Marele Premiu al Malaeziei
Marele Premiu al Malaeziei a fost o cursă auto anuală organizată în Malaezia. A făcut parte din Campionatul Mondial de Formula 1 din 1999 până în 2017 și a avut loc în acești ani pe Circuitul Internațional Sepang. Marele Premiu al Malaeziei a avut loc anual, din 1962 până în 1964, în Singapore, în timp ce a fost membru al federației din Malaezia. Marile Premii ulterioare au avut loc în Malaezia Peninsulară .
| Circuitul Internațional Sepang | |
| |
| Informații despre cursă | |
| Tururi | 56 |
|---|---|
| Lungime circuit | 5,543 km (3,444 mi) |
| Lungime cursă | 310,408 km (192,879 mi) |
| Număr ediții | 37 |
| Prima ediție | 1962 |
| Ultima ediție | 2017 |
| Cele mai multe victorii (piloți) |
 John MacDonald(d) (4) Sebastian Vettel (4)
|
| Cele mai multe victorii (constructori) |
 Ferrari (7)
|
| Cea mai recentă cursă (2017): | |
| Pole position |  Lewis Hamilton Mercedes 1:30,076 |
| Podium | 1.  Max Verstappen Red Bull Racing-TAG Heuer(d) 1:30:01,290 2. Lewis Hamilton Mercedes +12,770s 3.  Daniel Ricciardo Red Bull Racing-TAG Heuer(d) +22,519s |
| Cel mai rapid tur de pistă |
Sebastian Vettel Ferrari 1:34,080 |
IstoricModificare
Singapore și Shah AlamModificare
Din 1962 până în 1965, pe circuitul Thomson Road din Singapore, a avut loc un weekend anual de curse pentru motociclete și mașini Formula Libre, denumit Marele Premiu al Malaeziei. După ce Singapore și-a câștigat independența față de Malaezia în 1965, evenimentul a fost redenumit Marele Premiu al Republicii Singapore și a continuat până în 1973.
Între plecarea Singapore din Federația Malaeziană și deschiderea Circuitului Sepang, Malaezia a găzduit o serie de alte categorii de curse în Marele Premiu al Malaeziei pe circuitul propriu al lui Shah Alam între 1968 și 1995, inclusiv Formula Libre (1968), Formula Tasman (1969-1972), Formula Atlantic (1973–1975), Formula 2 (1977), Formula Pacific (1978–1982) și Formula Brabham (1995).
Circuitul Internațional SepangModificare
Ca parte a unei serii de proiecte majore de infrastructură din anii 1990 sub guvernul lui Mahathir Mohamad, Circuitul Internațional Sepang a fost construit între 1997 și 1999 în apropiere de Putrajaya, capitala administrativă a țării, nou-fondată atunci, cu intenția de a găzdui Marele Premiu al Malaeziei. Similar cu alte circuite ale țării, circuitul este cunoscut pentru vremea tropicală umedă imprevizibilă, variind de la zile calde în cuptor până la furtuni de ploaie tropicală.
Pe 7 aprilie 2017, a fost anunțat că cursa din 2017 va fi ultima al Marelui Premiu al Malaeziei.[1][2] Contractul cursei urma să expire în 2018, dar viitorul ei fusese amenințat din cauza creșterii taxelor de găzduire și a scăderii vânzărilor de bilete.[3] Ministrul tineretului și sportului din Malaezia la acea vreme, Khairy Jamaluddin, a spus pe Twitter: „Cred că ar trebui să încetăm să găzduim F1. Cel puțin pentru o vreme. Cost prea mare, randamente limitate. Când am găzduit prima dată F1, a fost o mare problemă. Mai întâi în Asia, în afara Japoniei. Acum atâtea locuri. Fără avantaj de primă mutare. Nu este o noutate.”[4] BBC a raportat că „Malaezia s-a luptat în ultimii ani să atragă o mulțime semnificativă, atractivitatea sa fiind afectată de evenimentul de noapte mai plin de farmec de pe o pistă stradală din Singapore”.[5]
Câștigătorii Marelui Premiu al MalaezieiModificare
Multipli câștigători (piloți)Modificare
Un fundal roz indică un eveniment care nu a făcut parte din Campionatul Mondial de Formula 1.
