Autostrada A20 (Franța)

Autostrada A20 este o autostradă situată în Franța, care leagă Vierzon, în departamentul Cher, de Montbartier, aproape de Montauban, în departamentul Tarn-et-Garonne, trecând prin Limoges, în Haute-Vienne.

Autostrada A20
L'Occitane

Autostrada A20
L'Occitane
Localizare
Autostrăzi în Franța, E9, E70
Țară Franța
Lungime totală428 km
OrașeVierzon, Châteauroux, Limoges, Brive-la-Gaillarde, Cahors, Montbartier
De laVierzon
Până laMontbartier

Cunoscută sub denumirea de „L'Occitane”, autostrada A20 traversează trei regiuni (Centre-Val de Loire, Nouvelle-Aquitaine și Occitanie) și reprezintă un segment esențial al axei rutiere care leagă Paris (prin autostrăzile A71 și A10 la nord) de Toulouse (prin autostrada A62 la sud).

Autostrada A20 este gratuită de la Vierzon până la punctul de taxare de la Gignac (la sud de Brive-la-Gaillarde), pe o distanță de aproximativ 270 km. Pe restul traseului, este concesionată Autoroutes du Sud de la France (ASF), companie parte a Vinci Autoroutes. Radio Vinci Autoroutes (107.7 FM) este disponibil de la Brive-la-Gaillarde până la Montauban.

Această secțiune dorește să se integreze în proiectul rutier neoficial numit „autostrada Amsterdam-Barcelona[1][2], al cărei tronson lipsă este traversarea pirineeană, începută pe partea franceză prin autostrada A66, denumită inițial A20 înainte de realizare. De asemenea, facilitează deblocarea vestului Masivului Central.

Generalități

modificare

Autostrada este împărțită în două secțiuni distincte.

Prima secțiune, între Vierzon și Nespouls, este gratuită, neconcesionată și este gestionată de DIR Centre-Ouest. Este o autostradă cu 2 × 2 benzi, cu anumite segmente de 2+3 benzi, de exemplu, în traversarea Limoges. De asemenea, având în vedere lipsa necesității de a construi o porțiune de autostradă suplimentară între Saint-Germain-les-Vergnes și Ussac, care ar lega cele două părți ale A89, se preconizează adăugarea unei benzi pe A20 între aceste două localități.

Lucrări de amenajare până în 1987

modificare

Prevăzută în schema directorului rutier încă de la începutul anilor 1970, construirea A20 a fost de mai multe ori amânată în favoarea unor lucrări considerate mai urgente. Totuși, au fost realizate amenajări punctuale ale drumului național 20 pentru a remedia principalele puncte nevralgice.

 
Panoul Ieșirea nr. 10 de pe autostradă.

În 1987, erau deja construite[3]:

  • Devierea Vierzon în 2 × 1 benzi, cu terenuri și lucrări de artă prevăzute pentru extinderea la 2 × 2 benzi;
  • Devierea Vatan;
  • O porțiune în 2 × 2 benzi la Brion, fără nodul rutier actual;
  • Devierea Lothiers, aproape de Velles (ieșirea 15 atunci incompletă);˛
  • Devierea Argenton-sur-Creuse (ieșirile 17 și 18, precum și un nod rutier parțial, care deservea Saint-Benoît-du-Sault, astăzi dispărut);
  • Devierea Saint-Maurice-la-Souterraine-La Croisière, fără nodul rutier actual;
  • O porțiune în 2 × 2 benzi între Bessines-sur-Gartempe și Razès, fără nodul rutier actual;
  • O porțiune în 2 × 2 benzi între Grossereix și La Bastide (Limoges-nord / ieșirea 29);
  • O porțiune în 2 × 2 benzi între Limoges-Casseaux și Pierre-Buffière (ieșirile 33 până la 40);
  • O porțiune în 2 × 2 benzi între Donzenac și Brive-la-Gaillarde (ieșirile 47 până la 50);
  • O porțiune în 2 × 2 benzi între Noailles și Nespouls, precum și devierea Loupiac, care nu fac parte din actuala A20, dar există încă pe vechea RN 20, fără nodul rutier actual;
  • O porțiune în 2 × 2 benzi lângă Le Montat, care nu face parte din actuala A20, dar există încă pe vechea RN 20, fără nodul rutier actual;
  • O porțiune în 2 × 2 benzi între Montauban-sud și A62, fără nodul rutier actual.

