Sezonul de Formula 1 din 2007

al 61-lea sezon al curselor auto pentru mașinile de Formula 1
Campionatul Mondial de Formula 1
Sezonul 2007
Durată
18 martie - 21 octombrie
Nr. curse
17
Nr. piloți
26
Nr. echipe
11
Campionul la Piloți
Finlanda Kimi Räikkönen (Primul titlu)
Campionul la Constructori
Italia Ferrari (Al 15-lea titlu)

Campionatul Mondial de Formula 1 din 2007 a fost cel de-al 61-lea sezon al curselor auto pentru mașinile de Formula 1, recunoscut de organismul de conducere al sportului internațional, Federația Internațională de Automobilism, ca fiind competiția de cea mai înaltă clasă pentru mașinile de curse. A inclus cea de-a 58-a ediție a Campionatului Mondial al Piloților, și a 50-a ediție a Campionatului Mondial al Constructorilor. Sezonul a fost disputat pe parcursul a șaptesprezece curse, începând în Australia pe 18 martie și terminându-se în Brazilia pe 21 octombrie. Un subiect major de discuție al sezonului a fost o controversă de spionaj ce a implicat echipele Ferrari și McLaren, care a dus la excluderea lui McLaren din Campionatul Constructorilor. Drept urmare, Ferrari a câștigat campionatul la Marele Premiu al Belgiei. Sezonul 2007 a anunțat sfârșitul Acordului Concorde existent între constructorii de Formula 1 existenți și Bernie Ecclestone. În special, Mercedes-Benz, BMW și Honda au avut o serie de dezacorduri restante cu FIA și Ecclestone din motive financiare și tehnice. Aceștia amenințaseră că vor boicota Formula 1 începând cu sezonul 2008 și, în schimb, își vor organiza propria serie rivală, înainte de a semna un memorandum de înțelegere la Marele Premiu al Spaniei din 2006.[1]

Campionatul la Piloți a fost câștigat de Kimi Räikkönen de la Ferrari, cu un punct avans în ultima cursă a sezonului, făcându-l pe Räikkönen al treilea pilot finlandez care a luat titlul. Un recurs al echipei McLaren privind legalitatea unor mașini în cursa finală ar fi putut modifica clasamentul campionatului,[2] dar pe 16 noiembrie, recursul a fost respins de Curtea Internațională de Apel, confirmând rezultatele campionatului.[3] Räikkönen a intrat în cursa finală de pe poziția a treia în clasamentul piloților, dar a devenit campion după linia de sosire, lucru realizat pentru prima dată de Giuseppe Farina în 1950.

Renault, care a fost campioana en-titre la constructori, s-a dovedit a fi necompetitivă, mașina lor, R27, luând locul trei în clasamentul constructorilor (după descalificarea lui McLaren de pe locul doi).[4] Renault a atins un podium în timpul sezonului, Heikki Kovalainen terminând pe locul al doilea la Marele Premiu al Japoniei din 2007 afectat de ploaie.

Retragerea lui Michelin din Formula 1 la sfârșitul anului 2006 a însemnat că Bridgestone a fost singurul furnizor de anvelope pentru 2007. Sezonul acesta a marcat și al șaptelea și ultimul sezon, de la reintroducerea sa în 2001, în care utilizarea controlului tracțiunii a fost permisă în Formula 1. Unitățile de control electronice (ECU) standardizate au fost mandatate de FIA începând cu sezonul 2008, ceea ce a interzis echipelor să folosească acest tip de tehnologie.[5][6]

Piloții și echipele înscrise în campionat modificare

Piloții și echipele următoare au fost incluse în sezonul din 2007 al campionatului.[7] Echipele au concurat cu anvelopele furnizate de Bridgestone.

