Drumul Tătăresc
| Drumul Tătăresc | |
| Localizare | |
|---|---|
Modifică text  |
Drumul Tătăresc[1] sau Via Tartarica[2] a fost porțiunea din drumul transcontinental dintre portul baltic Danzig și nord-vestul Mării Negre[3] care, pornind din Liov[3] (centru comercial care avea tendința de a-și asigura monopolul legăturii comerciale terestre cu centrele comerțului italian din sudul Rusiei)[4] utiliza aproximativ interfluviul dintre bazinele Nistrului și Bugului. Avea ca popasuri mai importante orașele Tarnopol și Camenița, debușând la Caffa.[1]
Context
modificareEste de menționat Drumul Tătăresc reprezenta doar una dintre cele două variante a comunicației dintre Regiunea Baltică și nord-vestul Mării Negre, cealaltă variantă fiind reprezentată de Drumul Moldovenesc.[1]
Numit pe atunci Lemberg, orașul Liov a devenit în secolul al XIV-le centrul comercial principal al Galiției și a monopolizat legătura comercială terestră prin Podolia, cu centrele comerciale genoveze din sudul Rusiei, aceasta reprezentând unul dintre itinerariile comerciale continentale care stabileau contactul cu Orientul și asigurau schimbul cu produsele sale.[4]
Cele două variante de comunicație dinspre nordul spre sudul istmului ponto-baltic au avut o evoluție diferită, datorită faptului că Drumul Tătăresc traversa o regiune de silvostepă deschisă spre stepele din nordul Mării Negre, fiind astfel mai vulnerabil. Ca și consecință traseul moldovenesc a crescut în importanță.[1]
Referințe
modificare- ^ a b c d Calitatea infrastructurii de transport..., Muntele & Groza & Țurcănașu & Rusu & Tudora, 2010, p. 87
- ^ Papacostea, Șerban; Începuturile politicii comerciale a Țării Românești și Moldovei (secolele XIV-XVI). Drum și stat. în [Geneza statului în evul mediu românesc: studii critice]; Editura Dacia; 1988; p. ? (III. Drum și stat: drumurile comerciale internaționale și geneza statelor române); accesat la 17 noiembrie 2024
- ^ a b Calitatea infrastructurii de transport..., Muntele & Groza & Țurcănașu & Rusu & Tudora, 2010, p. 86
- ^ a b Începuturile politicii comerciale a Țării Românești și Moldovei ..., Papacostea, 1988; pp. ?-? (II. Moldova în circuitul comerțului internațional)
Bibliografie
modificare- Muntele, Ionel (coord.) & Groza, Octavian & Țurcănașu, George & Rusu, Alexandru & Tudora, Daniel; Calitatea infrastructurii de transport ca premiză a diferențierii spațiilor rurale din Moldova; Editura Universității „Alexandru Ioan Cuza” Iași; Iași; 2010; ISBN: 978-973-703-628-5