Sezonul de Formula 1 din 1993

Campionatul Mondial de Formula 1
Sezonul 1993
Campionul la Piloți: Franța Alain Prost
Campionul la Constructori: Regatul Unit Williams-Renault
Anterior: 1992 Următor: 1994

Campionatul Mondial de Formula 1 FIA din 1993 a fost cel de-al 44-lea sezon din campionatul de curse auto pentru mașinile de Formula 1, recunoscut de organismul de conducere al sportului internațional, Federația Internațională de Automobilism (FIA), ca fiind competiția de cea mai înaltă clasă pentru mașinile de curse. Campionatul a fost disputat pe parcursul a șaisprezece curse, începând în Africa de Sud pe 14 martie și terminându-se în Australia pe 7 noiembrie. Alain Prost a câștigat cel de-al patrulea și ultimul său titlu la piloți, în timp ce Williams-Renault a câștigat al doilea campionat consecutiv la constructori, al șaselea în total pentru Williams.

Alain Prost a câștigat cel de-al patrulea său titlu din carieră, înainte de a se retrage din sport.
Ayrton Senna a terminat pe locul 2 în clasament, la 26 de puncte în spatele lui Prost.
Damon Hill (fotografiat în 1995) a terminat pe locul 3.

1993 a marcat apogeul utilizării tehnologiei electronice în Formula 1, cu probabil cele mai avansate și sofisticate mașini de F1 construite vreodată. Mașina echipei Williams, câștigătoare a Campionatului, FW15C, a prezentat suspensie activă controlată hidraulic și electronic, servodirecție, sistem de antiblocare a roților, comenzi fly-by-wire, control al tracțiunii, o cutie de viteze semi-automată care ar putea fi comutată la complet automată, telemetrie pe bord extrem de sofisticată și altele. Williams a testat, de asemenea, o transmisie variabilă continuă, în timp ce Benetton-Ford a testat un sistem de direcție pe patru roți la sfârșitul sezonului. Aproape toate mașinile din 1993 aveau un sistem de suspensie activ, care menținea înălțimea de rulare a mașinii consecventă pe parcursul unui tur, făcând aerodinamica mașinii mai eficientă și mai eficace. Toate aceste sisteme vor fi interzise pentru sezonul din 1994, cu excepția telemetriei la bord și a servodirecției.

La sfârșitul sezonului, Prost s-a retras din cursele de Mare Premiu, punând capăt unei ere în care el și Senna dominaseră în mare măsură sportul, câștigând un total de 76 de curse între 1985 și 1993, și șapte din cele nouă campionate la acel moment. Senna avea să ia locul lui Prost la Williams, doar pentru a-și pierde viața după trei curse în sezonul din 1994.

Piloții și echipele înscrise în campionatModificare

Piloții și echipele următoare au fost incluse în sezonul din 1993 al campionatului. Toate echipele au concurat cu anvelopele furnizate de Goodyear.

Imagine Concurent Constructor Șasiu Motor Piloți
Nr. Numele pilotului Etape
    Canon Williams Williams-Renault FW15C Renault RS5 3.5 V10 0[a]   Damon Hill Toate
2   Alain Prost Toate
    Tyrrell Racing Organisation Tyrrell-Yamaha 020C
021
Yamaha OX10A 3.5 V10 3   Ukyo Katayama Toate
4   Andrea de Cesaris Toate
    Camel Benetton Ford Benetton-Ford B193
B193B
Ford HBA7 3.5 V8
Ford HBA8 3.5 V8
5   Michael Schumacher Toate
6   Riccardo Patrese Toate
    Marlboro McLaren McLaren-Ford MP4/8 Ford HBE7 3.5 V8
Ford HBA8 3.5 V8
7   Michael Andretti 1–13
  Mika Häkkinen 14–16
8   Ayrton Senna Toate
    Footwork Mugen Honda Footwork-Mugen-Honda FA13B
FA14
Mugen-Honda MF-351 HB 3.5 V10 9   Derek Warwick Toate
10   Aguri Suzuki Toate
    Team Lotus Lotus-Ford 107B Ford HBD6 3.5 V8 11   Alessandro Zanardi 1–12
  Pedro Lamy 13–16
12   Johnny Herbert Toate
    Sasol Jordan Jordan-Hart 193 Hart 1035 3.5 V10 14   Rubens Barrichello Toate
15   Ivan Capelli 1–2
  Thierry Boutsen 3–12
  Marco Apicella 13
  Emanuele Naspetti 14
  Eddie Irvine 15–16
    Larrousse F1 Larrousse-Lamborghini LH93 Lamborghini 3512 3.5 V12 19   Philippe Alliot 1–14
  Toshio Suzuki 15–16
20   Érik Comas Toate
    Lola BMS Scuderia Italia Lola-Ferrari T93/30 Ferrari 040 3.5 V12 21   Michele Alboreto 1–14
22   Luca Badoer 1–14
    Minardi Team Minardi-Ford M193 Ford HBC6 3.5 V8 23   Christian Fittipaldi 1–14
  Jean-Marc Gounon 15–16
24   Fabrizio Barbazza 1–8
  Pierluigi Martini 9–16
    Ligier Gitanes Blondes Ligier-Renault JS39 Renault RS5 3.5 V10 25   Martin Brundle Toate
26   Mark Blundell Toate
    Scuderia Ferrari Ferrari F93A Ferrari 041 3.5 V12 27   Jean Alesi Toate
28   Gerhard Berger Toate
    Team Sauber Formula 1 Sauber C12 Sauber 2175A 3.5 V10[b]
Sauber 2175B 3.5 V10
29   Karl Wendlinger Toate
30   JJ Lehto Toate
  • Echipa March a fost înscrisă în campionat, însă nu a participat la nicio cursă.

