Sezonul de Formula 1 din 2024
Acest articol documentează un sezon de Formula 1 în desfășurare. Informațiile se pot schimba rapid pe măsură ce evenimentul avansează. Rapoartele inițiale de știri, scorurile sau statisticile pot fi incorecte. Este posibil ca ultimele actualizări ale acestui articol să nu reflecte cele mai recente informații. |
Campionatul Mondial de Formula 1 Sezonul 2024 | |
Durată | 2 martie - 8 decembrie |
---|---|
Nr. curse | 24 |
Nr. piloți | 22 |
Nr. echipe | 10 |
Campionatul Mondial de Formula 1 din 2024 este cel de-al 78-lea sezon al curselor auto pentru mașinile de Formula 1, recunoscut de organismul de conducere al sportului internațional, Federația Internațională de Automobilism, ca fiind competiția de cea mai înaltă clasă pentru mașinile de curse. Include cea de-a 75-a ediție a Campionatului Mondial al Piloților, și a 67-a ediție a Campionatului Mondial al Constructorilor. Sezonul este disputat pe parcursul a douăzeci și patru de curse, un record pentru Campionatul Mondial, începând cu Marele Premiu al Bahrainului pe 2 martie și terminându-se cu Marele Premiu de la Abu Dhabi pe 8 decembrie.[1]
Neerlandezul Max Verstappen este campionul en-titre la piloți, câștigându-și al treilea său titlu mondial în sezonul precedent, în timp ce echipa lui, Red Bull Racing, este campioana en-titre la constructori după ce a obținut al șaselea titlu din palmares la finalul sezonului 2023.
Alfa Romeo și-a încheiat parteneriatul de sponsorizare cu Sauber care a început în 2018, astfel încât numele „Sauber” a revenit din nou pe grila Formulei 1 după o absență de cinci sezoane, în timp ce Alfa Romeo părăsește sportul pentru a treia oară.[2]
Piloții și echipele înscrise în campionat
modificareUrmătorii constructori și piloți sunt înscriși în Campionatul Mondial din 2024.[3] Toate echipele concurează cu anvelopele furnizate de Pirelli.[4]
Schimbări la piloți
modificareSingura schimbare față de piloții contractați la începutul lui 2023 este Daniel Ricciardo, care l-a înlocuit pe Nyck de Vries la fosta echipă AlphaTauri începând cu Marele Premiu al Ungariei din 2023. Asta înseamnă că toate combinațiile de piloți și echipe care au concurat în runda finală a sezonului precedent au rămas neschimbate pentru începutul sezonului actual, pentru prima dată în istoria Campionatului Mondial de Formula 1.[41][42]
Schimbări în timpul sezonului
modificareCarlos Sainz Jr. a fost nevoit să se retragă din Marele Premiu al Arabiei Saudite după ce a fost diagnosticat cu apendicită. El a fost înlocuit de pilotul de rezervă al Ferrari, Oliver Bearman, care și-a făcut astfel debutul în Formula 1.[5]
Începând cu Marele Premiu al Italiei, pilotul de Formula 2 Franco Colapinto l-a înlocuit pe Logan Sargeant la Williams, făcându-și astfel debutul în Formula 1.[43]
Kevin Magnussen de la Haas a primit două puncte de penalizare pentru că a provocat o coliziune la Marele Premiu al Italiei, ajungând la un total de 12 puncte de penalizare în douăsprezece luni și declanșând o interdicție automată de a concura la următoarea cursă, Marele Premiu al Azerbaidjanului.[44] Haas a anunțat că va fi înlocuit de Bearman, care va concura pentru a doua oară în sezon ca pilot de rezervă.[45] Lui Magnussen i se permite să revină la Marele Premiu al statului Singapore.[44]
Schimbări la echipe
modificareAlfa Romeo și-a încheiat parteneriatul cu Sauber și a părăsit Formula 1 la sfârșitul sezonului 2023, în timp ce Sauber se pregătește să devină echipa de uzină pentru Audi în 2026.[46][47] Echipa va fi redenumită pentru sezonul 2024 ca Stake F1 Team Kick Sauber.[48] AlphaTauri a fost redenumită ca RB și și-a mutat departamentul de aerodinamică la Milton Keynes în Regatul Unit ca urmare a unei restructurări de management.[49][50][51]
