timp ce drumurile expres nu au și limita de viteză este de 120 km/h (75 mph).[2] În mai 2021, un total de 831,3 kilometri de autostradă sunt în circulație.

Rețeaua de autostrăzi din Bulgaria din 27 august 2020

În general, în Bulgaria nu există drumuri cu taxă și, în schimb, este necesară o vignetă, cu excepția drumurilor municipale. Două poduri − Podul Calafat-Vidin și Podul Prieteniei Giurgiu-Ruse sunt taxate, ambele la punctele de trecere a frontierei Dunării către România. Cu toate acestea, introducerea unui sistem de taxare pentru a înlocui vignetele este în curs de desfășurare ca fiind o formă de plată mai echitabilă.[3] În aprilie 2016, agenția rutieră a lansat o licitație pentru implementarea unui sistem electronic de colectare a taxelor pentru vehiculele cu greutatea mai mare de 3,5 tone[4], iar contractul a fost semnat în ianuarie 2018.[5] Din ianuarie 2019, în locul autocolantului se ocupă vigneta electronică. Ulterior, a fost introdus un sistem de taxare pentru vehiculele de peste 3,5 tone.

În ciuda eforturilor depuse în ultimele ultime două decenii, Bulgaria rămâne drastic în urma unor țări precum Grecia, Ungaria și Croația cu construcția de autostrăzi.

Autostrăzi

modificare
  Autostrada De la Ruta Până la Planificat Utilizabil % În construcție Licitație Finalizare estimată
  Tracia[necesită citare] Sofia, Centura Sofia;  ,  ,   Ihtiman, Pazardjik, Plovdiv, Cirpan;  , Stara Zagora, Sliven, Iambol Burgas 360 km 360 km 100% − − Efectuat[6]
  Hemus[necesită citare] Sofia, Centura Sofia;  ,  ,   Botevgrad, Plevna, Loveci, Veliko Tărnovo, Tărgoviște, Șumen Varna 418 km 175 km 41.9% 67.86 km[7][8] − 2027[9]
  Struma[necesită citare] Sofia, Sofia Ring Road;  ,  ,   Pernik, Dupnița, Blagoevgrad, Sandanski Kulata;   172 km 135.8 km 78.95% 12.6 km[10] − 2028-2030[11]
  Marița[necesită citare] Cirpan,   Haskovo/Dimitrovgrad Kapitan Andreevo;   117 km 117 km 100% − − Efectuat[12]
  Marea Neagră[necesită citare] Varna Nesebăr Burgas,   103 km 8 km 7.77% − − 2032[13]
  Europa[necesită citare] Sofia;  , Centura Sofia;  ,   Slivnița Kalotina, Sofia;   63 km 33.5 km 52.38% 14.5 km[14] − 2024[15]
 [necesită citare] Veliko Tărnovo-Ruse[16][nb 1] Veliko Tărnovo Beala Ruse, Podul Prieteniei Giurgiu-Ruse;   spre București 133 km 0 km 0% − 75 km[17] 2030[18]
Dupnița-Ghiueșevo[nb 1] Ihtiman,   Samokov, Dupnița;  , Kiustendil Ghiueșevo;   spre Skopje 80 km 0 km 0% − − După 2030[19][20][21]
Total 1,446 km 829.3 km 57.35% 94.96 km

Drum expres

modificare
Drum expres De la Ruta Până la Planificat Utilizabil % În construcție Licitație Finalizare estimată
Botevgrad-Vidin Botevgrad,   Mezdra, Vrața, Montana Vidin, Podul Calafat-Vidin;   185 km 25 km[22][23] 10% 63 km[24] − −
Șumen-Ruse Șumen,   Razgrad Ruse, Podul Prieteniei Giurgiu-Ruse;   110 km − − − − −

Lucrările de construcție pe tronsonul de 31,5 km de la Botevgrad până la Mezdra și pe ocolirea de 12,5 km Mezdra sunt așteptate să înceapă în 2013. Tot în 2012, au fost licitate lucrări de proiectare pe tronsonul dintre Mezdra și Vidin.

Alte proiecte

modificare

În 2012, guvernul bulgar a anunțat discuții cu Qatar pentru construirea unei autostrăzi/autostrăzi expres Sud-Nord ca PPP de la Svilengrad, la granița turco-greacă, până la Ruse, la granița cu România. Traseul face parte din Coridorul Pan-European IX. În octombrie 2012 a fost anunțată o licitație pentru un studiu de fezabilitate.[25]

Galerie

modificare

Note

modificare
  1. ^ a b Încă nu este desemnat.