CalendarModificare

Următoarele șaisprezece Mari Premii au avut loc în 1993.

Etapa Mare Premiu Circuit Data
1   Marele Premiu al Africii de Sud Circuitul Kyalami, Midrand 14 martie
2   Marele Premiu al Braziliei Circuitul Interlagos, São Paulo 28 martie
3   Marele Premiu al Europei Donington Park, Castle Donington, Regatul Unit 11 aprilie
4   Marele Premiu al Republicii San Marino Autodromo Enzo e Dino Ferrari, Imola, Italia 25 aprilie
5   Marele Premiu al Spaniei Circuitul Catalunya, Barcelona 9 mai
6   Marele Premiu al Principatului Monaco Circuitul Monaco, Monte Carlo 23 mai
7   Marele Premiu al Canadei Circuitul Gilles Villeneuve, Montreal 13 iunie
8   Marele Premiu al Franței Circuitul Nevers Magny-Cours, Magny-Cours 4 iulie
9   Marele Premiu al Marii Britanii Circuitul Silverstone, Silverstone 11 iulie
10   Marele Premiu al Germaniei Hockenheimring, Hockenheim 25 iulie
11   Marele Premiu al Ungariei Hungaroring, Budapesta 15 august
12   Marele Premiu al Belgiei Circuitul Spa-Francorchamps, Stavelot 29 august
13   Marele Premiu al Italiei Circuitul Monza, Monza 12 septembrie
14   Marele Premiu al Portugaliei Autódromo do Estoril, Cascais 26 septembrie
15   Marele Premiu al Japoniei Circuitul Internațional de Curse Suzuka, Suzuka 24 octombrie
16   Marele Premiu al Australiei Circuitul Adelaide, Adelaide 7 noiembrie

Rezultate și clasamenteModificare

Marile PremiiModificare

Etapa Mare Premiu Pole position Cel mai rapid tur Pilotul câștigător Constructorul câștigător Raport
1   Marele Premiu al Africii de Sud   Alain Prost   Alain Prost   Alain Prost   Williams-Renault Raport
2   Marele Premiu al Braziliei   Alain Prost   Michael Schumacher   Ayrton Senna   McLaren-Ford Raport
3   Marele Premiu al Europei   Alain Prost   Ayrton Senna   Ayrton Senna   McLaren-Ford Raport
4   Marele Premiu al Republicii San Marino   Alain Prost   Alain Prost   Alain Prost   Williams-Renault Raport
5   Marele Premiu al Spaniei   Alain Prost   Michael Schumacher   Alain Prost   Williams-Renault Raport
6   Marele Premiu al Principatului Monaco   Alain Prost   Alain Prost   Ayrton Senna   McLaren-Ford Raport
7   Marele Premiu al Canadei   Alain Prost   Michael Schumacher   Alain Prost   Williams-Renault Raport
8   Marele Premiu al Franței   Damon Hill   Michael Schumacher   Alain Prost   Williams-Renault Raport
9   Marele Premiu al Marii Britanii   Alain Prost   Damon Hill   Alain Prost   Williams-Renault Raport
10   Marele Premiu al Germaniei   Alain Prost   Michael Schumacher   Alain Prost   Williams-Renault Raport
11   Marele Premiu al Ungariei   Alain Prost   Alain Prost   Damon Hill   Williams-Renault Raport
12   Marele Premiu al Belgiei   Alain Prost   Alain Prost   Damon Hill   Williams-Renault Raport
13   Marele Premiu al Italiei   Alain Prost   Damon Hill   Damon Hill   Williams-Renault Raport
14   Marele Premiu al Portugaliei   Damon Hill   Damon Hill   Michael Schumacher   Benetton-Ford Raport
15   Marele Premiu al Japoniei   Alain Prost   Alain Prost   Ayrton Senna   McLaren-Ford Raport
16   Marele Premiu al Australiei   Ayrton Senna   Damon Hill   Ayrton Senna   McLaren-Ford Raport