Finalizarea punerii în funcțiune (1987-2003)

modificare

Decizia de a finaliza A20 a fost luată în 1988, cu scopul de a reduce traficul în continuă creștere în comunele traversate de RN 20 și de a evita aglomerările în perioadele de vacanță în zonele Châteauroux, Limoges, Uzerche, Brive-la-Gaillarde, Souillac, Cahors și Montauban.

În anii 1990, devierea localităților din Haute-Vienne, în special Bessines-sur-Gartempe și Magnac-Bourg, a stimulat crearea proiectului „Village étape”[n 1], un label care valorizează localitățile ocolite, ulterior generalizat la nivel național[5].

Deschiderile se succed într-un ritm accelerat:

  • Înainte de 1992: devierile complete ale Limoges și Brive-la-Gaillarde;
  • În 1992: deschiderea secțiunii de la Vierzon la Vatan (ieșirile 5 la 10) și centura de ocolire Montauban (ieșirile 60 la 64) este oficializată;
  • În 1996: aducerea la norme de autostradă și adăugarea ieșirilor 66, 67 și 68 pe secțiunea de la Montauban-sud la A62 (ieșirile 64 la 68);
  • În 1998: deschiderea secțiunii de la Montauban-nord la Lalbenque (ieșirile 58 la 60);
  • În 2000: aducerea la norme de autostradă și adăugarea ieșirilor 49 și 50 pe secțiunea de la Donzenac la Brive-la-Gaillarde-nord (ieșirile 47 la 50);
  • În 2001: deschiderea secțiunii de la Souillac la Francoulès (ieșirile 55 la 57);
  • În 2003: deschiderea secțiunii de la Francoulès la Lalbenque (ieșirile 57 la 58), care finalizează punerea în funcțiune a A20.

Centura de ocolire Montauban

modificare

Centura de ocolire Montauban, între  60 și  65, a fost deschisă în 1987 ca un tronson al RN 20, apoi a fost integrată în A20 după lucrări de aducere la norme de autostradă.

Din 1 iunie 2007, această secțiune gratuită face parte din concesiunea ASF (Vinci Autoroutes). Lucrările de aducere la norme s-au desfășurat între 2010 și 2011, incluzând reamenajarea celor patru schimbătoare ale secțiunii, instalarea de noi protecții acustice și lărgirea benzii de urgență (BAU)[6][7]. În 2011, pentru a îmbunătăți siguranța acestui tronson cu trafic dens, viteza maximă a fost redusă de la 110 km/h la 90 km/h[8].

Locuri sensibile

modificare
 
DIR Centre-Ouest Châteauroux.
  • Traversarea Limoges devine din ce în ce mai delicată între  28 și  37, cu un trafic zilnic care se situează în jur de 40.000 de vehicule și ajunge până la 71.556 de vehicule (TMJA 2019) între  32 și  33. Datorită faptului că autostrada traversează orașul, aceasta servește și ca perimetru urban, susținând, pe lângă traficul de tranzit, un trafic local semnificativ. Aceasta duce, în timpul vacanțelor școlare, la vârfuri de trafic ce depășesc 100.000 de vehicule pe zi[9], mult peste limitele de saturație pentru o autostradă cu 2 × 2 benzi (doar câteva secțiuni scurte au 3 benzi).
  • Traversarea Brive-la-Gaillarde este regulat saturată în perioada vacanțelor școlare, în special pe timpul verii. Secțiunea problematică se află între nodul rutier cu A89 spre Clermont-Ferrand și tunelul de la Noailles ( 52), în special porțiunea comună A20/A89 care include coborârea periculoasă de la Donzenac. Aceasta suportă un trafic de aproximativ 40.000 de vehicule pe zi (TMJA 2019) și picuri care depășesc 80.000 de vehicule pe zi în timpul verii[9].
  • Centura de ocolire Montauban în perioada estivală.
  • Nodul rutier cu A62 la nivelul Bressols, tăiat de bariera de taxare de la Montauban-Sud, constituie un punct de îngustare în ambele sensuri de circulație. Configurația specială a schimbătorului creează un efect de pâlnie la ieșirea de la taxare, din cauza bretelelor de acces către Toulouse și, în direcția opusă, spre Paris, care se reduc la 1 bandă[10]. Din acest motiv, nu este neobișnuit ca un ambuteiaj să se formeze și să se extindă în avalul taxării pe sute de metri, în special în timpul întoarcerilor de weekend sau în perioadele de vacanță școlară.

