Marele Premiu al Statelor Unite

Marele Premiu al Statelor Unite
Informații
LocațieStatele Unite ale Americii Circuitul Americilor, Austin, Statele Unite ale Americii
Ediții52 (44 în F1)
Prima ediție1908
Cele mai multe victorii (pilot)Regatul Unit al Marii Britanii și al Irlandei de Nord Lewis Hamilton (6)
Cele mai multe victorii (constructor)Italia Ferrari (10)
Detaliile cursei
Lungime circuit5,513 km
Distanța cursei308,405 km
Tururi56
Cea mai recentă cursă (2022)
Pole position
(Ferrari)
Podium
Cel mai rapid tur
(Mercedes)

Marele Premiu al Statelor Unite ale Americii este o cursă organizată anual în Austin, Statele Unite care face parte din calendarul Formulei 1. Prima cursă a avut loc în 1908.

 
Începutul cursei din 2006.

Marele Premiu al Statelor Unite ale Americii datează de la începutul anilor 1900, când a fost cunoscut ca Marele Premiu (The Grand Prize) și s-a desfășurat pe pistele din Long Island (New York) și Savannah (Georgia). Cealaltă cursă automobilistică din America, Indianapolis 500, își are începuturile încă din această perioadă. Indy 500 a fost, de asemenea, una dintre cursele inaugurale din primii 11 ani ai Formula 1 modern (1950-60). După, Circuitul Watkins Glen de lângă New York și-a stabilit un loc solid în calendarul F1 timp de 20 de ani consecutivi, între 1961-80.

El a revenit în 1989, de această dată pe un circuit stradal din Phoenix, Arizona. După trei curse slab urmărite, F1 a dispărut din SUA timp de aproape 10 ani. A revenit în 2000 la o versiune modificată a celebrului oval Indianapolis, care a inclus o serie de colțuri interioare. Deși inițial reușită și o mare atragere pentru fani, cursa a fost marcată de controverse, inclusiv cursa din 2005, când doar șase mașini au luat startul din cauza unei dispute privind pneurile. După ultima cursă din 2007, SUA a rămas din nou fără vreo cursă în F1.

În 2010, Tavo Hellmund, un originar din Austin, și fost șofer de curse, a anunțat pentru prima dată planurile de a construi un nou circuit de Formula 1 amplasat special (proiectat de Hermann Tilke) la marginea Austin. Bernie Ecclestone i-a acordat lui Hellmund și investitorilor săi un contract de zece ani pentru a pune în scenă Marele Premiu al Statelor Unite din 2012. În ciuda unor întârzieri și dispute contractuale, circuitul a fost finalizat cu un cost de aproximativ 400 de milioane USD, și a primit 114.429 de fani pentru cursa sa inaugurală din noiembrie 2012.[1]

Edițiile Marelui Premiu al Statelor Unite (Formula 1)

modificare
An Pole position Cel mai rapid tur Pilotul câștigător Constructorul câștigător Circuit Raport
2023   Charles Leclerc   Yuki Tsunoda   Max Verstappen   Red Bull Racing-Honda RBPT Austin Raport
2022   Carlos Sainz Jr.   George Russell   Max Verstappen   Red Bull Racing-RBPT Raport
2021   Max Verstappen   Lewis Hamilton   Max Verstappen   Red Bull Racing-Honda Raport
2020 Nu s-a desfășurat
2019   Valtteri Bottas   Charles Leclerc   Valtteri Bottas   Mercedes Austin Raport
2018   Lewis Hamilton   Lewis Hamilton   Kimi Räikkönen   Ferrari Raport
2017   Lewis Hamilton   Sebastian Vettel   Lewis Hamilton   Mercedes Raport
2016   Lewis Hamilton   Sebastian Vettel   Lewis Hamilton   Mercedes Raport
2015   Nico Rosberg   Nico Rosberg   Lewis Hamilton   Mercedes Raport
2014   Nico Rosberg   Sebastian Vettel   Lewis Hamilton   Mercedes Raport
2013   Sebastian Vettel   Sebastian Vettel   Sebastian Vettel   Red Bull Racing-Renault Raport
2012   Sebastian Vettel   Sebastian Vettel   Lewis Hamilton   McLaren-Mercedes Raport
2011

2008
Nu s-a desfășurat
2007   Lewis Hamilton   Kimi Räikkönen   Lewis Hamilton   McLaren-Mercedes Indianapolis Raport
2006   Michael Schumacher   Michael Schumacher   Michael Schumacher   Ferrari Raport
2005   Jarno Trulli   Michael Schumacher   Michael Schumacher   Ferrari Raport
2004   Rubens Barrichello   Rubens Barrichello   Michael Schumacher   Ferrari Raport
2003   Kimi Räikkönen   Michael Schumacher   Michael Schumacher   Ferrari Raport
2002   Michael Schumacher   Rubens Barrichello   Rubens Barrichello   Ferrari Raport
2001   Michael Schumacher   Juan Pablo Montoya   Mika Häkkinen   McLaren-Mercedes Raport
2000   Michael Schumacher   David Coulthard   Michael Schumacher   Ferrari Raport
1999

