Sezonul de Formula 1 din 1983
Campionatul Mondial de Formula 1 Sezonul 1983 | |
Durată | 13 martie - 15 octombrie |
---|---|
Nr. curse | 15 |
Nr. piloți | 35 |
Nr. echipe | 16 |
Campionul la Piloți | |
Nelson Piquet (Al 2-lea titlu) | |
Campionul la Constructori | |
Ferrari (Al 8-lea titlu) |
Campionatul Mondial de Formula 1 din 1983 a fost cel de-al 37-lea sezon al curselor auto pentru mașinile de Formula 1, recunoscut de organismul de conducere al sportului internațional, Federația Internațională de Automobilism, ca fiind competiția de cea mai înaltă clasă pentru mașinile de curse. A inclus cea de-a 34-a ediție a Campionatului Mondial al Piloților, și a 26-a ediție a Campionatului Mondial al Constructorilor. Sezonul a fost disputat pe parcursul a cincisprezece curse, începând în Brazilia pe 13 martie și terminându-se în Africa de Sud pe 15 octombrie. Nelson Piquet a câștigat Campionatul la Piloți,[1] al doilea său titlu de Formula 1 și primul câștigat de un pilot care folosește un motor turbo, în timp ce Ferrari a câștigat Campionatul Constructorilor.[2] A fost, de asemenea, ultimul campionat la piloți câștigat de un pilot al echipei Brabham.
Campionatul la Piloți s-a dezvoltat într-o luptă în patru între pilotul Brabham-BMW, Piquet, pilotul Renault, Alain Prost și duoul Ferrari, René Arnoux și Patrick Tambay. Prost a condus campionatul de la Marele Premiu al Belgiei din mai până la ultima cursă din Africa de Sud din octombrie, unde o problemă cu turbo l-a forțat să se retragă și, astfel, i-a permis lui Piquet să-i smulgă titlul. Ferrari a câștigat Campionatul Constructorilor, în ciuda pilotului său mai bun, Arnoux, terminând doar pe locul trei la general – o performanță unică în istoria Formulei 1.
Sezonul a inclus, de asemenea, o singură cursă de Formula 1 non-campionat, Cursa Campionilor, care a avut loc la Brands Hatch și a fost câștigată de campionul mondial en-titre Keke Rosberg într-un Williams-Ford. Aceasta a fost ultima cursă non-campionat din istoria Formulei 1.
O schimbare majoră a reglementărilor tehnice a impus un suport plat pentru mașini,[3] cu interzicerea completă a tehnologiei cu efect de sol inițiată de Lotus 78 în 1977. Acest lucru a fost făcut pentru a reduce forța aerodinamică și vitezele de viraj, care au fost considerate a fi atins niveluri periculoase în 1982, sezon în care au avut loc mai multe accidente violente și fatale.
Piloții și echipele înscrise în campionat
modificarePiloții și echipele următoare au fost incluse în sezonul din 1983 al campionatului:
Calendar
modificareUrmătoarele cincisprezece Mari Premii au avut loc în 1983.
1. | 2. | 3. | 4. |
---|---|---|---|
Marele Premiu al Braziliei 11-13 martie |
Marele Premiu de Vest al Statelor Unite 25-27 martie |
Marele Premiu al Franței 15-17 aprilie |
Marele Premiu al statului San Marino 30 apr-1 mai |
Jacarepaguá (P) |
Long Beach (S) |
Paul Ricard (P) |
Imola (P) |
5. | 6. | 7. | 8. |
Marele Premiu al Principatului Monaco 12, 14-15 mai |
Marele Premiu al Belgiei 20-22 mai |
Marele Premiu de la Detroit 3-5 iunie |
Marele Premiu al Canadei 10-12 iunie |
Monaco (S) |
Spa-Francorchamps (P) |
Detroit (S) |
Gilles Villeneuve (S) |
9. | 10. | 11. | 12. |
Marele Premiu al Marii Britanii 14-16 iulie |
Marele Premiu al Germaniei 5-7 august |
Marele Premiu al Austriei 12-14 august |
Marele Premiu al Țărilor de Jos 26-28 august |
Silverstone (P) |
Hockenheimring (P) |
Österreichring (P) |
Zandvoort (P) |
13. | 14. | 15. | |
Marele Premiu al Italiei 9-11 septembrie |
Marele Premiu al Europei 23-25 septembrie |
Marele Premiu al Africii de Sud 13-15 octombrie | |
Monza (P) |
Brands Hatch (P) |
Kyalami (P) | |
(P) - pistă; (S) - stradă. |
Rezultate și clasamente
modificareMarile Premii
modificareSistemul de punctaj
modificarePunctele sunt acordate primilor șase piloți care au terminat în fiecare cursă, folosind următoarea structură:[4]
Loc | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
---|---|---|---|---|---|---|
Puncte | 9 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Pentru a obține toate punctele, câștigătorul cursei trebuie să termine cel puțin 75% din distanța programată.[1] Jumătate de puncte au fost acordate dacă câștigătorul cursei termină mai puțin de 75% din distanță, cu condiția terminării a cel puțin două tururi complete. În cazul de egalitate la încheierea campionatului, s-a folosit un sistem de numărătoare, cel mai bun rezultat fiind folosit pentru a decide clasamentul final.[2] Pentru campionatul la piloți, doar cele unsprezece cele mai bune rezultate au contribuit la Campionatul Mondial.
