Sezonul de Formula 1 din 1967

Sezonul de Formula 1 din 1967
Durată
2 ianuarie - 22 octombrie
Nr. curse
11
Nr. piloți
41
Nr. echipe
24
Campionul la Piloți
Noua Zeelandă Denny Hulme (Primul titlu)
Campionul la Constructori
Regatul Unit Brabham-Repco (Al 2-lea titlu)

Sezonul de Formula 1 din 1967 a fost cel de-al 21-lea sezon al curselor auto de Formula 1 FIA. A inclus cea de-a 18-a ediție a Campionatului Mondial al Piloților și a 10-a ediție a Cupei Internaționale pentru Constructorii de F1.[1] Sezonul a fost disputat pe parcursul a unsprezece curse, începând cu Marele Premiu al Africii de Sud pe 2 ianuarie și terminându-se cu Marele Premiu al Mexicului pe 22 octombrie. În 1967 s-au desfășurat și șase curse care nu au făcut parte din campionat. Denny Hulme a câștigat Campionatul Mondial al Piloților, iar Brabham-Repco a primit Cupa Internațională pentru Constructorii de Formula 1.

Hulme a devenit primul dintre cei doi piloți care au câștigat titlul fără a obține vreun pole position în sezon. Doar Niki Lauda a mai reușit acest lucru în 1984. De asemenea, până în prezent, este singurul neozeelandez care a câștigat Campionatul Mondial al Piloților. Dan Gurney a obținut pentru Eagle singura ei victorie, iar Pedro Rodríguez i-a oferit lui Cooper ultima victorie într-un dramatic Mare Premiu al Africii de Sud, în care John Love a fost aproape de victorie la volanul unui Cooper-Climax învechit și privat.

Doi piloți au murit în evenimentele legate de Formula 1 în 1967. Pilotul Ferrari, Lorenzo Bandini, a murit într-un accident de foc în timpul Marelui Premiu al Principatului Monaco, pe 10 mai. În timp ce se afla pe locul al doilea în spatele lui Hulme în turul 82 (din 100), Bandini a pierdut controlul Ferrari-ului său când a ciupit o balustradă în timp ce intra în șicana Harbour. A derapat necontrolat înainte de a lovi un stâlp de lumină și de a se răsturna. Atunci când Ferrari-ul a lovit baloții de paie de pe marginea pistei, rezervorul său de combustibil a explodat în flăcări cu Bandini prins dedesubt. Suferind arsuri pe mai mult de 70% din corp, Bandini a murit la spital trei zile mai târziu. Pilotul britanic Bob Anderson a murit pe 27 august în timpul unui test la Silverstone la volanul unui Brabham. Anderson a derapat de pe pistă în condiții umede și a lovit un stâlp de observație, suferind răni grave la piept și la gât. Ulterior, a murit la Spitalul General Northampton din apropiere.

Piloții și echipele înscrise în campionat modificare

Următorii piloți și constructori au participat în Campionatul Mondial al Piloților din 1967 și în Cupa Internațională a Constructorilor de F1 din 1967.

Imagine Concurent Constructor Motor Șasiu Pneu Piloți
Numele pilotului Etape
    Brabham Racing Organisation Brabham Repco 620 3,0 V8
Repco 740 3,0 V8
BT19
BT20
BT24
G   Jack Brabham Toate
  Denny Hulme Toate
    Owen Racing Organisation BRM BRM P75 3,0 H16
BRM P60 2,1 V8
P83
P261
P115
G   Jackie Stewart Toate
  Mike Spence Toate
    Cooper Car Company Cooper Maserati 9/F1 3,0 V12
Maserati 10/F1 3,0 V12
T81
T81B
T86
F   Jochen Rindt 1–10
  Pedro Rodríguez 1–7, 11
  Alan Rees 6
  Richard Attwood 8
  Jacky Ickx 9–10
    Anglo American Racers Eagle Climax FPF 2,8 L4 T1F G   Dan Gurney 1
Weslake 58 3,0 V12 T1G 2–11
  Richie Ginther 2
  Bruce McLaren 5–7
  Ludovico Scarfiotti 9
    Scuderia Ferrari SpA SEFAC Ferrari Ferrari 242 3,0 V12 312/66
312/67
F   Lorenzo Bandini 2
  Chris Amon 2–11
  Mike Parkes 3–4
  Ludovico Scarfiotti 3–4
  Jonathan Williams 11
    Honda Racing Honda Honda RA273E 3,0 V12 RA273
RA300
F   John Surtees 1–4, 6–7, 9–11
    Sam Tingle LDS[a] Climax FPF 2,8 L4 Mk 3 D   Sam Tingle 1
  Bayerische Motoren Werke AG Lola[a] BMW M10 2,0 L4 T100 D   Hubert Hahne 7
    Team Lotus Lotus BRM P75 3,0 H16
BRM P60 2,1 V8
43
33
F   Graham Hill 1–2
  Jim Clark 1
Climax FWMV 2,0 V8 33 2
Ford Cosworth DFV 3,0 V8 49 3–11
  Graham Hill 3–11
  Eppie Wietzes 8
  Giancarlo Baghetti 9
  Moisés Solana 10–11
    Matra Sports Matra Ford Cosworth FVA 1,6 L4 MS5
MS7
D
G
  Jean-Pierre Beltoise 2, 10–11
  Johnny Servoz-Gavin 2
  Bruce McLaren Motor Racing McLaren BRM P111 2,1 V8
BRM P101 3,0 V12
M4B
M5A
G   Bruce McLaren 2–3, 8–11

