Sezonul de Formula 1 din 2018
Campionatul Mondial de Formula 1 Sezonul 2018 | |
Durată | 25 martie - 25 noiembrie |
---|---|
Nr. curse | 21 |
Nr. piloți | 20 |
Nr. echipe | 10 |
Campionul la Piloți | |
Lewis Hamilton (Al 5-lea titlu) | |
Campionul la Constructori | |
Mercedes (Al 5-lea titlu) |
Campionatul Mondial de Formula 1 din 2018 a fost cel de-al 72-lea sezon al curselor auto pentru mașinile de Formula 1, recunoscut de organismul de conducere al sportului internațional, Federația Internațională de Automobilism, ca fiind competiția de cea mai înaltă clasă pentru mașinile de curse. A inclus cea de-a 69-a ediție a Campionatului Mondial al Piloților, și a 61-a ediție a Campionatului Mondial al Constructorilor. Sezonul a fost disputat pe parcursul a douăzeci și unu de curse, începând cu Marele Premiu al Australiei pe 25 martie și terminându-se cu Marele Premiu de la Abu Dhabi pe 25 noiembrie.
Lewis Hamilton a câștigat titlul mondial al piloților, al cincilea în total, iar echipa sa, Mercedes, a devenit campioana mondială la constructori, titlu pe care și l-au asigurat la Marele Premiu al Mexicului.
O revizuire a regulamentelor tehnice pentru campionatul din 2018 au dus la introducerea unui nou dispozitiv de protecție la cabina de pilotaj, denumit „halo”. Introducerea halo-ului în Formula 1 este prima etapă a unei lansări planificate, care va duce la adoptarea dispozitivul în toate competițiile patronate de FIA până în 2020.
Piloții și echipele înscrise în campionat
modificarePiloții și echipele următoare au fost incluse în sezonul din 2018 al campionatului. Echipele au concurat cu anvelopele furnizate de Pirelli.
Imagine | Concurent | Constructor | Unitate de putere | Șasiu | Piloți | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Nr. | Numele pilotului | Etape | ||||||
Mercedes AMG Petronas Motorsport | Mercedes | Mercedes M09 EQ Power+ | F1 W09 | 44 77 |
Lewis Hamilton Valtteri Bottas |
Toate Toate | ||
Scuderia Ferrari | Ferrari | Ferrari 062 EVO | SF71H | 5 7 |
Sebastian Vettel Kimi Räikkönen |
Toate Toate | ||
Aston Martin Red Bull Racing | Red Bull Racing | TAG Heuer[a] | RB14 | 3 33 |
Daniel Ricciardo Max Verstappen |
Toate Toate | ||
Sahara Force India F1 Team | Force India | Mercedes M09 EQ Power+ | VJM11 | 11 31 |
Sergio Pérez Esteban Ocon |
1-12 1-12 | ||
Williams Martini Racing | Williams | Mercedes M09 EQ Power+ | FW41 | 18 35 |
Lance Stroll Serghéi Sirótkin |
Toate Toate | ||
Renault Sport Formula One Team | Renault | Renault R.E.18 | R.S.18 | 27 55 |
Nico Hülkenberg Carlos Sainz Jr. |
Toate Toate | ||
Red Bull Toro Rosso Honda | Scuderia Toro Rosso | Honda RA618H | STR13 | 10 28 |
Pierre Gasly Brendon Hartley |
Toate Toate | ||
Haas F1 Team | Haas | Ferrari 062 EVO | VF-18 | 8 20 |
Romain Grosjean Kevin Magnussen |
Toate Toate | ||
McLaren F1 Team | McLaren | Renault R.E.18 | MCL33 | 2 14 |
Stoffel Vandoorne Fernando Alonso |
Toate Toate | ||
Alfa Romeo Sauber F1 Team | Sauber | Ferrari 062 EVO | C37 | 9 16 |
Marcus Ericsson Charles Leclerc |
