Wikipedia

Troleibuzele din Baia Mare

sistem de transport public
Troleibuzele din Baia Mare

Troleibuz Saurer
Informații generale
Tiptroleibuz
Localități deserviteBaia Mare
Operare
OperatorS.C. URBIS S.A Baia Mare
Proprietar
Dată de deschidere16 februarie 1996
Călători pe an5,29 milioane[1]
Informații tehnice
Număr linii2
Număr stații54[1]
Lungimea rețelei13,10 km[2][3]
Depouri2
Număr de vehicule18[2][3][1]
Electrificare600 V c.c.
Material ecologic100 %
Modifică text Consultați documentația formatului

Sistemul de troleibuz al S.C. URBIS S.A. are o lungime de 13,10 km, parcul de troleibuze era de 18 bucăți la sfârșitul anului 2014, împărțite în trei tipuri: Solaris Trollino 12, Saurer GT560/640-25 și Volvo B10MA-55 care circulau pe 2 trasee, asigurând transportul public electric din Baia Mare.[4][5][1]

Istoric

modificare

În anul 1996 a fost pusă în funcțiune prima linie de troleibuz din Baia Mare, parcul auto fiind format din 10 troleibuze de fabricație românească: șase troleibuze solo de tipul Rocar 212E și patru troleibuze articulate de tipul Rocar 217E.[6][7] Linia de troleibuz avea o lungime de 5,5 km cale dublă pe traseul URBIS – Str. Vasile. Lucaciu – Str. Electrolizei – Str. Luminișului – Piața Revoluției – Bld. București – Bld. Republicii – Bld. Traian – Gara CFR și retur.[6][7]

În anul 2007, s-au finalizat lucrările la rețeaua dintre Gara CFR și Hypermarketul Real (din 2014 Auchan)[8], înspre Cluj-Napoca.[9] Această investiție în extinderea rețelei de troleibuz până în acea zonă a orașului a dat naștere liniei 51 URBIS – Piața Izvoare – Piața Revoluției – Gara CFR – Auchan, rețeaua ajungând la o lungime de 8,1 km cale dublă.[7] În același an, din cauza gradului ridicat de uzură al troleibuzelor Rocar aflate în exploatare, au fost achiziționate 6 troleibuze second-hand Saurer GT 560/640-25 din Winterthur, Elveția.[10][7]

În anul 2009 au fost achiziționate 5 troleibuze second-hand Volvo B10MA-55,[11][7] iar în martie 2014 au fost achiziționate 8 troleibuze noi Solaris Trollino 12.[12][13]

La data de 23 august 2014 a fost finalizata extinderea rețelei de troleibuz în Cartierul Vasile Alecsandri, rețeaua ajungând la o lungime totală de 13,1 km cale dublă. Extinderea rețelei din Cartierul Vasile Alecsandri a costat 4 milioane de euro și a fost finanțată prin Fondul European de Coeziune în cadrul Programului Operațional Regional (POR 2007-2013), lucrarea constând în construcția, pe Bulevardul Republicii, Bulevardul Unirii, Strada Grănicerilor și Strada Mihai Eminescu, a 5,1 km de cale dublă și construcția unei stații de redresare situată pe Bulevardul Unirii la intersecția cu Strada Grănicerilor.[14][15][7]

Extinderea rețelei a dus la modificări ale traseelor, linia de autobuz 34 a fost desființată, linia 51 URBIS – Auchan s-a transformat în linia 50 pe traseul URBIS – Piața Izvoare – Piața Revoluției – Gara CFR și a apărut linia 54 pe traseul Auchan – Gara CFR – Bld. Republicii – Cartier Vasile Alecsandri – Str. Mihai Eminescu – Piața Izvoare.[16][17]

Linii

modificare

În 2023, existau în Baia Mare 2 de trasee de troleibuz numerotate după cum urmează:[4][18]

  • 50. URBIS – Piața Izvoare – Piața Revoluției – Gara CFR
  • 54. Auchan – Gara CFR – Bld. Republicii – Cartier Vasile Alecsandri – Str. Mihai Eminescu – Piața Izvoare
  •  
    Harta rețelei de troleibuz din Baia Mare.
  •  
    Harta rețelei de troleibuze S.C. URBIS S.A. în Baia Mare.

Statistică linii

modificare

Capetele de linie sunt evidențiate cu caractere îngroșate.

