Sezonul de Formula 1 din 1988
Campionatul Mondial de Formula 1 Sezonul 1988 | |
Durată | 3 aprilie - 13 noiembrie |
---|---|
Nr. curse | 16 |
Nr. piloți | 36 |
Nr. echipe | 18 |
Campionul la Piloți | |
Ayrton Senna (Primul titlu) | |
Campionul la Constructori | |
McLaren-Honda (Al 4-lea titlu) |
Campionatul Mondial de Formula 1 din 1988 a fost cel de-al 42-lea sezon al curselor auto pentru mașinile de Formula 1, recunoscut de organismul de conducere al sportului internațional, Federația Internațională de Automobilism, ca fiind competiția de cea mai înaltă clasă pentru mașinile de curse. A inclus cea de-a 39-a ediție a Campionatului Mondial al Piloților, și a 31-a ediție a Campionatului Mondial al Constructorilor. Sezonul a fost disputat pe parcursul a șaisprezece curse, începând în Brazilia pe 3 aprilie și terminându-se în Australia pe 13 noiembrie.
Campionatul Mondial la piloți a fost câștigat de Ayrton Senna, iar Campionatul Mondial pentru constructori de McLaren-Honda. Senna și coechipierul său de la McLaren, Alain Prost, au câștigat cincisprezece din cele șaisprezece curse împreună; singura cursă pe care niciunul dintre piloți nu a câștigat-o a fost Marele Premiu al Italiei, unde pilotul de la Ferrari, Gerhard Berger, a obținut o victorie emoțională la patru săptămâni după moartea fondatorului echipei, Enzo Ferrari.[1] Numărul de victorii al echipei McLaren a fost bătut sau egalat doar în sezoane cu mai mult de șaisprezece curse; cele 199 de puncte acumulate în campionatul la constructori au fost de peste trei ori mai multe decât ale oricărui alt constructor și a fost, de asemenea, un record până în 2002.
Piloții și echipele înscrise în campionat
modificarePiloții și echipele următoare au fost incluse în sezonul din 1988 al campionatului. Toate echipele au concurat cu anvelopele furnizate de Goodyear.
Imagine | Concurent | Constructor | Motor | Șasiu | Piloți | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Nr. | Numele pilotului | Etape | |||||
Camel Team Lotus Honda | Lotus | Honda RA168E 1.5 V6t | 100T | 1 | Nelson Piquet | Toate | |
2 | Satoru Nakajima | Toate | |||||
Tyrrell Racing Organisation | Tyrrell | Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 | 017 | 3 | Jonathan Palmer | Toate | |
4 | Julian Bailey | Toate | |||||
Canon Williams Team | Williams | Judd CV 3.5 V8 | FW12 | 5 | Nigel Mansell | 1–10, 13–16 | |
Martin Brundle | 11 | ||||||
Jean-Louis Schlesser | 12 | ||||||
6 | Riccardo Patrese | Toate | |||||
West Zakspeed Racing | Zakspeed | Zakspeed 1500/4 1.5 L4t | 881 | 9 | Piercarlo Ghinzani | Toate | |
10 | Bernd Schneider | Toate | |||||
Honda Marlboro McLaren | McLaren | Honda RA168E 1.5 V6t | MP4/4 | 11 | Alain Prost | Toate | |
12 | Ayrton Senna | Toate | |||||
Automobiles Gonfaronnaises Sportives | AGS | Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 | JH23 | 14 | Philippe Streiff | Toate | |
Leyton House March Racing Team | March | Judd CV 3.5 V8 | 881 | 15 | Maurício Gugelmin | Toate | |
16 | Ivan Capelli | Toate | |||||
USF&G Arrows Megatron | Arrows | Megatron M12/13 1.5 L4t[a] | A10B | 17 | Derek Warwick | Toate | |
18 | Eddie Cheever | Toate | |||||
Benetton Formula Ltd | Benetton | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | B188 | 19 | Alessandro Nannini | Toate | |
20 | Thierry Boutsen | Toate | |||||
Osella Squadra Corse | Osella | Osella 890T 1.5 V8t | FA1I FA1L |
21 | Nicola Larini | Toate | |
Rial Racing | Rial | Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 | ARC1 | 22 | Andrea de Cesaris | Toate | |
