Sezonul de Formula 1 din 1994

Campionatul Mondial de Formula 1
Sezonul 1994
Durată
27 martie - 13 noiembrie
Nr. curse
16
Nr. piloți
46
Nr. echipe
14
Campionul la Piloți
Germania Michael Schumacher (Primul titlu)
Campionul la Constructori
Regatul Unit Williams-Renault (Al 7-lea titlu)

Campionatul Mondial de Formula 1 din 1994 a fost cel de-al 48-lea sezon al curselor auto pentru mașinile de Formula 1, recunoscut de organismul de conducere al sportului internațional, Federația Internațională de Automobilism, ca fiind competiția de cea mai înaltă clasă pentru mașinile de curse. A inclus cea de-a 45-a ediție a Campionatului Mondial al Piloților, și a 37-a ediție a Campionatului Mondial al Constructorilor. Sezonul a fost disputat pe parcursul a șaisprezece curse, începând în Brazilia pe 27 martie și terminându-se în Australia pe 13 noiembrie. Michael Schumacher a câștigat primul său Campionat la Piloți, în timp ce Williams-Renault a câștigat al treilea campionat consecutiv de constructori, al șaptelea în total pentru Williams.

Sezonul a fost umbrit de accidentele fatale suferite de Roland Ratzenberger și Ayrton Senna (în imagine) la Marele Premiu al statului San Marino

1994 a fost unul dintre cele mai tragice și controversate sezoane din istoria sportului. Marele Premiu al statului San Marino a văzut moartea debutantului austriac, Roland Ratzenberger, și a triplului campion mondial, Ayrton Senna; în timp ce o serie de alte incidente pe tot parcursul sezonului au dus la rănirea piloților, mecanicilor, spectatorilor și a unui mareșal de pistă.[1] FIA a făcut ulterior modificări radicale ale regulilor și reglementărilor de F1 într-un efort de a îmbunătăți siguranța. Schumacher a câștigat șase din primele șapte curse, construindu-și un avantaj semnificativ în campionatul piloților și pentru Benetton-Ford în campionatul constructorilor; a fost apoi descalificat din două curse și interzis din alte două, pilotul Williams, Damon Hill, câștigând toate cele patru pentru a reduce avantajul lui Schumacher la un singur punct până la ultima cursă din Australia. Acolo, Schumacher și Hill s-au ciocnit controversat în timp ce se luptau pentru conducerea cursei, Schumacher adjudecându-și campionatul la piloți.

Piloții și echipele înscrise în campionat modificare

Piloții și echipele următoare au fost incluse în sezonul din 1994 al campionatului. Toate echipele au concurat cu anvelopele furnizate de Goodyear.

