Elveția Alfa Romeo Racing
Alfa Romeo Racing Orlen logo.png
Numele oficial Alfa Romeo Racing ORLEN
Sediu Zurich, Elveția
Manager Franța Frédéric Vasseur
Director Tehnic Franța Jan Monchaux
Piloți 7. Finlanda Kimi Raikkonen
99. Italia Antonio Giovinazzi
Piloți de teste Polonia Robert Kubica
Columbia Tatiana Calderón
Șasiu C39
Motor Ferrari 065
Pneuri Pirelli
Debut Marele Premiu al Africii de Sud din 1993
Starturi 397
Titluri la constructori 0
Titluri la piloți 0
Victorii 0
Pole positions 0
Tururi rapide 3
Puncte 570
Loc sezonul trecut 8 (2019)

Alfa Romeo Racing ORLEN este o echipă de Formula 1 care concurează in campionatul mondial de profil. A debutat în 1993 sub numele de Sauber concurând sub acest nume până în 2005 când, pe structura acestei echipe, s-a fondat în 2006 echipa BMW Sauber. La sfârșitul sezonului 2009 echipa a fost revândută lui Peter Sauber dar a concurat în sezonul 2010 tot sub numele de BMW Sauber, dar sub steag din Elveția, după revenind la numele inițial până în 2018, cand echipa și-a schimbat numele în Alfa Romeo Racing începând cu sezonul din 2019.

IstoricModificare

Underdogul favorit din Formula 1 (1993-2005)Modificare

În 1993, proprietarul elvețian de mașini, Peter Sauber, și-a văzut visul împlinit când echipa sa Sauber a fost admisă în Formula 1. În cele din urmă, proprietarul popular a avut o mașină de Formula 1 cu numele său stropit pe părțile laterale. Pe 14 martie 1993, cele două mașini de curse Sauber C12, conduse de Karl Wendlinger și JJ Lehto, au fost ferme pe grila Marelui Premiu din Africa de Sud. Cu două puncte în Campionat pentru locul cinci revendicat de șoferul finlandez (Lehto), anul acesta de debut s-a dovedit a fi un succes apreciat.

În perioada anilor 1995 și 1996, Sauber a fost echipa de lucrări pentru producătorul de motoare Ford. Contractele semnate cu Red Bull și Petronas în 1995 au constituit o bază solidă care a permis echipei elvețiene să se stabilească în Formula 1. 1995 a adus primul podium al echipei cu Heinz-Harald Frentzen în Sauber C14, obținând locul trei în Marele Premiu al Italiei la Monza.

Din 1997 până în 2005, mașinile au fost alimentate de motoarele Ferrari cu Petronas în calitate de Sponsor pentru titlu. În 2001, Sauber a obținut locul al patrulea în Campionatul Mondial al Constructorilor cu debutantul Kimi Räikkönen.

În același an, Sauber a făcut demersuri în ceea ce privește dezvoltarea tehnică a propriilor sale facilități. Compania a fost redenumită Sauber Motorsport AG și a început construcția tunelului eolian. Inaugurarea tunelului eolian de ultimă generație a avut loc în decembrie 2003 și a continuat în primăvara anului 2004. Odată cu noua instalație în funcție și perseverența Sauber, interesul BMW a fost stârnit. Producătorul auto, care a fost implicat în Formula 1 cu Williams F1 din 2000, a fost dornic să-și înființeze propria echipă. Pe 22 iunie 2005, BMW și-a anunțat achiziția unui pachet majoritar în echipa elvețiană, iar echipa a devenit o echipă completă - BMW Sauber F1 Team.

Echipa independentă (2010-2017)Modificare

În urma unui început provocator al sezonului 2009, BMW și-a anunțat retragerea din Formula 1 la sfârșitul sezonului. La sfârșitul anului 2009, Peter Sauber a ajuns la un acord de a-și cumpăra compania de la BMW, începând încă un nou capitol din povestea echipei.

Sauber a intrat în cel de-al 40-lea sezon în motorsport în 2010, cu Ferrari înapoi ca furnizor de motoare și noi șoferi Kamui Kobayashi și Pedro de la Rosa în monoposturi.

2012 a fost un an foarte bun pentru echipa Sauber F1, cu patru podiumuri, 126 puncte în Campionatul Mondial și locul șase în clasamentul Constructorilor. Pe 11 octombrie 2012, Peter Sauber a renunțat la funcția de director de echipă și a trecut bastonul către Monisha Kaltenborn - devenind astfel prima femeie care a ocupat funcția de director de echipă în istoria sportului.

Sezoanele următoare au devenit dificile pentru echipa Sauber F1. Pe măsură ce diferența față de celelalte echipe a crescut, Sauber a încheiat pentru prima dată un sezon fără puncte de campionat.