Lois Minardi Team SpA | Minardi | Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 | M188 | 23 | Adrián Campos | 1–5 | |
Pierluigi Martini | 6–16 | ||||||
24 | Luis Pérez-Sala | Toate | |||||
Ligier Loto | Ligier | Judd CV 3.5 V8 | JS31 | 25 | René Arnoux | Toate | |
26 | Stefan Johansson | Toate | |||||
Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari | Ferrari 033E 1.5 V6t | F187/88C | 27 | Michele Alboreto | Toate | |
28 | Gerhard Berger | Toate | |||||
Larrousse Calmels | Lola[b] | Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 | LC88 | 29 | Yannick Dalmas | 1–14 | |
Aguri Suzuki | 15 | ||||||
Pierre-Henri Raphanel | 16 | ||||||
30 | Philippe Alliot | Toate | |||||
Coloni SpA | Coloni | Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 | FC188 FC188B |
31 | Gabriele Tarquini | Toate | |
EuroBrun Racing | EuroBrun | Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 | ER188 | 32 | Oscar Larrauri | Toate | |
33 | Stefano Modena | Toate | |||||
BMS Scuderia Italia | Dallara[b] | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 |
F188 | 36 | Alex Caffi | Toate |
Calendar
modificareUrmătoarele șaisprezece Mari Premii au avut loc în 1988.
1. | 2. | 3. | 4. |
---|---|---|---|
Marele Premiu al Braziliei 1-3 aprilie |
Marele Premiu al statului San Marino 29 apr-1 mai |
Marele Premiu al Principatului Monaco 12, 14-15 mai |
Marele Premiu al Mexicului 27-29 mai |
Jacarepaguá (P) |
Imola (P) |
Monaco (S) |
Hermanos Rodríguez (P) |
5. | 6. | 7. | 8. |
Marele Premiu al Canadei 10-12 iunie |
Marele Premiu de la Detroit 16-19 iunie |
Marele Premiu al Franței 1-3 iulie |
Marele Premiu al Marii Britanii 8-10 iulie |
Gilles Villeneuve (S) |
Detroit (S) |
Paul Ricard (P) |
Silverstone (P) |
9. | 10. | 11. | 12. |
Marele Premiu al Germaniei 22-24 iulie |
Marele Premiu al Ungariei 5-7 august |
Marele Premiu al Belgiei 26-28 august |
Marele Premiu al Italiei 9-11 septembrie |
Hockenheimring (P) |
Hungaroring (P) |
Spa-Francorchamps (P) |
Monza (P) |
13. | 14. | 15. | 16. |
Marele Premiu al Portugaliei 23-25 septembrie |
Marele Premiu al Spaniei 30 sep-2 oct |
Marele Premiu al Japoniei 28-30 octombrie |
Marele Premiu al Australiei 11-13 noiembrie |
Estoril (P) |
Jerez (P) |
Suzuka (P) |
Adelaide (S) |
(P) - pistă; (S) - stradă. |
Rezultate și clasamente
modificareMarile Premii
modificareSistemul de punctaj
modificarePunctele sunt acordate primilor șase piloți care au terminat în fiecare cursă, folosind următoarea structură:
Loc | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
---|---|---|---|---|---|---|
Puncte | 9 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Pentru a obține toate punctele, câștigătorul cursei trebuie să termine cel puțin 75% din distanța programată.[1] Jumătate de puncte au fost acordate dacă câștigătorul cursei termină mai puțin de 75% din distanță, cu condiția terminării a cel puțin două tururi complete. În cazul de egalitate la încheierea campionatului, s-a folosit un sistem de numărătoare, cel mai bun rezultat fiind folosit pentru a decide clasamentul final.[2] Pentru campionatul la piloți, doar cele unsprezece cele mai bune rezultate au contribuit la Campionatul Mondial.
- Note
- ^1 - În cazul în care nu s-au încheiat două tururi complete, nu s-a acordat niciun punct și cursa a fost abandonată.
- ^2 - În cazul în care doi sau mai mulți piloți au realizat același cel mai bun rezultat de un număr egal de ori, s-a folosit următorul cel mai bun rezultat.
