Scuderia Lancia

Evoluția în Campionatul Mondial de Formula 1
Lancia

Denumire completă	Scuderia Lancia
Sediu	Torino, Italia
Licență	Italia
Fondator(i)	Vincenzo Lancia
Piloți notabili	Alberto Ascari Eugenio Castellotti Louis Chiron Luigi Villoresi
Ani activi	1954-1955
Motoare	Lancia
Curse	4
Victorii	0 (0%)
Pole-uri	2 (50%)
Tururi rapide	1 (25%)
Podiumuri	1 (25%)
Puncte	0
Prima cursă	MP al Spaniei din 1954
Cel mai bun rezultat	Locul 2 în MP al Principatului Monaco din 1955
Ultima cursă	MP al Belgiei din 1955
Modifică text

Scuderia Lancia a fost o echipă de Formula 1 care a participat la patru curse în 1954 și 1955.

După ce fiul lui Vincenzo Lancia, Gianni, a devenit director al companiei, aceasta a început să participe mai frecvent în sporturile cu motor, hotărând în cele din urmă să construiască o mașină de Mare Premiu. Vittorio Jano a fost noul designer pentru Lancia, iar mașina sa D50 a fost înscrisă în Marele Premiu al Spaniei din 1954, unde Alberto Ascari a luat pole position și a obținut cel mai rapid tur al cursei. În Marele Premiu al Principatului Monaco din 1955, Ascari a suferit un accident și a intrat în port după ce a ratat o șicană. O săptămână mai târziu, Ascari a decedat în urma unui accident la volanul unei mașini sport Ferrari la Monza. Odată cu moartea lui Ascari și cu problemele financiare ale lui Lancia, compania s-a retras din cursele de Mare Premiu.^[1] În total, Lancia a obținut două pole position-uri și un podium în Formula 1.^[2]

Rămășițele echipei Lancia au fost transferate la Scuderia Ferrari,^[3] unde Juan Manuel Fangio a câștigat campionatul din 1956 cu o mașină Lancia-Ferrari.

Rezultatele în Campionatul Mondial de Formula 1

Legendă
Culoare	Rezultat
Auriu	Câștigător
Argintiu	Locul 2
Bronz	Locul 3
Verde	Alte locuri care punctează
Albastru	Alte locuri
Albastru	Nu s-a clasat, dar a terminat cursa (NC)
Purpuriu	A abandonat cursa (Ab)
Negru	Descalificat (DSC)
Alb	Nu a luat startul (NS)
Roșu	Nu s-a calificat (NSC)
Fără culoare	Retras înainte de calificări (Ret)
	Exclus (EX)
	Nu a participat (celulă goală)
Adnotare	Însemnătate
P	Pole position
R	Cel mai rapid tur
(6)	Rezultatul nu a fost luat în considerare pentru CM
1	A împărțit mașina cu unul sau mai mulți piloți

Sezon	Șasiu	Motor	Pneu	Piloți	1	2	3	4	5	6	7	8	9	Poz.
1954	D50	Lancia 2,5 V8	P		ARG	500	BEL	FRA	GBR	DEU	SUI	ITA	ESP	—^[a]
				Alberto Ascari									AbP R
				Luigi Villoresi									Ab
1955	D50	Lancia 2,5 V8	P		ARG	MCO	500	BEL	NLD	GBR	ITA	N/A	—^[a]
				Alberto Ascari	Ab	Ab
				Luigi Villoresi	Ab / Ab	5
				Louis Chiron		6
				Eugenio Castellotti	Ab	2		Ab^P
Sursa:^[4]

Note

^ ^a ^b Campionatul Mondial al Constructorilor nu a existat înainte de 1958.

Referințe

^ „Formula One timeline”. atlasf1.autosport.com. Accesat în 27 iunie 2007.
^ „Lancia Formula 1 Team”. 4mula1.ro. Accesat în 27 iunie 2007.
^ „Lancia D50”. ddavid.com. Arhivat din original la 2 iulie 2007. Accesat în 27 iunie 2007.
^ All championship race entries from Scuderia Lancia, ChicaneF1

[conchamp-4] Campionatul Mondial al Constructorilor nu a existat înainte de 1958.

[atlasf1.autosport.com-1] „Formula One timeline”. atlasf1.autosport.com. Accesat în 27 iunie 2007.

[4mula1.ro-2] „Lancia Formula 1 Team”. 4mula1.ro. Accesat în 27 iunie 2007.

[ddavid.com-3] „Lancia D50”. ddavid.com. Arhivat din original la 2 iulie 2007. Accesat în 27 iunie 2007.

[:0-5] All championship race entries from Scuderia Lancia, ChicaneF1

[1]

[2]

[3]

[a]

[4]