Sezonul de Formula 1 din 2007

Campionatul Mondial de Formula 1
Sezonul 2007
Campionul la Piloți
Kimi Raikkonen cropped.jpg
Finlanda Kimi Räikkönen (Primul titlu)
Campionul la Constructori
Ferrari F2007 in Pit (8925855848).jpg
Italia Ferrari (Al 15-lea titlu)
Informații
Durată 18 martie - 21 octombrie
Nr. de curse 17
Nr. de piloți 26
Nr. de echipe 11
Alte sezoane
2006 2008

Campionatul Mondial FIA de Formula 1 din 2007 a fost cel de-al 58-lea sezon din campionatul de curse auto pentru mașinile de Formula 1, recunoscut de organismul de conducere al sportului internațional, Federația Internațională de Automobilism (FIA), ca fiind competiția de cea mai înaltă clasă pentru mașinile de curse. Campionatul a fost disputat pe parcursul a șaptesprezece curse, începând în Australia pe 18 martie și terminându-se în Brazilia pe 21 octombrie. Un subiect major de discuție al sezonului a fost o controversă de spionaj ce a implicat echipele Ferrari și McLaren, care a dus la excluderea lui McLaren din Campionatul Constructorilor. Drept urmare, Ferrari a câștigat campionatul la Marele Premiu al Belgiei. Sezonul 2007 a anunțat sfârșitul Acordului Concorde existent între constructorii de Formula 1 existenți și Bernie Ecclestone. În special, Mercedes-Benz, BMW și Honda au avut o serie de dezacorduri restante cu FIA și Ecclestone din motive financiare și tehnice. Aceștia amenințaseră că vor boicota Formula 1 începând cu sezonul 2008 și, în schimb, își vor organiza propria serie rivală, înainte de a semna un memorandum de înțelegere la Marele Premiu al Spaniei din 2006.[1]

Campionatul la Piloți a fost câștigat de Kimi Räikkönen de la Ferrari, cu un punct avans în ultima cursă a sezonului, făcându-l pe Räikkönen al treilea pilot finlandez care a luat titlul. Un recurs al echipei McLaren privind legalitatea unor mașini în cursa finală ar fi putut modifica clasamentul campionatului,[2] dar pe 16 noiembrie, recursul a fost respins de Curtea Internațională de Apel, confirmând rezultatele campionatului.[3] Räikkönen a intrat în cursa finală de pe poziția a treia în clasamentul piloților, dar a devenit campion după linia de sosire, lucru realizat pentru prima dată de Giuseppe Farina în 1950.

Renault, care a fost campioana en-titre la constructori, s-a dovedit a fi necompetitivă, mașina lor, R27, luând locul trei în clasamentul constructorilor (după descalificarea lui McLaren de pe locul doi).[4] Renault a atins un podium în timpul sezonului, Heikki Kovalainen terminând pe locul al doilea la Marele Premiu al Japoniei din 2007 afectat de ploaie.

Retragerea lui Michelin din Formula 1 la sfârșitul anului 2006 a însemnat că Bridgestone a fost singurul furnizor de anvelope pentru 2007. Sezonul acesta a marcat și al șaptelea și ultimul sezon, de la reintroducerea sa în 2001, în care utilizarea controlului tracțiunii a fost permisă în Formula 1. Unitățile de control electronice (ECU) standardizate au fost mandatate de FIA începând cu sezonul 2008, ceea ce a interzis echipelor să folosească acest tip de tehnologie.[5][6]

Piloții și echipele înscrise în campionatModificare

Piloții și echipele următoare au fost incluse în sezonul din 2007 al campionatului.[7] Echipele au concurat cu anvelopele furnizate de Bridgestone.

