Deschide meniul principal
Renault Symbol
Renault Symbol 1.6 Privilege 2015 (16336448189).jpg
MarcăRenault  Modificați la Wikidata
ProducătorRenault
Perioadă producție1999–present
PredecesorRenault 7[*]  Modificați la Wikidata
ClasaSmall family car
ConfigurațieFront-engine, front-wheel drive

Clio Symbol (1999–2008)Modificare

Clio Symbol
 
MarcăRenault   
ProducătorRenault   
Alt numeRenault Clio Classic (North Africa)
Renault Clio Sedan (Brazil, Chile, Paraguay, Uruguay, Peru)
Renault Citius (Colombia, taxi version)
Renault Symbol (South America)
Renault Thalia (Central Europe)
Nissan Platina (Mexico)
Perioadă producție1999–2008 (Renault)
2002–2010 (Nissan)
Asamblat înBursa, Turkey
Santa Isabel, Argentina
São José dos Pinhais, Brazil
Envigado, Colombia
Aguascalientes, Mexico
PredecesorRenault 7[*]   
PlatformăAlliance B platform
Motorizare1.0 L I4 (flex-fuel)
1.2 L I4 (gasoline)
1.4 L I4 (gasoline)
1.6 L I4 (gasoline)
1.6 L I4 (flex-fuel)
1.5 L I4 (diesel)
1.9 L I4 (diesel)
Transmisie5-speed manual
4-speed automatic
Ampatament2.473 mm (97,4 in)
Lungime4.150 mm (163,4 in) (1999–02)
4.171 mm (164,2 in) (2002–08)
Lățime1.639 mm (64,5 in)
Înălțime1.437 mm (56,6 in)
Greutate910–1.090 kg (2.000–2.400 lb)
Înrudit cuDacia Logan
 
Renault Thalia (1999) - vedere din spate

La sfarsitul anului 1999, Clio Symbol a inceput productia in Turcia, in versiunea salonului Clio II. [1] A fost ulterior lansată în alte țări, sub diferite nume, în funcție de piață: Clio Symbol, Thalia, Clio Sedan, Clio 4 Puertas, Simbol, Clio Classic. [7] Masina a fost destinată vânzării în țările în curs de dezvoltare, unde saloanele au fost preferate în mod tradițional față de hatchback-uri, în special în Europa de Est. În unele piețe din America Latină, cum ar fi Chile și Mexic, modelul facelift a fost oferit ca Nissan Platina, cu mici modificări în partea din față a mașinii pentru al face să semene cu Nissan Altima. Este mai lung cu 38 cm (15,0 in) decât hatchback-ul și are un portbagaj mai mare de 510 litri (18 cu ft). [9]

Principalul loc de producție al modelului a fost uzina Oyak-Renault din Bursa, Turcia, unde producția a început în 1999. [1] În întreaga lume, a fost construită și din anul 2000 în Argentina, la fabricile din Santa Isabel, Córdoba [10] în Brazilia, la complexul Ayrton Senna din Sao José dos Pinhais, în apropiere de Curitiba [11], iar din 2001 în Columbia de Sofasa [12] [13] În 2002, a început să se angajeze în Mexic, rebordată ca Nissan Platina, la uzina Nissan Mexicana din Aguascalientes. [14] Pentru scurt timp, între sfârșitul anului 2002 și 2004, a fost adunată și în Rusia de către Avtoframos [15]. [16] Platina a fost abandonată după anul modelului 2010 [17] și a fost înlocuită de luna martie în fabrica de asamblare mexicană și în componența sa.

La inceput a fost disponibila doar cu doua optiuni de motorizare in Europa: un motor de 1,4 litri (75 CP, 114 Nm) si o propulsie pe benzina de 1,4 litri (98 CP, 127 Nm), ambele cu combustibil multifunctional injecție. [18] În Argentina a fost fabricat cu un motor de 1,6 litri cu 16 valve (100 CP, 74 kW) și un motor diesel de 1,9 litri (65 CP, non-turbo) [19] în Columbia cu 8 valve de 1,4 litri [20 ] Și în Brazilia, fie cu 16-valve de 1,6 litri, fie cu 1,0 benzină de 16 valve (70 CP, 52 kW). [21] Titlurile inițiale au fost RN (RNA, RND) și RT (RTE, RTD), dar ulterior au primit propriile nume: Authentique, Expression, Dynamique, Alizé, Privilège etc.