Imagine Concurent Constructor Motor Șasiu Piloți
Nr. Numele pilotului Etape
    Rothmans Williams Renault Williams Renault RS6 3.5 V10 FW16
FW16B
0[a]   Damon Hill Toate
2   Ayrton Senna 1–3
  David Coulthard 5–6, 8–13
  Nigel Mansell 7, 14–16
    Tyrrell Racing Organisation Tyrrell Yamaha OX10B 3.5 V10 022 3   Ukyo Katayama Toate
4   Mark Blundell Toate
    Mild Seven Benetton Ford Benetton Ford EC Zetec-R 3.5 V8 B194 5   Michael Schumacher 1–11, 14–16
  JJ Lehto 12–13
6   Jos Verstappen 1–2, 7–14
  JJ Lehto 3–6
  Johnny Herbert 15–16
    Marlboro McLaren Peugeot McLaren Peugeot A6 3.5 V10 MP4/9 7   Mika Häkkinen 1–9, 11–16
  Philippe Alliot 10
8   Martin Brundle Toate
    Footwork Ford Footwork Ford HBE7/8 3.5 V8 FA15 9   Christian Fittipaldi Toate
10   Gianni Morbidelli Toate
    Team Lotus Lotus Mugen Honda MF-351 HC 3.5 V10
Mugen Honda MF-351 HD 3.5 V10
107C
109
11   Pedro Lamy 1–4
  Alessandro Zanardi 5–10, 12
  Philippe Adams 11, 13
  Éric Bernard 14
  Mika Salo 15–16
12   Johnny Herbert 1–13
  Alessandro Zanardi 14–16
    Sasol Jordan Jordan Hart 1035 3.5 V10 194 14   Rubens Barrichello Toate
15   Eddie Irvine 1, 5–16
  Aguri Suzuki 2
  Andrea de Cesaris 3–4
    Tourtel Larrousse F1 Larrousse Ford HBF7/8 3.5 V8 LH94 19   Olivier Beretta 1–10
  Philippe Alliot 11
  Yannick Dalmas 12–13
  Hideki Noda 14–16
20   Érik Comas 1–15
  Jean-Denis Délétraz 16
    Minardi Scuderia Italia Minardi Ford HBC7/8 3.5 V8 M193B
M194
23   Pierluigi Martini Toate
24   Michele Alboreto Toate
    Ligier Gitanes Blondes Ligier Renault RS6 3.5 V10 JS39B 25   Éric Bernard 1–13
  Johnny Herbert 14
  Franck Lagorce 15–16
26   Olivier Panis Toate
    Scuderia Ferrari Ferrari Ferrari 041 3.5 V12
Ferrari 043 3.5 V12
412T1
412T1B
27   Jean Alesi 1, 4–16
  Nicola Larini 2–3
28   Gerhard Berger Toate
    Broker Sauber Mercedes Sauber Mercedes-Benz 2175B 3.5 V10 C13 29   Karl Wendlinger 1–4
  Andrea de Cesaris 6–14
  JJ Lehto 15–16
30   Heinz-Harald Frentzen[b] Toate
    MTV Simtek Ford Simtek Ford HBD6 3.5 V8 S941 31   David Brabham Toate
32   Roland Ratzenberger 1–3
  Andrea Montermini 5
  Jean-Marc Gounon 7–13
  Domenico Schiattarella 14, 16
  Taki Inoue 15
    Pacific Grand Prix Pacific Ilmor 2175A 3.5 V10 PR01 33   Paul Belmondo Toate
34   Bertrand Gachot Toate

Calendar modificare

Următoarele șaisprezece Mari Premii au avut loc în 1994.

1.   2.   3.   4.  
Marele Premiu al Braziliei
25-27 martie
Marele Premiu al Japoniei
15-17 aprilie
Marele Premiu al statului San Marino
29 apr-1 mai
Marele Premiu al Principatului Monaco
12, 14-15 mai
 
Interlagos (P)
 
Circuitul TI (P)
 
Imola (P)
 
Monaco (S)
5.   6.   7.   8.  
Marele Premiu al Spaniei
27-29 mai
Marele Premiu al Canadei
10-12 iunie
Marele Premiu al Franței
1-3 iulie
Marele Premiu al Marii Britanii
8-10 iulie
 
Catalunya (P)
 
Gilles Villeneuve (S)
 
Magny-Cours (P)
 
Silverstone (P)
9.   10.   11.   12.  
Marele Premiu al Germaniei
29-31 iulie
Marele Premiu al Ungariei
12-14 august
Marele Premiu al Belgiei
26-28 august
Marele Premiu al Italiei
9-11 septembrie
 
Hockenheimring (P)
 
Hungaroring (P)
 
Spa-Francorchamps (P)
 
Monza (P)
13.   14.   15.   16.  
Marele Premiu al Portugaliei
23-25 septembrie
Marele Premiu al Europei
14-16 octombrie[c]
Marele Premiu al Japoniei
4-6 noiembrie
Marele Premiu al Australiei
11-13 octombrie
 
Estoril (P)
 
Jerez (P)
 
Suzuka (P)
 
Adelaide (S)
(P) - pistă; (S) - stradă.