Clasament Campionatul Mondial al Piloților
modificarePoz. | Pilot | BRA |
SMR |
MON |
MEX |
CAN |
DET |
FRA |
GBR |
GER |
HUN |
BEL |
ITA |
POR |
ESP |
JPN |
AUS |
Puncte[c] |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Ayrton Senna | DSCP | 1P | AbP R |
2P | 1P R |
1P | 2 | 1 | 1P | 1P | 1P | 10*P | (6) | (4)P | 1P R[d] |
2P | 90 (94) |
2 | Alain Prost | 1 | 2R | 1 | 1R | 2 | 2R | 1P R |
Ab | 2 | (2)R | (2) | Ab | 1P | 1R | (2) | 1R | 87 (105) |
3 | Gerhard Berger | 2R | 5 | 2 | 3 | Ab | Ab | 4 | 9P | 3 | 4 | AbR | 1 | AbR | 6 | 4 | Ab | 41 |
4 | Thierry Boutsen | 7 | 4 | 8 | 8 | 3 | 3 | Ab | Ab | 6 | 3 | DSC | 6 | 3 | 9 | 3 | 5 | 27 |
5 | Michele Alboreto | 5 | 18* | 3 | 4 | Ab | Ab | 3 | 17* | 4 | Ab | Ab | 2R | 5 | Ab | 11 | Ab | 24 |
6 | Nelson Piquet | 3 | 3 | Ab | Ab | 4 | Ab | 5 | 5 | Ab | 8 | 4 | Ab | Ab | 8 | Ab | 3 | 22 |
7 | Ivan Capelli | Ab | Ab | 10 | 16 | 5 | NS | 9 | Ab | 5 | Ab | 3 | 5 | 2 | Ab | Ab | 6 | 17 |
8 | Derek Warwick | 4 | 9 | 4 | 5 | 7 | Ab | Ab | 6 | 7 | Ab | 5 | 4 | 4 | Ab | Ab | Ab | 17 |
9 | Nigel Mansell | Ab | Ab | Ab | Ab | Ab | Ab | Ab | 2R | Ab | Ab | Ab | 2 | Ab | Ab | 12 | ||
10 | Alessandro Nannini | Ab | 6 | Ab | 7 | Ab | Ab | 6 | 3 | 18R | Ab | DSC | 9 | Ab | 3 | 5 | Ab | 12 |
11 | Riccardo Patrese | Ab | 13 | 6 | Ab | Ab | Ab | Ab | 8 | Ab | 6 | Ab | 7 | Ab | 5 | 6 | 4 | 8 |
12 | Eddie Cheever | 8 | 7 | Ab | 6 | Ab | Ab | 11 | 7 | 10 | Ab | 6 | 3 | Ab | Ab | Ab | Ab | 6 |
13 | Maurício Gugelmin | Ab | 15 | Ab | Ab | Ab | Ab | 8 | 4 | 8 | 5 | Ab | 8 | Ab | 7 | 10 | Ab | 5 |
14 | Jonathan Palmer | Ab | 14 | 5 | NSC | 6 | 5 | Ab | Ab | 11 | Ab | 12* | NSC | Ab | Ab | 12 | Ab | 5 |
15 | Andrea de Cesaris | Ab | Ab | Ab | Ab | 9* | 4 | 10 | Ab | 13 | Ab | Ab | Ab | Ab | Ab | Ab | 8* | 3 |
16 | Satoru Nakajima | 6 | 8 | NSC | Ab | 11 | NSC | 7 | 10 | 9 | 7 | Ab | Ab | Ab | Ab | 7 | Ab | 1 |
17 | Pierluigi Martini | 6 | 15 | 15 | NSC | Ab | NSC | Ab | Ab | Ab | 13 | 7 | 1 | |||||
— | Yannick Dalmas | Ab | 12 | 7 | 9 | NSC | 7 | 13 | 13 | 19* | 9 | Ab | Ab | Ab | 11 | 0 | ||
— | Alex Caffi | NSPC | Ab | Ab | Ab | NSPC | 8 | 12 | 11 | 15 | Ab | 8 | Ab | 7 | 10 | Ab | Ab | 0 |
— | Martin Brundle | 7 | 0 | |||||||||||||||
— | Philippe Streiff | Ab | 10 | Ab | 12 | Ab | Ab | Ab | Ab | Ab | Ab | 10 | Ab | 9 | Ab | 8 | 11* | 0 |
— | Luis Pérez-Sala | Ab | 11 | Ab | 11 | 13 | Ab | NC | Ab | NSC | 10 | NSC | Ab | 8 | 12 | 15 | Ab | 0 |
