Sezonul de Formula 1 din 2011
Campionatul Mondial de Formula 1 Sezonul 2011 |
|
Campionul la Piloți: ![]() Campionul la Constructori: ![]() | |
Anterior: 2010 | Următor: 2012 |
Campionatul Mondial de Formula 1 FIA din 2011 a fost cel de-al 62-lea sezon din campionatul de curse auto pentru mașinile de Formula 1, recunoscut de organismul de conducere al sportului internațional, Federația Internațională de Automobilism (FIA), ca fiind competiția de cea mai înaltă clasă pentru mașinile de curse. Calendarul inițial pentru Campionatul Mondial de Formula 1 din 2011 a constat din douăzeci de runde,[1] inclusiv desfășurarea inaugurală a Marelui Premiu al Indiei înainte de anularea Marelui Premiu al Bahrainului.[2] Pirelli a revenit în acest sport drept furnizor de pneuri pentru toate echipele, după ce Bridgestone nu a mai prelungit contractul existent, marcând revenirea lor în Formula 1 pentru prima dată după sezonul 1991.[3]
Echipa Red Bull Racing a fost campioana en titre la Constructori, iar Sebastian Vettel la piloți, unul dintre cei cinci campioni mondiali care au apărut pe grilă. Vettel a câștigat al doilea Campionat Mondial la Marele Premiu al Japoniei din 2011, devenind cel mai tânăr pilot, la 24 de ani și 98 de zile, care reușește acest lucru. Red Bull Racing a câștigat Campionatul la Constructori pentru a doua oară.
Piloții și echipele înscrise în campionatModificare
După o dispută între Asociația echipelor de Formula 1 (FOTA) și FIA în prima jumătate a anului 2009, un nou Acord Concorde a fost semnat la 1 august 2009 de către președintele FIA de atunci, Max Mosley, și de toate echipele existente la acea vreme. Noul acord prevede continuarea termenilor acordului din 1998 și durează până la 31 decembrie 2012.[4] FIA a publicat o listă provizorie de înscriere la 30 noiembrie 2010, care a fost revizuită la 2 decembrie 2010.[5] Echipele au concurat cu anvelopele furnizate de Pirelli.
CalendarModificare
Cele 19 Mari Premii care au făcut parte din Campionatul Mondial din 2011:
Următoarea cursă a fost inclusă în calendarul inițial, dar a fost anulată:
Mare Premiu | Circuit | Data programată |
---|---|---|
Marele Premiu al Bahrainului | Circuitul Internațional Bahrain, Sakhir | 13 martie |
Rezultate și clasamenteModificare
Marile PremiiModificare
Sistemul de punctajModificare
Punctele sunt acordate primilor zece piloți care au terminat în fiecare cursă, folosind următoarea structură:
Loc | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Puncte | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |
Pentru a obține toate punctele, câștigătorul cursei trebuie să termine cel puțin 75% din distanța programată.[1] Jumătate de puncte sunt acordate dacă câștigătorul cursei termină mai puțin de 75% din distanță, cu condiția terminării a cel puțin două tururi complete. În cazul de egalitate la încheierea campionatului, se folosește un sistem de numărătoare, cel mai bun rezultat fiind folosit pentru a decide clasamentul final.[2]
- Note
- ^1 - În cazul în care nu sunt încheiate două tururi complete, nu se acordă nici un punct și cursa este abandonată.
- ^2 - În cazul în care doi sau mai mulți piloți realizează același cel mai bun rezultat de un număr egal de ori, se va folosi următorul cel mai bun rezultat. Dacă doi sau mai mulți piloți vor avea un număr egal de rezultate de un număr egal de ori, FIA va nominaliza câștigătorul conform unor criterii pe care le va considera potrivite.