Linia Traseu Nr. stații Lungime Durată Orar Cuplaj Observații Hartă traseu
Stații tur Stații retur Tur Retur Total Zile lucrătoare Sâmbătă Duminică Cu linia La ora
50
URBIS – IMMUM – Ford – Phoenix – Stadion Phoenix – C.D. Nenițescu – Piața Izvoare – Piața Revoluției – Pietrosul – Canal 7 – Materna – Dalia – Gara CFR Gara CFR – Pizza Plus – Canal 7 – Pietrosul – Piața Revoluției – Turnul Măcelarilor – C.D. Nenițescu – Stadion Phoenix – Phoenix – Ford – IMMUM – URBIS 25 5,7km 5,7km 11,4km 50min 4:45 – 18:00
din 12 min în 12 min
18:00 – 22:20
din 20 min în 20 min 		5:00 – 15:00
din 20 min în 20 min
15:00 – 22:10
din 30 min în 30 min 		5:00 – 22:00
din 30 min în 30 min 		– – Traseu parțial comun cu liniile
1, 3/11, 4, 5, 7, 8, 9, 18, 40, 54 		 
54
Auchan – Maralibris – Carrefour – Dorna – Gara CFR – Pizza Plus – Vlad Țepeș – Sălăjanca – Petrom Unirii – Kaufland 2 – Poligon auto – Păltinișului – Epsilon – Center Grănicerilor – Grănicerilor – Arieșului – Mihai Eminescu – Piața Izvoare(Str. Mihai Eminescu) – Piața Izvoare Piața Izvoare – Piața Izvoare(Str. Mihai Eminescu) – Mihai Eminescu – Arieșului – Grănicerilor – Center Grănicerilor – Epsilon – Păltinișului – Poligon auto – Kaufland 2 – Petrom Unirii – Liceul Sportiv – Vlad Țepeș – Materna – Dalia – Petrom – Crenguța – Dedeman – Petrom – Auchan 38 8,2km 8,4km 16,6km 55min 5:30 – 8:00
13:00 – 15:00
din 15 min în 15 min
8:00 – 13:00
15:00 – 22:40
din 20 min în 20 min 		5:30 – 14:30
din 20 min în 20 min
14:30 – 22:30
din 30 min în 30 min 		5:00 – 22:30
din 30 min în 30 min 		– – Traseu parțial comun cu liniile
1, 3/11, 4, 5, 7, 8, 9, 18, 40, 50 		 

Vehicule

modificare

S.C. URBIS S.A. deținea în exploatare 18 de troleibuze la sfârșitul anului 2014, împărțite în 3 mărci: Solaris, Saurer și Volvo.[5][19][3][1]

Modele aflate în exploatare

modificare

Solaris Trollino 12

modificare

În dotarea S.C. URBIS S.A. există 8 troleibuze, Solaris Trollino 12 generația a III-a.[5][3] Troleibuzele Solaris Trollino 12 generația a III-a au fost cumpărate noi în 2014.[12][5][20] Troleibuzele au fost produse în Polonia de către Solaris Bus & Coach.[21][1]

  •  
    Troleibuz Solaris Trollino 12 generația a III-a ca și cele folosite în Baia Mare.
  •  
    Troleibuz Solaris Trollino 12 generația a III-a ca și cele folosite în Baia Mare.
  •  
    Troleibuze Solaris Trollino 12 generația a III-a ca și cele folosite în Baia Mare.
  •  
    Troleibuze Solaris Trollino 12 generația a III-a ca și cele folosite în Baia Mare.
  •  
    Troleibuz Solaris Trollino 12 generația a III-a ca și cele folosite în Baia Mare.
  •  
    Interior troleibuz Solaris Trollino 12 generația a III-a ca și cele folosite în Baia Mare.

Volvo B10MA-55

modificare

În dotarea S.C. URBIS S.A. există 5 troleibuze, Volvo B10MA-55.[3][20][1] Troleibuzele Volvo B10MA-55, varianta articulată a lui Volvo B10M, au fost cumpărate second-hand în 2009 din Berna, Elveția.[11] Au fost produse de către Volvo cu caroserii Ramseier & Jenzer.[20]

  •  
    Troleibuz Volvo B10MA-55 ca și cele folosite în Baia Mare.
  •  
    Troleibuz Volvo B10MA-55, în stânga imaginii, ca și cele folosite în Baia Mare.

Saurer GT 560/640-25

modificare

În dotarea S.C. URBIS S.A. există 5 troleibuze, Saurer GT 560/640-25.[3][20][1] Au fost cumpărate 6 exemplare second-hand în 2006 din Winterthur, Elveția.[10] La sfârșitul anului 2014 mai erau active cinci troleibuze.[3] Troleibuzele Saurer GT 560/640-25 au fost produse în Elveția de către Saurer(Adolph Saurer AG) cu caroserii Frech-Hoch.[20]

  •  
    Troleibuz Saurer GT 560/640-25 în Baia Mare.
  •  
    Troleibuz Saurer GT 560/640-25 ca și cele folosite în Baia Mare.

Modele scoase din exploatare

modificare

Rocar 212E

modificare

Troleibuzele Rocar 212E au fost produse de Rocar București. Rocar 212E avea o lungime de 12 metri și o capacitate de 92 de călători. Șase exemplare au fost folosite între anii 1996 și 2008.[7][20]

  •  
    Troleibuz Rocar 212E ca și cele folosite în Baia Mare.
  •  
    Troleibuz Rocar 212E ca și cele folosite în Baia Mare.
  •  
    Troleibuz Rocar 212E ca și cele folosite în Baia Mare.
  •  
    Troleibuz Rocar 212E ca și cele folosite în Baia Mare.

