Sezonul de Formula 1 din 1999

Campionatul Mondial de Formula 1
Sezonul 1999
Campionul la Piloți: Finlanda Mika Häkkinen
Campionul la Constructori: Italia Ferrari
Anterior: 1998 Următor: 2000

Campionatul Mondial de Formula 1 FIA din 1999 a fost cel de-al 50-lea sezon din campionatul de curse auto pentru mașinile de Formula 1, recunoscut de organismul de conducere al sportului internațional, Federația Internațională de Automobilism (FIA), ca fiind competiția de cea mai înaltă clasă pentru mașinile de curse. Campionatul a fost disputat pe parcursul a șaisprezece curse, începând în Australia pe 7 martie și terminându-se în Japonia pe 31 octombrie.

Mika Häkkinen a câștigat cel de-al doilea său titlu din carieră
Eddie Irvine a terminat pe locul 2 în clasament, la 2 puncte în spatele lui Häkkinen
Heinz-Harald Frentzen a terminat pe locul 3

Campionatul la Piloți a fost câștigat pentru a doua oară consecutiv de Mika Häkkinen, deși Eddie Irvine, David Coulthard și Heinz-Harald Frentzen au avut cu toții șanse de a câștiga titlul în diferite etape. Ferrari a câștigat al nouălea titlu de constructori și primul din sezonul 1983, deschizând calea pentru era Michael Schumacher a dominației Ferrari începând cu 2000. Cu toate acestea, participarea lui Schumacher în campionatul din 1999 a fost întreruptă din cauza unei accidentări la Marele Premiu al Marii Britanii, unde a suferit un picior rupt într-un accident. S-a întors pentru ultimele două curse ale sezonului pentru a-l ajuta pe Irvine în cursa pentru campionat.

Finalul campionatului a fost desfășurat în circumstanțe controversate: la Marele Premiu inaugural al Malaeziei, Ferrari a ocupat locurile 1 și 2, dar au fost descalificați pentru încălcarea regulamentelor tehnice. Ei au fost reintegrați la apel, asigurându-se că Irvine avea conducerea clasamentului înainte de cursa finală din Japonia. Dacă Schumacher ar fi câștigat, lui Irvine i-ar fi trebuit cel puțin locul 4 pentru a fi campion mondial. Schumacher a luat pole-ul, dar a pierdut startul în fața lui Häkkinen, care apoi a plecat în față, nefiind niciodată deranjat pentru poziție de către Schumacher, în ciuda faptului că au stat aproape toată cursa. Dacă Ferrari și-ar fi interschimbat mașinile, Irvine ar fi pierdut în continuare titlul la numărătoare inversă din cauza celor cinci victorii ale lui Häkkinen, comparativ cu cele patru ale lui Irvine. În cele din urmă, Irvine a terminat la distanță pe locul trei, terminând campionatul pe locul 2, la două puncte în spatele lui Häkkinen.

Piloții și echipele înscrise în campionatModificare

Piloții și echipele următoare au fost incluse în sezonul din 1999 al campionatului. Echipele au concurat cu anvelopele furnizate de Bridgestone.

Imagine Concurent Constructor Șasiu Motor Piloți
Nr. Numele pilotului Etape
    West McLaren Mercedes McLaren-Mercedes MP4/14 Mercedes FO110H 1   Mika Häkkinen Toate
2   David Coulthard Toate
    Scuderia Ferrari Marlboro Ferrari F399 Ferrari 048 3   Michael Schumacher 1–8, 15–16
  Mika Salo 9–14
4   Eddie Irvine Toate
    Winfield Williams Williams-Supertec FW21 Supertec FB01 5   Alessandro Zanardi Toate
6   Ralf Schumacher Toate
    Benson and Hedges Jordan Honda Jordan-Mugen-Honda 199 Mugen-Honda MF-301 HD 7   Damon Hill Toate
8   Heinz-Harald Frentzen Toate
    Mild Seven Benetton Playlife Benetton-Playlife B199 Playlife FB01[a] 9   Giancarlo Fisichella Toate
10   Alexander Wurz Toate
    Red Bull Sauber Petronas Sauber-Petronas C18 Petronas SPE-03A[b] 11   Jean Alesi Toate
12   Pedro Diniz Toate
    Repsol Arrows F1 Team Arrows A20 Arrows T2-F1 14   Pedro de la Rosa Toate
15   Toranosuke Takagi Toate
    HSBC Stewart Ford Stewart-Ford SF3 Ford CR-1 16   Rubens Barrichello Toate
17   Johnny Herbert Toate
    Gauloises Prost Peugeot Prost-Peugeot AP02 Peugeot A18 18   Olivier Panis Toate
19   Jarno Trulli Toate
    Fondmetal Minardi Team Minardi-Ford M01 Ford VJM1 Zetec-R
Ford VJM2 Zetec-R
20   Luca Badoer 1, 3–16
  Stéphane Sarrazin 2
21   Marc Gené Toate
    British American Racing BAR-Supertec 01 Supertec FB01 22   Jacques Villeneuve Toate
23   Ricardo Zonta 1–2, 6–16
  Mika Salo 3–5

