Max Verstappen

pilot de curse neerlandez
Max Verstappen
Max Verstappen na Velikoj nagradi Abu Dabija.jpg
Max Verstappen în 2019
Date personale
Nume la naștereMax Emilian Verstappen Modificați la Wikidata
Născut (22 de ani)
Hasselt, Belgia[1] Modificați la Wikidata
PărințiJos Verstappen
Sophie Kumpen[*] Modificați la Wikidata
NaționalitateȚările de Jos Olandez
CetățenieFlag of the Netherlands.svg Regatul Țărilor de Jos Modificați la Wikidata
OcupațiePilot de Formula 1
Activitate
Ani activi2015-prezent
EchipeToro Rosso
Red Bull Racing
Echipa actualăRed Bull Racing
Număr33
Curse105
Victorii8
Podiumuri33
Titluri de campion0
Puncte în carieră981
Pole position-uri2
Cel mai rapid tur7
Prima cursăMarele Premiu al Australiei din 2015
Prima victorieMarele Premiu al Spaniei din 2016
Ultima victorieMarele Premiu al Braziliei din 2019
Poziția în 2019Locul 3 (278 de puncte)
Prezență online

Max Emilian Verstappen (n. ,[1] Hasselt, Belgia[1]) este un pilot de curse olandez care concurează în prezent pentru echipa Red Bull Racing în Campionatul Mondial de Formula 1. El este fiul lui Jos Verstappen.

La vârsta de doar 17 ani, Verstappen și-a făcut debutul în Formula 1 în 2015 pentru echipa Toro Rosso, devenind cel mai tânăr pilot din Formula 1, acolo unde a concurat alături de un alt debutant, Carlos Sainz Jr.. După un sezon peste așteptări, el este promovat către Red Bull Racing, chiar înainte de Marele Premiu al Spaniei din 2016, și reușește să câștige cursa la vârsta de doar 18 ani.[2]

Cariera în Formula 1Modificare

Toro Rosso (2015-2016)Modificare

 
Max Verstappen în Marele Premiu al Belgiei din 2015

Red Bull a uimit lumea sportului când au anunțat că l-au semnat pe Max Verstappen, în vârstă de 17 ani, la echipa lor Toro Rosso pentru 2015. Verstappen este, evident, cel mai tânăr pilot al sportului, dar a beneficiat de coechipierul său, Carlos Sainz Jr., un tânăr de 21 de ani.

Verstappen a debutat la vârsta de 17 ani și 166 de zile la Marele Premiu al Australiei din 2015 - un record care probabil nu va fi niciodată doborât. La doar o săptămână mai târziu, el a terminat al șaptelea în Malaezia pentru a doborî recordul lui Sebastian Vettel pentru cel mai tânăr pilot care a punctat în F1. Problemele mecanice au aplanat începutul vieții lui Verstappen în F1, dar potențialul său era clar, fiind la fel de riscant, inclusiv o coliziune cu Romain Grosjean la Monaco, care i-a obținut o penalizare pe grilă de cinci locuri și l-a determinat pe experimentatul Felipe Massa să-l caracterizeze drept „periculos“. Totuși, Verstappen a fost nedeterminat și a luat puncte în nouă din ultimele 12 curse ale anului, inclusiv două locuri 4 în Ungaria și SUA, pentru a demonstra că entuziasmul era justificat.

Red Bull Racing (2016-prezent)Modificare

2016Modificare

După ce a început 2016 cu 3 poziții în puncte, Marele Premiu al Rusiei din acel an urma să impulsioneze o accelerare masivă în cariera lui Verstappen, în ciuda retragerii din turul nouă din cauza problemelor la motor. Vettel a fost eliminat din cursă în primul tur de Daniil Kvyat de la Red Bull, smulgând răbdarea lui Helmut Marko, care l-a schimbat pe rus cu Verstappen - aproape sigur pentru a proteja Red Bull de interesul crescut manifestat în adolescent.

 
Max Verstappen (stânga) pe podium în Marele Premiu al Malaeziei din 2016, alături de coechipierul său, Daniel Ricciardo (centru) și pilotul de la Mercedes, Nico Rosberg (dreapta)

Prima sa cursă pentru Red Bull, Marele Premiu al Spaniei, s-a transformat într-un basm. Ambii piloți Mercedes s-au ciocnit unul de celălalt după 3 viraje, iar Max, care s-a calificat pe locul 4, a putut spera la conducere. În ultimele tururi ale cursei a fost supus presiunii severe de către pilotul Ferrari Kimi Räikkönen. Olandezul și-a arătat abilitățile deosebite de curse și a fost capabil să rămână în fața celui mai rapid Ferrari pentru a câștiga primul său Mare Premiu la 18 ani.

Întregul sezon Verstappen creștea cu fiecare minut și a făcut cursele mult mai distractive. Uneori a fost singurul pilot care trecea de adversari și a făcut spectacolul pe cont propriu. Cursa foarte umedă și ploioasă din Brazilia a fost cea mai bună cursă a sa din acel sezon. El a compensat alegerea anvelopelor necorespunzătoare a echipei, depășind 13 mașini în ultimele 13 tururi ale cursei pentru a ajunge pe podium. El a condus complet alte linii de curse decât ceilalți piloți și și-a înscris numele în Formula 1.

