Sezonul de Formula 1 din 1997

Campionul la Piloți
Campionatul Mondial de Formula 1 Sezonul 1997

Jacques Villeneuve (Primul titlu)
Campionul la Constructori

Williams-Renault (Al 9-lea titlu)
Informații
Durată	9 martie - 26 octombrie
Nr. curse	17
Nr. piloți	28
Nr. echipe	12
← Sezonul anterior Sezonul următor →

Campionatul Mondial de Formula 1 din 1997 a fost cel de-al 51-lea sezon al curselor auto pentru mașinile de Formula 1, recunoscut de organismul de conducere al sportului internațional, Federația Internațională de Automobilism, ca fiind competiția de cea mai înaltă clasă pentru mașinile de curse. A inclus cea de-a 48-a ediție a Campionatului Mondial al Piloților, și a 40-a ediție a Campionatului Mondial al Constructorilor. Sezonul a fost disputat pe parcursul a șaptesprezece curse, începând în Australia pe 9 martie și terminându-se în Spania pe 26 octombrie. Calendarul din 1997 a prezentat două noi evenimente, cu Marele Premiu al Luxemburgului, precum și Marele Premiu al Austriei, acesta din urmă revenind în calendar după o absență de zece ani. Singura cursă care a ieșit din calendar a fost Marele Premiu al Portugaliei, după 13 ani de prezență.

Campionatul piloților a fost câștigat de Jacques Villeneuve, iar campioana la constructori a fost Williams-Renault. Campionatul a fost decis în circumstanțe extrem de controversate, deoarece liderul campionatului înainte de ultima cursă, Michael Schumacher, l-a lovit în mod deliberat pe Villeneuve în timp ce încerca să-și apere conducerea cursei în runda finală a Campionatului la Marele Premiu al Europei la Jerez, Spania.^[1] Schumacher s-a oprit în pietriș și a fost considerat vinovat pentru accident de către FIA, fiind pedepsit prin eliminarea sa din campionat. Schumacher și-a păstrat însă cele cinci victorii din sezon. Villeneuve a terminat pe locul trei în cursă, în ciuda contactului. Villeneuve a câștigat șapte curse, dar nu va mai câștiga niciodată un Mare Premiu de Formula 1 înainte de retragerea sa din 2006.

Piloții și echipele înscrise în campionatModificare

Piloții și echipele următoare au fost incluse în sezonul din 1997 al campionatului.