Imagine Concurent Constructor Șasiu Motor Piloți
Nr. Numele pilotului Etape
    Vodafone McLaren Mercedes McLaren-Mercedes MP4-22 Mercedes FO 108T 1   Fernando Alonso Toate
2   Lewis Hamilton Toate
    ING Renault F1 Team Renault R27 Renault RS27 3   Giancarlo Fisichella Toate
4   Heikki Kovalainen Toate
    Scuderia Ferrari Marlboro Ferrari F2007 Ferrari 056 2007 5   Felipe Massa Toate
6   Kimi Räikkönen Toate
    Honda Racing F1 Team Honda RA107 Honda RA807E 7   Jenson Button Toate
8   Rubens Barrichello Toate
    BMW Sauber F1 Team BMW Sauber F1.07 BMW P86/7 9   Nick Heidfeld Toate
10   Robert Kubica 1–6, 8–17
  Sebastian Vettel 7
    Panasonic Toyota Racing Toyota TF107 Toyota RVX-07 11   Ralf Schumacher Toate
12   Jarno Trulli Toate
    Red Bull Racing Red Bull-Renault RB3 Renault RS27 14   David Coulthard Toate
15   Mark Webber Toate
    AT&T Williams Williams-Toyota FW29 Toyota RVX-07 16   Nico Rosberg Toate
17   Alexander Wurz 1–16
  Kazuki Nakajima 17
    Scuderia Toro Rosso STR-Ferrari STR2 Ferrari 2006 18   Vitantonio Liuzzi Toate
19   Scott Speed 1–10
  Sebastian Vettel 11–17
    Etihad Aldar Spyker F1 Team Spyker-Ferrari F8-VII
F8-VIIB
Ferrari 056 2006 20   Adrian Sutil Toate
21   Christijan Albers 1–9
  Markus Winkelhock 10
  Sakon Yamamoto 11–17
    Super Aguri F1 Team Super Aguri-Honda SA07 Honda RA807E 22   Takuma Sato Toate
23   Anthony Davidson Toate
Surse:[8][9][10]

Schimbări la echipeModificare

Schimbări la piloțiModificare

CalendarModificare

 
Națiunile care au găzduit curse de Formula 1 în 2007 sunt arătate în verde. Națiunile care au găzduit curse de Formula 1 în trecut sunt arătate în gri închis

Calendarul final a fost lansat pe 18 octombrie 2006.[11]

Etapa Mare Premiu Circuit Data
1   Marele Premiu al Australiei Circuitul Albert Park, Melbourne 18 martie
2   Marele Premiu al Malaeziei Circuitul Internațional Sepang, Kuala Lumpur 8 aprilie
3   Marele Premiu al Bahrainului Circuitul Internațional Bahrain, Sakhir 15 aprilie
4   Marele Premiu al Spaniei Circuitul Catalunya, Barcelona 13 mai
5   Marele Premiu al Principatului Monaco Circuitul Monaco, Monte Carlo 27 mai
6   Marele Premiu al Canadei Circuitul Gilles Villeneuve, Montreal 10 iunie
7   Marele Premiu al Statelor Unite Circuitul Indianapolis, Indianapolis 17 iunie
8   Marele Premiu al Franței Circuitul Nevers Magny-Cours, Magny-Cours 1 iulie
9   Marele Premiu al Marii Britanii Circuitul Silverstone, Silverstone 8 iulie
10   Marele Premiu al Europei Nürburgring, Nürburg, Germania 22 iulie
11   Marele Premiu al Ungariei Hungaroring, Budapesta 5 august
12   Marele Premiu al Turciei Istanbul Park, Istanbul 26 august
13   Marele Premiu al Italiei Circuitul Monza, Monza 9 septembrie
14   Marele Premiu al Belgiei Circuitul Spa-Francorchamps, Stavelot 16 septembrie
15   Marele Premiu al Japoniei Circuitul Internațional Fuji, Oyama 30 septembrie
16   Marele Premiu al Chinei Circuitul Internațional Shanghai, Shanghai 7 octombrie
17   Marele Premiu al Braziliei Circuitul Interlagos, São Paulo 21 octombrie
  • Marele Premiu al Japoniei își schimbă gazda de la Suzuka la Fuji
  • Marele Premiu al Germaniei nu are loc, dar este organizat în continuare un Mare Premiu în Germania, Marele Premiu al Europei, cu gazda la Nürburgring.
  • Marele Premiu al Belgiei este reprimit în campionat după un an de absență.