Rocar 217E

modificare

Troleibuzele Rocar 217E au fost produse de Rocar București. Rocar 217E era varianta articulată a lui Rocar 212E, avea o lungime de 17 metri și o capacitate de 156 de călători. Patru exemplare au fost folosite între anii 1996 și 2008.[7][20]

  •  
    Troleibuz Rocar 217E ca și cele folosite în Baia Mare.
  •  
    Troleibuz Rocar 217E ca și cele folosite în Baia Mare.

Note

modificare
  1. ^ a b c d e f g h „Raportul de gestiune al Consiliului de administrație 2019” (PDF). urbisbaiamare.ro. Pagina oficială a S.C. URBIS S.A. Baia Mare. Arhivat din original (PDF) la . Accesat în . 
  2. ^ a b „S.C. URBIS S.A Baia Mare Consiliu de Administrație Plan de Administrare 2015-2019” (PDF). urbisbaiamare.ro. Pagina oficială a S.C. URBIS S.A. Baia Mare. Accesat în . 
  3. ^ a b c d e f g „S.C. URBIS S.A. Baia Mare Raport de activitate 2014” (PDF). baiamare.ro. Pagina oficială a Municipiului Baia Mare. Accesat în . 
  4. ^ a b „Trasee”. urbisbaiamare.ro. Pagina oficială a S.C. URBIS S.A. Baia Mare. Accesat în . 
  5. ^ a b c d „REALIZARI – Urbis SA, cel mai mare profit din ultimii 5 ani”. emaramures.ro. eMM. . Accesat în . 
  6. ^ a b A. Günther, S. Tarkhov, C. Blank (). Straßenbahnatlas Rumänien 2004. Berlin: Arbeitsgemeinschaft Blickpunkt Straßenbahn e.V. p. 22. ISBN 3-926524-23-5. 
  7. ^ a b c d e f g h „Istoric”. urbisbaiamare.ro. Pagina oficială a S.C. URBIS S.A. Baia Mare. Accesat în . 
  8. ^ „Auchan a deschis în Baia Mare un nou magazin, preluat de la -real”. economica.net. ECONOMICA.net. . Accesat în . 
  9. ^ Meda Muntean (). „Baimarenii pot folosi troleibuzul pana aproape de Recea”. emaramures.ro. eMM. Accesat în . 
  10. ^ a b „Galerie 29.08.2006 - Sosesc in Baia Mare primele 4 troleibuze Saurer”. urbisbaiamare.ro. Pagina oficială a S.C. URBIS S.A. Baia Mare. . Accesat în . 
  11. ^ a b „03.08.2009 - S-au pus in circulatie troleele VOLVO”. urbisbaiamare.ro. Pagina oficială a S.C. URBIS S.A. Baia Mare. . Accesat în . 
  12. ^ a b Cosmin Carp (). „RECEPTIE – Incepand din 8 martie baimarenii vor putea circula cu opt troleibuze noi si moderne (VIDEO)”. emaramures.ro. eMM. Accesat în . 
  13. ^ „Troleibuze SOLARIS TROLINO 12 la SC URBIS SA Baia Mare”. urbisbaiamare.ro. Pagina oficială a S.C. URBIS S.A. Baia Mare. . Accesat în . 
  14. ^ „Reteaua de transport urban din Baia Mare va fi extinsa printr-un proiect cu fonduri europene”. fonduri-structurale.ro. . Accesat în . 
  15. ^ Tania Purcaru (). „INAUGURARE – Baimarenii din cartierul V. Alecsandri pot circula de astazi cu troleibuzele. Primarul Catalin Chereches printre primii calatori din noile mijloace de transport in comun (VIDEO)”. emaramures.ro. eMM. Accesat în . 
  16. ^ „Anunturi. O noua linie de troleibuz in Baia Mare - Linia 54”. urbisbaiamare.ro. Pagina oficială a S.C. URBIS S.A. Baia Mare. . Accesat în . 
  17. ^ „Anunturi. Comunicat de presă - Inaugurarea noii linii de troleibuz nr. 54”. urbisbaiamare.ro. Pagina oficială a S.C. URBIS S.A. Baia Mare. . Accesat în . 
  18. ^ „Program”. urbisbaiamare.ro. Pagina oficială a S.C. URBIS S.A. Baia Mare. . Accesat în . 
  19. ^ „Raport de activitate al S.C. Urbis S.A. 2014”. baiamare.ro. Pagina oficială a Municipiului Baia Mare. Accesat în . [nefuncțională – arhivă]
  20. ^ a b c d e f g „SC Urbis SA”. phototrans.eu (în engleză). Accesat în . 
  21. ^ „Trollino”. solarisbus.com (în engleză). Pagina oficială a Solaris Bus & Coach. Accesat în . 

Legături externe

modificare
 
Commons
Wikimedia Commons conține materiale multimedia legate de Troleibuzele în Baia Mare
Trasee
Galerii foto

Vezi și

modificare


Adus de la https://ro.wikipedia.org/w/index.php?title=Troleibuzele_din_Baia_Mare&oldid=16436256