Lista sistemelor de punctaj ale Campionatului Mondial de Formula 1
articol-listă în cadrul unui proiect Wikimedia
Aceasta este o listă a sistemelor de punctaj folosite pentru a determina câștigătorii Campionatulului Mondial al Piloților și ai Campionatului Mondial al Constructorilor de Formula 1, ambele campionate din 1950 fiind patronate de FIA. Campionatele se premiază pilotului și constuctorului care acumulează cele mai multe puncte în cursul unui sezon care face parte din campionat.
Sisteme de punctaj Modificare
Sezoane | Locul 1 | Locul 2 | Locul 3 | Locul 4 | Locul 5 | Locul 6 | Locul 7 | Locul 8 | Locul 9 | Locul 10 | Turul rapid | Campionatul Piloților | Campionatul Constructorilor | Note |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1950–1953 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | – | – | – | – | – | 1 | 4 | N/A | [a][b] |
1954 | 5 | [a][b][c] | ||||||||||||
1955 | [a][c] | |||||||||||||
1956–1957 | [a][c][d] | |||||||||||||
1958 | 6 | [c][d][e][f][g] | ||||||||||||
1959 | 5 | [c][e][f][g] | ||||||||||||
1960 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | – | – | – | – | – | 6 | [e][g] | |
1961 | 9 (P) | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | – | – | – | – | – | 5 | [e][h] | |
8 (C) | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | – | – | – | – | – | ||||
1962 | 9 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | – | – | – | – | – | [e] | ||
1963–1965 | 6 | |||||||||||||
1966 | 5 | [d][e][i] | ||||||||||||
1967 | 9 (5 din primele 6, 4 din ultimele 5) | |||||||||||||
1968 | 10 (5 din primele și ultimele 6) | [e] | ||||||||||||
1969 | 9 (5 din primele 6, 4 din ultimele 5) | [d][e] | ||||||||||||
1970 | 11 (6 din primele 7, 5 din ultimele 6) | [e] | ||||||||||||
1971 | 9 (5 din primele 6, 4 din ultimele 5) | |||||||||||||
1972 | 10 (5 din primele și ultimele 6) | |||||||||||||
1973–1974 | 13 (7 din primele 8, 6 din ultimele 7) | |||||||||||||
1975 | 12 (6 din primele și ultimele 7) | |||||||||||||
1976 | 14 (7 din primele și ultimele 8) | |||||||||||||
1977 | 15 (8 din primele 9, 7 din ultimele 8) | |||||||||||||
1978 | 14 (7 din primele și ultimele 8) | |||||||||||||
1979 | 8 (4 din primele 7, 4 din ultimele 8) | Toate | – | |||||||||||
1980 | 10 (5 din primele și ultimele 7) | |||||||||||||
1981–1990 | 11 | [j] | ||||||||||||
1991–2002 | 10 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | – | – | – | – | – | Toate | – | |
2003–2009 | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | – | – | – | |||
2010–2018 | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | – | [k] | ||
2019–prezent | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 1 | [l] |
Note Modificare
- ^ a b c d Campionatul Mondial al Constructorilor nu a fost acordat din 1950 până în 1957.[1]
- ^ a b c d e Punctele au fost împărțite în mod egal între piloții care au stabilit același cel mai rapid timp pe tur (un exemplu extrem s-a întâmplat în Marele Premiu al Marii Britanii din 1954, unde șapte piloți au stabilit același cel mai rapid tur și fiecare a primit 1⁄7 de punct).[3]
- ^ a b c d Mașinile de Formula 2 au concurat cu mașinile de Formula 1 în următoarele Mari Premii, dar nu erau eligibile pentru puncte la Campionatul Mondial:
- ^ a b c d e f g h i Doar punctele pilotului cu cel mai mare punctaj pentru fiecare constructor în fiecare cursă (inclusiv înscrierile private) au fost luate în considerare pentru Campionatul Constructorilor.[2]
- ^ a b Punctul pentru cel mai rapid tur a fost acordat doar piloților, nu și constructorilor.[2]
- ^ a b c Punctele din Indianapolis 500 au fost acordate doar piloților, nu și constructorilor.[2]
- ^ Punctele au fost acordate pe o bază de 9–6–4–3–2–1 pentru titlul la piloți din 1961 și pe o bază de 8–6–4–3–2–1 pentru titlul la constructori din 1961.[5]
- ^ Piloții care nu au fost clasificați (adică nu au parcurs o anumită distanță de cursă) nu au obținut puncte, chiar dacă au terminat în primele șase locuri.[4]
- ^ Piloții secunzi ai echipelor care au intrat oficial cu o singură mașină nu erau eligibili pentru puncte. Acest lucru i-a afectat pe Jo Gartner (Osella) și Gerhard Berger (ATS), care au terminat pe locul cinci și pe locul șase la Marele Premiu al Italiei din 1984, și pe Yannick Dalmas (Larousse), care a terminat pe locul cinci la Marele Premiu al Australiei din 1987. Punctele lor nu au fost redistribuite.[4]
- ^ În 2014, s-au acordat puncte duble în ultima cursă a sezonului.[6]
- ^ Punctul pentru cel mai rapid tur a fost acordat doar dacă pilotul a fost clasat în top 10 în cursă.[7]
Referințe Modificare
- ^ Hayhoe 1989, p. 196.
- ^ a b c d Hayhoe 1989, p. 8.
- ^ Esler, William (). „The complicated history of Formula 1's historical facts and stats”. Sky Sports. Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ a b c Hayhoe 1989, p. 165.
- ^ Guichard & Wilkins 1961, p. 116.
- ^ Spurgeon, Brad (). „Double Points in Racing? Not After What Happened Last Time”. The New York Times. Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ Galloway, James (). „F1 2019: Point for fastest lap to be introduced at Australian GP”. Sky Sports. Arhivat din original la . Accesat în .