Schimbări de regulamentModificare

  • Motoarele folosite în Marele Premiu al Japoniei din 2006 vor fi folosite, din punct de vedere al caracteristicilor, și în sezoanele 2007 și 2008, dezvoltarea lor fiind interzisă;
  • Nicio echipă nu mai are dreptul să folosească trei mașini în timpul antrenamentelor de vineri;
  • Echipele au dreptul să folosească trei piloți în timpul antrenamentelor de vineri, dar doar două mașini;
  • Cele două sesiuni de antrenamente de vineri vor avea 90 minute fiecare, față de 60 minute în 2006;
  • Motoarele schimbate în timpul antrenamentelor de vineri nu vor atrage penalizarea de zece locuri pe grila de start așa cum a fost până acum;
  • Toate mașinile vor trebui sa aibă în cockpit beculețe în culorile roșu, galben, verde, amplasate într-un loc vizibil pilotului. Acestea vor indica diverse semnale: roșu înseamnă că antrenamentul, sesiunea de calificări sau, după caz, cursa, au fost oprite, iar pilotul este obligat să se retragă la boxe, galben înseamnă pericol pe circuit, orice depășire fiind interzisă, verde înseamnă că totul poate decurge normal;
  • Opririle la boxe în timpul intrării pe pistă a safety carului sunt de-acum interzise.

Rezultate și clasamenteModificare

Marile PremiiModificare

Etapa Mare Premiu Pole position Cel mai rapid tur Pilotul câștigător Constructorul câștigător Raport
1   Marele Premiu al Australiei   Kimi Räikkönen   Kimi Räikkönen   Kimi Räikkönen   Ferrari Raport
2   Marele Premiu al Malaeziei   Felipe Massa   Lewis Hamilton   Fernando Alonso   McLaren-Mercedes Raport
3   Marele Premiu al Bahrainului   Felipe Massa   Felipe Massa   Felipe Massa   Ferrari Raport
4   Marele Premiu al Spaniei   Felipe Massa   Felipe Massa   Felipe Massa   Ferrari Raport
5   Marele Premiu al Principatului Monaco   Fernando Alonso   Fernando Alonso   Fernando Alonso   McLaren-Mercedes Raport
6   Marele Premiu al Canadei   Lewis Hamilton   Fernando Alonso   Lewis Hamilton   McLaren-Mercedes Raport
7   Marele Premiu al Statelor Unite   Lewis Hamilton   Kimi Räikkönen   Lewis Hamilton   McLaren-Mercedes Raport
8   Marele Premiu al Franței   Felipe Massa   Felipe Massa   Kimi Räikkönen   Ferrari Raport
9   Marele Premiu al Marii Britanii   Lewis Hamilton   Kimi Räikkönen   Kimi Räikkönen   Ferrari Raport
10   Marele Premiu al Europei   Kimi Räikkönen   Felipe Massa   Fernando Alonso   McLaren-Mercedes Raport
11   Marele Premiu al Ungariei   Lewis Hamilton[a]   Kimi Räikkönen   Lewis Hamilton   McLaren-Mercedes[b] Raport
12   Marele Premiu al Turciei   Felipe Massa   Kimi Räikkönen   Felipe Massa   Ferrari Raport
13   Marele Premiu al Italiei   Fernando Alonso   Fernando Alonso   Fernando Alonso   McLaren-Mercedes[c] Raport
14   Marele Premiu al Belgiei   Kimi Räikkönen   Felipe Massa   Kimi Räikkönen   Ferrari Raport
15   Marele Premiu al Japoniei   Lewis Hamilton   Lewis Hamilton   Lewis Hamilton   McLaren-Mercedes[c] Raport
16   Marele Premiu al Chinei   Lewis Hamilton   Felipe Massa   Kimi Räikkönen   Ferrari Raport
17   Marele Premiu al Braziliei   Felipe Massa   Kimi Räikkönen   Kimi Räikkönen   Ferrari Raport

Sistemul de punctajModificare

Punctele sunt acordate primilor opt piloți care au terminat în fiecare cursă, folosind următoarea structură:

Loc 1 2 3 4 5 6 7 8
Puncte 10 8 6 5 4 3 2 1

Pentru a obține toate punctele, câștigătorul cursei trebuie să termine cel puțin 75% din distanța programată.[1] Jumătate de puncte sunt acordate dacă câștigătorul cursei termină mai puțin de 75% din distanță, cu condiția terminării a cel puțin două tururi complete. În cazul de egalitate la încheierea campionatului, se folosește un sistem de numărătoare, cel mai bun rezultat fiind folosit pentru a decide clasamentul final.[2]

Note
  • ^1 - În cazul în care nu sunt încheiate două tururi complete, nu se acordă nici un punct și cursa este abandonată.
  • ^2 - În cazul în care doi sau mai mulți piloți realizează același cel mai bun rezultat de un număr egal de ori, se va folosi următorul cel mai bun rezultat. Dacă doi sau mai mulți piloți vor avea un număr egal de rezultate de un număr egal de ori, FIA va nominaliza câștigătorul conform unor criterii pe care le va considera potrivite.