Toate motoarele erau de 3,0 litri, configurație V10.

CalendarModificare

 
Națiunile care au găzduit curse de Formula 1 în 1999 sunt arătate în verde. Națiunile care au găzduit curse de Formula 1 în trecut sunt arătate în gri închis

Campionatul Mondial de Formula 1 din 1999 a cuprins următoarele 16 curse.[1]

Etapa Mare Premiu Circuit Data
1   Marele Premiu al Australiei Circuitul Albert Park, Melbourne 7 martie
2   Marele Premiu al Braziliei Circuitul Interlagos, São Paulo 11 aprilie
3   Marele Premiu al Republicii San Marino Autodromo Enzo e Dino Ferrari, Imola, Italia 2 mai
4   Marele Premiu al Principatului Monaco Circuitul Monaco, Monte Carlo 16 mai
5   Marele Premiu al Spaniei Circuitul Catalunya, Barcelona 30 mai
6   Marele Premiu al Canadei Circuitul Gilles Villeneuve, Montreal 13 iunie
7   Marele Premiu al Franței Circuitul Nevers Magny-Cours, Magny-Cours 27 iunie
8   Marele Premiu al Marii Britanii Circuitul Silverstone, Silverstone 11 iulie
9   Marele Premiu al Austriei A1-Ring, Spielberg 25 iulie
10   Marele Premiu al Germaniei Hockenheimring, Hockenheim 30 iulie
11   Marele Premiu al Ungariei Hungaroring, Budapesta 13 august
12   Marele Premiu al Belgiei Circuitul Spa-Francorchamps, Stavelot 27 august
13   Marele Premiu al Italiei Circuitul Monza, Monza 10 septembrie
14   Marele Premiu al Europei Nürburgring, Nürburg, Germania 21 mai
15   Marele Premiu al Malaeziei Circuitul Internațional Sepang, Kuala Lumpur 22 octombrie
16   Marele Premiu al Japoniei Circuitul Internațional de Curse Suzuka, Suzuka 8 octombrie

Următoarele curse a fost incluse în calendarul inițial, dar au fost anulate ulterior:

Mare Premiu Circuit Data programată
  Marele Premiu al Chinei Circuitul Internațional Zhuhai, Guangdong 21 martie
  Marele Premiu al Argentinei Circuitul Oscar Alfredo Gálvez, Buenos Aires 28 martie
Surse:[2][3][1][4]