- Note
- ^1 - În cazul în care nu s-au încheiat două tururi complete, nu s-a acordat niciun punct și cursa a fost abandonată.
- ^2 - În cazul în care doi sau mai mulți piloți au realizat același cel mai bun rezultat de un număr egal de ori, s-a folosit următorul cel mai bun rezultat.
Clasament Campionatul Mondial al Piloților
modificarePoz. | Pilot | BRA |
USW |
FRA |
SMR |
MON |
BEL |
DET |
CAN |
GBR |
GER |
AUT |
NED |
ITA |
EUR |
RSA |
Puncte |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Nelson Piquet | 1R | Ab | 2 | Ab | 2R | 4 | 4 | Ab | 2 | 13 | 3 | AbP | 1R | 1 | 3R[f] | 59 |
2 | Alain Prost | 7 | 11 | 1P R |
2 | 3P | 1P | 8 | 5 | 1R | 4 | 1R | Ab | Ab | 2 | Ab | 57 |
3 | René Arnoux | 10 | 3 | 7 | 3P | Ab | Ab | AbP | 1P | 5P | 1R | 2 | 1R | 2 | 9 | Ab | 49 |
4 | Patrick Tambay | 5 | AbP | 4 | 1 | 4 | 2 | Ab | 3R | 3 | AbP | AbP | 2 | 4 | Ab | AbP | 40 |
5 | Keke Rosberg | DSCP | Ab | 5 | 4 | 1 | 5 | 2 | 4 | 11 | 10 | 8 | Ab | 11 | Ab | 5 | 27 |
6 | John Watson | Ab | 1 | Ab | 5 | NSC | Ab | 3R | 6 | 9 | 5 | 9 | 3 | Ab | Ab | DSC | 22 |
7 | Eddie Cheever | Ab | 13 | 3 | Ab | Ab | 3 | Ab | 2 | Ab | Ab | 4 | Ab | 3 | 10 | 6 | 22 |
8 | Andrea de Cesaris | EX | Ab | 12 | Ab | Ab | AbR | Ab | Ab | 8 | 2 | Ab | Ab | Ab | 4 | 2 | 15 |
9 | Riccardo Patrese | Ab | 10 | Ab | AbR | Ab | Ab | Ab | Ab | Ab | 3 | Ab | 9 | AbP | 7 | 1 | 13 |
10 | Niki Lauda | 3 | 2R | Ab | Ab | NSC | Ab | Ab | Ab | 6 | DSC | 6 | Ab | Ab | Ab | 11 | 12 |
11 | Jacques Laffite | 4 | 4 | 6 | 7 | Ab | 6 | 5 | Ab | 12 | 6 | Ab | Ab | NSC | NSC | Ab | 11 |
12 | Michele Alboreto | Ab | 9 | 8 | Ab | Ab | 14 | 1 | 8 | 13 | Ab | Ab | 6 | Ab | Ab | Ab | 10 |
13 | Nigel Mansell | 12 | 12 | Ab | 12 | Ab | Ab | 6 | Ab | 4 | Ab | 5 | Ab | 8 | 3R | NC | 10 |
14 | Derek Warwick | 8 | Ab | Ab | Ab | Ab | 7 | Ab | Ab | Ab | Ab | Ab | 4 | 6 | 5 | 4 | 9 |
15 | Marc Surer | 6 | 5 | 10 | 6 | Ab | 11 | 11 | Ab | 17 | 7 | Ab | 8 | 10 | Ab | 8 | 4 |
16 | Mauro Baldi | Ab | Ab | Ab | 10 | 6 | Ab | 12 | 10 | 7 | Ab | Ab | 5 | Ab | Ab | Ab | 3 |
17 | Danny Sullivan | 11 | 8 | Ab | Ab | 5 | 12 | Ab | DSC | 14 | 12 | Ab | Ab | Ab | Ab | 7 | 2 |
=[g] | Elio de Angelis | DSC | Ab | Ab | Ab | Ab | 9 | Ab | Ab | Ab | Ab | Ab | Ab | 5 | AbP | Ab | 2 |
19 | Johnny Cecotto | 13 | 6 | 11 | Ab | NSPC | 10 | Ab | Ab | NSC | 11 | NSC | NSC | 12 | 1 | ||
=[h] | Bruno Giacomelli | Ab | Ab | 13 | Ab | NSC | 8 | 9 | Ab | Ab | Ab | Ab | 13 | 7 | 6 | Ab | 1 |
— | Thierry Boutsen | Ab | 7 | 7 | 15 | 9 | 13 | 14 | Ab | 11 | 9 | 0 | |||||
— | Jean-Pierre Jarier | Ab | Ab | 9 | Ab | Ab | Ab | Ab | Ab | 10 | 8 | 7 | Ab | 9 | Ab | 10 | 0 |