Clasament Campionatul Mondial al PiloțilorModificare
Poz. | Pilot | AUS |
MAL |
CHN |
TUR |
ESP |
MON |
CAN |
EUR |
GBR |
GER |
HUN |
BEL |
ITA |
SIN |
JPN |
KOR |
IND |
ABU |
BRA |
Puncte |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Sebastian Vettel | 1P | 1P | 2P | 1P | 1 | 1P | 2P | 1P R |
2 | 4 | 2P | 1P | 1P | 1P | 3P[f] | 1R | 1P R |
RetP | 2P | 392 |
2 | Jenson Button | 6 | 2 | 4 | 6 | 3 | 3 | 1R | 6 | Ret | Ret | 1 | 3 | 2 | 2R | 1R | 4 | 2 | 3 | 3 | 270 |
3 | Mark Webber | 5 | 4R | 3R | 2R | 4P | 4R | 3 | 3 | 3P | 3P | 5 | 2R | Ret | 3 | 4 | 3 | 4 | 4R | 1R | 258 |
4 | Fernando Alonso | 4 | 6 | 7 | 3 | 5 | 2 | Ret | 2 | 1R | 2 | 3 | 4 | 3 | 4 | 2 | 5 | 3 | 2 | 4 | 257 |
5 | Lewis Hamilton | 2 | 8 | 1 | 4 | 2R | 6 | Ret | 4 | 4 | 1R | 4 | Ret | 4R | 5 | 5 | 2P | 7 | 1 | Ret | 227 |
6 | Felipe Massa | 7R | 5 | 6 | 11 | Ret | Ret | 6 | 5 | 5 | 5 | 6R | 8 | 6 | 9 | 7 | 6 | Ret | 5 | 5 | 118 |
7 | Nico Rosberg | Ret | 12 | 5 | 5 | 7 | 11 | 11 | 7 | 6 | 7 | 9 | 6 | Ret | 7 | 10 | 8 | 6 | 6 | 7 | 89 |
8 | Michael Schumacher | Ret | 9 | 8 | 12 | 6 | Ret | 4 | 17 | 9 | 8 | Ret | 5 | 5 | Ret | 6 | Ret | 5 | 7 | 15 | 76 |
9 | Adrian Sutil | 9 | 11 | 15 | 13 | 13 | 7 | Ret | 9 | 11 | 6 | 14 | 7 | Ret | 8 | 11 | 11 | 9 | 8 | 6 | 42 |
10 | Vitaly Petrov | 3 | 17 | 9 | 8 | 11 | Ret | 5 | 15 | 12 | 10 | 12 | 9 | Ret | 17 | 9 | Ret | 11 | 13 | 10 | 37 |
11 | Nick Heidfeld | 12 | 3 | 12 | 7 | 8 | 8 | Ret | 10 | 8 | Ret | Ret | 34 | ||||||||
12 | Kamui Kobayashi | DSC | 7 | 10 | 10 | 10 | 5 | 7 | 16 | Ret | 9 | 11 | 12 | Ret | 14 | 13 | 15 | Ret | 10 | 9 | 30 |
13 | Paul di Resta | 10 | 10 | 11 | Ret | 12 | 12 | 18 | 14 | 15 | 13 | 7 | 11 | 8 | 6 | 12 | 10 | 13 | 9 | 8 | 27 |
14 | Jaime Alguersuari | 11 | 14 | Ret | 16 | 16 | Ret | 8 | 8 | 10 | 12 | 10 | Ret | 7 | 21 | 15 | 7 | 8 | 15 | 11 | 26 |
15 | Sébastien Buemi | 8 | 13 | 14 | 9 | 14 | 10 | 10 | 13 | Ret | 15 | 8 | Ret | 10 | 12 | Ret | 9 | Ret | Ret | 12 | 15 |
16 | Sergio Pérez | DSC | Ret | 17 | 14 | 9 | NS | DSA | 11 | 7 | 11 | 15 | Ret | Ret | 10 | 8 | 16 | 10 | 11 | 13 | 14 |
17 | Rubens Barrichello | Ret | Ret | 13 | 15 | 17 | 9 | 9 | 12 | 13 | Ret | 13 | 16 | 12 | 13 | 17 | 12 | 15 | 12 | 14 | 4 |
18 | Bruno Senna | 13 | 9 | 15 | 16 | 13 | 12 | 16 | 17 | 2 | |||||||||||
19 | Pastor Maldonado | Ret | Ret | 18 | 17 | 15 | 18 | Ret | 18 | 14 | 14 | 16 | 10 | 11 | 11 | 14 | Ret | Ret | 14 | Ret | 1 |
20 | Pedro de la Rosa | 12 | 0 | ||||||||||||||||||
21 | Jarno Trulli | 13 | Ret | 19 | 18 | 18 | 13 | 16 | 20 | Ret | Ret | 14 | 14 | Ret | 19 | 17 | 19 | 18 | 18 | 0 | |