Symbol II (2008–2013)Modificare

Symbol II
 
MarcăRenault   
ProducătorRenault   
Alt numeRenault Thalia
Perioadă producție2008–2012 (Turkey)
2008–2013 (Argentina)
2009-2013 (Colombia)
Asamblat înBursa, Turkey
Santa Isabel, Argentina
Envigado, Colombia
PredecesorRenault 7[*]   
PlatformăAlliance B platform
Motorizare1.2 L I4 (gasoline)
1.4 L I4 (gasoline)
1.6 L I4 (gasoline)
1.6 L I4 (flex-fuel)
1.5 L I4 (diesel)
Transmisie5-speed manual
4-speed automatic
Ampatament2.473 mm (97,4 in)
Lungime4.261 mm (167,8 in)
Lățime1.639 mm (64,5 in)
Înălțime1.439 mm (56,7 in)
Greutate904–1.045 kg (1.990–2.300 lb)
Înrudit cuRenault Clio II
 
2008 Renault Symbol rear view

A doua generație utilizează uneltele de rulare ale mașinii anterioare și are un design diferit față de cea de-a treia generație de Clio. Numele Clio a fost abandonat în favoarea Simbolului, sau Thalia pe acele piețe în care acest nume a fost folosit pe generația anterioară.

A fost dezvăluită pentru prima dată în august 2008 la Salonul Auto Internațional de la Moscova și a intrat în vânzare între septembrie și noiembrie. Mașina din a doua generație este mai lungă decât cea precedentă cu 7 cm (2,8 in) și are o capacitate de încărcare de 506 litri (17,9 cu ft). [1]

Noul Symbol a fost proiectat în comun de echipele de inginerie Renault în Franța, Turcia și România, pentru țările din Europa de Est și Centrală, Rusia, Turcia, Africa de Nord și, de asemenea, statele din Golful Persic. Dezvoltarea proiectului (cu cod de bare L35) a durat 26 de luni. [1] [2] Situl principal de producție rămâne fabrică Oyak-Renault din Bursa, Turcia, iar din 2009 este fabricată și în Santa Isabel, Argentina, pentru piața din America de Sud și numai cu motorul de 1.6 litri cu 16 valve.

Acesta este disponibil în trei niveluri de echipamente: Authentique, Expression și Privilège. Caracteristicile incluse de Authentique sunt airbag-ul șoferului, revizorul sau barele de protecție din față și spate. Expresia adaugă servodirecția hidraulică, computerul de bord, geamurile electrice frontale, volanul reglabil pe înălțime și scaunele din față, bancheta spate pliantă, tetierele spate și oglinzile caroseriei și blocarea electrică centrală cu telecomandă. Privilège adaugă oglinzile electrice, volanul tăiat din piele, farurile de ceață, geamurile din spate și radio-CD player-ul cu redare MP3. [1]

În ceea ce privește siguranța, noul simbol oferă airbag-ul șoferului, airbagul pasagerului, două airbag-uri laterale (în funcție de versiune), sistemul antiblocare (ABS) și distribuția electronică a forței de frânare (EBD) înălțimea reglabilă a centurilor de siguranță, a servodirecției și a senzorilor de parcare din spate. [1]

În decembrie 2008, a doua generație a simbolului Renault a primit premiul "Autobest 2009", de către un juriu alcătuit din jurnaliști din cincisprezece țări, în principal pe piețele emergente din Europa de Est și Centrală [4].

Forțele polițienești turcești folosesc mașinile Renault Symbol de a doua generație.

MotorModificare

Potrivit Renault, motoarele folosite pe acest model sunt de ultima generatie la data lansarii.[1][2][3][4]

Engine Code Type Power Torque Top speed 0–100 km/h Consumption CO2 emissions
1.2 L (1149 cc) D4F 728 16-valve I4 75 PS (55 kW) 105 N·m (10,7 m·kgf) 167 km/h (104 mph) 13.0 s 5.9 l/100 km 140 g/km
1.4 L (1390 cc) K7J 700 8-valve I4 75 PS (55 kW) 114 N·m (11,6 m·kgf) 170 km/h (106 mph) 12.5 s 7.1 l/100 km 168 g/km
1.4 L (1390 cc) K4J 712 16-valve I4 98 PS (72 kW) 127 N·m (13,0 m·kgf) 185 km/h (115 mph) 11.5 s 7.0 l/100 km 165 g/km
1.4 L (1390 cc) K4J 713 16-valve I4 98 PS (72 kW) 127 N·m (13,0 m·kgf) 180 km/h (112 mph) 13.9 s 7.3 l/100 km 174 g/km
1.5 L (1461 cc) K9K 700 8-valve dCi I4 64 PS (47 kW) 160 N·m (16,3 m·kgf) 160 km/h (99 mph) 15.2 s 4.7 l/100 km 126 g/km
1.5 L (1461 cc) K9K 740 8-valve dCi I4 65 PS (48 kW) 160 N·m (16,3 m·kgf) 160 km/h (99 mph) 16.5 s 4.5 l/100 km 118 g/km
1.5 L (1461 cc) K9K 718 8-valve dCi I4 84 PS (62 kW) 200 N·m (20,4 m·kgf) 177 km/h (110 mph) 12.3 s 4.3 l/100 km 116 g/km
1.6 L (1598 cc) K7M Hi-Flex 8-valve I4 95 PS (70 kW) 138 N·m (14,1 m·kgf) 174 km/h (108 mph) 11.5 s
1.6 L (1598 cc) K4M 745 16-valve I4 105 PS (77 kW) 148 N·m (15,1 m·kgf) 185 km/h (115 mph) 11.9 s 7.6 l/100 km 180 g/km
1.6 L (1598 cc) K4M Hi-Flex 16-valve I4 115 PS (85 kW) 157 N·m (16,0 m·kgf)

