Deschide meniul principal
Farman MF.11
Farman Shorthorn MF11.jpg
Tip Avion bombardament/recunoaștere/antrenament (școală)
Țară de origine Franţa Franța
Constructor Fabrica de Avioane Farman - Avions Farman
Zbor inaugural 1913
Introdus 1914
Stare Retras din serviciul activ
Beneficiar principal Franța - Aéronautique Militaire
Regatul Unit - Royal Flying Corps
Variante SIA 5 - Italia

Maurice Farman MF.11 a fost un avion militar francez construit înainte de Primul Război Mondial de către Fabrica de Avioane Farman - Avions Farman. A fost folosit ca avion de bombardament ușor în prima parte a războiului, ulterior fiind folosit ca avion de recunoaștere sau școală.

Avionul Farman MF.11 a fost și în înzestrarea Corpului Aerian român.

Proiectare și dezvoltareModificare

Ca și predecesorul său Farman MF.7, modelul MF.11 a fost proiectat într-o configurație biplan cu aripi cu anvergură diferită, având elice propulsivă (dispusă în spatele motorului). Față de modelul MF.7, MF.11 se deosebea prin înlocuirea stabilizatorului montat în față cu unul dispus în partea posterioară, pe care erau montate două direcții. Carlinga, care conținea motorul și spațiul pentru echipaj, era amplasată între aripa superioară și cea inferioară.

Avionul era dota cu o mitralieră operată de observator, care putea să fie montată în partea din față sau din spate, funcție de direcția de tragere dorită.

Utilizare în luptăModificare

 
MF.11 - varianta de cercetare

La 6 septembrie 1914 a avut loc prima bătălie aero-navală din istorie, când un avion Farman MF.11 japonez a lansat de nava purtătoare de avioane Wakamiya a bombardat fără succes nava germană SMS Kaiserin Elisabeth.[1]

Avioanele MF.11 au fost în serviciul corpurilor aeriene ale Franței și Marii Britanii, operând pe Frontul de vest în primele stadii ale războiului. Ca bombardier ușor, a fost folosit în primul raid aerian din război, la 21 decembrie 1914, când un MF.11 britanic a atact pozițiile artileriei germane de lângă Ostend, Belgia.

Avioanele MF.11 din serviciul operativ pe Frontul de vest, în 1915, dar au continuat să fie folosite de forțele franceze pe fronturile din Balcani și Orientul Mijlociu, în timp ce forțele britanice le-au folosit în Bătălia din Dardanele și Campania din Africa. Corpul Aerian Regal Australian (AFC), a operat avioanele MF.11 în timpul Campaniei din Mesopotamia, din 1915–16.

Societatea Italiană de Aviație, o subsidiară a grupului Fiat, a construit sub licență un număr de avioane MF.11 sub numele de SIA 5 începând cu primele luni ale anului 1915, prevăzute cu o mitralieră fixă anterioară și propulsate de un motor Fiat A.10 de 74.5 kW (100 cp).[2]

In 1916, Corpul Aerian Regal Australian a cumpărat un număr de avioane MF.11, pentru antrenament.

OperatoriModificare

  Australia
  • Corpul Aerian Regal Australian
  Belgia
  • Forțele Aeriene Belgiene
  Franța
  • Forțele Aeriene Franceze
  Italia
  • Corpul Aeronauticii Militare
  Grecia
  • Forțele Aeriene Elene
  Japonia
  • Serviciul Aerian al Armatei Imperiale Japoneze
  Norvegia
  • Forțele Aeriene Regale Norvegiene
  Portugalia
  • Forțele Aeriene Portugheze
  România
  • Corpul Aerian Român
  Rusia
  • Forțele Aeriene Imperiale Ruse
  Arabia Saudită
  • Forțele Aeriene Regale Saudite
  Serbia
  • Forțele Aeriene Sârbe
  Spania
  • Forțele Aeriene Spaniole
  Elveția
  • Forțele Aeriene Elvețiene
  Ucraina
  • Forțele Aeriene Ukrainene
  Regatul Unit
  • Corpul Aerian Regal
  • Serviciul Aerian al Forțelor Navale Regale

Galerie fotoModificare

Vezi șiModificare

NoteModificare

  1. ^ Donko, Wilhelm M.: „Österreichs Kriegsmarine in Fernost: Alle Fahrten von Schiffen der k.(u.)k. Kriegsmarine nach Ostasien, Australien und Ozeanien von 1820 bis 1914“ (epubli, Berlin, 2013) - Page 4, 156-162, 427.
  2. ^ Taylor, Michael J H. Jane's Encyclopedia of Aviation. pg 805. Portland House, 1989. ISBN 0-517-69186-8

Vezi șiModificare

Legături externeModificare