Următoarea cursă a fost inclusă în calendarul provizoriu publicat de FIA, dar a fost anulată:

Mare Premiu Circuit Data programată
  Marele Premiu al Argentinei  
Oscar Alfredo Gálvez (P)
16 octombrie[d]

Rezultate și clasamente modificare

Marile Premii modificare

Etapa Mare Premiu Pole position Cel mai rapid tur Pilotul câștigător Constructorul câștigător Raport Lider
Pilot Dif.
1   MP al Braziliei   Ayrton Senna   Michael Schumacher   Michael Schumacher   Benetton-Ford Raport   SCH   4
2   MP al Pacificului   Ayrton Senna   Michael Schumacher   Michael Schumacher   Benetton-Ford Raport   13
3   MP al statului San Marino   Ayrton Senna   Damon Hill   Michael Schumacher   Benetton-Ford Raport   23
4   MP al Principatului Monaco   Michael Schumacher   Michael Schumacher   Michael Schumacher   Benetton-Ford Raport   30
5   MP al Spaniei   Michael Schumacher   Michael Schumacher   Damon Hill   Williams-Renault Raport   29
6   MP al Canadei   Michael Schumacher   Michael Schumacher   Michael Schumacher   Benetton-Ford Raport   33
7   MP al Franței   Damon Hill   Damon Hill   Michael Schumacher   Benetton-Ford Raport   37
8   MP al Marii Britanii   Damon Hill   Damon Hill   Damon Hill   Williams-Renault Raport   27
9   MP al Germaniei   Gerhard Berger   David Coulthard   Gerhard Berger   Ferrari Raport   27
10   MP al Ungariei   Michael Schumacher   Michael Schumacher   Michael Schumacher   Benetton-Ford Raport   31
11   MP al Belgiei   Rubens Barrichello   Damon Hill   Damon Hill   Williams-Renault Raport   21
12   MP al Italiei   Jean Alesi   Damon Hill   Damon Hill   Williams-Renault Raport   11
13   MP al Portugaliei   Gerhard Berger   David Coulthard   Damon Hill   Williams-Renault Raport   1
14   MP al Europei   Michael Schumacher   Michael Schumacher   Michael Schumacher   Benetton-Ford Raport   5
15   MP al Japoniei   Michael Schumacher   Damon Hill   Damon Hill   Williams-Renault Raport   1
16   MP al Australiei   Nigel Mansell   Michael Schumacher   Nigel Mansell   Williams-Renault Raport   1

Sistemul de punctaj modificare

Punctele sunt acordate primilor șase piloți care au terminat în fiecare cursă, folosind următoarea structură:

Loc 1 2 3 4 5 6
Puncte 10 6 4 3 2 1

Pentru a obține toate punctele, câștigătorul cursei trebuie să termine cel puțin 75% din distanța programată.[1] Jumătate de puncte sunt acordate dacă câștigătorul cursei termină mai puțin de 75% din distanță, cu condiția terminării a cel puțin două tururi complete. În cazul de egalitate la încheierea campionatului, se folosește un sistem de numărătoare, cel mai bun rezultat fiind folosit pentru a decide clasamentul final.[2]

Note
  • ^1 - În cazul în care nu sunt încheiate două tururi complete, nu se acordă nici un punct și cursa este abandonată.
  • ^2 - În cazul în care doi sau mai mulți piloți realizează același cel mai bun rezultat de un număr egal de ori, se va folosi următorul cel mai bun rezultat. Dacă doi sau mai mulți piloți vor avea un număr egal de rezultate de un număr egal de ori, FIA va nominaliza câștigătorul conform unor criterii pe care le va considera potrivite.