Sistemul de punctajModificare

Punctele sunt acordate primilor șase piloți care au terminat în fiecare cursă, folosind următoarea structură:

Loc 1 2 3 4 5 6
Puncte 10 6 4 3 2 1

Pentru a obține toate punctele, câștigătorul cursei trebuie să termine cel puțin 75% din distanța programată.[1] Jumătate de puncte sunt acordate dacă câștigătorul cursei termină mai puțin de 75% din distanță, cu condiția terminării a cel puțin două tururi complete. În cazul de egalitate la încheierea campionatului, se folosește un sistem de numărătoare, cel mai bun rezultat fiind folosit pentru a decide clasamentul final.[2]

Note
  • ^1 - În cazul în care nu sunt încheiate două tururi complete, nu se acordă nici un punct și cursa este abandonată.
  • ^2 - În cazul în care doi sau mai mulți piloți realizează același cel mai bun rezultat de un număr egal de ori, se va folosi următorul cel mai bun rezultat. Dacă doi sau mai mulți piloți vor avea un număr egal de rezultate de un număr egal de ori, FIA va nominaliza câștigătorul conform unor criterii pe care le va considera potrivite.

Clasament Campionatul Mondial al PiloțilorModificare

Poz. Pilot RSA
 
BRA
 
EUR
 
SMR
 
ESP
 
MON
 
CAN
 
FRA
 
GBR
 
GER
 
HUN
 
BEL
 
ITA
 
POR
 
JPN
 
AUS
 
Puncte
1   Alain Prost 1P
R
RetP 3P 1P
R
1P 4P
R
1P 1 1P 1P 12P
R
3P
R
12 P 2[c] 2P
R
2 99
2   Ayrton Senna 2 1 1R Ret 2 1 18  4 5  4 Ret 4 Ret Ret 1 1P 73
3   Damon Hill Ret 2 2 Ret Ret 2 3 2P RetR 15  1 1 1R 3P
R
4 3R 69
4   Michael Schumacher Ret 3R Ret 2 3R Ret 2R 3R 2 2R Ret 2 Ret 1 Ret Ret 52
5   Riccardo Patrese Ret Ret 5 Ret 4 Ret Ret 10 3 5 2 6 5 16  Ret 8  20
6   Jean Alesi Ret 8 Ret Ret Ret 3 Ret Ret 9 7 Ret Ret 2 4 Ret 4 16
7   Martin Brundle Ret Ret Ret 3 Ret 6 5 5 14  8 5 7 Ret 6 9 6 13
8   Gerhard Berger 6  Ret Ret Ret 6 14  4 14 Ret 6 3 10  Ret Ret Ret 5 12
9   Johnny Herbert Ret 4 4 8  Ret Ret 10 Ret 4 10 Ret 5 Ret Ret 11 Ret 11
10   Mark Blundell 3 5 Ret Ret 7 Ret Ret Ret 7 3 7 11  Ret Ret 7 9 10