— | Chico Serra | 9 | Ab | 8 | 7 | 0 | |||||||||||
— | Raul Boesel | Ab | 7 | Ab | 9 | Ab | 13 | 10 | Ab | Ab | Ab | NSC | 10 | NSC | 15 | NC | 0 |
— | Stefan Johansson | Ab | Ab | 12 | 7 | Ab | 14 | 0 | |||||||||
— | Manfred Winkelhock | 15 | Ab | Ab | 11 | Ab | Ab | Ab | 9 | Ab | NSC | Ab | DSC | Ab | 8 | Ab | 0 |
— | Corrado Fabi | Ab | NSC | Ab | Ab | NSC | Ab | NSC | Ab | NSC | NSC | 10 | 11 | Ab | NSC | Ab | 0 |
— | Piercarlo Ghinzani | NSC | NSC | NSC | NSC | NSC | NSC | Ab | NSC | Ab | Ab | 11 | NSC | Ab | Ab | Ab | 0 |
— | Roberto Guerrero | NC | Ab | Ab | Ab | NSPC | Ab | NC | Ab | 16 | Ab | Ab | 12 | 13 | 12 | 0 | |
— | Kenny Acheson | NSC | NSC | NSC | NSC | NSC | NSC | 12 | 0 | ||||||||
— | Jonathan Palmer | 13 | 0 | ||||||||||||||
— | Eliseo Salazar | 14 | Ab | NSC | NSC | NSC | NSC | 0 | |||||||||
— | Alan Jones | Ab | 0 | ||||||||||||||
— | Jean-Louis Schlesser | NSC | 0 | ||||||||||||||
— | Jacques Villeneuve Sr. | NSC | 0 | ||||||||||||||
Poz. | Pilot | BRA |
USW |
FRA |
SMR |
MON |
BEL |
DET |
CAN |
GBR |
GER |
AUT |
NED |
ITA |
EUR |
RSA |
Puncte |
Legendă | |
---|---|
Culoare | Rezultat |
Auriu | Câștigător |
Argintiu | Locul 2 |
Bronz | Locul 3 |
Verde | Alte locuri care punctează |
Albastru | Alte locuri |
Nu s-a clasat, dar a terminat cursa (NC) | |
Purpuriu | A abandonat cursa (Ab) |
Negru | Descalificat (DSC) |
Alb | Nu a luat startul (NS) |
Roșu | Nu s-a calificat (NSC) |
Nu s-a precalificat (NSPC) | |
Fără culoare | Retras înainte de calificări (Ret) |
Exclus (EX) | |
Nu a participat (celulă goală) | |
Adnotare | Însemnătate |
P | Pole position |
R | Cel mai rapid tur |
(6) | Rezultatul nu a fost luat în considerare pentru CM |
Clasament Campionatul Mondial al Constructorilor
modificarePoz. | Constructor | BRA |
USW |
FRA |
SMR |
MON |
BEL |
DET |
CAN |
GBR |
GER |
AUT |
NED |
ITA |
EUR |
RSA |
Puncte |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Ferrari | 5 | 3 | 4 | 1 | 4 | 2 | AbP | 1P | 3 | 1R | 2 | 1R | 2 | 9 | AbR[i] | 89 |
10 | AbP | 7 | 3P | Ab | Ab | Ab | 3R | 5P | AbP | AbP | 2 | 4 | Ab | Ab | |||
2 | Renault | 7 | 11 | 1P R |
2 | 3P | 1P | 8 | 2 | 1R | 4 | 1R | Ab | 3 | 2 | 6 | 79 |
Ab | 13 | 3 | Ab | Ab | 3 | Ab | 5 | Ab | Ab | 4 | Ab | Ab | 10 | Ab | |||
3 | Brabham-BMW | 1R | 10 | 2 | AbR | 2R | 4 | 4 | Ab | 2 | 3 | 3 | 9 | 1R | 1 | 1 | 72 |
Ab | Ab | Ab | Ab | Ab | Ab | Ab | Ab | Ab | 13 | Ab | AbP | AbP | 7 | 3R | |||
4 | Williams-Ford | 4 | 4 | 5 | 4 | 1 | 5 | 2 | 4 | 11 | 6 | 8 | Ab | 11 | 13 | 36 | |
DSCP | Ab | 6 | 7 | Ab | 6 | 5 | Ab | 12 | 10 | Ab | Ab | NSC | Ab | ||||
NSC | |||||||||||||||||