Calendar
modificareUrmătoarele douăzeci și patru de Mari Premii sunt programate să aibă loc în 2024.[52]
Schimbări la calendar
modificareMarele Premiu al Chinei este programat să revină în calendar pentru prima dată din 2019 încoace după ce a fost anulat timp de patru ani la rând din cauza dificultăților prezentate de pandemia de COVID-19 din țară.[52] Marele Premiu al Emiliei-Romagna, care a fost anulat în 2023 din cauza inundațiilor din zonă, este programat să revină și el în calendar.[52] Marele Premiu al Rusiei era sub contract pentru a fi inclus în calendarul din 2024. Cu toate acestea, contractul a fost reziliat în 2022, ca răspuns la invazia Rusiei în Ucraina.[53]
Presezon
modificareTestele de presezon au avut loc pe Circuitul Internațional Bahrain din Sakhir, în perioada 21-23 februarie.[54][55] Doar primele cinci locuri sunt prezentate în clasamente.
|
|
Poz. | Nr. | Pilot | Constructor | Timp | Tururi |
---|---|---|---|---|---|
1 | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:30,322 | 74 |
2 | 63 | George Russell | Mercedes | 1:30,368 | 67 |
3 | 24 | Zhou Guanyu | Kick Sauber-Ferrari | 1:30,647 | 85 |
4 | 1 | Max Verstappen | Red Bull Racing-Honda RBPT | 1:30,755 | 66 |
5 | 22 | Yuki Tsunoda | RB-Honda RBPT | 1:30,775 | 53 |
Pneuri
modificareMP | C1 | C2 | C3 | C4 | C5 |
---|---|---|---|---|---|
BHR | H | M | S | ||
SAU | H | M | S | ||
AUS | H | M | S | ||
JPN | H | M | S | ||
CHN | H | M | S | ||
MIA | H | M | S | ||
EMR | H | M | S | ||
MCO | H | M | S | ||
CAN | H | M | S | ||
ESP | H | M | S | ||
AUT | H | M | S | ||
GBR | H | M | S | ||
HUN | H | M | S | ||
BEL | H | M | S | ||
NLD | H | M | S | ||
ITA | H | M | S |
ID | Detalii | Condiții de rulare | Aderență | Durabilitate | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C1 | Dur (Alb) |
Uscat | 1 | 5 | |||||||
C2 | Mediu (Galben) |
2 | 4 | ||||||||
C3 | Moale (Roșu) |
3 | 3 | ||||||||
C4 | 4 | 2 | |||||||||
C5 | 5 | 1 | |||||||||
– | Intermediar (Verde) |
Umed (Ploaie ușoară) |
N/A | ||||||||
– | Umed (Albastru) |
Umed (Ploaie) |
N/A | ||||||||
Sursa:[59] |
Compusul de anvelope C0 (cel mai dur compus din gama de anvelope pentru uscat de la Pirelli), care a fost introdus, dar nu a fost utilizat în timpul sezonului 2023, a fost eliminat din gamă.[60] Acest compus a fost cunoscut anterior ca C1, dar a fost redenumit la începutul sezonului 2023 ca urmare a introducerii unui nou compus C1, adică între vechii compuși C1 și actualii C2 în ceea ce privește duritatea.[61]
Rezultate și clasamente
modificareMarile Premii
modificareSistemul de punctaj
modificarePunctele sunt acordate primilor zece piloți care termină în fiecare cursă, folosind următoarea structură:
Loc | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | CMRT[e] |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Mare Premiu | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 1 |
Sprint | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Pentru a obține toate punctele, câștigătorul cursei trebuie să termine cel puțin 75% din distanța programată.[1] Dacă câștigătorul cursei a terminat mai puțin de 75% din distanță, cu condiția terminării a cel puțin două tururi complete, este folosit un set de puncte în funcție de distanța parcursă până la suspendarea cursei.[2] În cazul de egalitate la încheierea campionatului, se va folosi un sistem de numărătoare, cel mai bun rezultat fiind folosit pentru a decide clasamentul final.[3]
- Note
- ^1 - În cazul în care nu au fost încheiate două tururi complete, nu se va acorda niciun punct și cursa va fi abandonată.