Rezultate și clasamenteModificare

Marile PremiiModificare

Etapa Mare Premiu Pole position Cel mai rapid tur Pilotul câștigător Constructorul câștigător Raport
1   Marele Premiu al Australiei   Mika Häkkinen   Michael Schumacher   Eddie Irvine   Ferrari Raport
2   Marele Premiu al Braziliei   Mika Häkkinen   Mika Häkkinen   Mika Häkkinen   McLaren-Mercedes Raport
3   Marele Premiu al Republicii San Marino   Mika Häkkinen   Michael Schumacher   Michael Schumacher   Ferrari Raport
4   Marele Premiu al Principatului Monaco   Mika Häkkinen   Mika Häkkinen   Michael Schumacher   Ferrari Raport
5   Marele Premiu al Spaniei   Mika Häkkinen   Michael Schumacher   Mika Häkkinen   McLaren-Mercedes Raport
6   Marele Premiu al Canadei   Michael Schumacher   Eddie Irvine   Mika Häkkinen   McLaren-Mercedes Raport
7   Marele Premiu al Franței   Rubens Barrichello   David Coulthard   Heinz-Harald Frentzen   Jordan-Mugen-Honda Raport
8   Marele Premiu al Marii Britanii   Mika Häkkinen   Mika Häkkinen   David Coulthard   McLaren-Mercedes Raport
9   Marele Premiu al Austriei   Mika Häkkinen   Mika Häkkinen   Eddie Irvine   Ferrari Raport
10   Marele Premiu al Germaniei   Mika Häkkinen   David Coulthard   Eddie Irvine   Ferrari Raport
11   Marele Premiu al Ungariei   Mika Häkkinen   David Coulthard   Mika Häkkinen   McLaren-Mercedes Raport
12   Marele Premiu al Belgiei   Mika Häkkinen   Mika Häkkinen   David Coulthard   McLaren-Mercedes Raport
13   Marele Premiu al Italiei   Mika Häkkinen   Ralf Schumacher   Heinz-Harald Frentzen   Jordan-Mugen-Honda Raport
14   Marele Premiu al Europei   Heinz-Harald Frentzen   Mika Häkkinen   Johnny Herbert   Stewart-Ford Raport
15   Marele Premiu al Malaeziei   Michael Schumacher   Michael Schumacher   Eddie Irvine   Ferrari Raport
16   Marele Premiu al Japoniei   Michael Schumacher   Michael Schumacher   Mika Häkkinen   McLaren-Mercedes Raport

Sistemul de punctajModificare

Punctele sunt acordate primilor șase piloți care au terminat în fiecare cursă, folosind următoarea structură:

Loc 1 2 3 4 5 6
Puncte 10 6 4 3 2 1

Pentru a obține toate punctele, câștigătorul cursei trebuie să termine cel puțin 75% din distanța programată.[1] Jumătate de puncte sunt acordate dacă câștigătorul cursei termină mai puțin de 75% din distanță, cu condiția terminării a cel puțin două tururi complete. În cazul de egalitate la încheierea campionatului, se folosește un sistem de numărătoare, cel mai bun rezultat fiind folosit pentru a decide clasamentul final.[2]

Note
  • ^1 - În cazul în care nu sunt încheiate două tururi complete, nu se acordă nici un punct și cursa este abandonată.
  • ^2 - În cazul în care doi sau mai mulți piloți realizează același cel mai bun rezultat de un număr egal de ori, se va folosi următorul cel mai bun rezultat. Dacă doi sau mai mulți piloți vor avea un număr egal de rezultate de un număr egal de ori, FIA va nominaliza câștigătorul conform unor criterii pe care le va considera potrivite.

