Wikipedia

Esteban Ocon

Esteban Ocon

Ocon în 2022
Date personale
Nume la naștereEsteban José Jean-Pierre Ocon-Khelfane Modificați la Wikidata
Născut (27 de ani)[1] Modificați la Wikidata
Évreux, Normandia Superioară, Franța[2][4] Modificați la Wikidata
Cetățenie Franța Modificați la Wikidata
Ocupațiepilot de curse automobilistice[*]​
pilot de Formula 1 Modificați la Wikidata
Limbi vorbitelimba franceză
limba engleză Modificați la Wikidata
Cariera în Campionatul Mondial de Formula 1
Ani activi2016-2018, 2020-prezent
Echipe anterioare
Echipa actualăAlpine
(2021-prezent)[3]
Număr31
Curse133
Victorii1 (0,75%)
Pole-uri0 (0%)
Tururi rapide0 (0%)
Podiumuri3 (2,26%)
Puncte422
Prima cursăMP al Belgiei din 2016
Singura victorieMP al Ungariei din 2021
Ultima cursăMP de la Abu Dhabi din 2023
Poziția în 2022Locul 8 (92 de puncte)
actualizează datele statistice
Prezență online
Modifică date / text Consultați documentația formatului

Esteban José Jean-Pierre Ocon-Khelfane (n. , Évreux, Normandia Superioară, Franța) este un pilot de curse francez care concurează în Campionatul Mondial de Formula 1 pentru echipa Alpine. El și-a făcut debutul în Formula 1 pentru Manor Racing la Marele Premiu al Belgiei din 2016, înlocuindu-l pe Rio Haryanto.

S-a mutat la Force India, alături de pilotul mexican Sergio Pérez pentru sezoanele de Formula 1 din 2017 și 2018. Ocon a făcut parte din programul de dezvoltare a piloților Mercedes și a lucrat ca pilot de rezervă pentru Mercedes în 2019, până la mutarea sa la Renault în 2020. El a urcat pe primul său podium de Formula 1 la Marele Premiu al Sakhirului din 2020 și a obținut prima sa victorie la Marele Premiu al Ungariei din 2021.

Ocon este contractat să rămână la Alpine cel puțin până la sfârșitul sezonului 2024.[5]

Cariera în Formula 1 modificare

Cariera sa din Formula 1 a început la Lotus în 2014. El a fost selectat pentru programul de piloți tineri acolo. Primele sale tururi cronometrate au fost programate pe circuitul Yas Marina pentru Marele Premiu de la Abu Dhabi. A condus 28 de tururi în timpul antrenamentelor libere. În 2015 i s-a solicitat testarea pentru Force India, a trecut la DTM și apoi i s-a cerut să devină pilot de teste la echipa Mercedes.

Manor (2016) modificare

În 2016 s-a mutat înapoi la Lotus, care a fost cumpărat de Renault pentru a fi pilotul lor de rezervă în 2016. Însă prima sa cursă nu a fost la Renault, ci la Manor. El i-a luat locul lui Rio Haryanto la Marele Premiu al Belgiei și a rămas acolo pentru a conduce în toate cursele sezonului. Nu a marcat niciun punct, dar a putut fi mai rapid în ultimele 2 curse decât colegul de echipă, Pascal Wehrlein. Problemele financiare au fost sfârșitul lui Manor, iar Ocon a trebuit să caute un nou loc pentru 2017.

Force India (2017-2018) modificare

 
Ocon în Marele Premiu al Australiei din 2017.

Esteban a obținut un loc la Force India pentru a-l înlocui pe Nico Hülkenberg care a părăsit echipa pentru a semna cu Renault. Ocon a avut un prim sezon foarte bun la Force India. Performanța lui a fost constantă. S-a retras o singură dată, în Brazilia, deoarece a fost lovit de Romain Grosjean, și s-a izbit de barieră. A marcat 87 de puncte în 2017, iar cea mai bună poziție a fost pe locul 5 în Mexic și Spania.

