Acest proiect a fost inițiat la 11 octombrie2013. Dacă sunteți interesați și doriți să vă alăturați acestui Wikiproiect vă rugăm să vă adăugați numele în secțiunea Participanți de mai jos.
Pentru numele articolelor despre căile ferate cu ecartament îngust, se va ține seama de următoarele reguli:
Cale ferată (unde substantivul ferată este întotdeauna cu minusculă) + funcție principală (unde funcție principală = forestieră/minieră/militară/ industrială) + nume stații (sub care este cunoscută). Primul nume este de regulă, cel al stației situate în aval.
În lipsa unei funcții principale definite, se folosește termenul de "îngustă": Calea ferată îngustă X–Y
Se folosește linia de pauză – și nu cratima - între stațiile importante sub care este cunoscută o cale ferată
Dacă există o denumire oficială sau larg folosită, aceasta trebuie preferată.
Este indicat să fie create de la bun început, cel puțin câteva redirectări, anume:
Linia ferată + nume stații
Linia ferată + nume stații inversat
Linia ferată îngustă de pe valea Z
Calea ferată + nume stații
Calea ferată + nume stații inversat
Calea ferată îngustă de pe valea Z
Mocanița de pe valea Z
Mocănița de la + nume stație (cea mai cunoscută, de obicei capătul din aval)
1În întregime în Asia, dar din punct de vedere istoric este considerat european ·2Parțial sau în întregime în Asia, în funcție de definirea graniței ·3Stat transcontinental
1 În întregime în Asia, dar din punct de vedere istoric este considerat european ·2 Parțial sau în întregime în Asia, în funcție de definirea graniței ·3 Stat transcontinental
1În întregime în Asia, dar din punct de vedere istoric este considerat european ·2Parțial sau în întregime în Asia, în funcție de definirea graniței ·3Stat transcontinental
1 În întregime în Asia, dar din punct de vedere istoric este considerat european ·2 Parțial sau în întregime în Asia, în funcție de definirea graniței ·3 Stat transcontinental