Regiuni și departamente traversate

modificare

Centre-Val de Loire: 118 km

Nouvelle-Aquitaine: 170 km

Occitanie: 128 km

Cursuri de apă traversate

modificare

Cher, Arnon, Indre, Creuse, Abloux, Anglin, Benaize, Brame, Semme, Gartempe, Couze, Vienne, Briance, Vèzère, Corrèze, Dordogne, Lot, Lemboulas, Aveyron, Tescou, Tarn.

De la A71 până la ieșirea 5; secțiune cu taxă în sistem închis, concesionată companiei Cofiroute.
  Nod rutier între A71 și A20: A10 (Paris) și A85 (Tours, Blois), Orléans, Clermont-Ferrand, Bourges, Vierzon-est. A71
A10
A85
E9
E11
  A20 E9
  Punctul de taxare Vierzon Nord.
De la ieșirea 5 până la ieșirea 53; secțiune gratuită, neconcesionată, gestionată de DIR Centre-Ouest.
 5 - Vierzon-nord Orașe deservite: Auxerre, Orléans, Vierzon-centru, Vierzon-nord. RD2020
 6 - Vierzon-ouest Orașe deservite: Tours, Blois, Méry-sur-Cher, Vierzon-Village. RD2076
  Podul peste Râul Cher.
 7 - Vierzon-sud Orașe deservite: Bourges, Vierzon-centru, Méreau, Saint-Hilaire-de-Court, Saint-Florent-sur-Cher, Vierzon-Bourgneuf. RD2020
 8 - Massay-nord Orașe deservite: Reuilly, Massay-nord (nod rutier parțial). RD2020
 8.1 - Massay-sud Orașe deservite: Reuilly, Massay-sud. RD2020
 9 - Graçay Orașe deservite: Romorantin-Lanthenay, Graçay, Saint-Outrille. RD2020
Trecerea din departamentul Cher în departamentul Indre.
  Limitare la 130 km/h (sensul Toulouse > Vierzon).
  Zona de servicii Les Champs d'Amour (în ambele sensuri).
 10 - Vatan-nord Orașe deservite: Valençay, Issoudun,   Vatan (nod rutier parțial). RD136
 10 - Vatan-sud Oraș deservit:   Vatan (nod rutier parțial). RD136
 11 - La Maison Neuve Orașe deservite: Levroux, La Champenoise, Brion.
  Zone de odihnă: Les Avionneurs (sens Vierzon > Toulouse); Les Blés d'Or (sens Toulouse > Vierzon).
 12 - Déols Orașe deservite: Montluçon, Blois, Bourges, Châteauroux-centru, La Châtre, Issoudun, Déols, Zone Industriale,
  Aeroportul Châteauroux-Centre "Marcel Dassault".
RN151
 