Clasament Campionatul Mondial al Piloților modificare

Poz. Pilot BRA
 
PAC
 
SMR
 
MON
 
ESP
 
CAN
 
FRA
 
GBR
 
GER
 
HUN
 
BEL
 
ITA
 
POR
 
EUR
 
JPN
 
AUS
 
Puncte
1   Michael Schumacher 1R 1R 1 1P
R
2P
R
1P
R
1 DSC Ret 1P
R
DSC EX EX 1P
R
2P RetR[e] 92
2   Damon Hill 2 Ret 6R Ret 1 2 2P
R
1P
R
8 2 1R 1R 1 2 1R Ret 91
3   Gerhard Berger Ret 2 Ret 3 Ret 4 3 Ret 1P 12  Ret 2 RetP 5 Ret 2 41
4   Mika Häkkinen Ret Ret 3 Ret Ret Ret Ret 3 Ret EX 2 3 3 3 7 12  26
5   Jean Alesi 3 5 4 3 Ret 2 Ret Ret Ret RetP Ret 10 3 6 24
6   Rubens Barrichello 4 3 NSC Ret Ret 7 Ret 4 Ret Ret RetP 4 4 12 Ret 4 19
7   Martin Brundle Ret Ret 8 2 11  Ret Ret Ret Ret 4  Ret 5 6 Ret Ret 3 16
8   David Coulthard Ret 5 5 RetR Ret 4 6  2R 14
9   Nigel Mansell Ret Ret 4 1P 13
10   Jos Verstappen Ret Ret Ret 8 Ret 3 3 Ret 5 Ret 10
11   Olivier Panis 11 9 11 9 7 12 Ret 12 2 6 7 10 DSC 9 11 5 9
12   Mark Blundell Ret Ret 9 Ret 3 10  10 Ret Ret 5 5 Ret Ret 13 Ret Ret 8
13   Heinz-Harald Frentzen Ret 5 7 DSA Ret Ret 4 7 Ret Ret Ret Ret Ret 6 6 7 7
14   Nicola Larini Ret 2 6
15   Christian Fittipaldi Ret 4 13  Ret Ret DSC 8 9 4 14  Ret Ret 8 17 8 8 6
16   Eddie Irvine Ret 6 Ret Ret NS Ret Ret 13  Ret 7 4 5 Ret 6
17   Ukyo Katayama 5 Ret 5 Ret Ret Ret Ret 6 Ret Ret Ret Ret Ret 7 Ret Ret 5
18   Éric Bernard Ret 10 12 Ret 8 13 Ret 13 3 10 10 7 10 18 4
19   Karl Wendlinger 6 Ret 4 DSA 4
20   Andrea de Cesaris Ret 4 Ret 6 Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret 4
21   Pierluigi Martini 8 Ret Ret Ret 5 9 5 10 Ret Ret 8 Ret 12 15 Ret 9 4
22   Gianni Morbidelli Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret 5 Ret 6 Ret 9 11 Ret Ret 3
23   Érik Comas 9 6 Ret 10 Ret Ret 11  Ret 6 8 Ret 8 Ret Ret 9 2
24   JJ Lehto Ret 7 Ret 6 9 Ret Ret 10 1
25   Michele Alboreto Ret Ret Ret 6 Ret 11 Ret Ret Ret 7 9 Ret 13 14 Ret Ret 1
  Johnny Herbert 7 7 10 Ret Ret 8 7 11 Ret Ret 12 Ret 11 8 Ret Ret 0
  Olivier Beretta Ret Ret Ret 8 NS Ret Ret 14 7 9 0
  Pedro Lamy 10 8 Ret 11 0
  Jean-Marc Gounon 9 16 Ret Ret 11 Ret 15 0
  Alessandro Zanardi 9 15 Ret Ret Ret 13 Ret 16 13 Ret 0
  David Brabham 12 Ret Ret Ret 10 14 Ret 15 Ret 11 Ret Ret Ret Ret 12 Ret 0
  Mika Salo 10 Ret 0
  Roland Ratzenberger NSC 11 NS[f] 0
  Franck Lagorce Ret 11 0
  Yannick Dalmas Ret 14 0
  Philippe Adams Ret 16 0
  Domenico Schiattarella 19 Ret 0
  Bertrand Gachot Ret NSC Ret Ret Ret Ret NSC NSC NSC NSC NSC NSC NSC NSC NSC NSC 0
  Ayrton Senna RetP RetP RetP[g] 0
  Hideki Noda Ret Ret Ret 0
  Paul Belmondo NSC NSC NSC Ret Ret NSC NSC NSC NSC NSC NSC NSC NSC NSC NSC NSC 0
  Philippe Alliot Ret Ret 0
  Aguri Suzuki Ret 0
  Taki Inoue Ret 0
  Jean-Denis Delétraz Ret 0
  Andrea Montermini NSC 0
Poz. Pilot BRA
 
