Dacia 18
ProducătorAutomobile Dacia S.A.
Alt numeRenault 18
Perioadă producție1978–1979
Asamblat înBoulogne-Billancourt, France
Santa Isabel, Argentina (Renault Argentina)
Heidelberg, Australia
Los Andes, Chile
Envigado, Colombia
Abidjan, Ivory Coast
Ciudad Sahagún, Mexico
Casablanca, Morocco
Pitești, Romania
Novo Mesto, Slovenia
Valladolid, Spain
Montevideo, Uruguay
Mariara, Venezuela
PredecesorDacia 1300
SuccesorDacia 1310
ClasaMid-size car / Large family car (D-segment)
ConfigurațieFF layout
Motorizare
Transmisie4/5-speed manual
3-speed automatic
Ampatament2.440 mm (96 in)
Lungime4.390 mm (173 in)
Lățime1.690 mm (67 in)
Înălțime1.400 mm (55 in)
Greutate940 kg (2.100 lb) (base)
Înrudit cuDacia 1300

Dacia 18 este un autoturism Renault 18 asamblat de către uzinele Dacia din kituri CKD în perioada 1978-1979. Acest model, Renault 18 se aseamănă tehnic cu Renault 12 și implicit Dacia 1300, însă cu multe îmbunătățiri. Producția (în România) a început în anul 1978, dar într-un număr foarte mic (mai puțin de 100), în principal pentru stat. Au fost livrate de către Renault în format CKD pentru a fi asamblate local. Deși au fost inițial destinate publicului larg, multe exemplare au ajuns la serviciile statului sau la familiile celor ce aveau legături cu aparatul de stat. Foarte puține modele au ajuns la populație. Acesta a fost conceput ca un înlocuitor pentru modelul Dacia 1300, un model derivat și bazat pe Renault 12, dar licența și producția dintre Dacia și Renault sa încheiat în 1979 așa că idea a fost abandonată. Modelul a fost prezentat și la TIB'78. Acesta avea motoarele specifice Renault 18 de la lansare, și anume cel de 1397 cmc și 64 cp, precum și un motor de 1647 cmc și 78 cp. Cel din urmă era echipat cu o cutie de viteze cu 5 trepte, o premieră în România. De menționat însă că modelele asamblate în România se numeau tot Renault, probabil nefiind permisă denumirea lor în Dacia.

  1. ^ „Codigos de Motores Renault” [Renault engine codes]. Renault19.net (în Spanish). Accesat în .