 13 - Brelay Orașe deservite: Tours, Buzançais, Villedieu-sur-Indre, Saint-Maur, Indre-centru, Châteauroux-Saint-Christophe. RD943
  Limitare la 130 km/h (sensul Vierzon > Toulouse).
  Podul peste Râul Indre.
 13.1 - Les Echarbeaux Orașe deservite: Châtellerault, Châtellerault (nod rutier parțial).
 14 - Châteauroux-sud Orașe deservite: Châtellerault, Châtellerault-centru, Luant, Le Poinçonnet, Saint-Maur-Cap Sud, Châtellerault-sud.
  Limitare la 130 km/h (sensul Toulouse > Vierzon).
  Zone de servicii Les Mille Étangs (sensul Vierzon > Toulouse); Le Val de l'Indre (sensul Toulouse > Vierzon).
 15 - Lothiers Orașe deservite: Poitiers, Le Blanc, Saint-Gaultier, Luant, Velles. RD951
 16 - Tendu Oraș deservit: Tendu.
 17 - La Rocherolle Orașe deservite: Le Pont-Chrétien-Chabenet, Le Pêchereau, Saint-Marcel, Argenton-sur-Creuse-centru (nod rutier parțial).
 17 - Saint-Marcel Orașe deservite: La Châtre, Le Blanc, Le Pont-Chrétien-Chabenet, Saint-Marcel.
  Limitare la 110 km/h (sensul Vierzon > Toulouse).
  Podul peste Râul Creuse.
 18 - Les Rozets Orașe deservite: Prissac, Argenton-sur-Creuse, Zona Industrianlă Argenton-sur-Creuse.
  Zone de odihnă: La Marche Occitane (sensul Vierzon > Toulouse) ; Le Val de Creuse (sensul Toulouse > Vierzon).
 19 - Celon Orașe deservite: Ceaulmont, Vigoux, Celon.
 20 - Les Cinq Routes Orașe deservite: Saint-Benoît-du-Sault, Parnac, Montmorillon,   Éguzon-Chantôme.
  Limitare la 130 km/h (sensul Vierzon > Toulouse).
 21 - Rhodes Orașe deservite: Saint-Benoît-du-Sault, Mouhet, Azerables.
Trecerea din departamentul Indre în departamentul Haute-Vienne. Trecerea din regiunea Centre-Val de Loire în regiunea Nouvelle-Aquitaine.
Trecerea din departamentul Creuse în departamentul Haute-Vienne.
  Zona de servicii Bois-Mandé ((în ambele sensuri).
 22 - Ruffec Orașe deservite: Saint-Sulpice-les-Feuilles, Arnac-la-Poste.
Trecerea din departamentul Haute-Vienne în departamentul Creuse.
Trecerea din departamentul Creuse în departamentul Haute-Vienne.
 23/23b - La Croisière Orașe deservite: Angoulême, Guéret,   Bellac, Magnac-Laval, Saint-Sornin-Leulac,   La Souterraine. RN145
(RCEA)
E62
 23a - La Croisière Orașe deservite: Montluçon, Guéret,   La Souterraine, Saint-Maurice-la-Souterraine (nod rutier parțial). RN145
(RCEA)
E62
  Zone de odihnă: La Coulerouze (în ambele sensuri).
 23.1 - La Croix du Breuil Orașe deservite: Fursac, Châteauponsac, Bessines-sur-Gartempe-gară, Zona industrială Croix du Breuil (nod rutier parțial). RN145
E62
      Succesiune de pante de 5%, 6% și 7% până la Limoges.
  Podul peste râul Gartempe.
 24 - Bessines-sur-Gartempe Orașe deservite: Fursac, Châteauponsac, Laurière, Bersac-sur-Rivalier,   Bessines-sur-Gartempe. RD203
 25 - Razès Orașe deservite: Razès, Lacul Saint-Pardoux, Laurière, Bersac-sur-Rivalier, Saint-Sylvestre.
  Limitare la 110 km/h (sensul Vierzon > Toulouse).
 26 - La Crouzille Orașe deservite: Ambazac, Saint-Sylvestre, Nantiat, Compreignac.
  Limitare la 110 km/h (sensul Toulouse > Vierzon).
 27 - Maison-Rouge-nord Acces la autostradă doar spre Vierzon (nod rutier parțial).
 27 - Maison-Rouge Orașe deservite: Bonnac-la-Côte, Saint-Priest-Taurion, Chaptelat, Ambazac, Limoges-Beaune-les-Mines (nod rutier parțial).
  Zona de servicii Beaune-les-Mines (în ambele sensuri).
 28 - Grossereix Orașe deservite: Poitiers, Angoulême, Saint-Junien, Couzeix, Rilhac-Rancon,   Aeroportul Limoges – Bellegarde, Zona industrială Nord - Centre routier. RN520
E603
 
