Marele Premiu al Japoniei
Marele Premiu al Japoniei | |
Informații | |
---|---|
Locație | Circuitul Suzuka, Suzuka, Japonia |
Ediții | 49 (38 în F1) |
Prima ediție | 1963 |
Cele mai multe victorii (pilot) | Michael Schumacher (6) |
Cele mai multe victorii (constructor) | McLaren (9) |
Detaliile cursei | |
Lungime circuit | 5,807 km |
Distanța cursei | 307,471 km |
Tururi | 53 |
Cea mai recentă cursă (2024) | |
Pole position | |
| |
Podium | |
| |
| |
| |
Cel mai rapid tur | |
|
Marele Premiu al Japoniei este o cursă organizată anual în Suzuka, Japonia care face parte din calendarul Formulei 1. Prima cursă a avut loc in 1963 în Suzuka.
Istoric
modificareOrigini
modificarePrimul Mare Premiu al Japoniei a fost ținut ca o cursă de mașini sport pe Circuitul Suzuka,[1] la 80 de kilometri sud-vest de Nagoya, în mai 1963. În 1964, cursa a avut loc din nou la Suzuka. Acest lucru a marcat începutul curselor auto în Japonia. Pentru următoarele opt curse, Marele Premiu non-campionat a fost organizat pe Circuitul Internațional Fuji, la 64 de kilometri la vest de Yokohama, și 106 kilometri la vest de capitala japoneză Tokyo.
Formula 1
modificareÎn 1976, cursa a intrat în calendarul Formulei 1 cu Circuitul Internațional Fuji. Cursa a prezentat lupta pentru titlu dintre James Hunt și Niki Lauda, desfășurată în condiții musonice. Lauda, care nu s-a întors de mult după accidentul său aproape fatal la Marele Premiu al Germaniei la începutul anului, s-a retras din cursă spunând că viața lui este mai importantă decât campionatul. Hunt a terminat al treilea pentru a lua campionatul la o diferență de un punct.
Hunt a câștigat cursa în anul următor, dar evenimentul a fost marcat de o tragedie. Gilles Villeneuve și Ronnie Peterson s-au ciocnit, trimițând Ferrari-ul lui Villeneuve într-o zonă restrânsă, ucigând doi spectatori.[2] După aceasta, cursa a lipsit din calendar timp de un deceniu.
F1 s-a întors în Japonia în 1987 intr-un nou loc, circuitul Suzuka la sud-vest de Nagoya. Noua locație a văzut încă o luptă decisivă pentru titlu, dar Nigel Mansell a fost rănit după ce și-a izbit Williams-ul în antrenamente, deci a ieșit din cursă, permițându-i colegului său de echipă, Nelson Piquet, să câștige titlul.
De la revenirea în calendar, Marele Premiu al Japoniei s-a dovedit a fi extrem de popular în rândul fanilor. S-a organizat un buletin de vot pentru biletele pentru cursa din 1990; trei milioane de spectatori au aplicat pentru cele 120.000 de bilete disponibile.
La sfârșitul anului 2006, s-a anunțat că evenimentul va reveni pe noul proiectat Fuji în anul următor; Fuji a organizat evenimentul în 2007 și 2008, dar apoi s-a decis ca Marele Premiu să alterneze între cele două piste. Cu toate acestea, în 2009, proprietarii circuitului Fuji, Toyota, au decis că nu își mai permit să găzduiască un alt Mare Premiu din cauza crizei economice globale. Cursa s-a bucurat de o întoarcere sărbătorită la Suzuka, un circuit care a fost întotdeauna popular la pentru piloți, echipe și spectatori.[3]
Edițiile Marelui Premiu al Japoniei (Formula 1)
modificareStatistici
modificareCinci piloți au obținut cel puțin câte un hat-trick (pole position, cel mai rapid tur și victorie într-o cursă): Ayrton Senna în 1988, Michael Schumacher în 1995 și 2002, Lewis Hamilton în 2007, Sebastian Vettel în 2012 și Max Verstappen în 2023 și 2024.
Piloții și echipele îngroșate concurează în sezonul actual de Formula 1.
Multipli câștigători
modificare
|
|
Multipli deținători de pole position
modificarePole-uri | Pilot | Ani |
---|---|---|
8 | Michael Schumacher | 1994, 1995, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2004 |
5 | Sebastian Vettel | 2009, 2010, 2011, 2012, 2019 |
4 | Lewis Hamilton | 2007, 2008, 2017, 2018 |
3 | Ayrton Senna | 1988, 1989, 1990 |
Nico Rosberg | 2014, 2015, 2016 | |
Max Verstappen | 2022, 2023, 2024 | |
2 | Mario Andretti | 1976, 1977 |
Gerhard Berger | 1987, 1991 | |
Jacques Villeneuve | 1996, 1997 |
Multipli deținători de cel mai rapid tur
modificareCMRT | Pilot | Ani |
---|---|---|
4 | Michael Schumacher | 1995, 1998, 1999, 2002 |
Lewis Hamilton | 2007, 2014, 2015, 2019 | |
3 | Alain Prost | 1987, 1989, 1993 |
Mark Webber | 2009, 2010, 2013 | |
Sebastian Vettel | 2012, 2016, 2018 | |
2 | Ayrton Senna | 1988, 1991 |
Ralf Schumacher | 2001, 2003 | |
Max Verstappen | 2023, 2024 |
Câștigătorii Marelui Premiu al Japoniei (Non-Formula 1)
modificareCâștigătorii edițiilor care nu au făcut parte din Campionatul Mondial de Formula 1.