Clasament Campionatul Mondial al PiloțilorModificare

Poz. Pilot AUS
 
MAL
 
BHR
 
ESP
 
MON
 
CAN
 
USA
 
FRA
 
GBR
 
EUR
 
HUN
 
TUR
 
ITA
 
BEL
 
JPN
 
CHN
 
BRA
 
Puncte
1   Kimi Räikkönen 1P
R
3 3 Ret 8 5 4R 1 1R RetP 2R 2R 3 1P 3 1 1R[d] 110
2   Lewis Hamilton 3 2R 2 2 2 1P 1P 3 3P 9 1P 5 2 4 1P
R
RetP 7 109
3   Fernando Alonso 2 1 5 3 1P
R
7R 2 7 2 1 4 3 1P
R
3 Ret 2 3 109
4   Felipe Massa 6 5P 1P
R
1P
R
3 DSC 3 2P
R
5 2R 13 1P Ret 2R 6 3R 2P 94
5   Nick Heidfeld 4 4 4 Ret 6 2 Ret 5 6 6 3 4 4 5 14  7 6 61
6   Robert Kubica Ret 18 6 4 5 Ret 4 4 7 5 8 5 9 7 Ret 5 39
7   Heikki Kovalainen 10 8 9 7 13 4 5 15 7 8 8 6 7 8 2 9 Ret 30
8   Giancarlo Fisichella 5 6 8 9 4 DSC 9 6 8 10 12 9 12 Ret 5 11 Ret 21
9   Nico Rosberg 7 Ret 10 6 12 10 16  9 12 Ret 7 7 6 6 Ret 16 4 20
10   David Coulthard Ret Ret Ret 5 14 Ret Ret 13 11 5 11 10 Ret Ret 4 8 9 14
11   Alexander Wurz Ret 9 11 Ret 7 3 10 14 13 4 14 11 13 Ret Ret 12 13
12   Mark Webber 13 10 Ret Ret Ret 9 7 12 Ret 3 9 Ret 9 7 Ret 10 Ret 10
13   Jarno Trulli 9 7 7 Ret 15 Ret 6 Ret Ret 13 10 16 11 11 13 13 8 8
14   Sebastian Vettel 8 16 19 18 Ret Ret 4 Ret 6
15   Jenson Button 15 12 Ret 12 11 Ret 12 8 10 Ret Ret 13 8 Ret 11  5 Ret 6
16   Ralf Schumacher 8 15 12 Ret 16 8 Ret 10 Ret Ret 6 12 15 10 Ret Ret 11 5
17   Takuma Sato 12 13 Ret 8 17 6 Ret 16 14 Ret 15 18 16 15 15  14 12 4
18   Vitantonio Liuzzi 14 17 Ret Ret Ret Ret 17  Ret 16  Ret Ret 15 17 12 9 6 13 3
19   Adrian Sutil 17 Ret 15 13 Ret Ret 14 17 Ret Ret 17 21  19 14 8 Ret Ret 1
20   Rubens Barrichello 11 11 13 10 10 12 Ret 11 9 11 18 17 10 13 10 15 Ret 0
21   Scott Speed Ret 14 Ret Ret 9 Ret 13 Ret Ret Ret 0
22   Kazuki Nakajima 10 0
23   Anthony Davidson 16 16 16  11 18 11 11 Ret Ret 12 Ret 14 14 16 Ret Ret 14 0
24   Sakon Yamamoto Ret 20 20 17 12 17 Ret 0
25   Christijan Albers Ret Ret 14 14 19  Ret 15 Ret 15 0
  Markus Winkelhock Ret 0
Poz. Pilot AUS
 
