Deschide meniul principal

Marele Premiu al Belgiei

Marele Premiu al Belgiei este o cursă organizată anual în Stavelot, Belgia, care face parte din calendarul Formulei 1. Prima cursă națională din Belgia s-a desfășurat în 1925 în regiunea Spa, o zonă a țării care a fost asociată cu sporturile cu motor încă din primii ani de curse.

Flag of Belgium.svg Marele Premiu al Belgiei
Circuitul Spa-Francorchamps
Spa-Francorchamps of Belgium.svg
Informații despre cursă
Tururi 74
Lungime circuit 7,004 km (4,352 mi)
Lungime cursă 308,052 km (191,415 mi)
Număr ediții 74
Prima ediție 1925
Cele mai multe
victorii (piloți)
Germania Michael Schumacher (6)
Cele mai multe
victorii
(constructori)
Italia Ferrari (18)
Cea mai recentă cursă (2019):
Pole position Monaco Charles Leclerc[1]
Ferrari
1:42.519
Podium 1. Monaco Charles Leclerc
Ferrari
1:23:45.710
2. Regatul Unit Lewis Hamilton
Mercedes
+0.981s
3. Finlanda Valtteri Bottas
Mercedes
+12.585s
Cel mai rapid
tur de pistă
Germania Sebastian Vettel
Ferrari
1:46.409

Încă de la început, Spa-Francorchamps a fost cunoscut pentru vremea sa imprevizibilă. Într-o perioadă din istoria sa, plouase la Marele Premiu al Belgiei timp de douăzeci de ani la rând. De multe ori șoferii se confruntă cu o parte a circuitului în care este clar și senin, în timp ce în altă parte este ploios și alunecos.

IstoricModificare

 
Vechiul circuit (folosit din 1921 până în 1978), comparat cu cel nou.

După succesul din 1923 a Cursei de 24 de ore de la Le Mans din Franța, o cursă similară, Cursa de 24 de ore de la Spa s-a născut. S-a folosit un circuit la Spa-Francorchamps care a constat din drumuri publice super rapide între cele trei orașe: Francorchamps, Malmedy și Stavelot. În 1925 a avut loc primul Mare Premiu al Belgiei la circuitul de 14,4 kilometri. În ciuda dimensiunilor mari, nu exista decât un singur colț strâns, iar viteza mare l-a făcut un circuit foarte periculos. Nu existau bariere în jurul pistei, iar șoferii trebuiau să se întreacă prin sate mici cu garduri, stâlpi de telegraf, șanțuri și clădiri. Mulți șoferi și-au pierdut viața pe circuitul periculos.

Circuitul a fost mult modificat de-a lungul anilor, inclusiv ocolirea șicanei Malmedy și următoarea reinstalare a acestuia în 1935, introducerea colțului Eau Rouge în 1939, ocolirea acului de păr Stavelot pentru a-l transforma într-o curbă rapidă înclinată, totul rezultând în scurtarea generală a circuitului.

După izbucnirea celui De-al Doilea Război Mondial, cursa a fost anulată până în 1946. Patru ani mai târziu, în 1950, a avut loc primul Campionat Mondial de Formula 1, cursa făcând parte din calendar chiar de la debut. În 1969, provocat de moartea a numeroși șoferi de-a lungul anilor, Jackie Stewart a vizitat circuitul în numele Asociației Șoferilor, și astfel a cerut multe îmbunătățiri ale pistei. Proprietarii pistei nu au vrut să plătească pentru îmbunătățirile de siguranță, determinând retragerea de la eveniment a echipelor britanice, franceze și italiene, ceea ce a dus la anularea cursei în acel an. O ultimă cursă a avut loc acolo în 1970, dar Spa era încă prea rapid și prea periculos, iar în 1971, Marele Premiu al Belgiei a fost scos din calendarul Formulei 1. Belgienii au decis apoi să-și alterneze organizarea între un circuit de la Zolder din nordul Belgiei, și un circuit la Nivelles-Baulers, lângă Bruxelles. Prima cursă de la Nivelles a avut loc în 1972, iar Zolder a găzduit cursa din anul următor. În 1983, Marele Premiu al Belgiei a revenit la circuitul Spa-Francorchamps, reconstruit drastic, revizuit și scurtat. Aproximativ două treimi din circuit au folosit aspectul inițial, iar legendarul colț Eau Rouge a rămas intact. Doar noua șicană chiar înainte de linia de sosire a atras critici. Zolder a găzduit Marele Premiu pentru ultima oară în 1984, înainte ca eventul să revină la Spa-Francorchamps În 1985, unde a rămas încă de atunci. Spa-Francorchamps a fost scurtat la 4,3 km, iar părțile care au trecut prin orașele din trecut și altele obstrucții au fost eliminate.[2]

Câștigătorii Marelui Premiu al BelgieiModificare

Evenimentele scrise pe fond roz indică anii în care cursa nu a făcut parte din Campionatul Mondial de Formula 1.