Pentru 2018 a rămas la Force India alături de Sergio Pérez. Ambii piloți s-au confruntat cu greu și s-au ciocnit de mai multe ori. În Singapore, Pérez l-a împins pe Ocon în peretele din virajul 3 imediat după început și a trebuit să se retragă. Deși Ocon s-a calificat pe locul 3 în Belgia, el a fost înlocuit de Lance Stroll. Cel mai rău moment al lui în 2018 a fost în Marele Premiu al Braziliei când s-a ciocnit cu liderul cursei, Max Verstappen. Ocon încerca să-și anuleze handicapul de un tur în turul 44, dar l-a lovit pe Verstappen. Ambii piloți au ieșit în afara pistei, iar Verstappen și-a pierdut conducerea în fața lui Lewis Hamilton. Verstappen a fost foarte supărat după cursă și l-a bruscat pe Ocon.

Renault (2020) modificare

În sezonul din 2019, Ocon a fost pilot de rezervă la Mercedes. Zvonurile erau că va reveni pe grilă în 2020 la Mercedes pentru a-l înlocui Valtteri Bottas și va conduce alături de Lewis Hamilton. Pe 29 august 2019 s-a anunțat că Ocon a semnat un contract de 2 ani la Renault unde va conduce lângă Daniel Ricciardo.[6]

La revenirea ca pilot de cursă în 2020, Ocon a avut un sezon satisfăcător. Deși mai mereu în urma coechipierului său și cu prezențe sporadice în puncte, el a reușit totuși primul său podium în Formula 1 în Marele Premiu al Sakhirului după ce a terminat pe locul 2. Ocon a terminat sezonul pe locul 12 în campionatul mondial, acumulând 62 de puncte.

Alpine (2021-prezent) modificare

Renault s-a redenumit în Alpine F1 Team pentru sezonul 2021. Echipa l-a semnat pe dublul campion mondial Fernando Alonso ca partener al lui Ocon după ce Daniel Ricciardo a plecat la McLaren.[7][8] Ocon s-a clasat pe locul nouă la Marele Premiu al Emiliei-Romagna din 2021, a doua cursă a anului, în fața lui Alonso pe locul zece,[9][10] câștigând echipei primele puncte ale echipei din sezon. Ocon a început de pe locul opt Marele Premiu al Ungariei. Mai multe coliziuni din față l-au adus pe locul doi după primul viraj, care a devenit locul 1 când liderul cursei, Lewis Hamilton, a intrat la boxe pentru anvelope pentru vreme uscată cu un tur mai târziu decât restul grilei. Ocon a păstrat conducerea pentru restul cursei, apărându-se în fața lui Sebastian Vettel pentru a lua prima victorie a sa și a lui Alpine în Formula 1.[11] Această victorie a fost urmată de clasări în puncte la următoarele trei curse. Marele Premiu al Turciei s-a desfășurat în condiții umede, iar Ocon a terminat pe locul zece după ce a parcurs întreaga distanță de cursă cu un set de anvelope intermediare. Aceasta a fost prima dată când un pilot a parcurs o distanță completă de cursă fără a face o oprire la boxe din 1997 încoace.[12] Un loc 5 la Marele Premiu al Qatarului a fost urmat de aproape o clasare pe podium la Marele Premiu al Arabiei Saudite din 2021; Ocon a condus pentru scurt timp cursa la prima reluare și a rulat pe locul trei pentru cea mai mare parte a cursei, dar a fost depășit de Valtteri Bottas cu puțin înainte de steagul în carouri, terminând cu doar 0,102 secunde în urmă. Ocon a încheiat sezonul pe locul 11 în campionatul piloților, înscriind 74 de puncte față de cele 81 ale lui Alonso.

 
Ocon în Marele Premiu al Austriei din 2022.