— | Gabriele Tarquini | Ab | Ab | Ab | 14 | 8 | NSPC | NSPC | NSPC | NSPC | 13 | Ab | NSC | 11 | NSPC | NSPC | NSC | 0 |
— | Philippe Alliot | Ab | 17 | Ab | Ab | 10* | Ab | Ab | 14 | Ab | 12 | 9 | Ab | Ab | 14 | 9 | 10* | 0 |
— | Stefan Johansson | 9 | NSC | Ab | 10 | Ab | Ab | NSC | NSC | NSC | Ab | 11* | NSC | Ab | Ab | NSC | 9* | 0 |
— | Julian Bailey | NSC | Ab | NSC | NSC | Ab | 9* | NSC | 16 | NSC | NSC | NSC | 12 | NSC | NSC | 14 | NSC | 0 |
— | Nicola Larini | NSC | EX | 9 | NSC | NSC | Ab | Ab | 19* | Ab | NSPC | Ab | Ab | 12 | Ab | Ab | NSPC | 0 |
— | René Arnoux | Ab | NSC | Ab | Ab | Ab | Ab | NSC | 18 | 17 | Ab | Ab | 13 | 10 | Ab | 17 | Ab | 0 |
— | Stefano Modena | Ab | NC | EX | EX | 12 | Ab | 14 | 12 | Ab | 11 | NSC | NSC | NSC | 13 | NSC | Ab | 0 |
— | Jean-Louis Schlesser | 11 | 0 | |||||||||||||||
— | Bernd Schneider | NSC | NSC | NSC | Ab | NSC | NSC | Ab | NSC | 12 | NSC | 13* | Ab | NSC | NSC | Ab | NSC | 0 |
— | Oscar Larrauri | Ab | NSC | Ab | 13 | Ab | Ab | Ab | NSC | 16 | NSC | NSPC | NSPC | NSPC | NSC | NSC | Ab | 0 |
— | Piercarlo Ghinzani | NSC | Ab | Ab | 15 | 14* | NSC | EX | NSC | 14 | NSC | Ab | Ab | NSC | NSC | NSC | Ab | 0 |
— | Adrián Campos | Ab | 16 | NSC | NSC | NSC | 0 | |||||||||||
— | Aguri Suzuki | 16 | 0 | |||||||||||||||
— | Pierre-Henri Raphanel | NSC | 0 | |||||||||||||||
Poz. | Pilot | BRA |
SMR |
MON |
MEX |
CAN |
DET |
FRA |
GBR |
GER |
HUN |
BEL |
ITA |
POR |
ESP |
JPN |
AUS |
Puncte |
Legendă | |
---|---|
Culoare | Rezultat |
Auriu | Câștigător |
Argintiu | Locul 2 |
Bronz | Locul 3 |
Verde | Alte locuri care punctează |
Albastru | Alte locuri |
Nu s-a clasat, dar a terminat cursa (NC) | |
Purpuriu | A abandonat cursa (Ab) |
Negru | Descalificat (DSC) |
Alb | Nu a luat startul (NS) |
Roșu | Nu s-a calificat (NSC) |
Nu s-a precalificat (NSPC) | |
Fără culoare | Retras înainte de calificări (Ret) |
Exclus (EX) | |
Nu a participat (celulă goală) | |
Adnotare | Însemnătate |
P | Pole position |
R | Cel mai rapid tur |
(6) | Rezultatul nu a fost luat în considerare pentru CM |
* | Nu a terminat, dar a parcurs mai mult de 90% din cursă |
Clasament Campionatul Mondial al Constructorilor
modificarePoz. | Constructor | BRA |
SMR |
MON |
MEX |
CAN |
DET |
FRA |
GBR |
GER |
HUN |
BEL |
ITA |
POR |
ESP |
JPN |
AUS |
Puncte |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | McLaren-Honda | 1 | 1P | 1 | 1R | 1P R |
1P | 1P R |
1 | 1P | 1P | 1P[e] | 10P | 1P | 1R | 1P R |
1R | 199 |
DSCP | 2R | AbP R |