Toate Toate | ||
Racing Point Force India F1 Team[b] | Force India | Mercedes M09 EQ Power+ | VJM11 | 11 31 |
Sergio Pérez Esteban Ocon |
13-21 13-21 | ||
Surse:[3][4][5][6][7][8][9][10][11] |
Schimbări la piloți
modificareToro Rosso a semnat cu campionul din 2016 ale seriei GP2, Pierre Gasly, și cu dublul campionul mondial al Campionatului Mondial de Anduranță, Brendon Hartley, ca șoferi permanenți pentru anul 2018.[12] Atât Gasly, cât și Hartley au debutat în Formula 1 în ultimele etape ale campionatului din 2017.[12] Daniil Kveat a părăsit echipa și programul de pilotaj al Red Bull, semnând cu Ferrari pentru echipa de dezvoltare.[13]
Charles Leclerc, campionul en-titre al Formulei 2, a debutat pentru Sauber.[14] Leclerc, care a pilotat anterior în sesiunile de practică de vineri în 2016 și 2017, a fost angajat de echipă pentru a-l înlocui pe Pascal Wehrlein.[14] Wehrlein nu a reușit să obțină un loc ca pilot și a fost înscris ca unul dintre pilot de teste și de rezervă la Mercedes, timp în care participă la cursele din seria Deutsche Tourenwagen Masters.[15][16][17]
Pilotul Williams, Felipe Massa, s-a retras din Formula 1 la finalul campionatului din 2017.[18] Massa a fost înlocuit de fostul pilot de teste al Renault, Serghéi Sirótkin, care a debutat pentru echipă.[19]
Schimbări la echipe
modificareMcLaren și-a încheiat parteneriatul cu Honda și a semnat un acord de trei ani pentru motoare furnizate de Renault.[20] Ca motiv pentru încheierea parteneriatului echipa a citat eșecul repetat al Honda de a furniza un motor fiabil și competitiv.[20]
Toro Rosso s-a despărțit de Renault - permițând McLaren să încheie un acordul cu echipa franceză - și a ajuns la un acord cu Honda pentru utilizarea motoarelor sale.[21] Ca parte a înțelegerii, Red Bull Racing a fost de acord să îl împrumute pe pilotul Toro Rosso, Carlos Sainz Jr., celor de la Renault[22][23]
Sauber și-a reînnoit parteneriatul cu Ferrari, modernizându-și motoarele pentru a fi aliniate cu specificațiile curente după ce în 2017 a folosit motoare mai vechi.[24][25]
Calendar
modificareCele 21 de Mari Premii care au făcut parte din Campionatul Mondial din 2018:
Modificări în calendar
modificareMarele Premiu al Franței a revenit în calendar pentru prima dată din 2008. Cursa a revenit pe Circuitul Paul Ricard, care a găzduit ultima dată Marele Premiu al Franței din 1990, înainte ca evenimentul să se mute pe Circuitul Nevers Magny-Cours.[27] Cursa s-a desfășurat luna iunie, iar Marele Premiu al Azerbaidjanului a fost mutat în aprilie pentru a se adapta schimbării și pentru a evita conflictul cu celebrarea centenarului republicii Azerbaidjan.[28] Marele Premiu al Germaniei a revenit după o absență de un an, iar Hockenheimring a găzduit cursa.[29]
Marele Premiu al Malaeziei, care a făcut parte din campionat din 1999 până în 2017, a fost scos din calendar.[30] Marele Premiu al Rusiei a fost mutat din aprilie în septembrie, luând locul Marelui Premiu al Malaeziei.[31]
Pneuri
modificareMP | HS | US | SS | S | M | H | SH |