În 2015, echipa a recuperat marcând 36 de puncte și terminând a opta în Campionatul Constructorilor. Rezultatele s-au îmbunătățit continuu în comparație cu anul precedent, iar echipa a sărbătorit cel de-al 400-lea Mare Premiu la Marele Premiu al Statelor Unite din Austin, Texas.

Sauber Motorsport a înregistrat o schimbare de proprietate în iulie 2016. Longbow Finance, o firmă de investiții cu sediul în Elveția, a achiziționat acțiunile companiei și și-a restructurat operațiunile pentru viitor. În 2017, inginerul francez și expertul în motorsport, Frédéric Vasseur, a preluat rolul de director de echipă.

Alfa Romeo Sauber F1 Team (2018)Modificare

Pe 2 decembrie 2017, Alfa Romeo și Sauber și-au anunțat parteneriatul pe mai mulți ani, Alfa Romeo devenind sponsor al titlului echipei. Nou-numita Alfa Romeo Sauber F1 Team a marcat revenirea iconică a mărcii în Formula 1 după o absență de peste 30 de ani. C37, alimentat de unitatea de putere Ferrari 2018, și-a făcut debutul la Melbourne, în Australia, cu experimentatul șofer suedez, Marcus Ericsson, și cu începătorul monegasc, Charles Leclerc. Echipa Alfa Romeo Sauber F1 a marcat primele puncte din 2018 încă din cel de-al doilea Mare Premiu din Bahrain cu Marcus Ericsson, iar în a patra rundă la Baku cu Charles Leclerc.

Alfa Romeo Racing (2019-prezent)Modificare

Parteneriatul de lungă durată dintre Sauber și Sponsorul Titlului Alfa Romeo a fost inițiat în 2018. În ultimul an, echipa a făcut progrese continue și a terminat campionatul pe locul 8. Termenul colaborării a fost prelungit în continuare, proprietatea și conducerea Sauber rămânând neschimbate și independente. În calitate de Alfa Romeo Racing, obiectivul continuă să fie obținerea de rezultate ambițioase în culmea sportului cu motor.[1] Avându-i ca piloți pe experimentatul finlandez, Kimi Räikkönen, cel care a revenit la Sauber după 18 ani, și pe italianul Antonio Giovinazzi, echipa a terminat din nou pe locul 8 în clasament, locul 4 și 5 în Marele Premiu al Braziliei din 2019 fiind cele mai bune rezultate într-un Mare Premiu.

Pentru sezonul din 2020, Alfa Romeo i-a anunțat ca piloți pe aceiași din sezonul trecut, Kimi Räikkönen și Antonio Giovinazzi.

Palmares în Formula 1Modificare

Sezon Piloți Puncte Loc clasament general
2019   Kimi Raikkonen
  Antonio Giovinazzi
57 8
2018   Marcus Ericsson
  Charles Leclerc
48 8
2017   Marcus Ericsson
  Pascal Wehrlein (1, 3-20)
  Antonio Giovinazzi (1-2)
5 10
2016   Marcus Ericsson
  Felipe Nasr
2 10
2015   Marcus Ericsson
  Felipe Nasr
36 8
2014   Esteban Gutiérrez
  Adrian Sutil
0 10
2013   Nico Hülkenberg
  Esteban Gutiérrez
57 7
2012   Kamui Kobayashi
  Sergio Pérez
126 6
2011   Kamui Kobayashi
  Sergio Pérez (18 curse);   Pedro de la Rosa (1 cursă)
44 8
2010   Pedro de la Rosa (14 curse);   Nick Heidfeld (5 curse)
  Kamui Kobayashi
44 8
2005   Jacques Villeneuve
  Felipe Massa
20 8
2004   Giancarlo Fisichella
  Felipe Massa
34 6
2003   Nick Heidfeld
  Heinz-Harald Frentzen
19 6
2002   Nick Heidfeld
  Felipe Massa (16 curse);   Heinz-Harald Frentzen (1 cursă)
21 4
2001   Nick Heidfeld
  Kimi Räikkönen
21 4
2000   Pedro Diniz
  Mika Salo
6 8
1999   Jean Alesi
  Pedro Diniz
5 8
1998   Jean Alesi
  Johnny Herbert
10 6
1997   Johnny Herbert
  Nicola Larini (5 curse);   Gianni Morbidelli (8 curse);   Norberto Fontana (4 curse)
16 7
1996   Johnny Herbert
  Heinz-Harald Frentzen
11 7
1995   Karl Wendlinger (6 curse);   Jean-Christophe Boullion (11 curse)
  Heinz-Harald Frentzen
18 7
1994   Karl Wendlinger (4 curse);   Andrea de Cesaris (9 curse);   JJ Lehto (2 curse)
  Heinz-Harald Frentzen
12 8
1993   Karl Wendlinger
  JJ Lehto
12 7
  1. ^ „Dive into our rich racing heritage”. Accesat în .