An Pilot Constructor Locație Raport
2019   Charles Leclerc   Ferrari Spa-Francorchamps Raport
2018   Sebastian Vettel   Ferrari Raport
2017   Lewis Hamilton   Mercedes Raport
2016   Nico Rosberg   Mercedes Raport
2015   Lewis Hamilton   Mercedes Raport
2014   Daniel Ricciardo   Red Bull-Renault Raport
2013   Sebastian Vettel   Red Bull-Renault Raport
2012   Jenson Button   McLaren-Mercedes Raport
2011   Sebastian Vettel   Red Bull-Renault Raport
2010   Lewis Hamilton   McLaren-Mercedes Raport
2009   Kimi Räikkönen   Ferrari Raport
2008   Felipe Massa   Ferrari Raport
2007   Kimi Räikkönen   Ferrari Raport
2006 Nedesfășurat
2005   Kimi Räikkönen   McLaren-Mercedes Spa-Francorchamps Raport
2004   Kimi Räikkönen   McLaren-Mercedes Raport
2003 Nedesfășurat
2002   Michael Schumacher   Ferrari Spa-Francorchamps Raport
2001   Michael Schumacher   Ferrari Raport
2000   Mika Häkkinen   McLaren-Mercedes Raport
1999   David Coulthard   McLaren-Mercedes Raport
1998   Damon Hill   Jordan-Mugen-Honda Raport
1997   Michael Schumacher   Ferrari Raport
1996   Michael Schumacher   Ferrari Raport
1995   Michael Schumacher   Benetton-Renault Raport
1994   Damon Hill   Williams-Renault Raport
1993   Damon Hill   Williams-Renault Raport
1992   Michael Schumacher   Benetton-Ford Raport
1991   Ayrton Senna   McLaren-Honda Raport
1990   Ayrton Senna   McLaren-Honda Raport
1989   Ayrton Senna   McLaren-Honda Raport
1988   Ayrton Senna   McLaren-Honda Raport
1987   Alain Prost   McLaren-TAG Raport
1986   Nigel Mansell   Williams-Honda Raport
1985   Ayrton Senna   Lotus-Renault Raport
1984   Michele Alboreto   Ferrari Zolder Raport
1983   Alain Prost   Renault Spa-Francorchamps Raport
1982   John Watson   McLaren-Ford Zolder Raport
1981   Carlos Reutemann   Williams-Ford Raport
1980   Didier Pironi   Ligier-Ford Raport
1979   Jody Scheckter   Ferrari Raport
1978   Mario Andretti   Lotus-Ford Raport
1977   Gunnar Nilsson   Lotus-Ford Raport
1976   Niki Lauda   Ferrari Raport
1975   Niki Lauda   Ferrari Raport
1974   Emerson Fittipaldi   McLaren-Ford Nivelles Raport
1973   Jackie Stewart   Tyrrell-Ford Zolder Raport
1972   Emerson Fittipaldi   Lotus-Ford Nivelles Raport
1971 Nedesfășurat
1970   Pedro Rodríguez   BRM Spa-Francorchamps Raport
1969 Nedesfășurat
1968   Bruce McLaren   McLaren-Ford Spa-Francorchamps Raport
1967   Dan Gurney   Eagle-Weslake Raport
1966   John Surtees   Ferrari Raport
1965   Jim Clark   Lotus-Climax Raport
1964   Jim Clark   Lotus-Climax Raport
1963   Jim Clark   Lotus-Climax Raport
1962   Jim Clark   Lotus-Climax Raport
1961   Phil Hill   Ferrari Raport
1960   Jack Brabham   Cooper-Climax Raport
1959 Nedesfășurat
1958   Tony Brooks   Vanwall Spa-Francorchamps Raport
1957 Nedesfășurat
1956   Peter Collins   Ferrari Spa-Francorchamps Raport
1955   Juan Manuel Fangio   Mercedes Raport
1954   Juan Manuel Fangio   Maserati Raport
1953   Alberto Ascari   Ferrari Raport
1952   Alberto Ascari   Ferrari Raport
1951   Giuseppe Farina   Alfa Romeo Raport
1950   Juan Manuel Fangio   Alfa Romeo Raport
1949   Louis Rosier   Talbot Spa-Francorchamps Raport
1948 Nedesfășurat
1947   Jean-Pierre Wimille   Alfa Romeo Spa-Francorchamps Raport
1946   Eugène Chaboud   Delage Bois de la Cambre Raport
1945