11   Michael Andretti Ret Ret Ret Ret 5 8 14 6 Ret Ret Ret 8 3 7
12   Karl Wendlinger Ret Ret Ret Ret Ret 13 6 Ret Ret 9 6 Ret 4 5 Ret 15  7
13   JJ Lehto 5 Ret Ret 4  Ret Ret 7 Ret 8 Ret Ret 9 Ret 7 8 Ret 5
14   Christian Fittipaldi 4 Ret 7 Ret 8 5 9 8 12  11 Ret Ret 8 9 5
15   Mika Häkkinen Ret 3 Ret 4
16   Derek Warwick 7  9 Ret Ret 13 Ret 16 13 6 17 4 Ret Ret 15  14  10 4
17   Philippe Alliot Ret 7 Ret 5 Ret 12 Ret 9 11 12 8 12 9 10 2
18   Rubens Barrichello Ret Ret 10  Ret 12 9 Ret 7 10 Ret Ret Ret Ret 13 5 11 2
19   Fabrizio Barbazza Ret Ret 6 6 Ret 11 Ret Ret 2
20   Alessandro Zanardi Ret 6 8 Ret 14  7 11 Ret Ret Ret Ret NS 1
21   Érik Comas Ret 10 9 Ret 9 Ret 8 16  Ret Ret Ret Ret 6 11 Ret 12 1
22   Eddie Irvine 6 Ret 1
  Pierluigi Martini Ret 14 Ret Ret 7 8 10 Ret 0
  Aguri Suzuki Ret Ret Ret 9 10 Ret 13 12 Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret 7 0
  Luca Badoer Ret 12 NSC 7 Ret NSC 15 Ret Ret Ret Ret 13 10 14 0
  Thierry Boutsen Ret Ret 11 Ret 12 11 Ret 13 9 Ret 0
  Andrea de Cesaris Ret Ret Ret Ret DSC 10 Ret 15 NC Ret 11 Ret 13  12 Ret 13 0
  Ukyo Katayama Ret Ret Ret Ret Ret Ret 17 Ret 13 Ret 10 15 14 Ret Ret Ret 0
  Michele Alboreto Ret 11 11 NSC NSC Ret NSC NSC NSC 16 Ret 14 Ret Ret 0
  Pedro Lamy 11  Ret 13  Ret 0
  Toshio Suzuki 12 14 0
  Jean-Marc Gounon Ret Ret 0
  Ivan Capelli Ret NSC 0
  Marco Apicella Ret 0
  Emanuele Naspetti Ret 0
Poz. Pilot RSA
 
BRA
 
EUR
 
SMR
 
ESP
 
MON
 
CAN
 
FRA
 
GBR
 
GER
 
HUN
 
BEL
 
ITA
 
POR
 
JPN
 
AUS
 
Puncte
Legendă
Culoare Rezultat
Auriu Câștigător
Argintiu Locul 2
Bronz Locul 3
Verde Alte locuri care punctează
Albastru Alte locuri
Nu s-a clasat, dar a terminat cursa (NC)
Purpuriu Nu s-a clasat, retras (Ret)
Roșu Nu s-a calificat (NSC)
Nu s-a precalificat (NSPC)
Negru Descalificat (DSC)
Alb Nu a luat startul (NS)
Cursă anulată (C)
Fără culoare Doar s-a antrenat (DSA)
Exclus (EX)
Adnotare Însemnătate
P Pole position
R Cel mai rapid tur
  Nu a terminat, dar a parcurs mai mult de 90% din cursă