22 | Heikki Kovalainen | Ret | 15 | 16 | 19 | Ret | 14 | Ret | 19 | Ret | 16 | Ret | 15 | 13 | 16 | 18 | 14 | 14 | 17 | 16 | 0 |
23 | Vitantonio Liuzzi | NSC | Ret | 22 | 22 | Ret | 16 | 13 | 23 | 18 | Ret | 20 | 19 | Ret | 20 | 23 | 21 | 20 | Ret | 0 | |
24 | Jérôme d'Ambrosio | 14 | Ret | 20 | 20 | 20 | 15 | 14 | 22 | 17 | 18 | 19 | 17 | Ret | 18 | 21 | 20 | 16 | Ret | 19 | 0 |
25 | Timo Glock | NC | 16 | 21 | NS | 19 | Ret | 15 | 21 | 16 | 17 | 17 | 18 | 15 | Ret | 20 | 18 | Ret | 19 | Ret | 0 |
26 | Narain Karthikeyan | NSC | Ret | 23 | 21 | 21 | 17 | 17 | 24 | 17 | 0 | ||||||||||
27 | Daniel Ricciardo | 19 | 19 | 18 | Ret | NC | 19 | 22 | 19 | 18 | Ret | 20 | 0 | ||||||||
28 | Karun Chandhok | 20 | 0 | ||||||||||||||||||
Poz. | Pilot | AUS |
MAL |
CHN |
TUR |
ESP |
MON |
CAN |
EUR |
GBR |
GER |
HUN |
BEL |
ITA |
SIN |
JPN |
KOR |
IND |
ABU |
BRA |
Puncte |
Legendă | |
---|---|
Culoare | Rezultat |
Auriu | Câștigător |
Argintiu | Locul 2 |
Bronz | Locul 3 |
Verde | Alte locuri care punctează |
Albastru | Alte locuri |
Nu s-a clasat, dar a terminat cursa (NC) | |
Purpuriu | Nu s-a clasat, retras (Ret) |
Roșu | Nu s-a calificat (NSC) |
Nu s-a precalificat (NSPC) | |
Negru | Descalificat (DSC) |
Alb | Nu a luat startul (NS) |
Cursă anulată (C) | |
Fără culoare | Doar s-a antrenat (DSA) |
Exclus (EX) | |
Adnotare | Însemnătate |
P | Pole position |
R | Cel mai rapid tur |
Nu a terminat, dar a parcurs mai mult de 90% din cursă |
Clasament Campionatul Mondial al ConstructorilorModificare
Poz. | Constructor | AUS |
MAL |
CHN |
TUR |
ESP |
MON |
CAN |
EUR |
GBR |
GER |
HUN |
BEL |
ITA |
SIN |
JPN |
KOR |
IND |
ABU |
BRA |
Puncte |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Red Bull Racing-Renault | 1P | 1P | 2P | 1P | 1 | 1P | 2P | 1P R |
2 | 3P | 2P | 1P | 1P | 1P | 3P | 1R[g] | 1P R |
4R | 1R | 650 |
5 | 4R | 3R | 2R | 4P | 4R | 3 | 3 | 3P | 4 | 5 | 2R | Ret | 3 | 4 | 3 | 4 | RetP | 2P | |||
2 | McLaren-Mercedes | 2 | 2 | 1 | 4 | 2R | 3 | 1R | 4 | 4 | 1R | 1 | 3 | 2 | 2R | 1R | 2P | 2 | 1 | 3 | 497 |
6 | 8 | 4 | 6 | 3 | 6 | Ret | 6 | Ret | Ret | 4 | Ret | 4R | 5 | 5 | 4 | 7 | 3 | Ret | |||
3 | Ferrari | 4 | 5 | 6 | 3 | 5 | 2 | 6 | 2 | 1R | 2 | 3 | 4 | 3 | 4 | 2 | 5 | 3 | 2 | 4 | 375 |
7R | 6 | 7 | 11 | Ret | Ret | Ret | 5 | 5 | 5 | 6R | 8 | 6 | 9 | 7 | 6 | Ret | 5 | 5 | |||
4 | Mercedes | Ret | 9 | 5 | 5 | 6 | 11 | 4 | 7 | 6 | 7 | 9 | 5 | 5 | 7 | 6 | 8 | 5 | 6 | 7 | 165 |
Ret | 12 | 8 | 12 | 7 | Ret | 11 | 17 | 9 | 8 | Ret | 6 | Ret | Ret | 10 | Ret | 6 | 7 | 15 | |||
5 | Renault | 3 | 3 | 9 | 7 | 8 | 8 | 5 | 10 | 8 | 10 | 12 | 9 | 9 | 15 | 9 | 13 | 11 | 13 | 10 | 73 |