 29 - Beaubreuil Orașe deservite: Limoges-Beaubreuil, Zona industrială Nord - Beaubreuil.
 30 - Limoges-nord Orașe deservite: Limoges-nord, Le Palais-sur-Vienne, Zona industrială Nord - Lac Uzurat, Limoges-Ester (nod rutier parțial).
 31 - Ester - Technopôle Orașe deservite: Zona industrială Nord - Lac Uzurat, Limoges-Ester (nod rutier parțial).
  7 % pe 800 m (coborâre în direcția Vierzon > Toulouse).
  Limitare la 110 km/h (sensul Vierzon > Toulouse).
 32 - La Bastide Orașe deservite: Limoges-nord, Limoges-La Bastide (nod rutier parțial).
  Tunel sub căile ferate.
 33 - Limoges-centre Orașe deservite: Périgueux, Limoges-centru, Rochechouart, Saint-Priest-Taurion, Le Palais-sur-Vienne, Aixe-sur-Vienne, Spitalul Universitar din Limoges. RN520
  Podul peste râul Vienne.
 34 - Le Sablard Orașe deservite: Clermont-Ferrand, Lacul Vassivière, Saint-Léonard-de-Noblat, Panazol, Limoges-Le Sablard (nod rutier parțial). RD941
  Limitare la 90 km/h (sensul Toulouse > Vierzon).
  Tunel.
 35 - Saint-Lazare Orașe deservite: Clermont-Ferrand, Eymoutiers, Feytiat, Saint-Léonard-de-Noblat, Panazol, Limoges-Sud, Limoges-Saint-Lazare, Zona industrială Ponteix.
 36 - Limoges-sud Orașe deservite: Angoulême, Saint-Yrieix-la-Perche, Nexon, Saint-Junien,   Aeroportul Limoges – Bellegarde, Limoges-Sud, Zona industrială Ponteix, Zona industrială Magre - Romanet (nod rutier parțial).  
 36 - Limoges-sud Acces la autostradă doar spre Toulouse. (nod rutier parțial).
 37 - Vieux-Boisseuil Orașe deservite: Boisseuil, Boisseuil-Les Quatre-Vents, Zone comerciale Boisseuil-Le Vigen.
 38 - Peireix Orașe deservite: Boisseuil, Solignac, Le Vigen, Pôle de Lanaud[n 2].
 39 - Saint-Hilaire-Bonneval Orașe deservite: Saint-Priest-Ligoure, Saint-Paul, Saint-Hilaire-Bonneval.
  Viaductul Briance.
  Viaductul Blanzou.
  Limitare la 110 km/h (sensul Toulouse > Vierzon).
 40 - Pierre-Buffière Orașe deservite: Nexon, Saint-Priest-Ligoure, Château-Chervix, Vicq-sur-Breuilh,   Pierre-Buffière.
  Zona de odihnă: Briance-Ligoure (în ambele sensuri).
 41 - Magnac-Bourg Orașe deservite: Château-Chervix, Vicq-sur-Breuilh,   Magnac-Bourg.
 42 - Le Martoulet Orașe deservite: Saint-Yrieix-la-Perche, La Porcherie, Meuzac, Saint-Germain-les-Belles, Lacul Vassivière.
Trecerea din departamentul Haute-Vienne în departamentul Corrèze.
  Zona de servicii La Porte de Corrèze (în ambele sensuri).
 43 - Masseret Orașe deservite: Chamberet, La Porcherie, Masseret, Salon-la-Tour.
 44 - Le Beau Soleil Orașe deservite: Arnac-Pompadour, Lubersac, Salon-la-Tour,   Uzerche. RD920
  Limitare la 130 km/h (sensul Vierzon > Toulouse).
  Podul peste râul Vézère.
 45 - Le Mas du Puy Orașe deservite: Aurillac, Tulle,   Uzerche, Seilhac, Arnac-Pompadour, Vigeois. RD1120
  Limitare la 130 km/h (sensul Toulouse > Vierzon).
  Zona de odihnă: Le Puy de Grâce (în ambele sensuri).
 46 - Les Quatre Routes Orașe deservite: Perpezac-le-Noir, Sadroc.
  Nod rutier între A89 și A20:   Lyon,   Clermont-Ferrand,   Tulle, Saint-Germain-les-Vergnes. A89
E70
A89 E9 E70
 47 - Theil Orașe deservite: Donzenac, Sadroc.
  Limitare la 110 km/h (sensul Vierzon > Toulouse).
 48 - Theil Orașe deservite: Allassac,   Donzenac. RD133
 49 - Ussac / Le Vergis Orașe deservite: Tulle, Brive-la-Gaillarde-est, Malemort-sur-Corrèze, Ussac. RD1089
  Nod rutier între A89 și A20:   Bordeaux,   Périgueux,   Sarlat-la-Canéda. A89
E70
A89 E70
 50 - Lintillac Orașe deservite: Brive-la-Gaillarde-centru, Objat.
  Podul peste Râul Corrèze.
  Limitare la 110 km/h (sensul Vierzon > Toulouse).
 51 - Brive-sud Orașe deservite: Périgueux, Brive-la-Gaillarde-centru, Montignac-Lascaux, Peștera din Lascaux, Terrasson-Lavilledieu, Brive-la-Gaillarde-sud, Lacul Causse. RD1089
  Limitare la 110 km/h (în ambele sensuri).
  Tunelul Noailles.
 52 - Noailles Orașe deservite: Saint-Céré, Beaulieu-sur-Dordogne, Collonges-la-Rouge, Noailles.
 53 - Nespouls Orașe deservite: Rodez, Cahors, Cressensac, Nespouls,   Aeroportul Brive – Souillac. RD820
 
