Discuție:Băile Herculane

Protecție

Am semiprotejat pagina pentru că aici se desfășoară un constant război de reveniri complet neproductiv în secțiunea de legături externe, secțiune care are o relevanță laterală. Deși au o oarecare cantitate de informații utile, linkurile implicate nu reprezintă totuși surse de încredere, corespunzând definiției surselor autopublicate. De aceea le-am eliminat și ar fi bine pentru acest articol și pentru a mai putea avea ceva sens istoricul lui dacă nu s-ar mai încerca reintroducerea lor.--Andrei^discuție 28 aprilie 2009 19:02 (EEST)

Pagina este protejată, nu semiprotejată. Am încercat să modific textul, fără succes. Cred că a venit timpul să fie deprotejată.--Mycomp (discuție) 30 iulie 2010 11:58 (EEST)

Descrierea istoricului bailor e deformată de tonul naționalist

"După 1718 (Pacea de la Passarovitz) începe istoria modernă și contemporană a Băilor Herculane, în cadrul Imperiului austriac. Din 1736 începe reconstrucția și modernizarea băilor, a căilor de acces, grănicerii bănățeni construind aici majoritatea edificiilor din stațiune, care poartă amprenta unui baroc austriac impresionant." - prin toată descrierea se minimalizează și ignoră în mod subtil că propriu-zis stațiunea este 99% opera austriecilor. Nu e cum se sugerează o stațiune de pe vremea romanilor ,,preluată și îmbunătățită superficial" de austrieci, așa cum lasă impresia articolul. Puțină seriozitate și rigurozitate rugăm! - nu s-a redat nimic accesului publicului în 1999! Stațiunea e prăbușita ireversibil în ruină încît nu i se mai potrivește acest nume. Cauza acestui colaps e corupția. România a primit mura in gură o salbă de stațiuni turistice create după model occidental de mare clasă și si-a adus contribuția nefastă aruncîndu-le în ruină. Articolul nu pomenește nimic de asta si în felul acesta induce in eroare. https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=10157140995888537&id=262423948536&ref=m_notif&notif_t=group_highlights

Petrige (discuție) 23 februarie 2019 09:36 (EET)

Petrige, oricine poate modifica articolul pentru a îmbunătăți exprimarea, inclusiv dvs.--Strainu (دسستي‎)  23 februarie 2019 10:14 (EET)

Eu aș fi șters această postare din două motive. Este un atac la persoană (la fiecare persoană din țara asta) și este nesemnată. Și apoi se categorisește un articol ca naționalist fără argumente reale, considerând astfel că cei care au scris articolul ar fi naționaliști. Foarte mulți fac o confuzie gravă între naționalism și patriotism. Iar acum este foarte la modă să se facă această confuzie. Să spui că este 99% opera austriecilor ar trebui să spui și cum ai calculat: la kilogram, sau la metru cub. Să spui că articolul este neserios, iar este un atac la persoană. La persoana oricui a scris acest articol. Afirmația nu numai că nu este susținută cu argumente, ci și hazardată și nesustenabilă pe fond. Articolul a menționat și perioada în care zona a fost în stăpânire austriacă, deci nu poate fi acuzat de părtinire. Nimeni nu neagă situația dezastruoasă în care se află stațiunea. Nu am vizitat-o, nu știu cât este adevăr și cât este gogonată realitatea, dar oare soluția pe care o vedeți ar fi să rugăm austriecii să ia ei stațiunea și să o pună pe picioare? Și o ultimă nelămurire: de unde a primit România mură în gură stațiunile turistice? De la austrieci? PheonixRo (discuție) 23 februarie 2019 10:31 (EET)

Da. vezi și [1]. --Miehs (discuție) 23 februarie 2019 11:01 (EET)

Articolul a fost scris de SC Baile Herculane, cea privatizata pe stil romanesc. se vede din text daca cititi cu atentie, si mentioneaza “investitii” facute. Hilar. Investitiile sunt niste case oribile pe sistemul pensiu e romaneasca direct in centru, cu terase cu muzica la maxim. Din pacate, statiunea este o semiruina dupa marea privatizare romaneasca. 37.251.221.42 (discuție) 16 august 2023 10:53 (EEST)

Este firesc să te indignezi la o astfel de delăsare, și mai mult ca sigur multe interese mărunte. Cunosc și alte cazuri similare rezolvate elegant. Și ca să înțelegi că apreciez poziția ta, am și completat articolul. Este un reportaj foarte sugestiv. Dar ceea ce am spus eu este în alt registru. Și aș mai puncta un lucru de care suferă articolul (pe care nu am răgazul să-l completez). De la un destul de bogat paragraf (ba chiar două) despre Carol, Iosif, Francisc, Sisi, se trece direct la "punct". De parcă a dispărut în neant orașul. Nu tu perioada 1960-1990, nu tu 1990-2018. Nimic! De aici și confuzia mea: de unde a primit România stațiunile? De la austrieci, sau de la Ceaușescu? Și mai sunt unii supărați că este articolul naționalist! S-o fi gândit la naționalismul austriac? PheonixRo (discuție) 23 februarie 2019 12:00 (EET)

Am vizitat în vara anului 2017 stațiunea Herculane. Am rămas total scârbit de halul în care arată. Atât vechea parte a stațiunii, o adevărată bijuterie preluată de la austrieci, destinată inițial protipendadei avute, completată cu ceva construcții ale protipendadei române din perioada interbelică, cât și marele număr de hoteluri construite în vremea lui Ceaușescu, destinate maselor de sindicaliști și „oameni ai muncii”, cum se numeau atunci, sunt lăsate într-o paragină cruntă și nefolosite. Și e păcat! Atât de moștenirea austriecilor cât și de contribuția românească de după 1918! Indiferent cine le-a construit și când, stațiunea ar putea fi un izvor de sănătate și venituri pentru contemporani. --Miehs (discuție) 23 februarie 2019 12:20 (EET)

Dar anterior anului 2017 nu ați mai vizitat stațiunea?--109.166.137.140 (discuție) 23 februarie 2019 12:34 (EET)

Ba da, prin 1965-67, dar nu mai țin bine minte cum era, am fost doar în trecere, în vacanța de vară. Cert e că nu existau ruine ca acum. --Miehs (discuție) 23 februarie 2019 14:04 (EET)