12 | 17 | 12 | 8 | 11 | Ret | Ret | 15 | 12 | Ret | Ret | 13 | Ret | 17 | 16 | Ret | 12 | 16 | 17 | |||
6 | Force India-Mercedes | 9 | 10 | 11 | 13 | 12 | 7 | 18 | 9 | 11 | 6 | 7 | 7 | 8 | 6 | 11 | 10 | 9 | 8 | 6 | 69 |
10 | 11 | 15 | Ret | 13 | 12 | Ret | 14 | 15 | 13 | 14 | 11 | Ret | 8 | 12 | 11 | 13 | 9 | 8 | |||
7 | Sauber-Ferrari | DSC | 7 | 10 | 10 | 9 | 5 | 7 | 11 | 7 | 9 | 11 | 12 | Ret | 10 | 8 | 15 | 10 | 10 | 9 | 44 |
Ret | 17 | 14 | 10 | NS | 12 | 16 | Ret | 11 | 15 | Ret | Ret | 14 | 13 | 16 | Ret | 11 | 13 | ||||
8 | Toro Rosso-Ferrari | 8 | 13 | 14 | 9 | 14 | 10 | 8 | 8 | 10 | 12 | 8 | Ret | 7 | 12 | 15 | 7 | 8 | 15 | 11 | 41 |
11 | 14 | Ret | 16 | 16 | Ret | 10 | 13 | Ret | 15 | 10 | Ret | 10 | 21 | Ret | 9 | Ret | Ret | 12 | |||
9 | Williams-Cosworth | Ret | Ret | 13 | 15 | 15 | 9 | 9 | 12 | 13 | 14 | 13 | 10 | 11 | 11 | 14 | 12 | 15 | 12 | 14 | 5 |
Ret | Ret | 18 | 17 | 17 | 18 | Ret | 18 | 14 | Ret | 16 | 16 | 12 | 13 | 17 | Ret | Ret | 14 | Ret | |||
10 | Lotus-Renault | 13 | 15 | 16 | 18 | 18 | 13 | 16 | 19 | Ret | 16 | Ret | 14 | 13 | 16 | 18 | 14 | 14 | 17 | 16 | 0 |
Ret | Ret | 19 | 19 | Ret | 14 | Ret | 20 | Ret | 20 | Ret | 15 | 14 | Ret | 19 | 17 | 19 | 18 | 18 | |||
11 | HRT-Cosworth | NSC | Ret | 22 | 21 | 21 | 16 | 13 | 23 | 18 | 19 | 18 | 19 | NC | 19 | 22 | 19 | 17 | 20 | 20 | 0 |
NSC | Ret | 23 | 22 | Ret | 17 | 17 | 24 | 19 | Ret | 20 | Ret | Ret | 20 | 23 | 21 | 18 | Ret | Ret | |||
12 | Virgin-Cosworth | 14 | 16 | 20 | 20 | 19 | 15 | 14 | 21 | 16 | 17 | 17 | 17 | 15 | 18 | 20 | 18 | 16 | 19 | 19 | 0 |
NC | Ret | 20 | 21 | NS | Ret | 15 | 22 | 17 | 18 | 19 | 18 | Ret | Ret | 21 | 20 | Ret | Ret | Ret | |||
Poz. | Constructor | AUS |
MAL |
CHN |
TUR |
ESP |
MON |
CAN |
EUR |
GBR |
GER |
HUN |
BEL |
ITA |
SIN |
JPN |
KOR |
IND |
ABU |
BRA |
Puncte |
Legendă | |
---|---|
Culoare | Rezultat |
Auriu | Câștigător |
Argintiu | Locul 2 |
Bronz | Locul 3 |
Verde | Alte locuri care punctează |
Albastru | Alte locuri |
Nu s-a clasat, dar a terminat cursa (NC) | |
Purpuriu | Nu s-a clasat, retras (Ret) |
Roșu | Nu s-a calificat (NSC) |
Nu s-a precalificat (NSPC) | |
Negru | Descalificat (DSC) |
Alb | Nu a luat startul (NS) |
Cursă anulată (C) | |
Fără culoare | Doar s-a antrenat (DSA) |
Exclus (EX) | |
Adnotare | Însemnătate |
P | Pole position |
R | Cel mai rapid tur |
Nu a terminat, dar a parcurs mai mult de 90% din cursă |
Note:
- Pozițiile sunt sortate după cel mai bun rezultat, rândurile nefiind legate de piloți. În caz de egalitate de puncte, cele mai bune poziții obținute au determinat rezultatul.
NoteModificare
- ^ Ferrari a intrat în primele opt Mari Premii ca „Scuderia Ferrari Marlboro”.[10]