Symbol III (2012–prezent)Modificare

Symbol III
 
MarcăRenault   
ProducătorRenault   
Alt numeDacia Logan
Renault Logan
Perioadă producție2012–present
Asamblat înMioveni, Romania
Casablanca, Morocco (Somaca)
Bursa, Turkey (Oyak-Renault)
Togliatti, Russia (AvtoVAZ)
São José dos Pinhais, Brazil (Renault Brazil)
Oran, Algérie (Renault Algérie)
Envigado, Colombia (SOFASA)
Santa Isabel, Argentina (Renault Argentina)
PredecesorRenault 7[*]   
PlatformăDacia M0 platform[5]
Motorizare0.9 L I3 turbo (gasoline)
1.0 L I3 (gasoline)
1.0 L I4 (flex-fuel)
1.2 L I4 (gasoline)
1.2 L I4 (gasoline/LPG)
1.6 L I4 (gasoline)
1.6 L I4 (flex-fuel)
1.5 L I4 (diesel)
Transmisie5-speed manual
4-speed automatic
5-speed automatic manual (Easy-R)
6-speed automatic manual (Easy-R)
Ampatament2.634 mm (103,7 in)
Lungime4.346 mm (171,1 in) (sedan)
4.492 mm (176,9 in) (wagon)
Lățime1.733 mm (68,2 in)
Înălțime1.517 mm (59,7 in) (sedan)
1.550 mm (61,0 in) (wagon)
Greutate1.049–1.268 kg (2.310–2.800 lb)
Înrudit cuDacia Sandero II
DesignerRenault Design Central Europe
 
Rear view of Renault Symbol (Chile)

A treia generație a fost dezvăluită la Salonul Auto de la Istanbul din 2012 [6] și este o versiune revizuită a celei de-a doua generații Dacia Logan. [7] Acesta este fabricat în Bursa, Turcia [8] și a fost vândut pe piața turcă la începutul anului 2013, fiind lansat și în Algeria și Tunisia [6].

De asemenea, este fabricat și vândut în Brazilia din noiembrie 2013, ca Renault Logan. [9] Pe piețe precum Chile se comercializează ca simbol Renault [10].

În noiembrie 2014, simbolul Renault a început montarea din kituri CKD într-o nouă fabrică din Oran, Algeria. [11] Capacitatea sa de producție este de 25.000 de unități pe an, ceea ce poate crește până la 75 000 de vehicule pe an [11].

Modelul produs pentru America de Sud (unde este comercializat în principal ca Renault Logan) și Turcia și Algeria păstrează diferențe de design mici, atât la exterior, cât și la interior. Interiorul diferă în principal în partea centrală a tabloului de bord, în timp ce exteriorul are un design frontal diferit, încorporând noua insignă Renault mare, o configurație diferită a farurilor și indicatoare montate pe oglindă. [12] [13] [14]

În Turcia, acesta este oferit cu un motor pe benzină de 16 litri, de 1,2 litri, care dezvoltă 55 kW (75 CP) și 107 N · m (10,9 m · kgf) sau un motor diesel de 1,5 litri, dezvoltând 66 kW 90 CP) și 220 N · m (22,4 m · kgf). În ambele cazuri, ele sunt cuplate la o transmisie manuală cu 5 trepte. Acesta este disponibil în șapte culori și două niveluri de finisare. [15]

În Chile, este echipat cu un motor pe benzină de 1,6 litri, capabil să dezvolte 61 kW (83 CP) și 131 N · m (13,4 m · kgf). Acesta vine în trei nivele: Expression, Dynamique și Privilege.

NoteModificare

  1. ^ Eroare la citare: Etichetă <ref> invalidă; niciun text nu a fost furnizat pentru ref-urile numite august_2008
  2. ^ „Renault Symbol II specifications”. Carfolio. . Accesat în . 
  3. ^ „Symbol - Manual de utilização” (PDF) (în Portuguese). Renault Brazil. . p. 138. Accesat în . 
  4. ^ „New Renault Symbol, elegant, versatile and inexpensive to run” (PDF). Renault. . Arhivat din original (PDF) la . Accesat în . 
  5. ^ „European Malaise Not Slowing Down Renault's Dacia”. WardsAuto. . 

Legături externeModificare