- ^2 - Dacă au fost parcurse mai mult de două tururi, dar mai puțin de 25% din distanța programată a cursei, punctele vor fi acordate primilor 5 piloți pe o bază de 6–4–3–2–1. Dacă 25%–50% din distanța programată a cursei a fost parcursă, punctele vor fi acordate pe o bază de 13–10–8–6–5–4–3–2–1 primilor 9 piloți. Dacă 50%–75% din distanța programată a cursei a fost parcursă, punctele vor fi acordate pe o bază de 19–14–12–9–8–6–5–3–2–1 primilor 10 piloți.
- ^3 - În cazul în care doi sau mai mulți piloți au realizat același cel mai bun rezultat de un număr egal de ori, se folosește următorul cel mai bun rezultat.[62]
Clasamentul Campionatului Mondial al Piloților
modificarePoz. | Pilot | Nr. | BHR |
SAU |
AUS |
JPN |
CHN§ |
MIA§ |
EMR |
MCO |
CAN |
ESP |
AUT§ |
GBR |
HUN |
BEL |
NLD |
ITA |
AZE |
SGP |
USA§ |
CMX |
SAP§ |
LVG |
QAT§ |
ABU |
Pct. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Max Verstappen | 1 | 1P R |
1P | AbP | 1P R |
11P | 12P | 1P | 6 | 1 | 1 | 15P | 2 | 5 | 4 | 2 | 6 | 5 | 2 | 331 | ||||||
2 | Lando Norris | 4 | 6 | 8 | 3 | 5 | 62 | 1 | 2 | 4 | 2 | 2P R |
320 | 3 | 2P | 5 | 1P R |
3P R |
4R | 1P | 279 | ||||||
3 | Charles Leclerc | 16 | 4 | 3R | 2R | 4 | 44 | 23 | 3 | 1P | Ab | 5 | 711 | 14 | 4 | 3P | 3 | 1 | 2P | 5 | 245 | ||||||
4 | Oscar Piastri | 81 | 8 | 4 | 4 | 8 | 78 | 613R | 4 | 2 | 5 | 7 | 22 | 4 | 1 | 2 | 4 | 2 | 1 | 3 | 237 | ||||||
5 | Carlos Sainz Jr. | 55 | 3 | Ret | 1 | 3 | 55 | 55 | 5 | 3 | Ab | 6 | 53 | 5R | 6 | 6 | 5 | 4 | 18* | 7 | 190 | ||||||
6 | Lewis Hamilton | 44 | 7 | 9 | Ab | 9 | 29 | 6 | 6 | 7R | 4R | 3 | 64 | 1 | 3 | 1 | 8 | 5 | 9 | 6 | 174 | ||||||
7 | George Russell | 63 | 5 | 6 | 17* | 7 | 86 | 8 | 7R | 5 | 3P | 4 | 41 | AbP | 8R | DSC | 7 | 7 | 3 | 4 | 155 | ||||||
8 | Sergio Pérez | 11 | 2 | 2 | 5 | 2 | 33 | 34 | 8 | Ab | Ab | 8 | 87 | 17 | 7 | 7R | 6 | 8 | 17* | 10 | 144 | ||||||
9 | Fernando Alonso | 14 | 9 | 5 | 8 | 6 | 7R | 9 | 19 | 11 | 6 | 12 | 18R | 8 | 11 | 8 | 10 | 11 | 6 | 8 | 62 | ||||||
10 | Nico Hülkenberg | 27 | 16 | 10 | 9 | 11 | 10 | 711 | 11 | Ab | 11 | 11 | 6 | 6 | 13 | 18 | 11 | 17 | 11 | 9 | 24 | ||||||
11 | Lance Stroll | 18 | 10 | Ab | 6 | 12 | 15 | 17 | 9 | 14 | 7 | 14 | 13 | 7 | 10 | 11 | 13 | 19 | 19* | 14 | 24 | ||||||