Imagine	Concurent	Constructor	Motor	Șasiu	Pneu	Piloți
Imagine	Concurent	Constructor	Motor	Șasiu	Pneu	Nr.	Numele pilotului	Etape
	Danka Arrows Yamaha	Arrows	Yamaha OX11C/D 3.0 V10	A18	B	1	Damon Hill	Toate
	Danka Arrows Yamaha	Arrows	Yamaha OX11C/D 3.0 V10	A18	B	2	Pedro Diniz	Toate
	Rothmans Williams Renault	Williams	Renault RS9 3.0 V10 Renault RS9B 3.0 V10	FW19	G	3	Jacques Villeneuve	Toate
	Rothmans Williams Renault	Williams	Renault RS9 3.0 V10 Renault RS9B 3.0 V10	FW19	G	4	Heinz-Harald Frentzen	Toate
	Scuderia Ferrari Marlboro	Ferrari	Ferrari 046/2 3.0 V10	F310B	G	5	Michael Schumacher	Toate
	Scuderia Ferrari Marlboro	Ferrari	Ferrari 046/2 3.0 V10	F310B	G	6	Eddie Irvine	Toate
	Mild Seven Benetton Renault	Benetton	Renault RS9 3.0 V10 Renault RS9B 3.0 V10	B197	G	7	Jean Alesi	Toate
						8	Gerhard Berger	1–6, 10–17
						8	Alexander Wurz	7–9
	West McLaren Mercedes	McLaren	Mercedes FO110E 3.0 V10 Mercedes FO110F 3.0 V10	MP4/12	G	9	Mika Häkkinen	Toate
	West McLaren Mercedes	McLaren	Mercedes FO110E 3.0 V10 Mercedes FO110F 3.0 V10	MP4/12	G	10	David Coulthard	Toate
	Benson & Hedges Jordan Peugeot	Jordan	Peugeot A14 3.0 V10	197	G	11	Ralf Schumacher	Toate
	Benson & Hedges Jordan Peugeot	Jordan	Peugeot A14 3.0 V10	197	G	12	Giancarlo Fisichella	Toate
	Prost Gauloises Blondes	Prost	Mugen-Honda MF-301HB 3.0 V10	JS45	B	14	Olivier Panis	1–7, 15–17
						14	Jarno Trulli	8–14
						15	Shinji Nakano	Toate
	Red Bull Sauber Petronas	Sauber	Petronas SPE-01 3.0 V10^[a]	C16	G	16	Johnny Herbert	Toate
						17	Nicola Larini	1–5
							Gianni Morbidelli	6–7, 11–16
							Norberto Fontana	8–10, 17
	PIAA Tyrrell Ford	Tyrrell	Ford ED4 3.0 V8 Ford ED5 3.0 V8	025	G	18	Jos Verstappen	Toate
	PIAA Tyrrell Ford	Tyrrell	Ford ED4 3.0 V8 Ford ED5 3.0 V8	025	G	19	Mika Salo	Toate
	Minardi Team	Minardi	Hart 830 AV7 3.0 V8	M197	B	20	Ukyo Katayama	Toate
						21	Jarno Trulli	1–7
						21	Tarso Marques	8–17
	HSBC Malaysia Stewart Ford	Stewart	Ford VJ Zetec-R 3.0 V10	SF01	B	22	Rubens Barrichello	Toate
	HSBC Malaysia Stewart Ford	Stewart	Ford VJ Zetec-R 3.0 V10	SF01	B	23	Jan Magnussen	Toate
	MasterCard Lola Formula One Racing Team	Lola	Ford ECA Zetec-R 3.0 V8	T97/30	B	24	Vincenzo Sospiri	1
	MasterCard Lola Formula One Racing Team	Lola	Ford ECA Zetec-R 3.0 V8	T97/30	B	25	Ricardo Rosset	1

CalendarModificare

Națiunile care au găzduit curse de Formula 1 în 1997 sunt arătate în verde. Națiunile care au găzduit curse de Formula 1 în trecut sunt arătate în gri închis

Următoarele șaptesprezece Mari Premii au avut loc în 1997.^[2]

1.	2.	3.	4.
Marele Premiu al Australiei 7-9 martie	Marele Premiu al Braziliei 28-30 martie	Marele Premiu al Argentinei 11-13 aprilie	Marele Premiu al statului San Marino 25-27 aprilie
Albert Park (S)	Interlagos (P)	Oscar Alfredo Gálvez (P)	Imola (P)
5.	6.	7.	8.
Marele Premiu al Principatului Monaco 8, 10-11 mai	Marele Premiu al Spaniei 23-25 mai	Marele Premiu al Canadei 13-15 iunie	Marele Premiu al Franței 27-29 iunie
Monaco (S)	Catalunya (P)	Gilles Villeneuve (S)	Magny-Cours (P)
9.	10.	11.	12.
Marele Premiu al Marii Britanii 11-13 iulie	Marele Premiu al Germaniei 25-27 iulie	Marele Premiu al Ungariei 8-10 august	Marele Premiu al Belgiei 22-24 august
Silverstone (P)	Hockenheimring (P)	Hungaroring (P)	Spa-Francorchamps (P)
13.	14.	15.	16.
Marele Premiu al Italiei 5-7 septembrie	Marele Premiu al Austriei 19-21 septembrie	Marele Premiu al Luxemburgului 26-28 septembrie	Marele Premiu al Japoniei 10-12 octombrie
Monza (P)	A1-Ring (P)	Nürburgring (P)	Suzuka (P)
17.
Marele Premiu al Europei 24-26 octombrie^[b]
Jerez (P)
(P) - pistă; (S) - stradă.