---|---|---|---|---|---|---|---|
AUS | X | X | X | ||||
BHR | X | X | X | ||||
CHN | X | X | X | ||||
AZE | X | X | X | ||||
ESP | X | X | X | ||||
MON | X | X | X | ||||
CAN | X | X | X | ||||
FRA | X | X | X | ||||
AUT | X | X | X | ||||
GBR | X | X | X | ||||
GER | X | X | X | ||||
HUN | X | X | X | ||||
BEL | X | X | X | ||||
ITA | X | X | X | ||||
SGP | X | X | X | ||||
RUS | X | X | X | ||||
JPN | X | X | X | ||||
USA | X | X | X | ||||
MEX | X | X | X | ||||
BRA | X | X | X | ||||
ABU | X | X | X | ||||
Sursa:[32] |
Numele compusului | Pneu | Condiții de rulare | Aderență | Durabilitate | |
---|---|---|---|---|---|
Hypersoft | Uscat | 7 | 1 | ||
Ultrasoft | 6 | 2 | |||
Supersoft | 5 | 3 | |||
Soft (Moale) | 4 | 4 | |||
Medium (Mediu) | 3 | 5 | |||
Hard (Dur) | 2 | 6 | |||
Superhard | 1 | 7 | |||
Intermediar | Umed (Ploaie ușoară) | N/A | N/A | ||
Umed | Umed (Ploaie) | N/A | N/A | ||
Surse:[34] |
Furnizorul de anvelope Pirelli a oferit echipelor doi compuși noi de anvelope în 2018.[35] Fiecare dintre compușii din 2017 a fost făcut mai moale, o nouă anvelopă „hypersoft” devenind cea mai moale dintre cele nouă și o nouă anvelopă „superhard” fiind cea mai dură.[36] Compusul hyersoft era marcat de un perete lateral roz, în timp ce cel superhard era portocaliu. Compusul dur, care anterior folosea marcaje portocalii, a fost schimbat în albastru ca gheața.[37] Compusul hypersoft și-a făcut debutul la Marele Premiu al Principatului Monaco.[38] Regulile care dictează ce anvelope sunt disponibile au fost relaxate pentru a permite Pirelli să furnizeze o gamă mai largă de compuși. Anterior, Pirelli trebuia să furnizeze compuși secvențiali; de exemplu, ultrasoft, supersoft și soft.[39] În 2018, Pirelli a reușit să furnizeze compuși cu până la două trepte de diferență între ei; de exemplu, anvelopele ultrasoft, supersoft și dure. Pirelli trebuia să producă un compus suplimentar de anvelope care nu era destinat competiției. Această anvelopă urma să fie furnizată echipelor pentru a fi utilizată în evenimente demonstrative pentru a preveni echipele ca ele să folosească acele evenimente drept teste neoficiale – și ilegale.
Rezultate și clasamente
modificareMarile Premii
modificareSistemul de punctaj
modificarePunctele sunt acordate primilor zece piloți care au terminat în fiecare cursă, folosind următoarea structură:
Loc | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Puncte | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |
Pentru a obține toate punctele, câștigătorul cursei trebuie să termine cel puțin 75% din distanța programată.[1] Jumătate de puncte sunt acordate dacă câștigătorul cursei termină mai puțin de 75% din distanță, cu condiția terminării a cel puțin două tururi complete. În cazul de egalitate la încheierea campionatului, se folosește un sistem de numărătoare, cel mai bun rezultat fiind folosit pentru a decide clasamentul final.[2]
- Note
- ^1 - În cazul în care nu sunt încheiate două tururi complete, nu se acordă nici un punct și cursa este abandonată.