12 | Yuki Tsunoda | 22 | 14 | 14 | 7 | 10 | Ab | 87 | 10 | 8 | 14 | 19 | 14 | 10 | 9 | 16 | 17 | Ab | Ab | 12 | 22 | ||||||
13 | Alexander Albon | 23 | 15 | 11 | 11 | Ab | 12 | 18 | Ab | 9 | Ab | 18 | 15 | 9 | 14 | 12 | 14 | 9 | 7 | Ab | 12 | ||||||
14 | Daniel Ricciardo | 3 | 13 | 16 | 12 | Ab | Ab | 415 | 13 | 12 | 8 | 15 | 9 | 13 | 12 | 10 | 12 | 13 | 13 | 18R | 12 | ||||||
15 | Pierre Gasly | 10 | 18 | Ab | 13 | 16 | 13 | 12 | 16 | 10 | 9 | 9 | 10 | NS | Ab | 13 | 9 | 15 | 12 | 17 | 8 | ||||||
16 | Oliver Bearman | 50 | 7 | 10 | 7 | ||||||||||||||||||||||
17 | Kevin Magnussen | 20 | 12 | 12 | 10 | 13 | 16 | 19 | 12 | Ab | 12 | 17 | 8 | 12 | 15 | 14 | 18 | 10 | EX | 19* | 6 | ||||||
18 | Esteban Ocon | 31 | 17 | 13 | 16 | 15 | 11 | 10 | 14 | Ab | 10 | 10 | 12 | 16 | 18 | 9 | 15 | 14 | 15 | 13 | 5 | ||||||
19 | Franco Colapinto | 43 | 12 | 8 | 11 | 4 | |||||||||||||||||||||
20 | Zhou Guanyu | 24 | 11 | 18 | 15 | Ab | 14 | 14 | 15 | 16 | 15 | 13 | 17 | 18 | 19 | Ab | 20 | 18 | 14 | 15 | 0 | ||||||
21 | Logan Sargeant | 2 | 20 | 15 | Ret | 17 | 17 | Ab | 17 | 15 | Ab | 20 | 19 | 11 | 17 | 17 | 16 | 0 | |||||||||
22 | Valtteri Bottas | 77 | 19 | 17 | 14 | 14 | Ab | 16 | 18 | 13 | 13 | 16 | 16 | 15 | 16 | 15 | 19 | 16 | 16 | 16 | 0 | ||||||
Poz. | Pilot | Nr. | BHR |
SAU |
AUS |
JPN |
CHN§ |
MIA§ |
EMR |
MCO |
CAN |
ESP |
AUT§ |
GBR |
HUN |
BEL |
NLD |
ITA |
AZE |
SGP |
USA§ |
CMX |
SAP§ |
LVG |
QAT§ |
ABU |
Puncte |
Legendă | |
---|---|
Culoare | Rezultat |
Auriu | Câștigător |
Argintiu | Locul 2 |
Bronz | Locul 3 |
Verde | Alte locuri care punctează |
Albastru | Alte locuri |
Nu s-a clasat, dar a terminat cursa (NC) | |
Purpuriu | A abandonat cursa (Ab) |
Negru | Descalificat (DSC) |
Alb | Nu a luat startul (NS) |
Roșu | Nu s-a calificat (NSC) |
Fără culoare | Retras înainte de calificări (Ret) |
Exclus (EX) | |
Nu a participat (celulă goală) | |
Adnotare | Însemnătate |
P | Pole position |
R | Cel mai rapid tur |
1 | Poziția finală în cursa sprint |
* | Nu a terminat, dar a parcurs mai mult de 90% din cursă |
Notă:
- § – Cursele sprint vor avea loc în cadrul a șase Mari Premii din sezon: China, Miami, Austria, Statele Unite, São Paulo și Qatar.