Imagine Concurent Constructor Motor Șasiu Piloți
Nr. Numele pilotului Etape
    Vodafone McLaren Mercedes McLaren Mercedes FO 108T MP4-22 1   Fernando Alonso Toate
2   Lewis Hamilton Toate
    ING Renault F1 Team Renault Renault RS27 R27 3   Giancarlo Fisichella Toate
4   Heikki Kovalainen Toate
    Scuderia Ferrari Marlboro Ferrari Ferrari 056 2007 F2007 5   Felipe Massa Toate
6   Kimi Räikkönen Toate
    Honda Racing F1 Team Honda Honda RA807E RA107 7   Jenson Button Toate
8   Rubens Barrichello Toate
    BMW Sauber F1 Team BMW BMW P86/7 F1.07 9   Nick Heidfeld Toate
10   Robert Kubica 1–6, 8–17
  Sebastian Vettel 7
    Panasonic Toyota Racing Toyota Toyota RVX-07 TF107 11   Ralf Schumacher Toate
12   Jarno Trulli Toate
    Red Bull Racing Red Bull Renault RS27 RB3 14   David Coulthard Toate
15   Mark Webber Toate
    AT&T Williams Williams Toyota RVX-07 FW29 16   Nico Rosberg Toate
17   Alexander Wurz 1–16
  Kazuki Nakajima 17
    Scuderia Toro Rosso STR Ferrari 2006 STR2 18   Vitantonio Liuzzi Toate
19   Scott Speed 1–10
  Sebastian Vettel 11–17
    Etihad Aldar Spyker F1 Team Spyker Ferrari 056 2006 F8-VII
F8-VIIB
20   Adrian Sutil Toate
21   Christijan Albers 1–9
  Markus Winkelhock 10
  Sakon Yamamoto 11–17
    Super Aguri F1 Team Super Aguri Honda RA807E SA07 22   Takuma Sato Toate
23   Anthony Davidson Toate
Surse:[8][9][10]

Schimbări la echipe modificare

Schimbări la piloți modificare

Calendar modificare

 
Națiunile care au găzduit curse de Formula 1 în 2007 sunt arătate în verde. Națiunile care au găzduit curse de Formula 1 în trecut sunt arătate în gri închis

Calendarul final a fost lansat pe 18 octombrie 2006.

1.   2.   3.   4.  
Marele Premiu al Australiei
16-18 martie
Marele Premiu al Malaeziei
6-8 aprilie
Marele Premiu al Bahrainului
13-15 aprilie
Marele Premiu al Spaniei
11-13 mai
 
Albert Park (S)
 
Sepang (P)
 
Sakhir (P)
 
Catalunya (P)
5.   6.   7.   8.  
Marele Premiu al Principatului Monaco
24, 26-27 mai
Marele Premiu al Canadei
8-10 iunie
Marele Premiu al Statelor Unite
15-17 iunie
Marele Premiu al Franței
29 iun-1 iul
 
Monaco (S)
 
Gilles Villeneuve (S)
 
Indianapolis (P)
 
Magny-Cours (P)
9.   10.   11.   12.  
Marele Premiu al Marii Britanii
6-8 iulie
Marele Premiu al Europei
20-22 iulie
Marele Premiu al Ungariei
3-5 august
Marele Premiu al Turciei
24-26 august
 
Silverstone (P)
 
Nürburgring (P)
 
Hungaroring (P)
 
Istanbul Park (P)
13.   14.   15.   16.  
Marele Premiu al Italiei
7-9 septembrie
Marele Premiu al Belgiei
14-16 septembrie
Marele Premiu al Japoniei
28-30 septembrie
Marele Premiu al Chinei
5-7 octombrie
 
Monza (P)
 
Spa-Francorchamps (P)
 
Fuji (P)
 
Shanghai (P)
17.  
Marele Premiu al Braziliei
19-21 octombrie
 
Interlagos (P)
(P) - pistă; (S) - stradă. Surse:[11]
  • Marele Premiu al Japoniei își schimbă gazda de la Suzuka la Fuji
  • Marele Premiu al Germaniei nu are loc, dar este organizat în continuare un Mare Premiu în Germania, Marele Premiu al Europei, cu gazda la Nürburgring.
  • Marele Premiu al Belgiei este reprimit în campionat după un an de absență.