Echipele private care nu și-au construit propriul șasiu și au folosit șasiurile constructorilor existenți sunt arătate mai jos.

Concurent Constructor afiliat Motor Șasiu Pneu Piloți
Numele pilotului Etape
  Rob Walker/Jack Durlacher Racing Team Cooper Maserati 9/F1 3,0 V12 T81 F   Jo Siffert Toate
  DW Racing Enterprises Brabham Climax FPF 2,8 L4 BT11 F
D
  Bob Anderson 1–6
  Joakim Bonnier Racing Team Cooper Maserati 9/F1 3,0 V12 T81 F   Jo Bonnier 1, 4, 6–11
  Reg Parnell Racing Lotus BRM P60 2,1 V8 25 F
D
G
  Piers Courage 1
  Chris Irwin 3
BRM BRM P60 2,1 V8
BRM P75 3,0 H16
P261
P83
  Piers Courage 2, 6
  Chris Irwin 4–11
  John Love Cooper Climax FPF 2,8 L4 T79 D   John Love 1
  Scuderia Scribante Brabham Climax FPF 2,8 L4 BT11 F   Dave Charlton 1
  Luki Botha Brabham Climax FPF 2,8 L4 BT11 D   Luki Botha 1
  Guy Ligier Cooper Maserati 9/F1 3,0 V12 T81 F   Guy Ligier 4–5
Brabham Repco 620 3,0 V8 BT20 6–7, 9–11
  Bernard White Racing BRM BRM P60 2,1 V8 P261 G   David Hobbs 6, 8
  Charles Vögele Racing Cooper ATS 2,7 V8 T77 D   Silvio Moser 6
  Mike Fisher Lotus BRM P60 2,1 V8 33 F   Mike Fisher 8, 11
  Castrol Oils Ltd Eagle Climax FPF 2,8 L4 T1F G   Al Pease 8
  Tom Jones Cooper Climax FWMV 2,0 V8 T82 F   Tom Jones 8

Calendar modificare

Următoarele unsprezece Mari Premii au avut loc în 1967.

1.   2.   3.   4.  
Marele Premiu al Africii de Sud
2 ianuarie
Marele Premiu al Principatului Monaco
7 mai
Marele Premiu al Țărilor de Jos
4 iunie
Marele Premiu al Belgiei
18 iunie
 
Kyalami (P)
 
Monaco (S)
 
Zandvoort (P)
 
Spa-Francorchamps (S)
5.   6.   7.   8.  
Marele Premiu al Franței
2 iulie
Marele Premiu al Marii Britanii
15 iulie
Marele Premiu al Germaniei
6 august
Marele Premiu al Canadei
27 august
 
Le Mans Bugatti (P)
 
Silverstone (P)
 
Nürburgring (P)
 
Mosport Park (P)
9.   10.   11.  
Marele Premiu al Italiei
10 septembrie
Marele Premiu al Statelor Unite
1 octombrie
Marele Premiu al Mexicului
22 octombrie
 
Monza (P)
 
Watkins Glen (P)
 
Magdalena Mixhuca (P)
(P) - pistă; (S) - stradă.