- ^2 - În cazul în care doi sau mai mulți piloți realizează același cel mai bun rezultat de un număr egal de ori, se va folosi următorul cel mai bun rezultat. Dacă doi sau mai mulți piloți vor avea un număr egal de rezultate de un număr egal de ori, FIA va nominaliza câștigătorul conform unor criterii pe care le va considera potrivite.
Clasament Campionatul Mondial al Piloților
modificarePoz. | Pilot | AUS |
BHR |
CHN |
AZE |
SPA |
MON |
CAN |
FRA |
AUT |
GBR |
GER |
UNG |
BEL |
ITA |
SIN |
RUS |
JAP |
SUA |
MEX |
BRA |
ABU |
Pct. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | 2P | 3 | 4 | 1 | 1P | 3 | 5 | 1P | Ab | 2P | 1R | 1P | 2P | 1R | 1P | 1 | 1P | 3P R |
4[c] | 1P | 1P | 408 |
2 | Sebastian Vettel | 1 | 1P | 8P | 4P | 4 | 2 | 1P | 5 | 3 | 1R | AbP | 2 | 1 | 4 | 3 | 3 | 6R | 4 | 2 | 6 | 2R | 320 |
3 | Kimi Räikkönen | 3 | Ab | 3 | 2 | Ab | 4 | 6 | 3 | 2R | 3 | 3 | 3 | Ab | 2P | 5 | 4 | 5 | 1 | 3 | 3 | Ab | 251 |
4 | Max Verstappen | 6 | Ab | 5 | Ab | 3 | 9R | 3R | 2 | 1 | 15* | 4 | Ab | 3 | 5 | 2 | 5 | 3 | 2 | 1 | 2 | 3 | 249 |
5 | Valtteri Bottas | 8 | 2R | 2 | 14*R | 2 | 5 | 2 | 7R | AbP | 4 | 2 | 5 | 4R | 3 | 4 | 2P R |
2 | 5 | 5R | 5R | 5 | 247 |
6 | Daniel Ricciardo | 4R | Ab | 1R | Ab | 5R | 1P | 4 | 4 | Ab | 5 | Ab | 4R | Ab | Ab | 6 | 6 | 4 | Ab | AbP | 4 | 4 | 170 |
7 | Nico Hülkenberg | 7 | 6 | 6 | Ab | Ab | 8 | 7 | 9 | Ab | 6 | 5 | 12 | Ab | 13 | 10 | 12 | Ab | 6 | 6 | Ab | Ab | 69 |
8 | Sergio Pérez | 11 | 16 | 12 | 3 | 9 | 12 | 14 | Ab | 7 | 10 | 7 | 14 | 5 | 7 | 16 | 10 | 7 | 8 | Ab | 10 | 8 | 62 |
9 | Kevin Magnussen | Ab | 5 | 10 | 13 | 6 | 13 | 13 | 6 | 5 | 9 | 11 | 7 | 8 | 16 | 18R | 8 | Ab | DSC | 15 | 9 | 10 | 56 |
10 | Carlos Sainz Jr. | 10 | 11 | 9 | 5 | 7 | 10 | 8 | 8 | 12 | Ab | 12 | 9 | 11 | 8 | 8 | 17 | 10 | 7 | Ab | 12 | 6 | 53 |
11 | Fernando Alonso | 5 | 7 | 7 | 7 | 8 | Ab | Ab | 16* | 8 | 8 | 16* | 8 | Ab | Ab | 7 | 14 | 14 | Ab | Ab | 17 | 11 | 50 |
12 | Esteban Ocon | 12 | 10 | 11 | Ab | Ab | 6 | 9 | Ab | 6 | 7 | 8 | 13 | 6 | 6 | Ab | 9 | 9 | DSC | 11 | 14 | Ab | 49 |
13 | Charles Leclerc | 13 | 12 | 19 | 6 | 10 | 18* | 10 | 10 | 9 | Ab | 15 | Ab | Ab | 11 | 9 | 7 | Ab | Ab | 7 | 7 | 7 | 39 |
14 | Romain Grosjean | Ab | 13 | 17 | Ab | Ab | 15 | 12 | 11 | 4 | Ab | 6 | 10 | 7 | DSC | 15 | 11 | 8 | Ab | 16 | 8 | 9 | 37 |
15 | Pierre Gasly | Ab | 4 | 18 | 12 | Ab | 7 | 11 | Ab | 11 | 13 | 14 | 6 | 9 | 14 | 13 | Ab | 11 | 12 | 10 | 13 | Ab | 29 |
16 | Stoffel Vandoorne | 9 | 8 | 13 | 9 | Ab | 14 | 16 | 12 | 15* | 11 | 13 | Ab | 15 | 12 | 12 | 16 | 15 | 11 | 8 | 15 | 14 | 12 |
17 | Marcus Ericsson | Ab | 9 | 16 | 11 | 13 | 11 | 15 | 13 | 10 | Ab | 9 | 15 | 10 | 15 | 11 | 13 | 12 | 10 | 9 | Ab | Ab | 9 |
18 | Lance Stroll | 14 | 14 | 14 | 8 | 11 | 17 | Ab | 17* | 14 | 12 | Ab | 17 | 13 | 9 | 14 | 15 | 17 | 14 | 12 | 18 | 13 | 6 |
19 | Brendon Hartley | 15 | 17 | 20* | 10 | 12 | 19* | Ab | 14 | Ab | Ab | 10 | 11 | 14 | Ab | 17 | Ab | 13 | 9 | 14 | 11 | 12 | 4 |
20 | Serghéi Sirótkin | Ab | 15 | 15 | Ab | 14 | 16 | 17 | 15 | 13 | 14 | Ab | 16 | 12 | 10 | 19 | 18 | 16 | 13 | 13 | 16 | 15 | 1 |