Următoarele runde au fost incluse în calendarele provizorii publicate de FIA, dar au fost anulate:

Mare Premiu	Circuit	Data programată
Marele Premiu al Portugaliei	Estoril (P)	26 octombrie^[c]

Schimbări în calendarModificare

Marele Premiu al Austriei a revenit în calendar după o absență de nouă ani.^[3]
Marele Premiu al Luxemburgului a fost adăugat în Campionatul Mondial pentru prima dată, după ce a avut loc ca o cursă non-campionat din 1949 până în 1952.^[4]
Marele Premiu al Portugaliei a fost inițial programat ca runda finală a sezonului, urmând să aibă loc pe Circuitul Estoril.^[2] A fost anulat și înlocuit de Marele Premiu al Europei după ce proprietarii circuitului Estoril nu au reușit să facă modificările solicitate.^[5]

Rezultate și clasamenteModificare

Marile PremiiModificare

Etapa	Mare Premiu	Pole position	Cel mai rapid tur	Pilotul câștigător	Constructorul câștigător	Raport
1	Marele Premiu al Australiei	Jacques Villeneuve	Heinz-Harald Frentzen	David Coulthard	McLaren-Mercedes	Raport
2	Marele Premiu al Braziliei	Jacques Villeneuve	Jacques Villeneuve	Jacques Villeneuve	Williams-Renault	Raport
3	Marele Premiu al Argentinei	Jacques Villeneuve	Gerhard Berger	Jacques Villeneuve	Williams-Renault	Raport
4	Marele Premiu al statului San Marino	Jacques Villeneuve	Heinz-Harald Frentzen	Heinz-Harald Frentzen	Williams-Renault	Raport
5	Marele Premiu al Principatului Monaco	Heinz-Harald Frentzen	Michael Schumacher	Michael Schumacher	Ferrari	Raport
6	Marele Premiu al Spaniei	Jacques Villeneuve	Giancarlo Fisichella	Jacques Villeneuve	Williams-Renault	Raport
7	Marele Premiu al Canadei	Michael Schumacher	David Coulthard	Michael Schumacher	Ferrari	Raport
8	Marele Premiu al Franței	Michael Schumacher	Michael Schumacher	Michael Schumacher	Ferrari	Raport
9	Marele Premiu al Marii Britanii	Jacques Villeneuve	Michael Schumacher	Jacques Villeneuve	Williams-Renault	Raport
10	Marele Premiu al Germaniei	Gerhard Berger	Gerhard Berger	Gerhard Berger	Benetton-Renault	Raport
11	Marele Premiu al Ungariei	Michael Schumacher	Heinz-Harald Frentzen	Jacques Villeneuve	Williams-Renault	Raport
12	Marele Premiu al Belgiei	Jacques Villeneuve	Jacques Villeneuve	Michael Schumacher	Ferrari	Raport
13	Marele Premiu al Italiei	Jean Alesi	Mika Häkkinen	David Coulthard	McLaren-Mercedes	Raport
14	Marele Premiu al Austriei	Jacques Villeneuve	Jacques Villeneuve	Jacques Villeneuve	Williams-Renault	Raport
15	Marele Premiu al Luxemburgului	Mika Häkkinen	Heinz-Harald Frentzen	Jacques Villeneuve	Williams-Renault	Raport
16	Marele Premiu al Japoniei	Jacques Villeneuve	Heinz-Harald Frentzen	Michael Schumacher	Ferrari	Raport
17	Marele Premiu al Europei	Jacques Villeneuve	Heinz-Harald Frentzen	Mika Häkkinen	McLaren-Mercedes	Raport

Sistemul de punctajModificare

Punctele sunt acordate primilor șase piloți care au terminat în fiecare cursă, folosind următoarea structură:

Loc	1	2	3	4	5	6
Puncte	10	6	4	3	2	1

Pentru a obține toate punctele, câștigătorul cursei trebuie să termine cel puțin 75% din distanța programată.^[1] Jumătate de puncte sunt acordate dacă câștigătorul cursei termină mai puțin de 75% din distanță, cu condiția terminării a cel puțin două tururi complete. În cazul de egalitate la încheierea campionatului, se folosește un sistem de numărătoare, cel mai bun rezultat fiind folosit pentru a decide clasamentul final.^[2]