Schimbări de regulament modificare

  • Motoarele folosite în Marele Premiu al Japoniei din 2006 vor fi folosite, din punct de vedere al caracteristicilor, și în sezoanele 2007 și 2008, dezvoltarea lor fiind interzisă;
  • Nicio echipă nu mai are dreptul să folosească trei mașini în timpul antrenamentelor de vineri;
  • Echipele au dreptul să folosească trei piloți în timpul antrenamentelor de vineri, dar doar două mașini;
  • Cele două sesiuni de antrenamente de vineri vor avea 90 minute fiecare, față de 60 minute în 2006;
  • Motoarele schimbate în timpul antrenamentelor de vineri nu vor atrage penalizarea de zece locuri pe grila de start așa cum a fost până acum;
  • Toate mașinile vor trebui sa aibă în cockpit beculețe în culorile roșu, galben, verde, amplasate într-un loc vizibil pilotului. Acestea vor indica diverse semnale: roșu înseamnă că antrenamentul, sesiunea de calificări sau, după caz, cursa, au fost oprite, iar pilotul este obligat să se retragă la boxe, galben înseamnă pericol pe circuit, orice depășire fiind interzisă, verde înseamnă că totul poate decurge normal;
  • Opririle la boxe în timpul intrării pe pistă a safety carului sunt de-acum interzise.

Rezultate și clasamente modificare

Marile Premii modificare

Etapa Mare Premiu Pole position Cel mai rapid tur Pilotul câștigător Constructorul câștigător Raport Lider
Pilot Dif.
1   MP al Australiei   Kimi Räikkönen   Kimi Räikkönen   Kimi Räikkönen   Ferrari Raport   RAI   2
2   MP al Malaeziei   Felipe Massa   Lewis Hamilton   Fernando Alonso   McLaren-Mercedes Raport   ALO   2
3   MP al Bahrainului   Felipe Massa   Felipe Massa   Felipe Massa   Ferrari Raport   0
4   MP al Spaniei   Felipe Massa   Felipe Massa   Felipe Massa   Ferrari Raport   HAM   2
5   MP al Principatului Monaco   Fernando Alonso   Fernando Alonso   Fernando Alonso   McLaren-Mercedes Raport   ALO   0
6   MP al Canadei   Lewis Hamilton   Fernando Alonso   Lewis Hamilton   McLaren-Mercedes Raport   HAM   8
7   MP al Statelor Unite   Lewis Hamilton   Kimi Räikkönen   Lewis Hamilton   McLaren-Mercedes Raport   10
8   MP al Franței   Felipe Massa   Felipe Massa   Kimi Räikkönen   Ferrari Raport   14
9   MP al Marii Britanii   Lewis Hamilton   Kimi Räikkönen   Kimi Räikkönen   Ferrari Raport   12
10   MP al Europei   Kimi Räikkönen   Felipe Massa   Fernando Alonso   McLaren-Mercedes Raport   2
11   MP al Ungariei   Lewis Hamilton[a]   Kimi Räikkönen   Lewis Hamilton   McLaren-Mercedes[b] Raport   7
12   MP al Turciei   Felipe Massa   Kimi Räikkönen   Felipe Massa   Ferrari Raport   5
13   MP al Italiei   Fernando Alonso   Fernando Alonso   Fernando Alonso   McLaren-Mercedes[c] Raport   3
14   MP al Belgiei   Kimi Räikkönen   Felipe Massa   Kimi Räikkönen   Ferrari Raport   2
15   MP al Japoniei   Lewis Hamilton   Lewis Hamilton   Lewis Hamilton   McLaren-Mercedes[c] Raport   12
16   MP al Chinei   Lewis Hamilton   Felipe Massa   Kimi Räikkönen   Ferrari Raport   4
17   MP al Braziliei   Felipe Massa   Kimi Räikkönen   Kimi Räikkönen   Ferrari Raport   RAI   1

Sistemul de punctaj modificare

Punctele sunt acordate primilor opt piloți care au terminat în fiecare cursă, folosind următoarea structură:

Loc 1 2 3 4 5 6 7 8
Puncte 10 8 6 5 4 3 2 1

Pentru a obține toate punctele, câștigătorul cursei trebuie să termine cel puțin 75% din distanța programată.[1] Jumătate de puncte sunt acordate dacă câștigătorul cursei termină mai puțin de 75% din distanță, cu condiția terminării a cel puțin două tururi complete. În cazul de egalitate la încheierea campionatului, se folosește un sistem de numărătoare, cel mai bun rezultat fiind folosit pentru a decide clasamentul final.[2]

Note
  • ^1 - În cazul în care nu sunt încheiate două tururi complete, nu se acordă nici un punct și cursa este abandonată.
  • ^2 - În cazul în care doi sau mai mulți piloți realizează același cel mai bun rezultat de un număr egal de ori, se va folosi următorul cel mai bun rezultat. Dacă doi sau mai mulți piloți vor avea un număr egal de rezultate de un număr egal de ori, FIA va nominaliza câștigătorul conform unor criterii pe care le va considera potrivite.