An | Pilot | Mașină | Locație | Categorie | Surse | |
---|---|---|---|---|---|---|
1963 | Peter Warr | Lotus 23-Ford[4] | Suzuka | Mașini sport[1] | [5][6] | |
1964 | Michael Knight | Brabham BT6-Ford[7] | Formula Libre[7][8] | [8] | ||
1965 | Nu s-a desfășurat | |||||
1966 | Yoshikazu Sunako | Prince R380[9] | Fuji | Mașini sport | [10][11][12] | |
1967 | Tetsu Ikuzawa | Porsche 906[13] | [14][15][16] | |||
1968 | Moto Kitano | Nissan R381-Chevrolet[17] | [18][19][20][21] | |||
1969 | Motoharu Kurosawa Yoshikazu Sunako |
Nissan R382[22] | [23][24][25][26][27] | |||
1970 | Nu s-a desfășurat | |||||
1971 | Kuniomi Nagamatsu | Mitsubishi Colt F2000[28] | Fuji | Formula Libre | [29][30] | |
1972 | John Surtees | Surtees TS10-Ford BDA | [31][32] | |||
1973 | Motoharu Kurosawa | March-BMW | Formula 2000 | [33] | ||
1974 | Nu s-a desfășurat | |||||
1975 | Masahiro Hasemi | March-BMW | Fuji | Formula 2000 | [34] | |
1976 | Jacques Laffite | Chevron-BMW | Suzuka | [35] |
Note
modificare- ^ a b Former Lotus boss Peter Warr dies, autoweek.com Retrieved 19 June 2017
- ^ „Sport”. The Guardian. London. . Accesat în . [nefuncțională]
- ^ „Japanesse GP history”. Accesat în .[nefuncțională – arhivă]
- ^ GP Japan, 3.5.1963, www.racingsportscars.com Arhivat în , la Wayback Machine. Retrieved 19 June 2017
- ^ „第1回日本グランプリ自動車レース A 1日目 (1) リザルト”. Japan Automobile Federation. Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ „第1回日本グランプリ自動車レース A 2日目 (1) リザルト”. Japan Automobile Federation. Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ a b Brabham BT9, www.oldracingcars.com Arhivat în , la Wayback Machine. Retrieved 19 June 2017
- ^ a b „第2回日本グランプリ自動車レース JAFトロフィー 1日目 リザルト”. Japan Automobile Federation. Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ Prince R380-I (1966 : R380), www.nissan-global.com Arhivat în , la Wayback Machine. Retrieved 19 June 2017
- ^ „第3回日本グランプリ自動車レース大会 グランプリ (2) リザルト”. Japan Automobile Federation. Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ „第3回日本グランプリ自動車レース大会 グランプリ (1) リザルト”. Japan Automobile Federation. Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ „第3回日本グランプリ自動車レース大会 グランプリ (3) リザルト”. Japan Automobile Federation. Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ GP Japan, 3.5.1967, www.racingsportscars.com Arhivat în , la Wayback Machine. Retrieved 19 June 2017
- ^ „第4回日本グランプリ自動車レース大会 グランプリ (1) リザルト”. Japan Automobile Federation. Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ „第4回日本グランプリ自動車レース大会 グランプリ (2) リザルト”. Japan Automobile Federation. Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ „第4回日本グランプリ自動車レース大会 グランプリ (3) リザルト”. Japan Automobile Federation. Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ GP Japan, 3.5.1968, www.racingsportscars.com Arhivat în , la Wayback Machine. Retrieved 19 June 2017
- ^ „日本グランプリ グランプリ (1) リザルト”. Japan Automobile Federation. Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ „日本グランプリ グランプリ (2) リザルト”. Japan Automobile Federation. Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ „日本グランプリ グランプリ (3) リザルト”. Japan Automobile Federation. Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ „日本グランプリ グランプリ (4) リザルト”. Japan Automobile Federation. Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ GP Japan, 10.10.1969, www.racingsportscars.com Arhivat în , la Wayback Machine. Retrieved 19 June 2017
- ^ „日本グランプリ自動車レース大会 グランプリ (5) リザルト”. Japan Automobile Federation. Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ „日本グランプリ自動車レース大会 グランプリ (1) リザルト”. Japan Automobile Federation. Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ „日本グランプリ自動車レース大会 グランプリ (2) リザルト”. Japan Automobile Federation. Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ „日本グランプリ自動車レース大会 グランプリ (3) リザルト”. Japan Automobile Federation. Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ „日本グランプリ自動車レース大会 グランプリ (4) リザルト”. Japan Automobile Federation. Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ COLT F2000, www.mitsubishi-motors.co.jp Arhivat în , la Wayback Machine. Retrieved 19 June 2017
- ^ „日本グランプリ グランプリ (1) リザルト”. Japan Automobile Federation. Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ „日本グランプリ グランプリ (2) リザルト”. Japan Automobile Federation. Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ „日本グランプリ グランプリ (1) リザルト”. Japan Automobile Federation. Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ „日本グランプリ グランプリ (2) リザルト”. Japan Automobile Federation. Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ „日本グランプリ 日本グランプリ リザルト”. Japan Automobile Federation. Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ „日本グランプリ F2000 リザルト”. Japan Automobile Federation. Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ „日本グランプリ自動車レース F2000チャンピオン リザルト”. Japan Automobile Federation. Arhivat din original la . Accesat în .