Note

^1 - În cazul în care nu sunt încheiate două tururi complete, nu se acordă nici un punct și cursa este abandonată.
^2 - În cazul în care doi sau mai mulți piloți realizează același cel mai bun rezultat de un număr egal de ori, se va folosi următorul cel mai bun rezultat. Dacă doi sau mai mulți piloți vor avea un număr egal de rezultate de un număr egal de ori, FIA va nominaliza câștigătorul conform unor criterii pe care le va considera potrivite.

Clasament Campionatul Mondial al PiloțilorModificare

Poz.	Pilot	AUS	BRA	ARG	SMR	MON	ESP	CAN	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	AUT	LUX	JPN	EUR	Puncte
1	Jacques Villeneuve	Ret^P	1P R	1^P	Ret^P	Ret	1^P	Ret	4	1^P	Ret	1	5P R	5	1P R	1	DSC^P	3^P^[d]	81
2	Heinz-Harald Frentzen	8 _R	9	Ret	1_R	Ret^P	8	4	2	Ret	Ret	Ret_R	3	3	3	3_R	2_R	6_R	42
3	David Coulthard	1	10	Ret	Ret	Ret	6	7_R	7	4	Ret	Ret	Ret	1	2	Ret	10	2	36
4	Jean Alesi	Ret	6	7	5	Ret	3	2	5	2	6	11	8	2^P	Ret	2	5	13	36
5	Gerhard Berger	4	2	6_R	Ret	9	10				1P R	8	6	7	10	4	8	4	27
6	Mika Häkkinen	3	4	5	6	Ret	7	Ret	Ret	Ret	3	Ret	DSC	9_R	Ret	Ret^P	4	1	27
7	Eddie Irvine	Ret	16	2	3	3	12	Ret	3	Ret	Ret	9	10	8	Ret	Ret	3	5	24
8	Giancarlo Fisichella	Ret	8	Ret	4	6	9_R	3	9	7	11	Ret	2	4	4	Ret	7	11	20
9	Olivier Panis	5	3	Ret	8	4	2	11								6	Ret	7	16
10	Johnny Herbert	Ret	7	4	Ret	Ret	5	5	8	Ret	Ret	3	4	Ret	8	7	6	8	15
11	Ralf Schumacher	Ret	Ret	3	Ret	Ret	Ret	Ret	6	5	5	5	Ret	Ret	5	Ret	9	Ret	13
12	Damon Hill	NS	17	Ret	Ret	Ret	Ret	9	12	6	8	2	13	Ret	7	8	11	Ret	7
13	Rubens Barrichello	Ret	Ret	Ret	Ret	2	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	13	14	Ret	Ret	Ret	6
14	Alexander Wurz							Ret	Ret	3									4
15	Jarno Trulli	9	12	9	Ret	Ret	15	Ret	10	8	4	7	15	10	Ret				3
16	Mika Salo	Ret	13	8	9	5	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	13	11	Ret	Ret	10	Ret	12	2
17	Pedro Diniz	10	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	8	Ret	Ret	Ret	Ret	7	Ret	13	5	12	Ret	2
18	Shinji Nakano	7	14	Ret	Ret	Ret	Ret	6	Ret	11	7	6	Ret	11	Ret	Ret	Ret	10	2
19	Nicola Larini	6	11	Ret	7	Ret													1
—	Jan Magnussen	Ret	NS	10	Ret	7	13	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	12	Ret	Ret	Ret	Ret	9	0
—	Jos Verstappen	Ret	15	Ret	10	8	11	Ret	Ret	Ret	10	Ret	Ret	Ret	12	Ret	13	16	0
—	Gianni Morbidelli						14	10				Ret	9	12	9	9	NS		0
—	Norberto Fontana								Ret	9	9							14	0
—	Ukyo Katayama	Ret	18	Ret	11	10	Ret	Ret	11	Ret	Ret	10	14	Ret	11	Ret	Ret	17	0
—	Tarso Marques								Ret	10	Ret	12	Ret	14	EX	Ret	Ret	15	0
—	Vincenzo Sospiri	NSC																	0
—	Ricardo Rosset	NSC																	0
EX	Michael Schumacher	2	5	Ret	2	1_R	4	1^P	1P R	Ret_R	2	4^P	1	6	6	Ret	1	Ret	DSC (78)^[e]
Poz.	Pilot	AUS	BRA	ARG	SMR	MON	ESP	CAN	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	AUT	LUX	JPN	EUR	Puncte
Sursa:^[7]