Clasament Campionatul Mondial al Piloților modificare

Poz. Pilot AUS
 
MAL
 
BHR
 
ESP
 
MON
 
CAN
 
USA
 
FRA
 
GBR
 
EUR
 
HUN
 
TUR
 
ITA
 
BEL
 
JPN
 
CHN
 
BRA
 
Puncte
1   Kimi Räikkönen 1P
R
3 3 Ret 8 5 4R 1 1R RetP 2R 2R 3 1P 3 1 1R[d] 110
2   Lewis Hamilton 3 2R 2 2 2 1P 1P 3 3P 9 1P 5 2 4 1P
R
RetP 7 109
3   Fernando Alonso 2 1 5 3 1P
R
7R 2 7 2 1 4 3 1P
R
3 Ret 2 3 109
4   Felipe Massa 6 5P 1P
R
1P
R
3 DSC 3 2P
R
5 2R 13 1P Ret 2R 6 3R 2P 94
5   Nick Heidfeld 4 4 4 Ret 6 2 Ret 5 6 6 3 4 4 5 14  7 6 61
6   Robert Kubica Ret 18 6 4 5 Ret 4 4 7 5 8 5 9 7 Ret 5 39
7   Heikki Kovalainen 10 8 9 7 13 4 5 15 7 8 8 6 7 8 2 9 Ret 30
8   Giancarlo Fisichella 5 6 8 9 4 DSC 9 6 8 10 12 9 12 Ret 5 11 Ret 21
9   Nico Rosberg 7 Ret 10 6 12 10 16  9 12 Ret 7 7 6 6 Ret 16 4 20
10   David Coulthard Ret Ret Ret 5 14 Ret Ret 13 11 5 11 10 Ret Ret 4 8 9 14
11   Alexander Wurz Ret 9 11 Ret 7 3 10 14 13 4 14 11 13 Ret Ret 12 13
12   Mark Webber 13 10 Ret Ret Ret 9 7 12 Ret 3 9 Ret 9 7 Ret 10 Ret 10
13   Jarno Trulli 9 7 7 Ret 15 Ret 6 Ret Ret 13 10 16 11 11 13 13 8 8
14   Sebastian Vettel 8 16 19 18 Ret Ret 4 Ret 6
15   Jenson Button 15 12 Ret 12 11 Ret 12 8 10 Ret Ret 13 8 Ret 11  5 Ret 6
16   Ralf Schumacher 8 15 12 Ret 16 8 Ret 10 Ret Ret 6 12 15 10 Ret Ret 11 5
17   Takuma Sato 12 13 Ret 8 17 6 Ret 16 14 Ret 15 18 16 15 15  14 12 4
18   Vitantonio Liuzzi 14 17 Ret Ret Ret Ret 17  Ret 16  Ret Ret 15 17 12 9 6 13 3
19   Adrian Sutil 17 Ret 15 13 Ret Ret 14 17 Ret Ret 17 21  19 14 8 Ret Ret 1
20   Rubens Barrichello 11 11 13 10 10 12 Ret 11 9 11 18 17 10 13 10 15 Ret 0
21   Scott Speed Ret 14 Ret Ret 9 Ret 13 Ret Ret Ret 0
22   Kazuki Nakajima 10 0
23   Anthony Davidson 16 16 16  11 18 11 11 Ret Ret 12 Ret 14 14 16 Ret Ret 14 0
24   Sakon Yamamoto Ret 20 20 17 12 17 Ret 0
25   Christijan Albers Ret Ret 14 14 19  Ret 15 Ret 15 0
  Markus Winkelhock Ret 0
Poz. Pilot AUS
 