Clasament Campionatul Mondial al PiloțilorModificare

Poz. Pilot AUS
 
BRA
 
SMR
 
MON
 
ESP
 
CAN
 
FRA
 
GBR
 
AUT
 
GER
 
HUN
 
BEL
 
ITA
 
EUR
 
MAL
 
JPN
 
Puncte
1   Mika Häkkinen RetP 1P
R
RetP 3P
R
1P 1 2 RetP
R
3P
R
RetP 1P 2P
R
RetP 5R 3 1[c] 76
2   Eddie Irvine 1 5 Ret 2 4 3R 6 2 1 1 3 4 6 7 1 3 74
3   Heinz-Harald Frentzen 2 3  Ret 4 Ret 11  1 4 4 3 4 3 1 RetP 6 4 54
4   David Coulthard Ret Ret 2 Ret 2 7 RetR 1 2 5R 2R 1 5 Ret Ret Ret 48
5   Michael Schumacher 8R 2 1R 1 3R RetP 5 NS 2P
R
2P
R
44
6   Ralf Schumacher 3 4 Ret Ret 5 4 4 3 Ret 4 9 5 2R 4 Ret 5 35
7   Rubens Barrichello 5 Ret 3 9  DSC Ret 3P 8 Ret Ret 5 10 4 3 5 8 21
8   Johnny Herbert NS Ret 10  Ret Ret 5 Ret 12 14 11  11 Ret Ret 1 4 7 15
9   Giancarlo Fisichella 4 Ret 5 5 9 2 Ret 7 12  Ret Ret 11 Ret Ret 11 14  13
10   Mika Salo 7  Ret 8 9 2 12 7 3 Ret 10
11   Jarno Trulli Ret Ret Ret 7 6 Ret 7 9 7 Ret 8 12 Ret 2 NS Ret 7
12   Damon Hill Ret Ret 4 Ret 7 Ret Ret 5 8 Ret 6 6 10 Ret Ret Ret 7
13   Alexander Wurz Ret 7 Ret 6 10 Ret Ret 10 5 7 7 14 Ret Ret 8 10 3
14   Pedro Diniz Ret Ret Ret Ret Ret 6 Ret 6 6 Ret Ret Ret Ret Ret Ret 11 3
15   Jean Alesi Ret Ret 6 Ret Ret Ret Ret 14  Ret 8 16  9 9 Ret 7 6 2
16   Olivier Panis Ret 6 Ret Ret Ret 9 8 13 10 6 10 13 11  9 Ret Ret 2
17   Marc Gené Ret 9 9 Ret Ret 8 Ret 15 11 9 17 16 Ret 6 9 Ret 1
18   Pedro de la Rosa 6 Ret Ret Ret 11 Ret 11 Ret Ret Ret 15 Ret Ret Ret Ret 13 1
  Alessandro Zanardi Ret Ret 11  8 Ret Ret Ret 11 Ret Ret Ret 8 7 Ret 10 Ret 0
  Toranosuke Takagi 7 8 Ret Ret 12 Ret DSC 16 Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret 0
  Jacques Villeneuve Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret 15 8 10  Ret 9 0
  Ricardo Zonta Ret NSC Ret 9 Ret 15  Ret 13 Ret Ret 8 Ret 12 0
  Luca Badoer Ret 8 Ret Ret 10 10 Ret 13 10 14 Ret Ret Ret Ret Ret 0
  Stéphane Sarrazin Ret 0
Poz. Pilot AUS
 
BRA
 
SMR
 
MON
 
ESP
 
CAN
 
FRA
 
GBR
 
AUT
 
GER
 
HUN
 
BEL
 
ITA
 
EUR
 
MAL
 
JPN
 
Puncte
Sursa:[5]
Legendă
Culoare Rezultat
Auriu Câștigător
Argintiu Locul 2
Bronz Locul 3
Verde Alte locuri care punctează
Albastru Alte locuri
Nu s-a clasat, dar a terminat cursa (NC)
Purpuriu Nu s-a clasat, retras (Ret)
Roșu Nu s-a calificat (NSC)
Nu s-a precalificat (NSPC)
Negru Descalificat (DSC)
Alb Nu a luat startul (NS)
Cursă anulată (C)
Fără culoare Doar s-a antrenat (DSA)
Exclus (EX)
Adnotare Însemnătate
P Pole position
R Cel mai rapid tur
  Nu a terminat, dar a parcurs mai mult de 90% din cursă