MAL
 
BHR
 
ESP
 
MON
 
CAN
 
USA
 
FRA
 
GBR
 
EUR
 
HUN
 
TUR
 
ITA
 
BEL
 
JPN
 
CHN
 
BRA
 
Puncte
Legendă
Culoare Rezultat
Auriu Câștigător
Argintiu Locul 2
Bronz Locul 3
Verde Alte locuri care punctează
Albastru Alte locuri
Nu s-a clasat, dar a terminat cursa (NC)
Purpuriu Nu s-a clasat, retras (Ret)
Roșu Nu s-a calificat (NSC)
Nu s-a precalificat (NSPC)
Negru Descalificat (DSC)
Alb Nu a luat startul (NS)
Cursă anulată (C)
Fără culoare Doar s-a antrenat (DSA)
Exclus (EX)
Adnotare Însemnătate
P Pole position
R Cel mai rapid tur
  Nu a terminat, dar a parcurs mai mult de 90% din cursă


Clasament Campionatul Mondial al ConstructorilorModificare

Poz. Constructor AUS
 
MAL
 
BHR
 
ESP
 
MON
 
CAN
 
USA
 
FRA
 
GBR
 
EUR
 
HUN
 
TUR
 
ITA
 
BEL
 
JPN
 
CHN
 
BRA
 
Puncte
1   Ferrari 1P
R
3 1P
R
1P
R
3 5 3 1 1R 2R 2R 1P 3 1P[e] 3 1 1R 204
6 5 3 Ret 8 DSC 4R 2P
R
5 RetP 13 2R Ret 2R 6 3R 2P
2   BMW Sauber 4 4 4 4 5 2 8 4 4 6 3 4 4 5 7 7 5 101
Ret 18 6 Ret 6 Ret Ret 5 6 7 5 8 5 9 14  Ret 6
3   Renault 5 6 8 7 4 4 5 6 7 8 8 6 7 8 2 9 Ret 51
10 8 9 9 13 DSC 9 15 8 10 12 9 12 Ret 5 11 Ret
4   Williams-Toyota 7 9 10 6 7 3 10 9 12 4 7 7 6 6 Ret 12 4 33
Ret Ret 11 Ret 12 10 16  14 13 Ret 14 11 13 Ret Ret 16 10
5   Red Bull-Renault 13 10 Ret 5 14 9 7 12 11 3 9 10 9 7 4 8 9 24
Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret 13 Ret 5 11 Ret Ret Ret Ret 10 Ret
6   Toyota 8 7 7 Ret 15 8 6 10 Ret 13 6 12 11 10 13 13 8 13
9 15 12 Ret 16 Ret Ret Ret Ret Ret 10 16 15 11 Ret Ret 11
7   STR-Ferrari 14 14 Ret Ret 9 Ret 13 Ret 16  Ret 16 15 17 12 9 4 13 8
Ret 17 Ret Ret Ret Ret 17  Ret Ret Ret Ret 19 18 Ret Ret 6 Ret
8   Honda 11 11 13 10 10 12 12 8 9 11 18 13 8 13 10 5 Ret 6
15 12 Ret 12 11 Ret Ret 11 10 Ret Ret 17 10 Ret 11  15 Ret
9   Super Aguri-Honda 12 13 16  8 17 6 11 16 14 12 15 14 14 15 15  14 12 4
16 16 Ret 11 18 11 Ret Ret Ret Ret Ret 18 16 16 Ret Ret 14
10   Spyker-Ferrari 17 Ret 14 13 19  Ret 14 17 15 Ret 17 20 19 14 8 17 Ret 1
Ret Ret 15 14 Ret Ret 15 Ret Ret Ret Ret 21  20 17 12 Ret Ret
EX   McLaren-Mercedes 2 1 2 2 1P
R
1P 1P 3 2 1 1P[f] 3 1P
R
3 1 P
R
2 3 DSC
(166)[g]
3 2R 5 3 2 7R 2 7 3P 9 4[f] 5 2 4 Ret RetP 7
Poz. Constructor AUS
 
