Portal:Aviație
Pagina principală | Bun venit | Căutare | Manual de stil | Comunitate | Ajutor | Contact Căutare · Index · Cuprins · Categorii · Articole · Fișiere · Formate · Utilizatori · MediaWiki · Wikipedia · Pagini de Ajutor · Portaluri · Proiecte · Întreținere · Servicii · Unelte · Distincții
|
Portal Aviație
Acest portal dorește să reunească articolele despre aviație: istoria aviației, aviatori, avioane, avionică și domeniile adiacente.
Coordonarea articolelor din acest domeniu se face la Proiect:Aviație.
Articolul zilei
Accidentul aviatic din Munții Apuseni (Zborul RFT111 al Școlii Superioare de Aviație Civilă) a fost un eveniment care a avut loc la 20 ianuarie 2014, când un avion YR-BNP de tip Britten-Norman BN-2A-27 Islander care executa o cursă umanitară, a executat o aterizare forțată într-o zonă împădurită din Munții Apuseni la o altitudine de circa 1600 m, lângă satul Petreasa din comuna Horea, situat la limita dintre județele Cluj și Alba. Avionul, pilotat de Adrian Iovan în calitate de comandant și Răzvan Petrescu în calitate de copilot, transporta la acel moment o echipă de cinci cadre medicale de la București la Oradea. În acest accident au murit comandantul și studenta la medicină Aurelia Ion, iar copilotul și cei patru medici au fost răniți.
Raportul final elaborat de către autoritatea națională de investigare a evenimentelor produse în aviația civilă și comunicat la 19 octombrie 2015, a relevat că determinantă în producerea accidentului a fost oprirea motoarelor ca urmare a givrajului sever al carburatoarelor. Cauzele favorizante au fost evaluarea eronată a factorilor de risc specifici desfășurării acestui zbor, precum și mai multe decizii eronate ale comandantului aeronavei.
Analiza activității de căutare și salvare a victimelor accidentului, care activitate s-a desfășurat cu întârziere, a relevat o serie de deficiențe ale sistemului național responsabil de gestiunea unor situații de urgență, deficiențe printre care s-au numărat unele reglementări specifice sau proceduri, precum și comunicarea defectuoasă între instituțiile responsabile. Ca efect, câteva dintre persoanele cu funcții de conducerea în structurile responsabile pentru căutarea și salvarea victimelor și-au dat demisia sau au fost eliberate din funcție.
Imaginea zilei
Articole selectate
Categorii
Știați că...
- ...după Baronul Roșu, asul francez René Fonck are cele mai multe victorii aeriene confirmate în Primul Război Mondial?
- ...ministrul de externe Grigore Preoteasa a murit în accidentul aviatic din 4 noiembrie 1957 de la Vnukovo deoarece la aterizare a refuzat să-și lege centura de siguranță?
- ...recordul zborului transatlantic a fost stabilit de SR-71 Blackbird, care a zburat la 1 septembrie 1974 de la New York la Londra într-o oră, 54 de minute și 56,4 secunde (Mach 2,68)?
- …Gheorghe Bănciulescu a fost primul pilot care, pierzându-și ambele picioare într-un accident aviatic, a continuat să piloteze, cu proteze la ambele picioare?
- ...în 1931 Amelia Earhart a realizat la bordul unui autogir Pitcairn PCA-2 un record de altitudine de 5613 m?
- ...Mitraliera Vickers a fost în Primul Război Mondial, după 1916, arma standard a tuturor avioanelor militare din Franța și Marea Britanie?
- ...în urma operațiunii Tidal Wave (bombardarea la 1 august 1943 a rafinăriilor de la Ploiești) cinci aviatori din USAF au fost decorați cu Medalia de Onoare?
- ...Catastrofa aeriană de pe Aeroportul Los Rodeos este accidentul aviatic cu cele mai multe victime?