1992
Nu s-a desfășurat
1991   Ayrton Senna   Jean Alesi   Ayrton Senna   McLaren-Honda Phoenix Raport
1990   Gerhard Berger   Gerhard Berger   Ayrton Senna   McLaren-Honda Raport
1989   Ayrton Senna   Ayrton Senna   Alain Prost   McLaren-Honda Raport
1988

1981
Nu s-a desfășurat
1980   Bruno Giacomelli   Alan Jones   Alan Jones   Williams-Ford Watkins Glen Raport
1979   Alan Jones   Nelson Piquet   Gilles Villeneuve   Ferrari Raport
1978   Mario Andretti   Jean-Pierre Jarier   Carlos Reutemann   Ferrari Raport
1977   James Hunt   Ronnie Peterson   James Hunt   McLaren-Ford Raport
1976   James Hunt   James Hunt   James Hunt   McLaren-Ford Raport
1975   Niki Lauda   Emerson Fittipaldi   Niki Lauda   Ferrari Raport
1974   Carlos Reutemann   Carlos Pace   Carlos Reutemann   Brabham-Ford Raport
1973   Ronnie Peterson   James Hunt   Ronnie Peterson   Lotus-Ford Raport
1972   Jackie Stewart   Jackie Stewart   Jackie Stewart   Tyrrell-Ford Raport
1971   Jackie Stewart   Jacky Ickx   François Cevert   Tyrrell-Ford Raport
1970   Jacky Ickx   Jacky Ickx   Emerson Fittipaldi   Lotus-Ford Raport
1969   Jochen Rindt   Jochen Rindt   Jochen Rindt   Lotus-Ford Raport
1968   Mario Andretti   Jackie Stewart   Jackie Stewart   Matra-Ford Raport
1967   Graham Hill   Graham Hill   Jim Clark   Lotus-Ford Raport
1966   Jack Brabham   John Surtees   Jim Clark   Lotus-BRM Raport
1965   Graham Hill   Graham Hill   Graham Hill   BRM Raport
1964   Jim Clark   Jim Clark   Graham Hill   BRM Raport
1963   Graham Hill   Jim Clark   Graham Hill   BRM Raport
1962   Jim Clark   Jim Clark   Jim Clark   Lotus-Climax Raport
1961   Jack Brabham   Jack Brabham   Innes Ireland   Lotus-Climax Raport
1960   Stirling Moss   Jack Brabham   Stirling Moss   Lotus-Climax Riverside Raport
1959   Stirling Moss   Maurice Trintignant   Bruce McLaren   Cooper-Climax Sebring Raport
Surse:[2][3]

Statistici

modificare

Șase piloți au obținut cel puțin câte un hat-trick (pole position, cel mai rapid tur și victorie într-o cursă): Jim Clark în 1962, Graham Hill în 1965, Jochen Rindt în 1969, James Hunt în 1976, Michael Schumacher în 2006 și Sebastian Vettel în 2013.

Piloții și echipele îngroșate concurează în sezonul actual de Formula 1.

Multipli câștigători

modificare

Multipli deținători de pole position

modificare
Pole-uri Pilot Ani
4   Michael Schumacher 2000, 2001, 2002, 2006
  Lewis Hamilton 2007, 2016, 2017, 2018
3   Graham Hill 1963, 1965, 1967
2   Stirling Moss 1959, 1960
  Jim Clark 1962, 1964
  Jack Brabham 1961, 1966
  Jackie Stewart 1971, 1972
  James Hunt 1976, 1977
  Ayrton Senna 1989, 1991
  Sebastian Vettel 2012, 2013
  Nico Rosberg 2014, 2015

Multipli deținători de cel mai rapid tur

modificare
CMRT Pilot Ani
5   Sebastian Vettel 2012, 2013, 2014, 2016, 2017
3   Jim Clark 1962, 1963, 1964
  Michael Schumacher 2003, 2005, 2006
2   Jack Brabham 1960, 1961
  Graham Hill 1965, 1967
  Jacky Ickx 1970, 1971
  Jackie Stewart 1968, 1972
  James Hunt 1973, 1976
  Rubens Barrichello 2002, 2004
  Lewis Hamilton 2018, 2021

Câștigătorii Marelui Premiu al Statelor Unite (Non-Formula 1)

modificare

Câștigătorii edițiilor care nu au făcut parte din Campionatul Mondial de Formula 1.

An Pilot Mașină Locație
1958   Chuck Daigh   Scarab-Chevrolet Riverside
1957

1917
Nu s-a desfășurat
1916   Howdy Wilcox
  Johnny Aitken
  Peugeot Santa Monica
1915   Dario Resta   Peugeot San Francisco
1914   Eddie Pullen   Mercer Santa Monica
1913 Nu s-a desfășurat
1912   Caleb Bragg   Fiat Milwaukee
1911   David Bruce-Brown   Fiat Savannah
1910   David Bruce-Brown   Benz
1909 Nu s-a desfășurat
1908   Louis Wagner   Fiat Savannah
  1. ^ „US GP Facts”. Accesat în . 
  2. ^ a b c „United States GP”. ChicaneF1. Arhivat din original la . Accesat în . 
  3. ^ a b c Higham, Peter (). „American Grand Prix, United States Grand Prix”. The Guinness Guide to International Motor Racing . London, England: Motorbooks International. pp. 446–447. ISBN 978-0-7603-0152-4 – via Internet Archive.