Clasamentul Campionatului Mondial al Constructorilor
modificarePoz. | Constructor | BHR |
SAU |
AUS |
JPN |
CHN§ |
MIA§ |
EMR |
MCO |
CAN |
ESP |
AUT§ |
GBR |
HUN |
BEL |
NLD |
ITA |
AZE |
SGP |
USA§ |
CMX |
SAP§ |
LVG |
QAT§ |
ABU |
Pct. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | McLaren-Mercedes | 6 | 4 | 3 | 5 | 62 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2P R |
22 | 3 | 1 | 2 | 1P R |
2 | 1 | 1P | 516 | ||||||
8 | 8 | 4 | 8 | 78 | 613R | 4 | 4 | 5 | 7 | 320 | 4 | 2P | 5 | 4 | 3P R |
4R | 3 | |||||||||
2 | Red Bull Racing-Honda RBPT | 1P R |
1P | 5 | 1P R |
11P | 12P | 1P | 6 | 1 | 1 | 15P | 2 | 5 | 4 | 2 | 6 | 5 | 2 | 475 | ||||||
2 | 2 | AbP | 2 | 33 | 34 | 8 | Ab | Ab | 8 | 87 | 17 | 7 | 7R | 6 | 8 | 17* | 10 | |||||||||
3 | Ferrari | 3 | 3R | 1 | 3 | 44 | 23 | 3 | 1P | Ab | 5 | 53 | 5R | 4 | 3P | 3 | 1 | 2P | 5 | 441 | ||||||
4 | 7 | 2R | 4 | 55 | 55 | 5 | 3 | Ab | 6 | 711 | 14 | 6 | 6 | 5 | 4 | 18* | 7 | |||||||||
4 | Mercedes | 5 | 6 | 17* | 7 | 86 | 6 | 6 | 5 | 3P | 3 | 41 | 1 | 3 | 1 | 7 | 5 | 3 | 4 | 329 | ||||||
7 | 9 | Ab | 9 | 29 | 8 | 7R | 7R | 4R | 4 | 64 | AbP | 8R | DSC | 8 | 7 | 9 | 6 | |||||||||
5 | Aston Martin Aramco-Mercedes | 9 | 5 | 6 | 6 | 7R | 9 | 9 | 11 | 6 | 12 | 13 | 7 | 10 | 8 | 10 | 11 | 6 | 8 | 86 | ||||||
10 | Ab | 8 | 12 | 15 | 17 | 19 | 14 | 7 | 14 | 18R | 8 | 11 | 11 | 13 | 19 | 19* | 14 | |||||||||
6 | RB-Honda RBPT | 13 | 14 | 7 | 10 | Ab | 87 | 10 | 8 | 8 | 15 | 9 | 10 | 9 | 10 | 12 | 13 | 13 | 12 | 34 | ||||||
14 | 16 | 12 | Ab | Ab | 415 | 13 | 12 | 14 | 19 | 14 | 13 | 12 | 16 | 17 | Ab | Ab | 18R | |||||||||
7 | Haas-Ferrari | 12 | 10 | 9 | 11 | 10 | 711 | 11 | Ab | 11 | 11 | 6 | 6 | 13 | 14 | 11 | 10 | 10 | 9 | 31 | ||||||
16 | 12 | 10 | 13 | 16 | 19 | 12 | Ab | 12 | 17 | 8 | 12 | 15 | 18 | 18 | 17 | 11 | 19* | |||||||||
8 | Williams-Mercedes | 15 | 11 | 11 | 17 | 12 | 18 | 17 | 9 | Ab | 18 | 15 | 9 | 14 | 12 | 14 | 9 | 7 | 11 | 16 | ||||||
20 | 15 | Ret | Ab | 17 | Ab | Ab | 15 | Ab | 20 | 19 | 11 | 17 | 17 | 16 | 12 | 8 | Ab | |||||||||
9 | Alpine-Renault | 17 | 13 | 13 | 15 | 11 | 10 | 14 | 10 | 9 | 9 | 10 | 16 | 18 | 9 | 9 | 14 | 12 | 13 | 13 | ||||||
18 | Ab | 16 | 16 | 13 | 12 | 16 | Ab | 10 | 10 | 12 | NS | Ab | 13 | 15 | 15 | 15 | 17 | |||||||||
10 | Kick Sauber-Ferrari | 11 | 17 | 14 | 14 | 14 | 14 | 15 | 13 | 13 | 13 | 16 | 15 | 16 | 15 | 19 | 16 | 14 | 15 | 0 | ||||||