| Victorii | Pilot | Ani |
|---|---|---|
| 4 | John MacDonald
|
1970, 1971, 1973, 1975 |
| Sebastian Vettel
|
2010, 2011, 2013, 2015 | |
| 3 | Michael Schumacher
|
2000, 2001, 2004 |
 Fernando Alonso
|
2005, 2007, 2012 | |
| 2 | Albert Poon(d) |
1963, 1965 |
| Andrew Miedecke(d) |
1981, 1982 | |
 Kimi Räikkönen
|
2003, 2008 | |
| Sursa:[6] | ||
Multipli câștigători (constructori)Modificare
Un fundal roz indică un eveniment care nu a făcut parte din Campionatul Mondial de Formula 1.
| Victorii | Constructor | Ani |
|---|---|---|
| 7 | Ferrari
|
1999, 2000, 2001, 2004, 2008, 2012, 2015 |
| 5 |  Red Bull
|
2010, 2011, 2013, 2016, 2017 |
| 4 | March
|
1972, 1977, 1978, 1979 |
| Ralt(d) |
1975, 1980, 1981, 1982 | |
| 3 | Brabham
|
1970, 1971, 1973 |
| 2 | Lotus
|
1963, 1965 |
| Elfin
|
1968, 1969 | |
 Renault
|
2005, 2006 | |
| McLaren
|
2003, 2007 | |
| Sursa:[6] | ||
Multipli câștigători (producători de motoare)Modificare
Un fundal roz indică un eveniment care nu a făcut parte din Campionatul Mondial de Formula 1.
| Victorii | Constructor | Ani |
|---|---|---|
| 15 |  Ford *
|
1963, 1965, 1968, 1969, 1970, 1971, 1972, 1973, 1974, 1975, 1978, 1979, 1980, 1981, 1982 |
| 7 | Ferrari
|
1999, 2000, 2001, 2004, 2008, 2012, 2015 |
| 5 | Renault
|
2005, 2006, 2010, 2011, 2013 |
| 4 | Mercedes **
|
2003, 2007, 2009, 2014 |
| 2 | BMW
|
1977, 2002 |
 TAG Heuer(d) ***
|
2016, 2017 | |
| Sursa:[6] | ||
* Construit de Cosworth
** Construit de Ilmor în 2003
*** Construit de Renault
AnualModificare
Un fundal roz indică un eveniment care nu a făcut parte din Campionatul Mondial de Formula 1.
ReferințeModificare
- ^ „2017 race to be Malaysia's F1 farewell”. formula1.com. Accesat în .
- ^ „France and Germany return as 2018 F1 calendar revealed”. www.formula1.com. . Accesat în .
- ^ „Malaysia considering dropping Grand Prix”. Grand Prix Times. . Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ Gray, James (). „Why is the Malaysian Grand Prix getting CANCELLED? Last race explained”. Express.co.uk (în engleză). Accesat în .
- ^ „Malaysian Grand Prix: Sepang to drop off F1 calendar after 19 years of racing”. BBC Sport. Accesat în .
- ^ a b c d „Malaysian GP”. ChicaneF1. Accesat în .
- ^ a b c d e Singapore Fling, Motor Sport, March 2006, pages 72 to 77
- ^ a b Vroom Vroom… Looking Back at the Old Singapore Grand Prix, remembersingapore.org Retrieved 31 December 2018
- ^ a b c Derek Fulluck, Elfin takes Malaysian GP, Autosport, September 27, 1968.
- ^ a b 1969 Malaysian Grand Prix, www.motorsportmagazine.com Retrieved 31 December 2018