Gara Arad
| Gara Arad | |
 | |
| Informații generale | |
|---|---|
| Adresă | Piața Gării 2 |
| Coordonate | 46°11′23″N 21°19′30″E / 46.1896°N 21.3249°E |
| Linii | Magistrala CFR 200 Calea ferată Timișoara–Arad calea ferată Arad–Alba Iulia  |
| Operatori | CFR Călători Regio Călători |
| Gări adiacente | gara Aradul Nou gara Curtici gara Sântana gara Arad Vest gara Deva gara Ghioroc[*] gara Glogovăț[*] gara Radna gara Șofronea[*] gara Utviniș[*] gara Utvinișu Nou[*] |
| Transport public |         20, 21, 23, 39[1] |
| Nivele | 2 |
| Peroane | 7 |
| Linii | 10+ |
| Parcare | da |
| Facilități pentru biciclete | da |
| Istoric | |
| Deschisă | |
| Electrificată | da |
| Alte informații | |
| Accesibilă |  |
| Proprietar | Căile Ferate Române |
Modifică date / text  | |
Gara Arad (sau Gara Mare) este cea mai mare gară din municipiul și județul Arad, dar și una dintre cele mai tranzitate din Regiunea de Vest a României. Din gara Arad pleacă și sosesc zilnic peste 100 trenuri de călători către majoritatea localităților din România, spre Budapest Keleti pu., Viena Hbf., München și Veneția, cât și trenuri de marfă.
IstoricModificare
Primul tren care a circulat în Arad a fost în 25 octombrie 1858[2][3], anul deschiderii căii ferate Szolnok–Arad. Între 1869 și 1871 se construiește calea ferată Arad–Timișoara, în lungime de 55,6 km, linie deschisă în data de 6 aprilie 1871.
Clădirea actuală a gării a fost construită după planurile arhitectului arădean Lajos Szantay. Lucrările la clădirea gării din Arad au început în anul 1905 și au fost încheiate în 1910. Gara a fost bombardată puternic în octombrie 1944 de către trupele germane și a fost refăcută între anii 1950-1953.[4]
OperabilitateModificare
În ceea ce privește transportul de pasageri aici operează trenuri ale Căilor Ferate Române, Regiotrans si Astra Trans Carpatic iar la transportul de marfă în special firma Grup Feroviar Român (GFR). Ca urmare a lucrărilor de reabilitare a sectorului de cale „Frontieră - Km 614”[5] ,viteza maximă a trenurilor a fost mărită până la 160 km/h pe această secțiune. În prezent Gara Centrală din Arad dispunde de 7 linii, pentru cele 82 de trenuri zilnice care tranzitează gara.
Gara din Arad este legată cu linii de tramvaie, microbuze și autobuze către alte zone din municipiu. Din Gara Centrală se poate ajunge în Gara Aradul Nou cu ajutorul liniei numărul de tramvai.
Linii de cale feratăModificare
- Magistrala CFR 200 : Brașov - Podu Olt - Sibiu - Vințu de Jos - Simeria - Deva - Arad - Curtici
- CF Timișoara Nord - Arad - Oradea
- CF Arad - Nădlac
- CF Arad - Vălcani
- CF Arad - Ineu - Brad
| Secțiunea de cale pentru Gara Centrală Arad | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Număr: | 200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ecartament: | 1.435 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Voltaj: | 27000 ~ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Reabilitarea găriiModificare
În aprilie 2012 a început modernizarea Gării Arad, ca parte din proiectul de reabilitare a liniei de cale ferată cuprinsă între frontiera cu Ungaria (Curtici) și Simeria, tronson care face parte din coridorul feroviar pan-european. Din suma totală alocată proiectului, de 1,38 de miliarde de lei, investiția pentru Gara Arad depășește 334 de milioane de lei.[6]