- ^ Renault a concurat sub licență britanică.[17]
- ^ Force India a intrat în ultimele patru Mari Premii ca „Sahara Force India F1 Team”.
- ^ Sergio Pérez a fost înscris în Marele Premiu al Canadei din 2011, dar s-a retras după ce a participat în antrenamentele libere.
- ^ HRT a intrat în primele nouă Mari Premii ca „Hispania Racing F1 Team”.
- ^ Sebastian Vettel și-a adjudecat titlul la piloți la Marele Premiu al Japoniei.
- ^ Red Bull Racing-Renault și-a adjudecat titlul la constructori la Marele Premiu al Coreei de Sud.
ReferințeModificare
- ^ Elizalde, Pablo (). „Prior to opening round in bahrain being cancelled”. Autosport. Haymarket Publications. Accesat în .
- ^ „Bernie Ecclestone reveals F1 extension to 20 races”. BBC Sport. BBC. . Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ „World Motor Sport Council: 23/06/2010”. fia.com. Fédération Internationale de l'Automobile. . Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ Beer, Matt (). „New Concorde Agreement finally signed”. Autosport. Haymarket Publications. Accesat în .
- ^ „2011 FIA Formula One World Championship”. fia.com. Fédération Internationale de l'Automobile. . Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ „Red Bull extend Vettel contract”. GP Update. . Accesat în .
- ^ Collantine, Keith (). „Webber signs with Red Bull for 2011”. F1 Fanatic. Keith Collantine. Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ „Lewis extends McLaren stay until 2012”. Manipe F1. . Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ „Vodafone McLaren Mercedes signs reigning World Champion Jenson Button to multi-year deal”. mclaren.com. Vodafone McLaren Mercedes. . Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ Collantine, Keith. „Ferrari drops 'Marlboro' from official team name”. F1 Fanatic. Accesat în .
- ^ „Ferrari tweaks car's name again”. Autosport. Haymarket Publications. . Accesat în .
- ^ „Press Release”. Scuderia Ferrari. Ferrari. . Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ Elizalde, Pablo (). „Massa extends Ferrari contract until '12”. Autosport. Haymarket Publications. Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ „Schumacher could stay in F1 after 2012”. espnf1.com. ESPN. . Accesat în .
- ^ „Mercedes looking to bolster team for 2011 campaign”. ESPN. . Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ Noble, Johnathan (). „Lotus unveils F1 plans with Renault”. Autosport. Autosport. Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ Noble, Johnathan (). „Renault to switch to British licence”. Autosport. Autosport. Accesat în .