Legendă
Culoare	Rezultat
Auriu	Câștigător
Argintiu	Locul 2
Bronz	Locul 3
Verde	Alte locuri care punctează
Albastru	Alte locuri
Albastru	Nu s-a clasat, dar a terminat cursa (NC)
Purpuriu	Nu s-a clasat, retras (Ret)
Negru	Descalificat (DSC)
Alb	Nu a luat startul (NS)
Alb	Cursă anulată (C)
Roșu	Nu s-a calificat (NSC)
Fără culoare	Doar s-a antrenat (DSA)
	Exclus (EX)
	Nu a participat (celulă goală)
Adnotare	Însemnătate
P	Pole position
R	Cel mai rapid tur
	Nu a terminat, dar a parcurs mai mult de 90% din cursă

Note:

Piloții care nu au obținut puncte nu au fost clasificați într-o poziție de campionat de către FIA.^[7]

Clasament Campionatul Mondial al ConstructorilorModificare

Poz.	Constructor	AUS	BRA	ARG	SMR	MON	ESP	CAN	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	AUT	LUX	JPN	EUR	Puncte
1	Williams-Renault	8 _R	1P R	1^P	1_R	Ret^P	1^P	4	2	1^P	Ret	1	3	3	1P R	1	2_R^[f]	3^P	123
1	Williams-Renault	Ret^P	9	Ret	Ret^P	Ret	8	Ret	4	Ret	Ret	Ret_R	5P R	5	3	3_R	DSC^P	6_R	123
2	Ferrari	2	5	2	2	1_R	4	1^P	1P R	Ret_R	2	4^P	1	6	6	Ret	1	5	102
2	Ferrari	Ret	16	Ret	3	3	12	Ret	3	Ret	Ret	9	10	8	Ret	Ret	3	Ret	102
3	Benetton-Renault	4	2	6_R	5	9	3	2	5	2	1P R	8	6	2^P	10	2	5	4	67
3	Benetton-Renault	Ret	6	7	Ret	Ret	10	Ret	Ret	3	6	11	8	7	Ret	4	8	13	67
4	McLaren-Mercedes	1	4	5	6	Ret	6	7_R	7	4	3	Ret	Ret	1	2	Ret^P	4	1	63
4	McLaren-Mercedes	3	10	Ret	Ret	Ret	7	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	DSC	9_R	Ret	Ret	10	2	63
5	Jordan-Peugeot	Ret	8	3	4	6	9_R	3	6	5	5	5	2	4	4	Ret	7	11	33
5	Jordan-Peugeot	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	9	7	11	Ret	Ret	Ret	5	Ret	9	Ret	33
6	Prost-Mugen-Honda	5	3	Ret	8	4	2	6	10	8	4	6	15	10	Ret	6	Ret	7	21
6	Prost-Mugen-Honda	7	14	Ret	Ret	Ret	Ret	11	Ret	11	7	7	Ret	11	Ret	Ret	Ret	10	21
7	Sauber-Petronas	6	7	4	7	Ret	5	5	8	9	9	3	4	12	8	7	6	8	16
7	Sauber-Petronas	Ret	11	Ret	Ret	Ret	14	10	Ret	Ret	Ret	Ret	9	Ret	9	9	NS	14	16
8	Arrows-Yamaha	10	17	Ret	Ret	Ret	Ret	8	12	6	8	2	7	Ret	7	5	11	Ret	9
8	Arrows-Yamaha	NS	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	9	Ret	Ret	Ret	Ret	13	Ret	13	8	12	Ret	9
9	Stewart-Ford	Ret	Ret	10	Ret	2	13	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	12	13	14	Ret	Ret	9	6
9	Stewart-Ford	Ret	NS	Ret	Ret	7	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	6
10	Tyrrell-Ford	Ret	13	8	9	5	11	Ret	Ret	Ret	10	13	11	Ret	12	10	13	12	2
10	Tyrrell-Ford	Ret	15	Ret	10	8	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	16	2
—	Minardi-Hart	9	12	9	11	10	15	Ret	11	10	Ret	10	14	14	11	Ret	Ret	15	0
—	Minardi-Hart	Ret	18	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	12	Ret	Ret	EX	Ret	Ret	17	0
—	Lola-Ford	NSC																	0
—	Lola-Ford	NSC																	0
Poz.	Constructor	AUS	BRA	ARG	SMR	MON	ESP	CAN	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	AUT	LUX	JPN	EUR	Puncte
Sursa:^[8]