De la ieșirea 53 până la ieșirea 60; secțiune cu taxă în sistem închis, concesionată companiei ASF.
Trecerea din departamentul Corrèze în departamentul Lot. Trecerea din regiunea Nouvelle-Aquitaine în regiunea Occitanie.
  Zona de servicii Pech-Montat (în ambele sensuri).
 54 - Martel Orașe deservite: Gramat, Rocamadour, Avenul din Padirac, Cuzance (nod rutier parțial). RD840
  Punctul de taxare Gignac.
  Viaductul Blazy.
 55 - Souillac Orașe deservite: Sarlat-la-Canéda, Beaulieu-sur-Dordogne, Souillac. RD804
  Tunelul Terregaye.
  Viaductul peste Râul Dordogne.
 56 - Labastide-Murat Orașe deservite: Aurillac, Sarlat-la-Canéda, Figeac, Decazeville, Saint-Céré, Gramat, Gourdon.
  Zona de servicii Jardin des Causses du Lot (în ambele sensuri).
  Tunelul Sol de Roques.
  Limitare la 130 km/h (sensul Vierzon > Toulouse).
  Viaductul Rauze.
 57 - Cahors-nord Orașe deservite: Villeneuve-sur-Lot, Cahors-centru, Saint-Cirq-Lapopie. RD820
  Tunelul Constans.
  Viaductul peste Râul Lot.
  Tunelul Garenne.
  Zona de odihnă: La Combe du Tréboulou (în ambele sensuri).
 58 - Cahors-sud Orașe deservite: Villeneuve-sur-Lot, Cahors, Villefranche-de-Rouergue, Cahors-sud. RD820
Trecerea din departamentul Lot în departamentul Tarn-et-Garonne.
  Tunelul Pech-Brunet.
  Zona de servicii Le Bois de Dourre (în ambele sensuri).
 59 - Caussade Orașe deservite: Rodez, Decazeville, Villefranche-de-Rouergue, Saint-Antonin-Noble-Val, Caussade. RD820
  Podul peste Râul Aveyron.
  Punctul de taxare Montauban.
 60 - Montauban-nord Orașe deservite: Rodez, Cahors, Montauban-centru, Moissac, Montauban-nord. RD820
De la ieșirea 60 până la A62; secțiune gratuită, concesionată companiei ASF.
 61 - Saint-Étienne-de-Tulmont Orașe deservite: Montauban-centru, Zona industrială Nord, M.I.N. Tarn-et-Garonne[n 3], Aussonne, Moissac, Lafrançaise, Saint-Antonin-Noble-Val, Nègrepelisse, Cheile râului Aveyron. RD115
RD958
 62 - Chaumes Orașe deservite: Montauban-centru, Monclar-de-Quercy, Montauban-Les Chaumes. RD8
  6 % pe 600 m (coborâre în direcția Vierzon > Toulouse).
 63 - Beausoleil Orașe deservite: Albi, Gaillac, Montauban-Beausoleil. RD999
  Limitare la 90 km/h (în ambele sensuri).
 64 - Sapiac Orașe deservite: Corbarieu, Montauban-Sapiac. RD21
  Podul peste Râul Tarn.
 65 - La Malle Orașe deservite: Agen, Auch, Castelsarrasin, Montauban-Sud, Montauban-Gara Villebourbon. RD2020
 66 - Parages Orașe deservite: Castres, Villemur-sur-Tarn, Bressols, Zona de activități Albasud. RD930
  Zona de servicii Nauze-Vert (sensul Vierzon > Toulouse).
 67 - Moulis Orașe deservite: Zona Industrială Bressols.
 68 - Grisolles Orașe deservite: Toulouse, Grisolles, Verdun-sur-Garonne. RD820
  Punctul de taxare Montauban Sud.
  Nod rutier între A62 și A20: Toulouse, Bordeaux, Agen. A62
E9
E72
  A20 E9