5 | McLaren-Ford | 3 | 1 | Ab | 5 | NSC | Ab | 3R | 6 | 6 | 5 | 6 | 3 | 34 | |||
Ab | 2R | Ab | Ab | NSC | Ab | Ab | Ab | 9 | DSC | 9 | |||||||
6 | Alfa Romeo | Ab | Ab | 12 | 10 | 6 | AbR | 12 | 10 | 7 | 2 | Ab | 5 | Ab | 4 | 2 | 18 |
EX | Ab | Ab | Ab | Ab | Ab | Ab | Ab | 8 | Ab | Ab | Ab | Ab | Ab | Ab | |||
7 | Tyrrell-Ford | 11 | 8 | 8 | Ab | 5 | 12 | 1 | 8 | 13 | 12 | Ab | 6 | Ab | Ab | 7 | 12 |
Ab | 9 | Ab | Ab | Ab | 14 | Ab | DSC | 14 | Ab | Ab | Ab | Ab | Ab | Ab | |||
8 | Lotus-Renault | Ab | Ab | Ab | Ab | 9 | Ab | Ab | 4 | Ab | 5 | Ab | 5 | 3R | NC | 11 | |
Ab | Ab | Ab | Ab | 8 | AbP | Ab | |||||||||||
9 | Toleman-Hart | 8 | Ab | 13 | Ab | Ab | 7 | 9 | Ab | Ab | Ab | Ab | 4 | 6 | 5 | 4 | 10 |
Ab | Ab | Ab | Ab | NSC | 8 | Ab | Ab | Ab | Ab | Ab | 13 | 7 | 6 | Ab | |||
10 | Arrows-Ford | 6 | 5 | 10 | 6 | 7 | 11 | 7 | 7 | 15 | 7 | 13 | 8 | 10 | 11 | 8 | 4 |
9 | Ab | Ab | 8 | Ab | Ab | 11 | Ab | 17 | 9 | Ab | 14 | Ab | Ab | 9 | |||
11 | Williams-Honda | 5 | 2 | ||||||||||||||
Ab | |||||||||||||||||
12 | Theodore-Ford | 13 | 6 | 11 | Ab | NSPC | 10 | NC | Ab | 16 | 11 | Ab | 12 | 12 | 12 | 1 | |
NC | Ab | Ab | Ab | NSPC | Ab | Ab | Ab | NSC | Ab | NSC | NSC | 13 | |||||
=[j] | Lotus-Ford | 12 | 12 | Ab | 12 | Ab | Ab | 6 | Ab | 1 | |||||||
DSC | |||||||||||||||||
— | Ligier-Ford | Ab | 7 | 9 | 9 | Ab | 13 | 10 | Ab | 10 | 8 | 7 | 10 | 9 | 15 | 10 | 0 |
Ab | Ab | Ab | Ab | Ab | Ab | Ab | Ab | Ab | Ab | NSC | Ab | NSC | Ab | NC | |||
— | Spirit-Honda | Ab | Ab | 12 | 7 | Ab | 14 | 0 | |||||||||
— | ATS-BMW | 15 | Ab | Ab | 11 | Ab | Ab | Ab | 9 | Ab | NSC | Ab | DSC | Ab | 8 | Ab | 0 |
— | Osella-Alfa Romeo | NSC | NSC | NSC | Ab | NSC | Ab | Ab | 10 | 11 | Ab | Ab | Ab | 0 | |||
NSC | NSC | 11 | NSC | Ab | NSC | Ab | |||||||||||
— | McLaren-TAG | Ab | Ab | Ab | 11 | 0 | |||||||||||
Ab | Ab | DSC | |||||||||||||||
— | RAM-Ford | 14 | Ab | NSC | NSC | NSC | NSC | NSC | NSC | NSC | NSC | NSC | NSC | NSC | 12 | 0 | |
NSC | |||||||||||||||||
— | Osella-Ford | Ab | NSC | Ab | Ab | NSC | Ab | NSC | Ab | 0 | |||||||
NSC | NSC | NSC | |||||||||||||||
Poz. | Constructor | BRA |
USW |
FRA |
SMR |
MON |
BEL |
DET |
CAN |
GBR |
GER |
AUT |
NED |
ITA |
EUR |
RSA |
Puncte |
Legendă | |
---|---|
Culoare | Rezultat |
Auriu | Câștigător |
Argintiu | Locul 2 |
Bronz | Locul 3 |
Verde | Alte locuri care punctează |
Albastru | Alte locuri |
Nu s-a clasat, dar a terminat cursa (NC) | |
Purpuriu | A abandonat cursa (Ab) |
Negru | Descalificat (DSC) |
Alb | Nu a luat startul (NS) |
Roșu | Nu s-a calificat (NSC) |
Nu s-a precalificat (NSPC) | |
Fără culoare | Retras înainte de calificări (Ret) |