Legendă
Culoare	Rezultat
Auriu	Câștigător
Argintiu	Locul 2
Bronz	Locul 3
Verde	Alte locuri care punctează
Albastru	Alte locuri
Albastru	Nu s-a clasat, dar a terminat cursa (NC)
Purpuriu	Nu s-a clasat, retras (Ret)
Negru	Descalificat (DSC)
Alb	Nu a luat startul (NS)
Alb	Cursă anulată (C)
Roșu	Nu s-a calificat (NSC)
Fără culoare	Doar s-a antrenat (DSA)
	Exclus (EX)
	Nu a participat (celulă goală)
Adnotare	Însemnătate
P	Pole position
R	Cel mai rapid tur
	Nu a terminat, dar a parcurs mai mult de 90% din cursă

Note:

Pozițiile sunt sortate după cel mai bun rezultat, rândurile nefiind legate de piloți. În caz de egalitate de puncte, cele mai bune poziții obținute au determinat rezultatul.
Constructorii care nu au obținut puncte nu au fost clasificați într-o poziție de campionat de către FIA.^[8]

NoteModificare

^ Sauber a folosit motoare Ferrari. Din motive de sponsorizare, aceste motoare au fost redenumite drept „Petronas”.
^ Marele Premiu al Europei nu se afla în calendarul original de Formula 1 din 1997, dar a fost adăugat la data de 26 octombrie ca înlocuitor al Marelui Premiu al Portugaliei.
^ Marele Premiu al Portugaliei a fost inițial programat pentru 26 octombrie, dar a fost anulat după ce proprietarii circuitului Autódromo do Estoril nu au reușit să facă modificările solicitate. Mai întâi a fost amânat rând pentru 9 noiembrie, dar de data aceasta echipele au refuzat să accepte cursa suplimentară în calendar.
^ Jacques Villeneuve și-a adjudecat titlul la piloți la Marele Premiu al Europei, întrucât descalificarea lui Schumacher a venit după încheierea campionatului.
^ Michael Schumacher a fost exclus din Campionatul la Piloți din cauza manierei periculoase de a conduce în Marele Premiu al Europei, unde s-a considerat că a provocat o coliziune evitabilă cu Jacques Villeneuve. Excluderea nu a afectat rezultatele Campionatului Constructorilor. Schumacher și-a păstrat punctele și victoriile obținute în sezonul 1997.^[6]
^ Williams-Renault și-a adjudecat titlul la constructori la Marele Premiu al Japoniei.