MAL
 
BHR
 
ESP
 
MON
 
CAN
 
USA
 
FRA
 
GBR
 
EUR
 
HUN
 
TUR
 
ITA
 
BEL
 
JPN
 
CHN
 
BRA
 
Puncte
Legendă
Culoare Rezultat
Auriu Câștigător
Argintiu Locul 2
Bronz Locul 3
Verde Alte locuri care punctează
Albastru Alte locuri
Nu s-a clasat, dar a terminat cursa (NC)
Purpuriu Nu s-a clasat, retras (Ret)
Negru Descalificat (DSC)
Alb Nu a luat startul (NS)
Cursă anulată (C)
Roșu Nu s-a calificat (NSC)
Fără culoare Doar s-a antrenat (DSA)
Exclus (EX)
Nu a participat (celulă goală)
Adnotare Însemnătate
P Pole position
R Cel mai rapid tur
  Nu a terminat, dar a parcurs mai mult de 90% din cursă

Clasament Campionatul Mondial al Constructorilor modificare

Poz. Constructor AUS
 
MAL
 
BHR
 
ESP
 
MON
 
CAN
 
USA
 
FRA
 
GBR
 
EUR
 
HUN
 
TUR
 
ITA
 
BEL
 
JPN
 
CHN
 
BRA
 
Puncte
1   Ferrari 1P
R
3 1P
R
1P
R
3 5 3 1 1R 2R 2R 1P 3 1P[e] 3 1 1R 204
6 5 3 Ret 8 DSC 4R 2P
R
5 RetP 13 2R Ret 2R 6 3R 2P
2   BMW 4 4 4 4 5 2 8 4 4 6 3 4 4 5 7 7 5 101
Ret 18 6 Ret 6 Ret Ret 5 6 7 5 8 5 9 14  Ret 6
3   Renault 5 6 8 7 4 4 5 6 7 8 8 6 7 8 2 9 Ret 51
10 8 9 9 13 DSC 9 15 8 10 12 9 12 Ret 5 11 Ret
4   Williams-Toyota 7 9 10 6 7 3 10 9 12 4 7 7 6 6 Ret 12 4 33
Ret Ret 11 Ret 12 10 16  14 13 Ret 14 11 13 Ret Ret 16 10
5   Red Bull-Renault 13 10 Ret 5 14 9 7 12 11 3 9 10 9 7 4 8 9 24
Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret 13 Ret 5 11 Ret Ret Ret Ret 10 Ret
6   Toyota 8 7 7 Ret 15 8 6 10 Ret 13 6 12 11 10 13 13 8 13
9 15 12 Ret 16 Ret Ret Ret Ret Ret 10 16 15 11 Ret Ret 11
7   STR-Ferrari 14 14 Ret Ret 9 Ret 13 Ret 16  Ret 16 15 17 12 9 4 13 8
Ret 17 Ret Ret Ret Ret 17  Ret Ret Ret Ret 19 18 Ret Ret 6 Ret
8   Honda 11 11 13 10 10 12 12 8 9 11 18 13 8 13 10 5 Ret 6
15 12 Ret 12 11 Ret Ret 11 10 Ret Ret 17 10 Ret 11  15 Ret
9   Super Aguri-Honda 12 13 16  8 17 6 11 16 14 12 15 14 14 15 15  14 12 4
16 16 Ret 11 18 11 Ret Ret Ret Ret Ret 18 16 16 Ret Ret 14
10   Spyker-Ferrari 17 Ret 14 13 19  Ret 14 17 15 Ret 17 20 19 14 8 17 Ret 1
Ret Ret 15 14 Ret Ret 15 Ret Ret Ret Ret 21  20 17 12 Ret Ret
EX   McLaren-Mercedes 2 1 2 2 1P
R
1P 1P 3 2 1 1P[f] 3 1P
R
3 1 P
R
2 3 DSC
(166)[g]
3 2R 5 3 2 7R 2 7 3P 9 4[f] 5 2 4 Ret RetP 7
Poz. Constructor AUS
 