Clasament Campionatul Mondial al ConstructorilorModificare

Poz. Constructor AUS
 
BRA
 
SMR
 
MON
 
ESP
 
CAN
 
FRA
 
GBR
 
AUT
 
GER
 
HUN
 
BEL
 
ITA
 
EUR
 
MAL
 
JPN
 
Puncte
1   Ferrari 1 2 1R 1 3R 3R 5 2 1 1 3 4 3 7 1 2P
R
[d]
128
8R 5 Ret 2 4 RetP 6 NS 9 2 12 7 6 Ret 2P
R
3
2   McLaren-Mercedes RetP 1P
R
2 3P
R
1P 1 2 1 2 5R 1P 1 5 5R 3 1 124
Ret Ret RetP Ret 2 7 RetR RetP
R
3P
R
RetP 2R 2P
R
RetP Ret Ret Ret
3   Jordan-Mugen-Honda 2 3  4 4 7 11  1 4 4 3 4 3 1 RetP 6 4 61
Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret 5 8 Ret 6 6 10 Ret Ret Ret
4   Stewart-Ford 5 Ret 3 9  Ret 5 3P 8 14 11  5 10 4 1 4 7 36
NS Ret 10  Ret DSC Ret Ret 12 Ret Ret 11 Ret Ret 3 5 8
5   Williams-Supertec 3 4 11  8 5 4 4 3 Ret 4 9 5 2R 4 10 5 35
Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret 11 Ret Ret Ret 8 7 Ret Ret Ret
6   Benetton-Playlife 4 7 5 5 9 2 Ret 7 5 7 7 11 Ret Ret 8 10 16
Ret Ret Ret 6 10 Ret Ret 10 12  Ret Ret 14 Ret Ret 11 14 
7   Prost-Peugeot Ret 6 Ret 7 6 9 7 9 7 6 8 12 11  2 Ret Ret 9
Ret Ret Ret Ret Ret Ret 8 13 10 Ret 10 13 Ret 9 NS Ret
8   Sauber-Petronas Ret Ret 6 Ret Ret 6 Ret 6 6 8 16  9 9 Ret 7 6 5
Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret 14  Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret 11
9   Arrows 6 8 Ret Ret 11 Ret 11 16 Ret Ret 15 Ret Ret Ret Ret 13 1
7 Ret Ret Ret 12 Ret DSC Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret
10   Minardi-Ford Ret 9 8 Ret Ret 8 10 15 11 9 14 16 Ret 6 9 Ret 1
Ret Ret 9 Ret Ret 10 Ret Ret 13 10 17 Ret Ret Ret Ret Ret
11   BAR-Supertec Ret Ret 7  Ret 8 Ret 9 Ret 15  Ret 13 15 8 8 Ret 9 0
Ret NSC Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret 10  Ret 12
Poz. Constructor AUS
 
BRA
 
SMR
 
MON
 
ESP
 
CAN
 
FRA
 
GBR
 
AUT
 
GER
 
HUN
 
BEL
 
ITA
 
EUR
 
MAL
 
JPN
 
Puncte
Sursa:[5]
Legendă
Culoare Rezultat
Auriu Câștigător
Argintiu Locul 2
Bronz Locul 3
Verde Alte locuri care punctează
Albastru Alte locuri
Nu s-a clasat, dar a terminat cursa (NC)
Purpuriu Nu s-a clasat, retras (Ret)
Roșu Nu s-a calificat (NSC)
Nu s-a precalificat (NSPC)
Negru Descalificat (DSC)
Alb Nu a luat startul (NS)
Cursă anulată (C)
Fără culoare Doar s-a antrenat (DSA)
Exclus (EX)
Adnotare Însemnătate
P Pole position
R Cel mai rapid tur
  Nu a terminat, dar a parcurs mai mult de 90% din cursă

Note:

  • Pozițiile sunt sortate după cel mai bun rezultat, rândurile nefiind legate de piloți. În caz de egalitate de puncte, cele mai bune poziții obținute au determinat rezultatul.

NoteModificare

  1. ^ Benetton a folosit motoare Supertec. Din motive de sponsorizare, aceste motoare au fost redenumite drept „Playlife”.
  2. ^ Sauber a folosit motoare Ferrari. Din motive de sponsorizare, aceste motoare au fost redenumite drept „Petronas”.
  3. ^ Mika Häkkinen și-a adjudecat titlul la piloți la Marele Premiu al Japoniei.
  4. ^ Ferrari și-a adjudecat titlul la constructori la Marele Premiu al Japoniei.

ReferințeModificare

  1. ^ a b „1999 Argentine Grand Prix” (PDF). FIA.com. Fédération Internationale de l'Automobile. . Arhivat din original (PDF) la . Accesat în . 
  2. ^ „Provisional 1999 calendar”. www.atlasf1.com. . Accesat în . 
  3. ^ „Chinese Grand Prix cancelled”. BBC Sport. . Accesat în . 
  4. ^ „Argentine Grand Prix Ruled Out for 1999”. tehrantimes.com. . Accesat în . 
  5. ^ a b „1999 FIA Formula One World Championship – Final Classification” (PDF). FIA. Arhivat din original (PDF) la . Accesat în .