Rezultate și clasamente modificare

Marile Premii modificare

Etapa Mare Premiu Pole position Cel mai rapid tur Pilotul câștigător Constructorul câștigător Pneu
1   Marele Premiu al Africii de Sud   Jack Brabham   Denny Hulme   Pedro Rodríguez   Cooper-Maserati F
2   Marele Premiu al Principatului Monaco   Jack Brabham   Jim Clark   Denny Hulme   Brabham-Repco G
3   Marele Premiu al Țărilor de Jos   Graham Hill   Jim Clark   Jim Clark   Lotus-Ford F
4   Marele Premiu al Belgiei   Jim Clark   Dan Gurney   Dan Gurney   Eagle-Weslake G
5   Marele Premiu al Franței   Graham Hill   Graham Hill   Jack Brabham   Brabham-Repco G
6   Marele Premiu al Marii Britanii   Jim Clark   Denny Hulme   Jim Clark   Lotus-Ford F
7   Marele Premiu al Germaniei   Jim Clark   Dan Gurney   Denny Hulme   Brabham-Repco G
8   Marele Premiu al Canadei   Jim Clark   Jim Clark   Jack Brabham   Brabham-Repco G
9   Marele Premiu al Italiei   Jim Clark   Jim Clark   John Surtees   Honda F
10   Marele Premiu al Statelor Unite   Graham Hill   Graham Hill   Jim Clark   Lotus-Ford F
11   Marele Premiu al Mexicului   Jim Clark   Jim Clark   Jim Clark   Lotus-Ford F

Clasament Campionatul Mondial al Piloților modificare

Punctele au fost acordate pe o bază de 9–6–4–3–2–1 primilor șase clasați în fiecare cursă. Doar cele mai bune cinci rezultate din primele șase curse și cele mai bune patru rezultate din restul de cinci curse au fost luate în considerare pentru Campionatul Mondial. FIA nu a acordat o clasificare în campionat acelor piloți care nu au obținut puncte.

Poz. Pilot ZAF
 
MCO
 
NLD
 
BEL
 
FRA
 
GBR
 
DEU
 
CAN
 
ITA
 
USA
 
MEX
 
Puncte
1   Denny Hulme 4R 1 3 Ab 2 2R 1 2 Ab 3 3[b] 51
2   Jack Brabham 6P AbP 2 Ab 1 4 2 1 2 (5) 2 46 (48)
3   Jim Clark Ab AbR 1R 6P Ab 1P AbP AbP
R
3P
R
1 1P
R
41
4   John Surtees 3 Ab Ab Ab 6 4 1 Ab 4 20
5   Chris Amon 3 4 3 Ab 3 3 6 7 Ab 9 20
6   Pedro Rodríguez 1 5 Ab 9 6 5 11 6 15
7   Graham Hill Ab 2 AbP Ab AbP
R
Ab Ab 4 Ab 2P
R
Ab 15
8   Dan Gurney Ab Ab Ab 1R Ab Ab AbR 3 Ab Ab Ab 13
9   Jackie Stewart Ab Ab Ab 2 3 Ab Ab Ab Ab Ab Ab 10
10   Mike Spence Ab 6 8 5 Ab Ab Ab 5 5 Ab 5 9
11   John Love 2 6
12   Jo Siffert Ab Ab 10 7 4 Ab Ab NS Ab 4 12 6
13   Jochen Rindt Ab Ab Ab 4 Ab Ab Ab Ab 4 Ab 6
14   Bruce McLaren 4 Ab Ab Ab Ab 7 Ab Ab Ab 3
15   Jo Bonnier Ab Ab Ab 6 8 Ab 6 10 3
16   Chris Irwin 7 Ab 5 7 9 Ab Ab Ab Ab 2
17   Bob Anderson 5 NSC 9 8 Ab Ab 2
18   Mike Parkes 5 Ab 2
19   Guy Ligier 10 NC 10 8 Ab Ab 11 1
20   Ludovico Scarfiotti 6 NC Ab 1
21   Jacky Ickx 6 Ab 1
  Jean-Pierre Beltoise NSC 7 7 0
  David Hobbs 8 9 0
  Jonathan Williams 8 0
  Alan Rees 9 0
  Richard Attwood 10 0
  Mike Fisher 11 NS 0
  Dave Charlton NC 0
  Luki Botha NC 0
  Al Pease NC 0
  Piers Courage Ab Ab NS 0
  Moisés Solana Ab Ab 0
  Sam Tingle Ab 0
  Lorenzo Bandini Ab[c] 0
  Johnny Servoz-Gavin Ab 0
  Silvio Moser Ab 0
  Hubert Hahne Ab 0
  Giancarlo Baghetti Ab 0
  Eppie Wietzes DSC 0
  Tom Jones NSC 0
  Richie Ginther NSC 0
Poz. Pilot ZAF
 