Clasament Campionatul Mondial al ConstructorilorModificare

Poz. Constructor RSA
 
BRA
 
EUR
 
SMR
 
ESP
 
MON
 
CAN
 
FRA
 
GBR
 
GER
 
HUN
 
BEL
 
ITA
 
POR
 
JPN
 
AUS
 
Puncte
1   Williams-Renault 1P
R
2 2 1P
R
1P 2 1P 1 1P 1P 1 1[d] 1R 2 2P
R
2 168
Ret RetP 3P Ret Ret 4P
R
3 2P RetR 15  12P
R
3P
R
12 P 3P
R
4 3R
2   McLaren-Ford 2 1 1R Ret 2 1 14 4 5  4 Ret 4 3 Ret 1 1P 84
Ret Ret Ret Ret 5 8 18  6 Ret Ret Ret 8 Ret Ret 3 Ret
3   Benetton-Ford Ret 3R 5 2 3R Ret 2R 3R 2 2R 2 2 5 1 Ret 8  72
Ret Ret Ret Ret 4 Ret Ret 10 3 5 Ret 6 Ret 16  Ret Ret
4   Ferrari 6  8 Ret Ret 6 3 4 14 9 6 3 10  2 4 Ret 4 28
Ret Ret Ret Ret Ret 14  Ret Ret Ret 7 Ret Ret Ret Ret Ret 5
5   Ligier-Renault 3 5 Ret 3 7 6 5 5 7 3 5 7 Ret 6 7 6 23
Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret 14  8 7 11  Ret Ret 9 9
6   Lotus-Ford Ret 4 4 8  14  7 10 Ret 4 10 Ret 5 11  Ret 11 Ret 12
Ret 6 8 Ret Ret Ret 11 Ret Ret Ret Ret NS Ret Ret 13  Ret
7   Sauber 5 Ret Ret 4  Ret 13 6 Ret 8 9 6 9 4 5 8 15  12
Ret Ret Ret Ret Ret Ret 7 Ret Ret Ret Ret Ret Ret 7 Ret Ret
8   Minardi-Ford 4 Ret 6 6 8 5 9 8 12  11 Ret Ret 7 8 10 Ret 7
Ret Ret 7 Ret Ret 11 Ret Ret Ret 14 Ret Ret 8 9 Ret Ret
9   Footwork-Mugen-Honda 7  9 Ret 9 10 Ret 13 12 6 17 4 Ret Ret 15  14  7 4
Ret Ret Ret Ret 13 Ret 16 13 Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret 10
10   Larrousse-Lamborghini Ret 7 9 5 9 12 8 9 11 12 8 12 6 10 12 12 3
Ret 10 Ret Ret Ret Ret Ret 16  Ret Ret Ret Ret 9 11 Ret 14
11   Jordan-Hart Ret Ret 10  Ret 11 9 12 7 10 13 9 Ret Ret 13 5 11 3
Ret NSC Ret Ret 12 Ret Ret 11 Ret Ret Ret Ret Ret Ret 6 Ret
  Lola-Ferrari Ret 11 11 7 Ret Ret 15 Ret Ret 16 Ret 13 10 14 0
Ret 12 NSC NSC NSC NSC NSC NSC NSC Ret Ret 14 Ret Ret
  Tyrrell-Yamaha Ret Ret Ret Ret Ret 10 17 15 13 Ret 10 15 13 12 Ret 13 0
Ret Ret Ret Ret DSC Ret Ret Ret NC Ret 11 Ret 14 Ret Ret Ret
Poz. Constructor RSA
 
BRA
 
EUR
 
SMR
 
ESP
 
MON
 
CAN
 
FRA
 
GBR
 
GER
 
HUN
 
BEL
 
ITA
 
POR
 
JPN
 
AUS
 
Puncte
Legendă
Culoare Rezultat
Auriu Câștigător
Argintiu Locul 2
Bronz Locul 3
Verde Alte locuri care punctează
Albastru Alte locuri
Nu s-a clasat, dar a terminat cursa (NC)
Purpuriu Nu s-a clasat, retras (Ret)
Roșu Nu s-a calificat (NSC)
Nu s-a precalificat (NSPC)
Negru Descalificat (DSC)
Alb Nu a luat startul (NS)
Cursă anulată (C)
Fără culoare Doar s-a antrenat (DSA)
Exclus (EX)
Adnotare Însemnătate
P Pole position
R Cel mai rapid tur
  Nu a terminat, dar a parcurs mai mult de 90% din cursă

Note:

  • Pozițiile sunt sortate după cel mai bun rezultat, rândurile nefiind legate de piloți. În caz de egalitate de puncte, cele mai bune poziții obținute au determinat rezultatul.

Rezultatele evenimentului non-campionatModificare

Sezonul 1993 a inclus, de asemenea, un singur eveniment care nu a fost luat în considerare pentru Campionatul Mondial, Formula 1 indoor trophy la Salonul Auto Bologna.

Numele cursei Locație Data Pilotul câștigător Constructor
  Formula 1 Indoor Trophy Salonul Auto Bologna 4–5 decembrie   Rubens Barrichello   Jordan

NoteModificare

  1. ^ Odată cu retragerea campionului în exercițiu, Nigel Mansell, numărul 1 nu a fost atribuit; Damon Hill a concurat cu numărul 0.
  2. ^ Sauber a folosit motoare construite de Ilmor în parteneriat cu Mercedes-Benz. Din motive de sponsorizare, aceste motoare au fost redenumite drept „Sauber”.
  3. ^ Alain Prost și-a adjudecat titlul la piloți la Marele Premiu al Portugaliei.
  4. ^ Williams-Renault și-a adjudecat titlul la constructori la Marele Premiu al Belgiei.

ReferințeModificare