MAL
 
BHR
 
ESP
 
MON
 
CAN
 
USA
 
FRA
 
GBR
 
EUR
 
HUN
 
TUR
 
ITA
 
BEL
 
JPN
 
CHN
 
BRA
 
Puncte
Legendă
Culoare Rezultat
Auriu Câștigător
Argintiu Locul 2
Bronz Locul 3
Verde Alte locuri care punctează
Albastru Alte locuri
Nu s-a clasat, dar a terminat cursa (NC)
Purpuriu Nu s-a clasat, retras (Ret)
Negru Descalificat (DSC)
Alb Nu a luat startul (NS)
Cursă anulată (C)
Roșu Nu s-a calificat (NSC)
Fără culoare Doar s-a antrenat (DSA)
Exclus (EX)
Nu a participat (celulă goală)
Adnotare Însemnătate
P Pole position
R Cel mai rapid tur
  Nu a terminat, dar a parcurs mai mult de 90% din cursă

Note:

  • Pozițiile sunt sortate după cel mai bun rezultat, rândurile nefiind legate de piloți. În caz de egalitate de puncte, cele mai bune poziții obținute au determinat rezultatul.

Note modificare

  1. ^ Fernando Alonso s-a calificat în pole position, dar a fost retrogradat cu 5 locuri pe grilă din cauza blocării lui Lewis Hamilton pe linia boxelor. Lewis Hamilton a fost considerat drept pilotul care a deținut pole position.[12]
  2. ^ McLaren nu a primit puncte în Campionatul Constructorilor și nici un trofeu pe podium.[12]
  3. ^ a b McLaren nu avea voie să aibă un reprezentant al echipei pe podium, altul decât un pilot.
  4. ^ Kimi Räikkönen și-a adjudecat titlul la piloți la Marele Premiu al Braziliei.
  5. ^ Ferrari și-a adjudecat titlul la constructori la Marele Premiu al Belgiei, odată cu excluderea echipei McLaren din campionat.
  6. ^ a b După un incident la sfârșitul a sesiunii a treia de calificări de la Marele Premiu al Ungariei, a fost luată o decizie FIA că, din cauza încălcărilor de regulament ale echipei în timpul calificărilor, lui McLaren nu i se va acorda niciun punct. Piloții, însă, își păstrează punctele câștigate pentru Campionatul Piloților. Această pedeapsă a fost contestată de echipă, dar au decis să o retragă în urma unei pedepse mai mari mai târziu în cursul anului.[13]
  7. ^ Piloții de la McLaren au obținut în total 218 puncte, dar pe lângă penalizarea de la Marele Premiu al Ungariei, McLaren și-a pierdut toate punctele în Campionatul Constructorilor, ca urmare a unei decizii a Consiliului Mondial al Sporturilor Auto cu privire la controversa de spionaj dinaintea Marelui Premiu al Belgiei.[14]

Referințe modificare

  1. ^ „Ecclestone signature ends breakaway threat”. GPUpdate.net. . Arhivat din original la . Accesat în . 
  2. ^ „McLaren to appeal Stewards' decision”. grandprix.com. . Arhivat din original la . Accesat în . 
  3. ^ „Court of Appeal rejects McLaren's claim”. pitpass.com. . Arhivat din original la . Accesat în . 
  4. ^ „Standings”. 
  5. ^ „Inside F1: Traction Control”. Formula1.com. . Accesat în . 
  6. ^ FORMULA 1 ECU - McLaren Applied, www.mclaren.com 
  7. ^ „FIA unveils 2007 entry list”. Crash.net. . Arhivat din original la . Accesat în . 
  8. ^ Goren, Biranit (). „Yamamoto to race for Spyker”. Autosport Official Website. Arhivat din original la . Accesat în . 
  9. ^ „Vettel in for Kubica”. grandprix.com. . Arhivat din original la . Accesat în . 
  10. ^ „Report 2007 • STATS F1”. www.statsf1.com. Accesat în . 
  11. ^ „2007 FIA Formula One World Championship Calendar”. FIA. . Arhivat din original la . 
  12. ^ a b „Hamilton inherits pole as Alonso and McLaren penalized”. Arhivat din original la . 
  13. ^ „McLaren launch appeal over points”. news.bbc.co.uk. . Accesat în . 
  14. ^ McLaren hit with constructors' ban, BBC News article. Retrieved 13 September 2007. Arhivat în , la Wayback Machine.