MAL
 
BHR
 
ESP
 
MON
 
CAN
 
USA
 
FRA
 
GBR
 
EUR
 
HUN
 
TUR
 
ITA
 
BEL
 
JPN
 
CHN
 
BRA
 
Puncte
Legendă
Culoare Rezultat
Auriu Câștigător
Argintiu Locul 2
Bronz Locul 3
Verde Alte locuri care punctează
Albastru Alte locuri
Nu s-a clasat, dar a terminat cursa (NC)
Purpuriu Nu s-a clasat, retras (Ret)
Roșu Nu s-a calificat (NSC)
Nu s-a precalificat (NSPC)
Negru Descalificat (DSC)
Alb Nu a luat startul (NS)
Cursă anulată (C)
Fără culoare Doar s-a antrenat (DSA)
Exclus (EX)
Adnotare Însemnătate
P Pole position
R Cel mai rapid tur
  Nu a terminat, dar a parcurs mai mult de 90% din cursă

Note:

  • Pozițiile sunt sortate după cel mai bun rezultat, rândurile nefiind legate de piloți. În caz de egalitate de puncte, cele mai bune poziții obținute au determinat rezultatul.

NoteModificare

  1. ^ Fernando Alonso s-a calificat în pole position, dar a fost retrogradat cu 5 locuri pe grilă din cauza blocării lui Lewis Hamilton pe linia boxelor. Lewis Hamilton a fost considerat drept pilotul care a deținut pole position.[12]
  2. ^ McLaren nu a primit puncte în Campionatul Constructorilor și nici un trofeu pe podium.[12]
  3. ^ a b McLaren nu avea voie să aibă un reprezentant al echipei pe podium, altul decât un pilot.
  4. ^ Kimi Räikkönen și-a adjudecat titlul la piloți la Marele Premiu al Braziliei.
  5. ^ Ferrari și-a adjudecat titlul la constructori la Marele Premiu al Belgiei, odată cu excluderea echipei McLaren din campionat.
  6. ^ a b După un incident la sfârșitul a sesiunii a treia de calificări de la Marele Premiu al Ungariei, a fost luată o decizie FIA că, din cauza încălcărilor de regulament ale echipei în timpul calificărilor, lui McLaren nu i se va acorda niciun punct. Piloții, însă, își păstrează punctele câștigate pentru Campionatul Piloților. Această pedeapsă a fost contestată de echipă, dar au decis să o retragă în urma unei pedepse mai mari mai târziu în cursul anului.[13]
  7. ^ Piloții de la McLaren au obținut în total 218 puncte, dar pe lângă penalizarea de la Marele Premiu al Ungariei, McLaren și-a pierdut toate punctele în Campionatul Constructorilor, ca urmare a unei decizii a Consiliului Mondial al Sporturilor Auto cu privire la controversa de spionaj dinaintea Marelui Premiu al Belgiei.[14]

ReferințeModificare

  1. ^ „Ecclestone signature ends breakaway threat”. GPUpdate.net. . Arhivat din original la . Accesat în . 
  2. ^ „McLaren to appeal Stewards' decision”. grandprix.com. . Arhivat din original la . Accesat în . 
  3. ^ „Court of Appeal rejects McLaren's claim”. pitpass.com. . Arhivat din original la . Accesat în . 
  4. ^ „Standings”. 
  5. ^ „Inside F1: Traction Control”. Formula1.com. . Accesat în . 
  6. ^ FORMULA 1 ECU - McLaren Applied, www.mclaren.com 
  7. ^ „FIA unveils 2007 entry list”. Crash.net. . Arhivat din original la . Accesat în . 
  8. ^ Goren, Biranit (). „Yamamoto to race for Spyker”. Autosport Official Website. Arhivat din original la . Accesat în . 
  9. ^ „Vettel in for Kubica”. grandprix.com. . Arhivat din original la . Accesat în . 
  10. ^ „Report 2007 • STATS F1”. www.statsf1.com. Accesat în . 
  11. ^ „2007 FIA Formula One World Championship Calendar”. FIA. . Arhivat din original la . 
  12. ^ a b „Hamilton inherits pole as Alonso and McLaren penalized”. Arhivat din original la . 
  13. ^ „McLaren launch appeal over points”. news.bbc.co.uk. . Accesat în . 
  14. ^ McLaren hit with constructors' ban, BBC News article. Retrieved 13 September 2007. Arhivat în , la Wayback Machine.