Podul rutier Bender–Tiraspol
| Podul rutier Bender–Tiraspol | |
.jpg) Cele două poduri peste Nistru văzute dinspre Tighina: în prim plan cel feroviar, în plan secund cel rutier. | |
| 46°49′56″N 29°29′28″E / 46.832277777778°N 29.491055555556°E | |
| Traversat de | R2 (Republica Moldova)  |
|---|---|
| Traversează | Nistru |
| Locație | Tighina Tiraspol |
| Construcție | |
| Utilizare | |
| Precedat de | Podul feroviar Bender–Tiraspol |
| Urmat de | Podul Chițcani–Tiraspol |
| Prezență online | |
Podul rutier Bender–Tiraspol este un pod rutier peste Nistru din Republica Moldova. Acesta conectează rutier localitățile Bender (Tighina) și Tiraspol.
Istoric
modificarePrimul pod
modificare
_rail-road_bridge_postcard.jpg)
Lucrarea de artă a fost finalizată în luna ianuarie 1871.[1] A fost similară podului de la Cosmești, cu o cale ferată dublă la nivelul superior și o cale rutieră la cel inferior. Structura sa era formată din 3 travee centrale de 86 m deschidere fiecare și 2 travee laterale, de acces, de 15 m deschidere.[2]
Vezi și articolul: Lupta de la Tighina (1918)Vezi și articolele [[{{{2}}}]] și [[{{{3}}}]]Vezi și articolele [[{{{4}}}]], [[{{{5}}}]] și [[{{{6}}}]]Vezi și articolele [[{{{7}}}]], [[{{{8}}}]], [[{{{9}}}]] și [[{{{10}}}]]Vezi și articolele [[{{{11}}}]], [[{{{12}}}]], [[{{{13}}}]], [[{{{14}}}]] și [[{{{15}}}]]Vezi și articolele [[{{{16}}}]], [[{{{17}}}]], [[{{{18}}}]], [[{{{19}}}]], [[{{{20}}}]] și [[{{{21}}}]].La 17 aprilie 1919, trupele române au aruncat podul în aer,[3] după eșecul intervenției militare franceze în sudul Rusiei(en)[traduceți] în timpul Războiului Civil Rus și retragerea trupelor franceze și românești în spatele Nistrului, la Tighina.[4] Distrugerea sa a vizat traveea de acces de 15 m și traveea de 86 de m dinspre malul românesc, precum și traveea de acces dinspre malul transnistrean.[2]
Vezi și articolul: Intervenția de sprijin a Armatei României pentru trupele franceze din sudul Rusiei în 1919Vezi și articolele [[{{{2}}}]] și [[{{{3}}}]]Vezi și articolele [[{{{4}}}]], [[{{{5}}}]] și [[{{{6}}}]]Vezi și articolele [[{{{7}}}]], [[{{{8}}}]], [[{{{9}}}]] și [[{{{10}}}]]Vezi și articolele [[{{{11}}}]], [[{{{12}}}]], [[{{{13}}}]], [[{{{14}}}]] și [[{{{15}}}]]Vezi și articolele [[{{{16}}}]], [[{{{17}}}]], [[{{{18}}}]], [[{{{19}}}]], [[{{{20}}}]] și [[{{{21}}}]].Perioada celui de-Al Doilea Război Mondial
modificareÎn timpul campaniei antisovietice a fost edificat peste Nistru, la Tighina, un pod de pontoane.[5]
Al doilea pod
modificare Vezi și articolul: Bătălia de la Tighina (1992)Vezi și articolele [[{{{2}}}]] și [[{{{3}}}]]Vezi și articolele [[{{{4}}}]], [[{{{5}}}]] și [[{{{6}}}]]Vezi și articolele [[{{{7}}}]], [[{{{8}}}]], [[{{{9}}}]] și [[{{{10}}}]]Vezi și articolele [[{{{11}}}]], [[{{{12}}}]], [[{{{13}}}]], [[{{{14}}}]] și [[{{{15}}}]]Vezi și articolele [[{{{16}}}]], [[{{{17}}}]], [[{{{18}}}]], [[{{{19}}}]], [[{{{20}}}]] și [[{{{21}}}]].Rol
modificare Vezi și articolul: [[]]Vezi și articolele Zone de operații în Republica Moldova și Breșa BasarabeanăVezi și articolele [[{{{4}}}]], [[{{{5}}}]] și [[{{{6}}}]]Vezi și articolele [[{{{7}}}]], [[{{{8}}}]], [[{{{9}}}]] și [[{{{10}}}]]Vezi și articolele [[{{{11}}}]], [[{{{12}}}]], [[{{{13}}}]], [[{{{14}}}]] și [[{{{15}}}]]Vezi și articolele [[{{{16}}}]], [[{{{17}}}]], [[{{{18}}}]], [[{{{19}}}]], [[{{{20}}}]] și [[{{{21}}}]].Referințe
modificare- ^ Cantemir, Lorin & Demian, Doru & Gavrilă, Ion & Volconovici, Augustin & Belu, Radu & Tcaciuc, Bogdan; Conexiunea feroviară transfrontalieră Chișinău – Iași – Europa; Lucrările Simpozionului „Cucuteni - 5000 Redivivus: Științe exacte și mai puțin exacte”, Ed. a 5-a, Chișinău 23-25 septembrie 2010; Chișinău; Moldova; p. 160; accesat la 7 mai 2024
- ^ a b ' Ghimbășeanu V.; Construcția podului provizoriu peste Nistru dintre Tighina și Tiraspol; Revista C.F.R., nr. 11-12 (Noembrie-Decembrie) 1935; p. 348
- ^ Kirițescu,Constantin; Istoria războiului pentru întregirea României - Ediția a III-a, vol. II; Editura Științifică și Enciclopedică, București, 1989. ISBN 973-29-0048-2; p. 441
- ^ Bălescu, Vasile; Consolidarea unității naționale românești prin campania din 1919; de la Nistru și dincolo de Tisa împotriva „nebuniei roșii a bolșevismului”; Analele Buzăului, Vol X/2018; p. 218; accesat la 7 mai 2024
- ^ Gargaz, Marian; Trupele de pontonieri din Armata Română – 150 de ani de existență (scurt istoric); acmrrag.ro, Asociația Cadrelor Militare în Rezervă și în Retragere din Arma Geniu „General Constantin N. Hârjeu”; p. 17
Bibliografie
modificareVezi si
modificareLegături externe
modificare
Materiale media legate de actualul pod la Wikimedia Commons
Materiale media legate de fostul pod la Wikimedia Commons