19 | 18 | 15 | Ab | Ab | 16 | 18 | 16 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Ab | 20 | 18 | 16 | 16 | |||||||||
Poz. | Constructor | BHR |
SAU |
AUS |
JPN |
CHN§ |
MIA§ |
EMR |
MCO |
CAN |
ESP |
AUT§ |
GBR |
HUN |
BEL |
NLD |
ITA |
AZE |
SGP |
USA§ |
CMX |
SAP§ |
LVG |
QAT§ |
ABU |
Puncte |
Legendă | |
---|---|
Culoare | Rezultat |
Auriu | Câștigător |
Argintiu | Locul 2 |
Bronz | Locul 3 |
Verde | Alte locuri care punctează |
Albastru | Alte locuri |
Nu s-a clasat, dar a terminat cursa (NC) | |
Purpuriu | A abandonat cursa (Ab) |
Negru | Descalificat (DSC) |
Alb | Nu a luat startul (NS) |
Roșu | Nu s-a calificat (NSC) |
Fără culoare | Retras înainte de calificări (Ret) |
Exclus (EX) | |
Nu a participat (celulă goală) | |
Adnotare | Însemnătate |
P | Pole position |
R | Cel mai rapid tur |
1 | Poziția finală în cursa sprint |
* | Nu a terminat, dar a parcurs mai mult de 90% din cursă |
Note:
- Pozițiile sunt sortate după cel mai bun rezultat, rândurile nefiind legate de piloți. În caz de egalitate de puncte, cele mai bune poziții obținute au determinat rezultatul.
- § – Cursele sprint vor avea loc în cadrul a șase Mari Premii din sezon: China, Miami, Austria, Statele Unite, São Paulo și Qatar.
Note
modificare- ^ Ferrari a intrat în etapele 1-6 ca „Scuderia Ferrari”.
- ^ Carlos Sainz Jr. a fost înscris în Marele Premiu al Arabiei Saudite, dar s-a retras după ce a participat în antrenamentele libere.[5]
- ^ Logan Sargeant a participat în Marele Premiu al Australiei, dar ulterior s-a retras din acesta înaintea calificărilor pentru a permite ca mașina sa să fie condusă de coechipierul Alexander Albon, deoarece mașina acestuia din urmă a fost grav avariată în urma unui accident.[6]
- ^ Max Verstappen a stabilit cel mai bun timp în calificări, dar a primit o penalizare de zece locuri pe grila de start pentru depășirea cotei de componente ale motorului cu combustie internă. Charles Leclerc a fost promovat în pole position în locul său.
- ^ Punctul pentru cel mai rapid tur în cursă este acordat doar dacă pilotul s-a clasat în primele 10 poziții.
Referințe
modificare- ^ „Formula 1 announces calendar for 2024”. formula1.com. .
- ^ „Alfa Romeo Replaced On F1 Grid By 'Stake F1 Team Kick Sauber'”. barrons.com. .
- ^ Smith, Luke (). „All 10 Formula 1 teams sign up for new Concorde Agreement”. Autosport(d). Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ Cooper, Adam (). „Pirelli granted an extra year as F1 deal extended to 2024”. motorsport.com. Accesat în .