1940
Nedesfășurat
1939   Hermann Lang   Mercedes Spa-Francorchamps Raport
1938 Nedesfășurat
1937   Rudolf Hasse   Auto Union Spa-Francorchamps Raport
1936 Nedesfășurat
1935   Rudolf Caracciola   Mercedes Spa-Francorchamps Raport
1934   René Dreyfus   Bugatti Spa-Francorchamps Raport
1933   Tazio Nuvollari   Maserati Raport
1932 Nedesfășurat
1931   William Grover-Williams
  Caberto Conelli
  Bugatti Spa-Francorchamps Raport
1930   Louis Chiron   Bugatti Spa-Francorchamps Raport
1929

1926
Nedesfășurat
1925   Antonio Ascari   Alfa Romeo Spa-Francorchamps Raport

Multipli câștigătoriModificare

PiloțiModificare

Piloții îngroșati concurează și în sezonul actual de Formula 1.

Victorii Piloți Ani
6   Michael Schumacher 1992, 1995, 1996, 1997, 2001, 2002
5   Ayrton Senna 1985, 1988, 1989, 1990, 1991
4   Jim Clark 1962, 1963, 1964, 1965
  Kimi Räikkönen 2004, 2005, 2007, 2009
3   Juan Manuel Fangio 1950, 1954, 1955
  Damon Hill 1993, 1994, 1998
  Lewis Hamilton 2010, 2015, 2017
  Sebastian Vettel 2011, 2013, 2018
2   Alberto Ascari 1952, 1953
  Emerson Fittipaldi 1972, 1974
  Niki Lauda 1975, 1976
  Alain Prost 1983, 1987

ConstructoriModificare

Echipele îngroșate concurează și în sezonul actual de Formula 1.
Evenimentele scrise pe fond roz indică anii în care cursa nu a făcut parte din Campionatul Mondial de Formula 1.

Victorii Constructor Ani
18   Ferrari 1952, 1953, 1956, 1961, 1966, 1975, 1976, 1979, 1984, 1996, 1997, 2001, 2002, 2007, 2008, 2009, 2018, 2019
14   McLaren 1968, 1974, 1982, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1999, 2000, 2004, 2005, 2010, 2012
8   Lotus 1962, 1963, 1964, 1965, 1972, 1977, 1978, 1985
6   Mercedes 1935, 1939, 1955, 2015, 2016, 2017
4   Alfa Romeo 1925, 1947, 1950, 1951
  Williams 1981, 1986, 1993, 1994
3   Bugatti 1930, 1931, 1934
  Red Bull 2011, 2013, 2014
2   Maserati 1933, 1954
  Benetton 1992, 1995

NoteModificare

  1. ^ „2019 Belgian GP”. Accesat în . 
  2. ^ „Belgian Grand Prix history”. Accesat în . 
Mari Premii de Formula 1
Mari Premii în 2019:

Australia | Bahrain | China | Azerbaidjan | Spania | Monaco | Canada | Franța | Austria | Marea Britanie
Germania | Ungaria | Belgia | Italia | Singapore | Rusia | Japonia | Mexic | Statele Unite ale Americii | Brazilia | Emiratele Arabe Unite

Foste Mari Premii:

Africa de Sud | Argentina | Caesars Palace | Coreea de Sud | Dallas | Detroit | Elveția | Europa | India | Indy 500
Las Vegas | Luxemburg | Malaezia | Maroc | Pacific | Pescara | Portugalia | San Marino | Suedia | Turcia | Estul SUA | Vestul SUA

Viitoare Mari Premii (confirmate):

Olanda | Vietnam