Alpine i-a reținut pe Ocon și Alonso pentru sezonul 2022. Ocon a terminat pe locul șapte la Marele Premiu al Bahrainului din 2022, cursa de deschidere a sezonului, în ciuda faptului că a primit o penalizare pentru ciocnirea cu Mick Schumacher. S-a calificat pe locul cinci și a terminat pe locul șase la Marele Premiu al Arabiei Saudite, unde o luptă strânsă cu Alonso s-a încheiat cu Ocon fiind ordonat de către echipă să-și mențină poziția.[13] Un accident în antrenamentele pentru Marele Premiu de la Miami l-a forțat să rateze calificările și să plece ultimul pe grilă. El și-a revenit în cursă pentru a termina pe locul nouă și a fost promovat pe locul opt când Alonso a primit o penalizare. La Marele Premiu al Spaniei, Ocon s-a calificat pe locul doisprezece și a terminat pe locul șapte, în fața lui Alonso.[14] După o retragere din Marele Premiu al Marii Britanii,[15][16] au urmat cinci clasări în puncte, inclusiv locul cinci la Marele Premiu al Austriei. Cel mai bun rezultat al sezonului pentru Ocon a venit la Marele Premiu al Japoniei, unde l-a reținut pe Lewis Hamilton pentru a termina al patrulea în cursă.

Statistici în Formula 1 modificare

Sezon[17] Echipă Puncte Poz.
2022   Alpine-Renault 92 8
2021   Alpine-Renault 74 11
2020   Renault 62 12
2018   Force India-Mercedes (7 etape)
  Force India-Sahara (12 etape)		 49 12
2017   Force India-Mercedes 87 8
2016   MRT-Mercedes (9 etape) 0 23

Note modificare

  1. ^ a b Esteban Ocon 
  2. ^ Le pilote de F1 natif d'Évreux, Esteban Ocon, perd sa place de titulaire et se retrouve privé de volant (în franceză), , accesat în  
  3. ^ „Esteban Ocon info & statistics”. Accesat în . 
  4. ^ Évreux : l’interview inattendue d’Esteban Ocon, pilote de Formule 1 (în franceză), Paris-Normandie[*][[Paris-Normandie (French daily newspaper)|​]], accesat în  
  5. ^ „Esteban Ocon signs bumper three-year contract extension with Alpine”. formula1.com. . Accesat în . 
  6. ^ „Esteban Ocon info & statistics”. Accesat în . 
  7. ^ „Fernando Alonso to make sensational return to F1 with Renault in 2021”. www.formula1.com (în engleză). Accesat în . 
  8. ^ „McLaren Racing - Daniel Ricciardo to drive for McLaren from 2021”. www.mclaren.com (în engleză). Accesat în . 
  9. ^ „Esteban Ocon 'maximised' Alpine's potential in Imola qualifying”. www.formula1.com (în engleză). Accesat în . 
  10. ^ „Raikkonen loses points after post-race penalty at Imola”. www.motorsport.com (în engleză). Accesat în . 
  11. ^ Richards, Giles (). „Ocon claims Hungarian Grand Prix as Hamilton gets promoted to second”. the Guardian (în engleză). Accesat în . 
  12. ^ Cooper, Adam (). „How Ocon's 'dangerous' non-stop Turkey F1 strategy paid off”. Autosport. Accesat în . 
  13. ^ Mitchell, Scott (). „Alpine only has one regret about ferocious Ocon/Alonso fight”. The Race. Accesat în . 
  14. ^ „F1 | Spanish GP | Ocon: P7 "feels like a victory"”. . Arhivat din original la . Accesat în . 
  15. ^ „British GP: Esteban Ocon reveals battery issue behind P15 in qualifying”. . 
  16. ^ „2022 British Grand Prix: Fuel pump issues forces Ocon to retire at Silverstone”. 
  17. ^ „Driver DB”. Accesat în . 

Legături externe modificare

 
Commons
Wikimedia Commons conține materiale multimedia legate de Esteban Ocon
Adus de la https://ro.wikipedia.org/w/index.php?title=Esteban_Ocon&oldid=15839356