- ^ a b Cooper, Sam (). „Breaking: Carlos Sainz out of Saudi Arabian GP weekend”. PlanetF1 (în engleză). Accesat în .
- ^ „Albon to take over Sargeant's car for remainder of Australia GP weekend after FP1 shunt”. Formula 1. . Accesat în .
- ^ Schmidt, Michael; Haupt, Andreas (). „F1-Interview mit Alpine-Technikchef Matt Harman: "Wollen am Ende das viertbeste Team sein"”. Auto Motor und Sport (în germană). ISSN 0005-0806. Accesat în .
- ^ Desk, Sports. „Alpine announces the signing of Pierre Gasly on three-year contract”. sportsmax.tv (în engleză). Accesat în .
- ^ „Esteban Ocon signs bumper three-year contract extension with Alpine”. Formula1.com (în engleză). . Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ Cooper, Adam (). „Alonso promised more aero efficient 2024 Aston Martin F1 car”. Motorsport.com Australia (în engleză). Motorsport Network. Accesat în .
- ^ „Fernando Alonso signs to Aston Martin for 2023 on multi-year contract”. formula1.com. . Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ Cooper, Adam (). „Aston Martin: No doubts about Stroll's F1 future at the team”. autosport.com. Accesat în .
- ^ Elizalde, Pablo (). „Charles Leclerc's Ferrari F1 deal extended until end of 2024 season”. Autosport (în engleză). Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ „Carlos Sainz: Spanish driver signs new Ferrari contract until 2024 Formula 1 season”. Sky Sports (în engleză). Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ Medland, Chris (). „Haas could use Austria 'like a test session' to solve race day woes - Steiner”. RACER (în engleză). Irvine. ISSN 1066-6060. Accesat în .
- ^ Grandprix.com. „Haas to stick with Ferrari amid engine crisis”. grandprix.com. Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ „Formula 1: The Haas team to retain Nico Hulkenberg and Kevin Magnussen in 2024”. BBC Sport (în engleză). Accesat în .
- ^ „Sauber's new team name unveiled after departure of Alfa Romeo as title sponsor”. Formula1.com. . Accesat în .
- ^ „Alfa Romeo confirms Zhou alongside Bottas for 2024 F1 season”. www.motorsport.com (în engleză). . Accesat în .
- ^ „Alfa Romeo announce Valtteri Bottas to join the team in 2022 on multi-year deal”. Formula1.com (în engleză). . Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ „McLaren's deal to use Mercedes F1 engines again from 2021 announced”. Autosport.com (în engleză). . Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ „Lando Norris agrees major contract extension to stay at McLaren until 2025”. Formula1.com (în engleză). . Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ „2021 FIA F2 champion Oscar Piastri to join McLaren Racing in 2023”. McLaren.com (în engleză). . Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ „F1 2023: Piastri explains why he chose number 81 for debut”. RaceFans.net (în engleză). . Accesat în .
- ^ Noble, Jonathan (). „Mercedes F1 car "annoyingly dead" in the middle of corners”. Motorsport.com Australia (în engleză). Motorsport Network. Accesat în .
- ^ „Hamilton extends Mercedes F1 contract until 2025”. www.motorsport.com (în engleză). . Accesat în .
- ^ „Red Bull agree deal to run Honda engine technology until 2025”. Formula1.com. . Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ Smith, Luke (). „Honda's Sakura facility will supply Red Bull F1 engines in 2022”. Autosport. Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ „Yuki Tsunoda and Daniel Ricciardo with us in 2024”. Scuderia AlphaTauri. . Accesat în .
- ^ „Red Bull have 'clearer understanding' of Singapore issues”. Formula1.com (în engleză). Formula One Administration. . Accesat în .
- ^ „Verstappen signs new contract to stay at Red Bull until 2028”. ESPN.com (în engleză). . Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ Filip, Cleeren (). „Perez signs two-year extension to Red Bull F1 contract”. Motorsport.com (în engleză). Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ „Alex Albon and Logan Sargeant preview the Singapore Grand Prix”. Williams Racing (în engleză). . Accesat în .