Locuri turistice

modificare
  1. ^ Village étape este un label oficial francez atribuit comunelor cu mai puțin de 5.000 de locuitori, situate în apropierea unui mare ax rutier național, adică autostrăzi gratuite sau drumuri naționale, și care dispun de toate magazinele și serviciile necesare pentru o pauză în timpul călătoriei (hoteluri, restaurante, magazine alimentare, locuri de joacă, locuri pentru picnic etc.)[4].
  2. ^ a b Pôle de Lanaud este sediul majorității organizațiilor care intervin în selecția rasei bovine limousine[11].
  3. ^ Un marché d'intérêt national (MIN) este, în Franța, o piață angro căreia autoritățile publice i-au acordat un statut special. Aceste piețe sunt destinate în principal comerțului cu produse agricole, alimentare și horticole, având un rol important în distribuția acestor produse la nivel regional și național. Statutul lor special le conferă reglementări și facilități specifice pentru a asigura buna funcționare a lanțului de aprovizionare[12][13].
  4. '^ Podul Valentré (în occitană pont de Balandras), cunoscut și sub numele de podul Diavolului, este un pod fortificat din secolul al XIV-lea care traversează Lotul, la vest de Cahors, Franța. Acesta reprezintă, cu cele trei turnuri fortificate și cele șase arcade precedate de vârfuri ascuțite, un exemplu al arhitecturii de apărare din Evul Mediu.

Referințe

modificare
  1. ^ Marcaillou, Laurent (). „L'inauguration du tronçon de Cahors boucle l'A20 Paris-Toulouse”. lesechos.fr (în franceză). Accesat în . 
  2. ^ fr Zonele de activitate ale Agglomerației Châteauroux Métropole  (accesat la 27/10/2024)
  3. ^ Atlas Michelin, ediția 1987.
  4. ^ fr Village étape (pagina oficială)  (accesat la 27/10/2024)
  5. ^ fr Village étape (Zona de presa)  (accesat la 27/10/2024)
  6. ^ „Montauban. La mise aux normes de la rocade est lancée”. ladepeche.fr (în franceză). . Accesat în . 
  7. ^ fr Rocade de Montauban - Avril 2010  (accesat la 27/10/2024)
  8. ^ „Montauban. Cette nuit la rocade passe à 90 km/h”. ladepeche.fr (în franceză). . Accesat în . 
  9. ^ a b Vignaud, Pierre (). „Pourquoi l'A20 est-elle si souvent bloquée en Limousin ?”. lepopulaire.fr (în franceză). Accesat în . 
  10. ^ Valery, Fabrice (). „Montauban-sud : le péage autoroutier le plus c... du monde ?”. france3-regions.francetvinfo.fr (în franceză). Accesat în . 
  11. ^ fr Pôle de Lanaud (pagina oficială)  (accesat la 28/10/2024)
  12. ^ fr Decretul nr. 53-959 din 30 septembrie 1953 privind ORGANIZAREA UNEI REȚELE DE PIEȚE DE INTERES NAȚIONAL. RATIFICAT PRIN ORD. 5944 DIN 6-1-59.  (accesat la 16/10/2024)
  13. ^ fr Decretul nr. 66-1052 din 22 decembrie 1966 privind CREAREA A DOUĂ PIEȚE: UNA PENTRU COMERȚUL ENGROS CU FLORI, CEALALTĂ DESTINATĂ COMERCIALIZĂRII ENGROS A PRODUSELOR ALIMENTARE. CREAREA ȘI APROBAREA STATUTELOR SEM PENTRU CONSTRUCȚIA ȘI GESTIONAREA ACESTEI PIEȚE.  (accesat la 16/10/2024)

Vezi și

modificare

Legături externe

modificare