Referințe

modificare
  1. ^ „Bulgaria Ups Hwy Speed Limit to 140 km/h”. novinite.com. . 
  2. ^ „Amendments in the Roads Act”. State Gazette (47). . Accesat în . 
  3. ^ „The World Bank Will Consult Road Infrastructure Agency for the Introduction of a Toll System at the Use of the National Roads”. RIA. Arhivat din original la . Accesat în . 
  4. ^ „Bulgaria launches 102 mln euro electronic toll collection system tender”. SEE News. . Arhivat din original la . Accesat în . 
  5. ^ „The Work on the Construction of the Toll System Starts”. www.api,bg. Arhivat din original la . Accesat în . 
  6. ^ „Bulgaria Opens Monday Its First Completed HWY Trakiya”. novinite.com. . 
  7. ^ „Започна изграждането на нов участък от АМ "Хемус" - от п.в. "Буховци" до п. в. "Белокопитово"” (în bulgară). API. Arhivat din original la . Accesat în . 
  8. ^ „API :: Започна поетапното строителство на АМ "Хемус" между Боаза и пътя Русе - Велико Търново”. www.api.bg (în bulgară). Arhivat din original la . Accesat în . 
  9. ^ „АМ „Хемус" ще бъде изцяло готова до 2027 г” (în bulgară). nova.bg. Accesat în . 
  10. ^ „Най-скъпият и дълъг тунел: 2 км за 250 млн. лв” (în bulgară). capital.bg. Accesat în . 
  11. ^ „Цялата магистрала "Струма" ще е готова най-рано около 2030 година г” (în bulgară). dnevnik.bg. Accesat în . 
  12. ^ „Construction of Maritsa Motorway Completed” (în engleză). Bulgarian News Agency. . 
  13. ^ „За магистрала "Черно море", която ще е дълга около 100 километра, най-оптимистично може да се очаква до края на 2027 г. да бъдат преминати всички етапи, необходими за получаване на разрешение за строеж. Поне пет години ще са нужни и за строителството ѝ” (în bulgară). investor.bg. Accesat în . 
  14. ^ „Bulgaria launches two tenders for upgrade of 31.5 km of main road”. SEE News. Accesat în . 
  15. ^ „По договор срокът за строителството на тези 16 км от магистрала "Европа" от Сливница до София е 660 дни или 22 месеца. Строителството обаче няма как да започне засега, тъй като в момента върви обществена поръчка за строителния надзор” (în bulgară). capital.bg. Accesat în . 
  16. ^ „Bulgaria Plans Construction of Ruse-Veliko Tarnovo Motorway”. novinite.com. . 
  17. ^ „Bulgaria launches tender for 75 km of the Veliko Tarnovo - Ruse motorway”. SEE News. Arhivat din original la . Accesat în . 
  18. ^ „Министърът очаква до 2030 г. да бъде завършена магистралата Русе - Велико Търново, а през 2028 г. да е готов един от тежките пътни участъци у нас - Русе – Бяла” (în bulgară). investor.bg. Accesat în . 
  19. ^ „Караджов: Най-важният път с РСМ е автомагистрала между Дупница и Гюешево” (în bulgară). fakti.bg. Accesat în . 
  20. ^ „Властта обмисля още две магистрали - Бургас-Малко Търново и Гюешево-Дупница” (în bulgară). investor.bg. Accesat în . 
  21. ^ „Започната е процедура по проектиране на трасето между Гюешево-Дупница” (în bulgară). vestnikstroitel.bg. Accesat în . 
  22. ^ „The long-awaited day for Danube Bridge Vidin Calafat, 14.06.2013”. Arhivat din original la . 
  23. ^ „Над 46,5 млн. лв. са инвестирани в изграждането на обходния път на Монтана” (în bulgară). RIA. . Arhivat din original la . Accesat în . 
  24. ^ „"Автомагистрали" получи още 1 млрд. лева за пътя Видин - Ботевград, 02.10.2020”. Arhivat din original la . 
  25. ^ „Tender for feasibility study of Ruse-Svilengrad was announced”. stroitelstvo.info (în Bulgarian). . Arhivat din original la . Accesat în . 

Vezi și

modificare


Adus de la https://ro.wikipedia.org/w/index.php?title=Autostrăzi_în_Bulgaria&oldid=16451263