PAC
 
SMR
 
MON
 
ESP
 
CAN
 
FRA
 
GBR
 
GER
 
HUN
 
BEL
 
ITA
 
POR
 
EUR
 
JPN
 
AUS
 
Puncte
Legendă
Culoare Rezultat
Auriu Câștigător
Argintiu Locul 2
Bronz Locul 3
Verde Alte locuri care punctează
Albastru Alte locuri
Nu s-a clasat, dar a terminat cursa (NC)
Purpuriu Nu s-a clasat, retras (Ret)
Negru Descalificat (DSC)
Alb Nu a luat startul (NS)
Cursă anulată (C)
Roșu Nu s-a calificat (NSC)
Fără culoare Doar s-a antrenat (DSA)
Exclus (EX)
Nu a participat (celulă goală)
Adnotare Însemnătate
P Pole position
R Cel mai rapid tur
  Nu a terminat, dar a parcurs mai mult de 90% din cursă

Clasament Campionatul Mondial al Constructorilor modificare

Poz. Constructor BRA
 
PAC
 
SMR
 
MON
 
ESP
 
CAN
 
FRA
 
GBR
 
GER
 
HUN
 
BEL
 
ITA
 
POR
 
EUR
 
JPN
 
AUS
 
Puncte
1   Williams-Renault 2 RetP 6R Ret 1 2 2P
R
1P
R
8 2 1R 1R 1 2 1R 1P[h] 118
RetP Ret RetP Ret 5 Ret 5 RetR Ret 4 6  2R Ret 4 Ret
2   Benetton-Ford 1R 1R 1 1P
R
2P
R
1P
R
1 8 Ret 1P
R
3 9 5 1P
R
2P RetR 103
Ret Ret Ret 7 Ret 6 Ret DSC Ret 3 DSC Ret Ret Ret Ret Ret
3   Ferrari 3 2 2 3 4 3 3 2 1P 12  Ret RetP RetP 5 3 2 71
Ret Ret Ret 5 Ret 4 Ret Ret Ret Ret Ret 2 Ret 10 Ret 6
4   McLaren-Peugeot Ret Ret 3 2 11  Ret Ret 3 Ret 4  2 3 3 3 7 3 42
Ret Ret 8 Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret 5 6 Ret Ret 12 
5   Jordan-Hart 4 3 Ret 4 6 7 Ret 4 Ret Ret 13  4 4 4 5 4 28
Ret Ret NSC Ret Ret Ret Ret NS Ret Ret RetP Ret 7 12 Ret Ret
6   Ligier-Renault 11 9 11 9 7 12 Ret 12 2 6 7 7 10 8 11 5 13
Ret 10 12 Ret 8 13 Ret 13 3 10 10 10 DSC 9 Ret 11
7   Tyrrell-Yamaha 5 Ret 5 Ret 3 10  10 6 Ret 5 5 Ret Ret 7 Ret Ret 13
Ret Ret 9 Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret 13 Ret Ret
8   Sauber-Mercedes 6 5 4 DSA Ret Ret 4 7 Ret Ret Ret Ret Ret 6 6 7 12
Ret Ret 7 DSA Ret 6 Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret 10
9   Footwork-Ford Ret 4 13  Ret Ret Ret 8 9 4 14  6 Ret 8 11 8 8 9
Ret Ret Ret Ret Ret DSC Ret Ret 5 Ret Ret Ret 9 17 Ret Ret
10   Minardi-Ford 8 Ret Ret 6 5 9 5 10 Ret 7 8 Ret 12 14 Ret 9 5
Ret Ret Ret Ret Ret 11 Ret Ret Ret Ret 9 Ret 13 15 Ret Ret
11   Larrousse-Ford 9 6 Ret 8 Ret Ret 11  14 6 8 Ret 8 14 Ret 9 Ret 2
Ret Ret Ret 10 NS Ret Ret Ret 7 9 Ret Ret Ret Ret Ret Ret
  Lotus-Mugen-Honda 7 7 10 11 9 8 7 11 Ret 13 12 Ret 11 16 10 Ret 0
10 8 Ret Ret Ret 15 Ret Ret Ret Ret Ret Ret 16 18 13 Ret
  Simtek-Ford 12 11 Ret Ret 10 14 9 15 Ret 11 11 Ret 15 19 12 Ret 0
NSC Ret NS NSC Ret 16 Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret
  Pacific-Ilmor Ret NSC Ret Ret Ret Ret NSC NSC NSC NSC NSC NSC NSC NSC NSC NSC 0
NSC NSC NSC Ret Ret NSC NSC NSC NSC NSC NSC NSC NSC NSC NSC NSC
Poz. Constructor BRA
 