Poz. | Pilot | AUS |
BHR |
CHN |
AZE |
SPA |
MON |
CAN |
FRA |
AUT |
GBR |
GER |
UNG |
BEL |
ITA |
SIN |
RUS |
JAP |
SUA |
MEX |
BRA |
ABU |
Puncte |
Legendă | |
---|---|
Culoare | Rezultat |
Auriu | Câștigător |
Argintiu | Locul 2 |
Bronz | Locul 3 |
Verde | Alte locuri care punctează |
Albastru | Alte locuri |
Nu s-a clasat, dar a terminat cursa (NC) | |
Purpuriu | A abandonat cursa (Ab) |
Negru | Descalificat (DSC) |
Alb | Nu a luat startul (NS) |
Roșu | Nu s-a calificat (NSC) |
Fără culoare | Retras înainte de calificări (Ret) |
Exclus (EX) | |
Nu a participat (celulă goală) | |
Adnotare | Însemnătate |
P | Pole position |
R | Cel mai rapid tur |
* | Nu a terminat, dar a parcurs mai mult de 90% din cursă |
Clasament Campionatul Mondial al Constructorilor
modificarePoz. | Constructor | AUS |
BHR |
CHN |
AZE |
SPA |
MON |
CAN |
FRA |
AUT |
GBR |
GER |
UNG |
BEL |
ITA |
SIN |
RUS |
JAP |
SUA |
MEX |
BRA |
ABU |
Pct. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Mercedes | 2P | 2R | 2 | 1 | 1P | 3 | 2 | 1P | AbP | 2P | 1R | 1P | 2P | 1R | 1P | 1 | 1P | 3P R |
4 | 1P[d] | 1P | 655 |
8 | 3 | 4 | 14*R | 2 | 5 | 5 | 7R | Ab | 4 | 2 | 5 | 4R | 3 | 4 | 2P R |
2 | 5 | 5R | 5R | 5R | |||
2 | Ferrari | 1 | 1P | 3 | 2 | 4 | 2 | 1P | 3 | 2R | 1R | 3 | 2 | 1 | 2P | 3 | 3 | 5 | 1 | 2 | 3 | 2 | 571 |
3 | Ab | 8P | 4P | Ab | 4 | 6 | 5 | 3 | 3 | AbP | 3 | Ab | 4 | 5 | 4 | 6R | 4 | 3 | 6 | Ab | |||
3 | Red Bull Racing-TAG Heuer | 4R | Ab | 1R | Ab | 3 | 1P | 3R | 2 | 1 | 5 | 4 | 4R | 3 | 5 | 2 | 5 | 3 | 2 | 1 | 2 | 3 | 419 |
6 | Ab | 5 | Ab | 5R | 9R | 4 | 4 | Ab | 15* | Ab | Ab | Ab | Ab | 6 | 6 | 4 | Ab | AbP | 4 | 4 | |||
4 | Renault | 7 | 6 | 6 | 5 | 7 | 8 | 7 | 8 | 12 | 6 | 5 | 9 | 11 | 8 | 8 | 12 | 10 | 6 | 6 | 12 | 6 | 122 |
10 | 11 | 9 | Ab | Ab | 10 | 8 | 9 | Ab | Ab | 12 | 12 | Ab | 13 | 10 | 17 | Ab | 7 | Ab | Ab | Ab | |||
5 | Haas-Ferrari | Ab | 5 | 10 | 13 | 6 | 13 | 12 | 6 | 4 | 9 | 6 | 7 | 7 | 16 | 15 | 8 | 8 | Ab | 15 | 8 | 9 | 93 |
Ab | 13 | 17 | Ab | Ab | 15 | 13 | 11 | 5 | Ab | 11 | 10 | 8 | DSC | 18R | 11 | Ab | DSC | 16 | 9 | 10 | |||
6 | McLaren-Renault | 5 | 7 | 7 | 7 | 8 | 14 | 16 | 12 | 8 | 8 | 13 | 8 | 15 | 12 | 7 | 14 | 14 | 11 | 8 | 15 | 11 | 62 |
9 | 8 | 13 | 9 | Ab | Ab | Ab | 16* | 15* | 11 | 16* | Ab | Ab | Ab | 12 | 16 | 15 | Ab | Ab | 17 | 14 | |||
7 | Force India-Mercedes[e] | 5 | 6 | 16 | 9 | 7 | 8 | 11 | 10 | 8 | 52 | ||||||||||||
6 | 7 | Ab | 10 | 9 | DSC | Ab | 14 | Ab | |||||||||||||||
8 | Sauber-Ferrari | 13 | 9 | 16 | 6 | 10 | 11 | 10 | 10 | 9 | Ab | 9 | 15 | 10 | 11 | 9 | 7 | 12 | 10 | 7 | 7 | 7 | 48 |
Ab | 12 | 19 | 11 | 13 | 18* | 15 | 13 | 10 | Ab | 15 | Ab | Ab | 15 | 11 | 13 | Ab | Ab | 9 | Ab | Ab | |||
9 | Scuderia Toro Rosso-Honda | 15 | 4 | 18 | 10 | 12 | 7 | 11 | 14 | 11 | 13 | 10 | 6 | 9 | 14 | 13 | Ab | 11 | 9 | 10 | 11 | 12 | 33 |
Ab | 17 | 20* | 12 | Ab | 19* | Ab | Ab | Ab | Ab | 14 | 11 | 14 | Ab | 17 | Ab | 13 | 12 | 14 | 13 | Ab | |||