MCO
 
NLD
 
BEL
 
FRA
 
GBR
 
DEU
 
CAN
 
ITA
 
USA
 
MEX
 
Puncte
Legendă
Culoare Rezultat
Auriu Câștigător
Argintiu Locul 2
Bronz Locul 3
Verde Alte locuri care punctează
Albastru Alte locuri
Nu s-a clasat, dar a terminat cursa (NC)
Purpuriu A abandonat cursa (Ab)
Negru Descalificat (DSC)
Alb Nu a luat startul (NS)
Roșu Nu s-a calificat (NSC)
Fără culoare Retras înainte de calificări (Ret)
Exclus (EX)
Nu a participat (celulă goală)
Adnotare Însemnătate
P Pole position
R Cel mai rapid tur
(6) Rezultatul nu a fost luat în considerare pentru CM

Notă:

  •   – În Marele Premiu al Germaniei din 1967, au fost înscriși și piloți care au concurat cu mașini de F2. Aceștia nu erau eligibili de puncte pentru campionat, indiferent de poziția în care încheiau cursa. Din acest motiv, deși au terminat pe locurile 6, respectiv 8, Jo Bonnier și Guy Ligier au primit punctele aferente pozițiilor 5 și 6, întrucât locurile 5 și 7 au fost ocupate de mașini de F2.

Clasament Cupa Internațională pentru Constructorii de F1 modificare

Punctele au fost acordate pe o bază de 9–6–4–3–2–1 primilor șase clasați în fiecare cursă, dar numai primei mașini care a terminat pentru fiecare constructor. Cele mai bune cinci rezultate din primele șase curse și cele mai bune patru rezultate din restul de cinci curse au fost luate în considerare pentru Cupa Internațională.

Poz. Constructor ZAF
 
MCO
 
NLD
 
BEL
 
FRA
 
GBR
 
DEU
 
CAN
 
ITA
 
USA
 
MEX
 
Puncte
1   Brabham-Repco 4 1 2 Ab 1 2 1 1[d] 2 (3) 2 63 (67)
2   Lotus-Ford 1 6 Ab 1 Ab 4 3 1 1 44
3   Cooper-Maserati 1 5 10 4 4 5 6 8 4 4 6 28
4   Honda 3 Ab Ab Ab 6 4 1 Ab 4 20
5   Ferrari 3 4 3 Ab 3 3 6 7 Ab 8 20
6   BRM Ab 6 8 2 3 7 9 5 5 Ab 5 17
7   Eagle-Weslake Ab Ab 1 Ab Ab Ab 3 Ab Ab Ab 13
8   Lotus-BRM Ab 2 7 11 NS 6
9   Cooper-Climax 2 NSC 6
10   McLaren-BRM 4 Ab 7 Ab Ab Ab 3
11   Brabham-Climax 5 NSC 9 8 Ab Ab 2
  Matra-Ford Ab 7 7 0
  Eagle-Climax Ab NC 0
  LDS-Climax Ab 0
  Lotus-Climax Ab 0
  Cooper-ATS Ab 0
  Lola-BMW Ab 0
Poz. Constructor ZAF
 
MCO
 
NLD
 
BEL
 
FRA
 
GBR
 
DEU
 
CAN
 
ITA
 
USA
 
MEX
 
Puncte

Curse non-campionat modificare

În sezonul din 1967, au fost organizate și șase curse care nu au făcut parte din Campionatul Mondial.

Numele cursei Circuit Data Pilotul câștigător Constructor
  Cursa Camponilor II Brands Hatch 12 martie   Dan Gurney   Eagle-Weslake
  Spring Cup I Oulton Park 15 aprilie   Jack Brabham   Brabham-Repco
  Trofeul Internațional BRDC XIX Silverstone 29 aprilie   Mike Parkes   Ferrari
  Gran Premio di Siracusa XVI Siracuza 21 mai   Mike Parkes
  Ludovico Scarfiotti
  Ferrari
  Cupa Internațională de Aur XIV Oulton Park 16 septembrie   Jack Brabham   Brabham-Repco
  Marele Premiu al Spaniei XV Jarama 12 noiembrie   Jim Clark   Lotus-Ford

Note modificare

  1. ^ a b LDS și Lola au intrat în campionat doar în calitate de constructori de șasiu.
  2. ^ Denny Hulme și-a adjudecat matematic titlul la piloți la Marele Premiu al Mexicului.
  3. ^ Lorenzo Bandini a decedat după trei zile din cauza rănilor suferite în urma unui accident în Marele Premiu al Principatului Monaco din 1967.
  4. ^ Brabham-Repco și-a adjudecat matematic titlul la constructori la Marele Premiu al Canadei.

Referințe modificare

  1. ^ FIA Yearbook, 1974, Grey Section, pages 117–118