PAC
 
SMR
 
MON
 
ESP
 
CAN
 
FRA
 
GBR
 
GER
 
HUN
 
BEL
 
ITA
 
POR
 
EUR
 
JPN
 
AUS
 
Puncte
Legendă
Culoare Rezultat
Auriu Câștigător
Argintiu Locul 2
Bronz Locul 3
Verde Alte locuri care punctează
Albastru Alte locuri
Nu s-a clasat, dar a terminat cursa (NC)
Purpuriu Nu s-a clasat, retras (Ret)
Negru Descalificat (DSC)
Alb Nu a luat startul (NS)
Cursă anulată (C)
Roșu Nu s-a calificat (NSC)
Fără culoare Doar s-a antrenat (DSA)
Exclus (EX)
Nu a participat (celulă goală)
Adnotare Însemnătate
P Pole position
R Cel mai rapid tur
  Nu a terminat, dar a parcurs mai mult de 90% din cursă

Note:

  • Pozițiile sunt sortate după cel mai bun rezultat, rândurile nefiind legate de piloți. În caz de egalitate de puncte, cele mai bune poziții obținute au determinat rezultatul.

Note modificare

  1. ^ Odată cu retragerea campionului în exercițiu, Alain Prost, numărul 1 nu a fost atribuit; Damon Hill a concurat cu numărul 0.
  2. ^ Heinz-Harald Frentzen a fost înscris în Marele Premiu al Principatului Monaco, dar ulterior s-a retras în urma accidentului coechipierului Karl Wendlinger din antrenamentele libere.
  3. ^ Marele Premiu al Europei nu se afla în calendarul inițial de Formula 1 din 1994, dar a fost adăugat ulterior pentru data de 16 octombrie ca înlocuitor pentru Marele Premiu al Argentinei.
  4. ^ Marele Premiu al Argentinei a fost inițial programat pentru 16 octombrie, dar a fost anulat deoarece Autódromo Oscar Alfredo Gálvez care era modernizat din 1991, era încă în curs de lucru și proprietarii nu au terminat proiectul.
  5. ^ Michael Schumacher și-a adjudecat titlul la piloți la Marele Premiu al Australiei.
  6. ^ Roland Ratzenberger a decedat într-un accident la curba Villeneuve în timpul calificărilor pentru Marele Premiu al statului San Marino din 1994.
  7. ^ Ayrton Senna a murit într-un accident în virajul Tamburello în timp ce conducea Marele Premiu al statului San Marino din 1994.
  8. ^ Williams-Renault și-a adjudecat titlul la constructori la Marele Premiu al Australiei.

Referințe modificare

  1. ^ „The diary of disaster”. Motor Sport. decembrie 2004. Accesat în .