10 | Williams-Mercedes | 14 | 14 | 14 | 8 | 11 | 16 | 17 | 15 | 13 | 12 | Ab | 16 | 12 | 9 | 14 | 15 | 16 | 13 | 12 | 16 | 13 | 7 |
Ab | 15 | 15 | Ab | 14 | 17 | Ab | 17* | 14 | 14 | Ab | 17 | 13 | 10 | 19 | 18 | 17 | 14 | 13 | 18 | 15 | |||
EX | Force India-Mercedes[e] | 11 | 10 | 11 | 3 | 9 | 6 | 9 | Ab | 6 | 7 | 7 | 13 | 0 (59) | |||||||||
12 | 16 | 12 | Ab | Ab | 12 | 14 | Ab | 7 | 10 | 8 | 14 | ||||||||||||
Poz. | Constructor | AUS |
BHR |
CHN |
AZE |
SPA |
MON |
CAN |
FRA |
AUT |
GBR |
GER |
UNG |
BEL |
ITA |
SIN |
RUS |
JAP |
SUA |
MEX |
BRA |
ABU |
Puncte |
|
|
Note:
- Pozițiile sunt sortate după cel mai bun rezultat, rândurile nefiind legate de piloți. În caz de egalitate de puncte, cele mai bune poziții obținute au determinat rezultatul.
Vezi și
modificareNote
modificare- ^ Red Bull Racing a folosit motoare Renault R.E.18. Din motive de sponsorizare, aceste motoare au fost redenumite ca "TAG Heuer".[1]
- ^ Echipa Sahara Force India F1 Team a fost exclusă din campionat când compania mamă a intrat în insolvență și echipa neputând să mai concureze în campionat. Activele echipei au fost achiziționate de Racing Point UK Ltd. și a intrat în campionat ca noua echipă cunoscută sub numele de Racing Point Force India F1 Team, care a concurat de la Marele Premiu al Belgiei, a douăsprecezea cursă a sezonului.[2]
- ^ Lewis Hamilton și-a adjudecat titlul la piloți la Marele Premiu al Mexicului.
- ^ Mercedes și-a adjudecat titlul la constructori la Marele Premiu al Braziliei.
- ^ a b Punctele Force India au fost anulate și echipa a fost exclusă din campionat înaintea Marelui Premiu al Belgiei. Activele echipei au fost vândute și apoi reintroduse sub același nume „Force India-Mercedes” de către o echipă nou formată care a achiziționat bunurile vechii echipe; această echipă a fost tratată ca un participant separat la Campionatul Constructorilor.[40]
Referințe
modificare- ^ „Red Bull to run TAG Heuer-badged Renault engines in 2016”. formula1.com. Formula One World Championship Limited. . Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ „FIA approves mid-season entry from Racing Point Force Inda”. Fédération Internationale de l'Automobile. . Accesat în .
- ^ „2018 F1 Entry List”. Fédération Internationale de l'Automobile. . Arhivat din original la .
- ^ „2018 F1 cars”. Road & Track. Hearst Communications. Accesat în .
- ^ „Ferrari F1 2018, ecco la SF71H, Arrivabene: «Un pezzo d'eccellenza del made in Italy»” (în Italian). Corriere della Sera. . Accesat în .
- ^ „Mercedes AMG F1 Power Unit M09 EQ Power+ Technical ref”. mercedesamgf1.com. Mercedes AMG Petronas Motorsport. Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ „Renault Sport Formula One Team reveals 2018 challenger”. renaultsport.com. Renault Sport. . Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ „What a fantastic Valentine's Day, the STR13 and the Honda RA618H finally meet”. twitter.com. . Accesat în .
- ^ „2018 Australian Grand Prix – Entry List”. Fédération Internationale de l'Automobile. . Arhivat din original la .
