Renault 18
(Redirecționat de la Dacia 18)
| Renault 18 | |
 | |
| Prezentare generală | |
|---|---|
| Marcă | Renault |
| Alt nume | Renault Sportwagon (America de Nord) Dacia 18 (România) |
| Perioadă producție | 1978–1989 |
| Asamblat în |
|
| Caroserie | |
| Clasă | Mașină de familie mare (D) |
| Caroserie | sedan cu 4 uși break cu 5 uși |
| Configurație | Motor față, tracțiune față |
| Înrudit cu | Renault Fuego |
| Grup motopropulsor | |
| Motorizare | |
| Cutie de viteze | manuală cu 4 / 5 trepte automată cu 3 trepte |
| Dimensiuni | |
| Ampatament | 2.440 mm (96,1 in) |
| Lungime | 4.390 mm (172,8 in) |
| Lățime | 1.690 mm (66,5 in) |
| Înălțime | 1.400 mm (55,1 in) |
| Greutate | 940 kg (2.072 lb) (varianta de bază) |
| Cronologie | |
| Predecesor | Renault 12 |
| Succesor | Renault 21 Eagle Medallion (America de Nord) |
Modifică date / text  | |
Renault 18 este o mașină de familie mare produsă de producătorul francez Renault între 1978 și 1989, producția din America de Sud continuând până în 1994. Designul a fost creat de stilistul Gaston Juchet. Renault 18 a fost produs în Franța la fabrica Renault din Flins, lângă Mantes, în departamentul Yvelines.
Renault 18 a fost asamblat și în România sub numele de Dacia 18. Producția a început în 1978, dar într-un număr foarte mic (sub 100), în principal pentru guvern. A fost conceput ca un înlocuitor pentru Dacia 1300, un model derivat și bazat pe Renault 12, dar licența și producția dintre Dacia și Renault s-au încheiat în 1979, așa că ideea a fost abandonată. A fost prezentat și la „Târgul Internațional București” (TIB) în 1978.[1]
Referințe
modificare- ^ a b Mastrostefano, Raffaele, ed. (). Quattroruote: Tutte le Auto del Mondo 1985 (în italiană). Editoriale Domus. p. 230. ISBN 88-7212-012-8.
- ^ „Codigos de Motores Renault” [Renault engine codes]. Renault19.net (în spaniolă). Arhivat din original la . Accesat în .