- ^ „Genii Capital and Group Lotus join forces in Lotus Renault GP”. renaultf1.com. Renault F1 Team. . Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ „Renault confirm Heidfeld as Kubica stand-in”. formula1.com. Formula One Administration. . Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ Strang, Simon (). „Renault unveils its 2011 challenger”. Autosport. Haymarket Publication. Accesat în .
- ^ „Grosjean announces Renault third driver role for 2011”. Motorsport.com. GMM. . Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ „Bruno Senna to race for Lotus Renault GP”. Lotus Renault GP. Renault F1. . Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ „Petrov confirmed at Renault until 2012”. formula1.com. Formula One Administration. . Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ „Williams retains Barrichello for 2011”. Autosport. Haymarket Publications. . Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ Beer, Matt (). „Williams announces Maldonado for '11”. Autosport. Haymarket Publications. Accesat în .
- ^ a b c Elizalde, Pablo (). „Di Resta confirmed at Force India”. Autosport. Haymarket Publications. Accesat în .
- ^ Noble, Jonathan (). „Sauber gets approval for name change”. Autosport. Haymarket Publications. Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ Elizalde, Pablo (). „Sauber retains Kobayashi for 2011”. Autosport. Haymarket Publications. Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ „Sauber Signs Perez”. joesaward.wordpress.com. Joe Saward. . Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ Benson, Andrew (). „Sergio Perez to miss rest of Canadian Grand Prix”. BBC Sport. British Broadcasting Corporation. Accesat în .
- ^ a b „Get ready for the noise”. Scuderia Toro Rosso. Red Bull. . Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ Beer, Matt (). „Ricciardo gets STR Friday practice role”. Autosport. Haymarket Publications. Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ Benson, Andrew (). „Frenchman Jean-Eric Vergne to get F1 chance with Toro Rosso”. BBC F1. BBC. Accesat în .
- ^ English, Steven; Noble, Jonathan (). „Lotus confirms Team Lotus name deal”. Autosport. Haymarket Publications. Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ Collantine, Keith (). „Lotus confirm 2011 Renault engine deal, Red Bull extend contract”. F1 Fanatic. Keith Collantine. Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ a b „Lotus F1 team keep Heikki Kovalainen and Jarno Trulli”. BBC Sport. BBC Sport. . Accesat în .
- ^ „Karun Chandhok has been confirmed as Reserve Driver for Team Lotus”. teamlotus.co.uk. Team Lotus. . Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ a b „2011 Test Driver Line-up”. teamlotus.co.uk. Team Lotus. . Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ Benson, Andrew (). „Karun Chandhok replaces Jarno Trulli for German GP”. BBC Sport. BBC. Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ Noble, Jonathan (). „Karthikeyan signs race deal with HRT”. Autosport. Haymarket Publications. Accesat în .
- ^ a b c Beer, Matt (). „Hispania confirms Daniel Ricciardo will race for it from Silverstone”. Autosport. Haymarket Publications. Accesat în .
- ^ Elizalde, Pablo (). „Jan Charouz to drive for HRT during first practice for the Brazilian Grand Prix”. Autosport. Haymarket Publications. Accesat în .
- ^ „Hispania Racing keeps on growing with skilled and expert Liuzzi”. Hispania Racing. Hispania. . Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ „2011 Formula 1 Airtel Grand Prix of India: Practice 1 Results”. Formula1.com. Formula One Administration. . Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ Smotrov, Alexandr (). „Russia enters Formula 1 as company takes 'significant stake' in Virgin team”. RIA Novosti. Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ „F1 Marussia Virgin Racing team to compete under Russian flag”. RIA Novosti. . Accesat în .
- ^ Elizalde, Pablo (). „Glock says he is not going anywhere”. Autosport. Haymarket Publications. Accesat în .
- ^ „Wickens becomes Virgin Racing reserve”. GPUpdate.net. GP Update. . Accesat în .
- ^ „The new face of Marussia Virgin Racing”. virginracing.com. . Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ „World Motor Sport Council: 08/09/2010”. fia.com. Fédération Internationale de l'Automobile. . Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ „World Motor Sport Council: 03/11/2010”. fia.com. Fédération Internationale de l'Automobile. . Arhivat din original la . Accesat în .