ReferințeModificare

^ „BBC News - Europe - Schumacher loses championship runner-up crown”. news.bbc.co.uk. Accesat în 5 iulie 2017.
^ ^a ^b „1997 FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP PROVISIONAL CIRCUIT & RACE START TIME INFORMATION” (PDF). FIA.com. Fédération Internationale de l'Automobile. 19 februarie 1997. Arhivat din original (PDF) la 2 martie 2005. Accesat în 28 iulie 2015.
^ „Grand Prix Results: Austrian GP, 1997”. Grandprix.com. Inside F1. 21 septembrie 1997. Arhivat din original la 13 august 2016.
^ „The 1997 F1 Calendar”. Grandprix.com. Inside F1. 9 decembrie 1996. Arhivat din original la 18 martie 2016.
^ „Amendment to 1997 FIA Formula One World Championship Calendar” (PDF). FIA.com. Fédération Internationale de l'Automobile. 15 mai 1997. Arhivat din original (PDF) la 2 martie 2005. Accesat în 28 iulie 2015.
^ „FIA World Motor Sport Council - 11 November 1997, www3.fia.com, as archived at web.archive.org”. Arhivat din original la 15 februarie 1998. Accesat în 12 august 2018.
^ ^a ^b 1997 FIA Formula One World Championship – Drivers Retrieved from www.fia.com via web.archive.org on 12 August 2018
^ ^a ^b 1997 FIA Formula One World Championship – Constructors Retrieved from www.fia.com via web.archive.org on 30 July 2012

[2] Sauber a folosit motoare Ferrari. Din motive de sponsorizare, aceste motoare au fost redenumite drept „Petronas”.

[4] Marele Premiu al Europei nu se afla în calendarul original de Formula 1 din 1997, dar a fost adăugat la data de 26 octombrie ca înlocuitor al Marelui Premiu al Portugaliei.

[5] Marele Premiu al Portugaliei a fost inițial programat pentru 26 octombrie, dar a fost anulat după ce proprietarii circuitului Autódromo do Estoril nu au reușit să facă modificările solicitate. Mai întâi a fost amânat rând pentru 9 noiembrie, dar de data aceasta echipele au refuzat să accepte cursa suplimentară în calendar.

[9] Jacques Villeneuve și-a adjudecat titlul la piloți la Marele Premiu al Europei, întrucât descalificarea lui Schumacher a venit după încheierea campionatului.

[11] Michael Schumacher a fost exclus din Campionatul la Piloți din cauza manierei periculoase de a conduce în Marele Premiu al Europei, unde s-a considerat că a provocat o coliziune evitabilă cu Jacques Villeneuve. Excluderea nu a afectat rezultatele Campionatului Constructorilor. Schumacher și-a păstrat punctele și victoriile obținute în sezonul 1997.^[6]

[13] Williams-Renault și-a adjudecat titlul la constructori la Marele Premiu al Japoniei.

[1] „BBC News - Europe - Schumacher loses championship runner-up crown”. news.bbc.co.uk. Accesat în 5 iulie 2017.

[races-3] „1997 FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP PROVISIONAL CIRCUIT & RACE START TIME INFORMATION” (PDF). FIA.com. Fédération Internationale de l'Automobile. 19 februarie 1997. Arhivat din original (PDF) la 2 martie 2005. Accesat în 28 iulie 2015.

[6] „Grand Prix Results: Austrian GP, 1997”. Grandprix.com. Inside F1. 21 septembrie 1997. Arhivat din original la 13 august 2016.

[7] „The 1997 F1 Calendar”. Grandprix.com. Inside F1. 9 decembrie 1996. Arhivat din original la 18 martie 2016.

[8] „Amendment to 1997 FIA Formula One World Championship Calendar” (PDF). FIA.com. Fédération Internationale de l'Automobile. 15 mai 1997. Arhivat din original (PDF) la 2 martie 2005. Accesat în 28 iulie 2015.

[10] „FIA World Motor Sport Council - 11 November 1997, www3.fia.com, as archived at web.archive.org”. Arhivat din original la 15 februarie 1998. Accesat în 12 august 2018.

[FIADrivers-12] 1997 FIA Formula One World Championship – Drivers Retrieved from www.fia.com via web.archive.org on 12 August 2018

[FIAConstructors-14] 1997 FIA Formula One World Championship – Constructors Retrieved from www.fia.com via web.archive.org on 30 July 2012

[1]

[a]

[2]

[b]

[c]

[3]

[4]

[5]

[d]

[e]

[7]

[f]

[8]

[6]