Morane-Saulnier L

Morane-Saulnier L

Tip	Avion bombardament/recunoaștere/antrenament (școală)
Țară de origine	Franța
Constructor	Fabrica de avioane Morane-Saulnier , Puteaux
Zbor inaugural	1913
Introdus	1915
Retras	1918
Stare	Retras din serviciul activ
Beneficiar principal	- Aéronautique Militaire
Alți beneficiari	România - Corpul Aerian

Morane-Saulnier L a fost un avion militar francez construit de către Fabrica de avioane Morane-Saulnier . A fost folosit ca avion de recunoaștere în prima parte Primului Război Mondial, ulterior fiind folosit ca avion de școală.

Avionul Morane-Saulnier L s-a aflat în înzestrarea escadrilelor din organica Corpului Aerian din Armata României, la începutul campaniei din anul 1916 fiind în evidență un număr de 10 bucăți în stare operațională.^[1]^{:Anexa 10} ^[2]^{:pp. 85-125}

Principii constructive

Morane-Saulnier L a fost proiectat într-o configurație monoplan cu aripă superioară, având elice tractivă (dispusă în fața motorului). Motorul era de tip Gnome Delta, rotativ, răcit cu aer, de 80 CP. Avionul avea ampenaje clasice, cu un stabilizator dispus în partea posterioară, pe care era montată o direcție. Carlinga, care conținea motorul și spațiul pentru echipaj, era amplasată sub aripă, care era susținută de un montant central și hobane. Trenul de aterizare era compus dintr-o pereche de roți simple în față și o bechie cu patină în spate. Avionul era destinat pentru misiuni de recunoaștere, dar putea fi dotat și cu o mitralieră.^[2]^{:pp. 89-92}

Dezvoltarea

Primul Război Mondial

Operatori

Note

^ ***, România în războiul mondial 1916-1919. Volumul I. Documente-Anexe, Monitorul Oficial și Imprimeriile Statului, București, 1934-1940
^ ^a ^b Nicolae Balotescu, Dumitru Burlacu, Dumitru N. Crăciun, Jean Dăscălescu, Dumitru Dediu, Constantin Gheorghiu, Corneliu Ionescu, Vasile Mocanu, Constantin Nicolau, Ion Popescu-Rosetti, Dumitru Prunariu, Stelian Tudose, Constantin Ucrain, Gheorghe Zărnescu, Istoria Aviației Române, București: Editura Științifică și Enciclopedică, 1984