- ^ „2018 Bahrain Grand Prix – Entry List”. Fédération Internationale de l'Automobile. . Arhivat din original la .
- ^ „2018 Azerbaijan Grand Prix – Entry List”. Fédération Internationale de l'Automobile. . Accesat în .
- ^ a b Freeman, Glenn (). „Toro Rosso keeps Pierre Gasly, Brendon Hartley for 2018 F1 season”. Autosport. Motorsport Network. Arhivat din original la .
- ^ Noble, Jonathan (). „Daniil Kvyat secures Ferrari Formula 1 development role for 2018”. Autosport. Motorsport Network. Accesat în .
- ^ a b Noble, Jonathan (). „Sauber confirms Ericsson alongside Leclerc for 2018”. Motorsport.com. Motorsport Network. Arhivat din original la .
- ^ Mitchell, Scott (). „Wehrlein, Russell to share Mercedes F1 reserve driver role in 2018”. Autosport. Motorsport Network. Accesat în .
- ^ „Wehrlein to stay in Mercedes fold”. Speedcafe. . Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ Khorounzhiy, Valentin. „Pascal Wehrlein back to Mercedes DTM team after losing F1 seat”. autosport.com. Accesat în .
- ^ „Massa ends F1 career with 'great feeling'”. GPUpdate.net (în engleză). JHED Media BV. . Arhivat din original la .
- ^ „Williams hints at long-term seat for Sirotkin”. Speedcafe. . Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ a b „McLaren Racing and Renault Sport Racing confirm partnership”. McLaren Honda. . Arhivat din original la .
- ^ „Scuderia Toro Rosso to join forces with Honda”. Scuderia Toro Rosso. . Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ „Carlos Sainz joins Renault Sport Formula One for 2018”. Renault Sport F1. . Arhivat din original la .
- ^ „Renault Sport Formula One Team confirms driver change”. Renault F1. Renault Sport. . Arhivat din original la .
- ^ „The Sauber F1 Team signed an agreement with Ferrari”. Sauber F1 Team. . Arhivat din original la .
- ^ „The Sauber F1 Team enters a multi-year partnership agreement with Alfa Romeo”. Sauber F1 Team. . Accesat în .
- ^ „FIA announces World Motor Sport Council decisions”. Fédération Internationale de l'Automobile. . Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ Benson, Andrew (). „French Grand Prix returns for 2018 after 10-year absence”. BBC Sport. Arhivat din original la .
- ^ „Ариф Рагимов: В 2018-м россиянам будет проще посетить гонки в Баку и Сочи” [Arif Ragimov: In 2018 it will be easy for Russians to visit both Baku and Sochi.]. autosport.com.ru (în Russian). Manuscript. . Accesat în .
- ^ Takle, Abhishek (). „German GP future remains uncertain”. Reuters. Arhivat din original la .
- ^ „2017 race to be Malaysia's F1 farewell”. formula1.com. Formula One World Championship Ltd. . Arhivat din original la .
- ^ Карташов, Андрей (). „Советник Козака: перенос Гран-при России "Формулы-1" на осень сделан в интересах зрителей” [Deputy for Kozak: moving the Formula 1 Russian Grand Prix to the fall was done in the interest of spectators] (în rusă). tass.ru. Accesat în .
- ^ „2018 F1 Pirelli tyre compound choice”. Accesat în .
- ^ „Pirelli's rainbow to light up Formula in 2018”. Pirelli. . Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ Pink hypersoft and orange superhard join Pirelli’s 2018 tyre line-up (în engleză), www.formula1.com,
- ^ Mitchell, Scott (). „Pirelli to introduce new softest-compound pink-walled F1 tyre in '18”. Autosport. Motorsport Network. Arhivat din original la .
- ^ Cooper, Adam; Barretto, Lawrence (). „Pirelli reveals details and colours for expanded range of 2018 F1 tyres”. Autosport. Motorsport Network. Arhivat din original la .
- ^ „Pirelli unveils expanded range of F1 tyres”. Speedcafe. . Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ Coxh, Mat (). „Pirelli expects Monaco lap record to tumble”. Speedcafe. Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ „Pirelli confident of two-stop Grands Prix in 2018”. Speedcafe. . Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ Noble, Jonathan (). „New Racing Point Force India team granted official F1 entry”. Autosport. Motorsport Network. Arhivat din original la .