Exclus (EX) | |
Nu a participat (celulă goală) | |
Adnotare | Însemnătate |
P | Pole position |
R | Cel mai rapid tur |
(6) | Rezultatul nu a fost luat în considerare pentru CM |
Notă:
- Pozițiile sunt sortate după cel mai bun rezultat, rândurile nefiind legate de piloți. În caz de egalitate de puncte, cele mai bune poziții obținute au determinat rezultatul.
Cursa non-campionat
modificareSezonul 1983 a inclus și o singură cursă care nu a contat pentru Campionatul Mondial, Cursa Campionilor din 1983. Aceasta rămâne cea mai recentă cursă non-campionat de Formula 1.[5]
Numele cursei | Circuit | Data | Pilotul câștigător | Constructor |
---|---|---|---|---|
Cursa Campionilor | Brands Hatch | 10 aprilie | Keke Rosberg | Williams-Ford |
Note
modificare- ^ Williams a intrat în primele 14 Mari Premii cu motorul Ford, iar în ultima etapă echipa a concurat cu motorul Honda.
- ^ McLaren a intrat în primele 11 Mari Premii cu motorul Ford, în etapa a 12-a cu ambele motoare Ford și TAG, iar începând cu etapa a 13-a echipa a concurat doar cu motorul TAG.
- ^ McLaren a folosit motoare Porsche. Din motive de sponsorizare, aceste motoare au fost redenumite drept „TAG”.
- ^ Lotus a intrat în primul Mare Premiu cu motorul Ford, în etapele 2-8 cu ambele motoare Ford și Renault, iar începând cu etapa a noua echipa a concurat doar cu motorul Renault.
- ^ Osella a intrat în primele trei Mari Premii cu motorul Ford, în etapele 4-8 cu ambele motoare Ford și Alfa Romeo, iar începând cu etapa a noua echipa a concurat doar cu motorul Alfa Romeo.
- ^ Nelson Piquet și-a adjudecat titlul la piloți la Marele Premiu al Africii de Sud.
- ^ Clasificările Campionatului Piloților publicate în Anuarul FIA din 1984 îi clasifică în mod egal pe Sullivan și de Angelis, pe locul 17
- ^ Clasificările Campionatului Piloților publicate în Anuarul FIA din 1984 îi clasifică pe Cecotto și Giacomelli în mod egal, pe locul 19
- ^ Ferrari și-a adjudecat titlul la constructori la Marele Premiu al Africii de Sud.
- ^ Clasificările din Campionatul Constructorilor publicate în Anuarul FIA din 1984 îi clasifică în mod egal pe Theodore și Lotus Ford Cosworth, pe locul 12
Referințe
modificare- ^ 1983 F1 World Championship for Drivers, 1984 FIA Yearbook, grey section, page 76
- ^ 1983 F1 Manufacturers World Championship, 1984 FIA Yearbook, grey section, page 77
- ^ "Grand Prix Results: Brazilian GP, 1983". grandprix.com. Retrieved 2014-06-12.
- ^ Peter Higham, The Guinness Guide to International Motor Racing, 1995, page 6
- ^ Diepraam, Mattijs; Muelas, Felix (). „The last of the non-championship races”. 8w. Forix.com. Accesat în .