- ^ Horton, Phillip (). „Williams extends Mercedes F1 power unit deal through 2025”. MotorSport Week. Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ „F1 grid for 2024 complete as Williams retain Sargeant after rookie season”. Formula1.com. . Accesat în .
- ^ „Williams confirm Albon for 2023 on new multi-year contract”. Formula1.com. . Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ „2024 FIA Formula One World Championship – Entry List”. Fédération Internationale de l'Automobile. Accesat în .
- ^ Maher, Thomas (). „Ferrari's Project 676 receives surprise official chassis name for F1 2024 season”. PlanetF1 (în engleză). Accesat în .
- ^ Kalinauckas, Alex (). „McLaren reveals new-look 2024 F1 livery ahead of MCL38 launch”. us.motorsport.com (în engleză). Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ „Introducing the VCARB 01 – Entering Our New Era” (în engleză). Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ „Williams retain Sargeant for 2024 season”. Formula1.com (în engleză). . Accesat în .
Confirmation of Williams' full line-up means the 2024 grid is now complete, with the only change from the 20 drivers who started the 2023 season-opening Bahrain Grand Prix being Daniel Ricciardo, who replaced Nyck de Vries at AlphaTauri midway through the year.
- ^ „Sauber returns to original name for 2024 Formula 1 season”. BBC Sport. . Accesat în .
- ^ „Williams drops Sargeant in favour of young driver Colapinto”. Autosport (în engleză). . Accesat în .
- ^ a b Coleman, Madeline (). „Kevin Magnussen receives F1 race ban after Italian GP for meeting penalty point limit”. The Athletic. The New York Times (în engleză). ISSN 1553-8095. OCLC 1645522. Accesat în .
- ^ „Bearman to replace banned Magnussen at Haas for Azerbaijan Grand Prix”. Formula 1.com. . Accesat în .
- ^ „Alfa Romeo to split from Sauber after 2023 season amid Audi deal rumours”. RaceFans.net. . Accesat în .
- ^ „Sauber to become Audi works F1 team from 2026”. Formula1.com (în engleză). . Accesat în .
- ^ „Formula 1 2024: Sauber confirm new team name for next season after Alfa Romeo departure”. SkySports.com. . Accesat în .
- ^ „AlphaTauri to be rebranded in F1 2024, says Marko”. Motorsport.com (în engleză). . Accesat în .
- ^ „Red Bull plans AlphaTauri name change and UK F1 campus share”. The Race (în engleză). . Accesat în .
- ^ Cooper, Adam (). „AlphaTauri ready to announce new F1 name for 2024 as US sponsors join”. Motorsport.com.
- ^ a b c „F1 2024 calendar revealed: Saturday night Grands Prix in Bahrain and Saudi Arabia to kick off record 24-race season”. Sky Sports (în engleză). Accesat în .
- ^ Benson, Andrew (). „Formula 1 terminates contract with Russian Grand Prix”. BBC Sport. Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ „F1 2024 dates, calendar and drivers: How race, testing schedule and line-ups are set for next season”. SkySports.com. . Accesat în .
- ^ „2024 F1 Pre-Season Testing – Bahrain”. Formula 1.com (în engleză). Accesat în .
- ^ „Verstappen stays on top in Bahrain as first day of pre-season testing concludes”. formula1.com. .
- ^ „Sainz sets pace on Day 2 of pre-season testing as he improves on Leclerc's earlier benchmark”. formula1.com. .
- ^ „Leclerc ends Day 3 of pre-season testing on top as the action concludes in Bahrain”. formula1.com. .
- ^ „F1® tires”. Pirelli. .
- ^ „Pirelli reveals tyre compounds for opening three 2024 F1 rounds”. RacingNews365 (în engleză). decembrie 2023. Accesat în .
- ^ „Pirelli expand 2023 tyre F1 range with sixth compound 'C0'”. RACEFANS (în engleză). . Accesat în .
- ^ „2020 Formula One Sporting Regulations” (PDF). FIA.com. FIA. .