2017Modificare

În 2017, așteptările au fost ridicate după performanțele remarcabile ale Verstappen din ultimele curse din 2016. Dar, comparativ cu Ferrari SF70H și Mercedes W08, RB13 nu a fost destul de rapid chiar de la începutul sezonului. Echipa și-a dezvoltat mașina remarcabil de bine în timpul sezonului și la sfârșit au avut chiar o mașină mai rapidă decât Ferrari. Verstappen a câștigat 2 curse și un total de 4 podiumuri în 2017, dar fiabilitatea și coliziunile proaste cu Kimi Raikkonen de la Ferrari i-au limitat performanța la un loc 6 în campionatul de piloți din 2017, chiar în spatele colegului său de echipă, Daniel Ricciardo.

2018Modificare

Șoferul olandez a semnat un nou contract în 2017 pentru a rămâne încă 2 sezonuri la Red Bull Racing, în timp ce alte echipe de top și-ar dori să-l aibă pe pilotul extrem de talentat. RB14 arăta a fi mult mai rapid și de încredere încă de la început. Au ca întotdeauna cel mai bun șasiu. Marele lor călcâi Achile este unitatea de putere Renault, care nu avea modul de petrecere, puterea și fiabilitatea unității de putere Mercedes.

În 2018, Verstappen a început anul cu dificultăți, atât din mașină, cât și cu unele greșeli din partea sa. Cu toate acestea, după accidentul în a treia sesiune de antrenamente de la Monaco, care nu i-a permis să participe la calificări, Verstappen s-a îmbunătățit mult și a încheiat anul puternic cu două victorii - în Austria și Mexic - și cu un total de 11 podiumuri. De asemenea, victoria a alunecat din mâinile sale în Brazilia, după ce Esteban Ocon, un pilot întărziat, a încercat să-l depășească și s-a ciocnit cu Red Bull-ul său, ceea ce l-a făcut să piardă cursa la mâna lui Lewis Hamilton.

2019Modificare

El a început campania din 2019 cu un podium în Australia, care a fost primul al lui Honda - noul furnizor de motoare - de la Marele Premiu al Marii Britanii din 2008. El a continuat să aibă evoluții puternice și a obținut un alt podium în Spania. În Austria, el a oferit Honda prima lor victorie de la Marele Premiu al Ungariei din 2006, cu depășiri uimitoare în tururile de închidere și o luptă cu Charles Leclerc pentru victorie. El a oferit un alt spectacol la Silverstone în cursa următoare, dar ziua sa nu a avut rezultatul meritat după ce Sebastian Vettel s-a izbit în mașina sa când s-a luptat pentru un loc pe podium.

 
Max Verstappen (centru) pe podium în Marele Premiu al Braziliei din 2019 după ce a câștigat cursa

Verstappen a câștigat în Germania într-o cursă complicată, în care greșelile erau cel mai ușor de făcut, dar și-a păstrat calmul chiar și după un derapaj și și-a asigurat a șaptea victorie într-un mare premiu. În Ungaria, Max a ocupat primul pole position din cariera sa și a avut o performanță puternică duminică. Cu toate acestea, Hamilton l-a depășit după o strategie bună a Mercedes, cu patru tururi înainte de final.

După trei curse în afara pozițiilor de pe podium, el a terminat pe locul trei în Marele Premiu al Statelor Unite din 2019 la Austin. Câteva săptămâni mai târziu, Verstappen a ocupat cel de-al doilea său pole position din carieră la Marele Premiu al Braziliei din 2019 și a câștigat cursa cu o performanță grozavă. Verstappen s-a luptat cu Lewis Hamilton pentru conducere și a trebuit să-l depășească de două ori pe campionul britanic în cursă pentru a obține a opta victorie în Formula 1.

Cu locul doi în Marele Premiu de la Abu Dhabi din 2019, Verstappen și-a rotunjit cel mai bun an în Formula 1, obținând locul al treilea în campionat cu 278 de puncte.

2020Modificare

În 7 ianuarie 2020, Red Bull a anunțat o prelungire a contractului pe trei ani, care-l va menține pe Verstappen la echipă până la sfârșitul sezonului 2023. Știrile au apărut ca o eliberare de presiune asupra echipei și a șoferului, deoarece piața din 2021 era de așteptat să producă o mare scuturare în Formula 1.[3]

Sezon Echipă Puncte Loc clasament general
2015   Toro Rosso 49 12
2016   Toro Rosso (1-4)
  Red Bull Racing (5-21)
204 5
2017   Red Bull Racing 168 6
2018[4]   Red Bull Racing 249 4
2019   Red Bull Racing 278 3

NoteModificare

  1. ^ a b c Driver Database 
  2. ^ „Max Verstappen info & statistics”. Accesat în . 
  3. ^ „Max Verstappen info & statistics”. Accesat în . 
  4. ^ „Max Verstappen”. Accesat în .