2P | 2 | 2R | 2 | Ab | 2 | 2R | 2 | Ab | 6 | 4P | 2 | 2P | |||
2 | Ferrari | 2R | 5 | 3 | 3 | Ab | Ab | 3 | 9P | 3 | 4 | AbR | 1 | 5 | 6 | 4 | Ab | 65 |
5 | 18 | 2 | 4 | Ab | Ab | 4 | 17 | 4 | Ab | Ab | 2R | AbR | Ab | 11 | Ab | |||
3 | Benetton-Ford | 7 | 4 | 8 | 7 | 3 | 3 | 6 | 3 | 6 | 3 | DSC | 6 | 3 | 3 | 3 | 5 | 39 |
Ab | 6 | Ab | 8 | Ab | Ab | Ab | Ab | 18R | Ab | 9 | Ab | 9 | 5 | Ab | ||||
4 | Lotus-Honda | 3 | 3 | Ab | Ab | 4 | Ab | 5 | 5 | 9 | 7 | 4 | Ab | Ab | 8 | 7 | 3 | 23 |
6 | 8 | NSC | Ab | 11 | NSC | 7 | 10 | Ab | 8 | Ab | Ab | Ab | Ab | Ab | Ab | |||
5 | Arrows-Megatron | 4 | 7 | 4 | 5 | 7 | Ab | 11 | 6 | 7 | Ab | 5 | 3 | 4 | Ab | Ab | Ab | 23 |
8 | 9 | Ab | 6 | Ab | Ab | Ab | 7 | 10 | Ab | 6 | 4 | Ab | Ab | Ab | Ab | |||
6 | March-Judd | Ab | 15 | 10 | 16 | 5 | Ab | 8 | 4 | 5 | 5 | 3 | 5 | 2 | 7 | 10 | 6 | 22 |
Ab | Ab | Ab | Ab | Ab | NS | 9 | Ab | 8 | Ab | Ab | 8 | Ab | Ab | Ab | Ab | |||
7 | Williams-Judd | Ab | 13 | 6 | Ab | Ab | Ab | Ab | 2R | Ab | 6 | 7 | 7 | Ab | 2 | 6 | 4 | 20 |
Ab | Ab | Ab | Ab | Ab | Ab | Ab | 8 | Ab | Ab | Ab | 11 | Ab | 5 | Ab | Ab | |||
8 | Tyrrell-Ford | Ab | 14 | 5 | NSC | 6 | 5 | Ab | 16 | 11 | Ab | 12 | 12 | Ab | Ab | 12 | Ab | 5 |
NSC | Ab | NSC | NSC | Ab | 9 | NSC | Ab | NSC | NSC | NSC | NSC | NSC | NSC | 14 | NSC | |||
9 | Rial-Ford | Ab | Ab | Ab | Ab | 9 | 4 | 10 | Ab | 13 | Ab | Ab | Ab | Ab | Ab | Ab | 8 | 3 |
10 | Minardi-Ford | Ab | 11 | Ab | 11 | 13 | 6 | 15 | 15 | NSC | 10 | NSC | Ab | 8 | 12 | 13 | 7 | 1 |
Ab | 16 | NSC | NSC | NSC | Ab | NC | Ab | NSC | Ab | NSC | Ab | Ab | Ab | 15 | Ab | |||
— | Lola-Ford | Ab | 12 | 7 | 9 | 10 | 7 | 13 | 13 | 19 | 9 | 9 | Ab | Ab | 11 | 9 | 10 | 0 |
Ab | 17 | Ab | Ab | NSC | Ab | Ab | 14 | Ab | 12 | Ab | Ab | Ab | 14 | 16 | NSC | |||
— | Dallara-Ford | NSPC | Ab | Ab | Ab | NSPC | 8 | 12 | 11 | 15 | Ab | 8 | Ab | 7 | 10 | Ab | Ab | 0 |
— | AGS-Ford | Ab | 10 | Ab | 12 | Ab | Ab | Ab | Ab | Ab | Ab | 10 | Ab | 9 | Ab | 8 | 11 | 0 |
— | Coloni-Ford | Ab | Ab | Ab | 14 | 8 | NSPC | NSPC | NSPC | NSPC | 13 | Ab | NSC | 11 | NSPC | NSPC | NSC | 0 |
— | Ligier-Judd | 9 | NSC | Ab | 10 | Ab | Ab | NSC | 18 | 17 | Ab | 11 | 13 | 10 | Ab | 17 | 9 | 0 |
Ab | NSC | Ab | Ab | Ab | Ab | NSC | NSC | NSC | Ab | Ab | NSC | Ab | Ab | NSC | Ab | |||
— | Osella | NSC | EX | 9 | NSC | NSC | Ab | Ab | 19 | Ab | NSPC | Ab | Ab | 12 | Ab | Ab | NSPC | 0 |
— | EuroBrun-Ford | Ab | NC | Ab | 13 | 12 | Ab | 14 | 12 | 16 | 11 | NSC | NSC | NSC | 13 | NSC | Ab | 0 |
Ab | NSC | EX | EX | Ab | Ab | Ab | NSC | Ab | NSC | NSPC | NSPC | NSPC | NSC | NSC | Ab | |||
— | Zakspeed | NSC | Ab | Ab | 15 | 14 | NSC | Ab | NSC | 12 | NSC | 13 | Ab | NSC | NSC | Ab | Ab | 0 |
NSC | NSC | NSC | Ab | NSC | NSC | EX | NSC | 14 | NSC | Ab | Ab | NSC | NSC | NSC | NSC | |||
Poz. | Constructor | BRA |
SMR |
MON |
MEX |
CAN |
DET |
FRA |
GBR |
GER |
HUN |
BEL |
ITA |
POR |
ESP |
JPN |
AUS |
Puncte |
Legendă | |
---|---|
Culoare | Rezultat |
Auriu | Câștigător |
Argintiu | Locul 2 |
Bronz | Locul 3 |
Verde | Alte locuri care punctează |
Albastru | Alte locuri |
Nu s-a clasat, dar a terminat cursa (NC) | |
Purpuriu | A abandonat cursa (Ab) |
Negru | Descalificat (DSC) |
Alb | Nu a luat startul (NS) |
Roșu | Nu s-a calificat (NSC) |
Nu s-a precalificat (NSPC) | |
Fără culoare | Retras înainte de calificări (Ret) |
Exclus (EX) | |
Nu a participat (celulă goală) | |
Adnotare | Însemnătate |
P | Pole position |
R | Cel mai rapid tur |
(6) | Rezultatul nu a fost luat în considerare pentru CM |
* | Nu a terminat, dar a parcurs mai mult de 90% din cursă |
Note:
- Pozițiile sunt sortate după cel mai bun rezultat, rândurile nefiind legate de piloți. În caz de egalitate de puncte, cele mai bune poziții obținute au determinat rezultatul.
Rezultatele evenimentului non-campionat
modificareSezonul 1988 a inclus, de asemenea, un singur eveniment care nu a fost luat în considerare pentru Campionatul Mondial, Formula 1 indoor trophy la Salonul Auto Bologna.
Numele cursei | Locație | Data | Pilotul câștigător | Constructor |
---|---|---|---|---|
Formula 1 Indoor Trophy | Salonul Auto Bologna | 7–8 decembrie | Luis Perez-Sala | Minardi |
Note
modificare- ^ Arrows a folosit motoare BMW. Din motive de sponsorizare, aceste motoare au fost redenumite drept „Megatron”.
- ^ a b Dallara și Lola au intrat în campionat doar în calitate de constructori de șasiu.
- ^ Doar cele mai bune unsprezece rezultate au fost luate în considerare pentru campionatul piloților.[2] Numerele fără paranteze sunt puncte de campionat; numerele dintre paranteze sunt puncte totale acumulate.
- ^ Ayrton Senna și-a adjudecat titlul la piloți la Marele Premiu al Japoniei.
- ^ McLaren-Honda și-a adjudecat titlul la constructori la Marele Premiu al Belgiei.
Referințe
modificare- ^ Grand Prix Results: Belgian GP, 1988 Retrieved from www.grandprix.com on 2 December 2009
- ^ Peter Higham, The Guinness Guide to International Motor Racing, 1995, page 126