Sezonul de Formula 1 din 2012
Campionatul Mondial de Formula 1 Sezonul 2012 | |
Durată | 18 martie - 25 noiembrie |
---|---|
Nr. curse | 20 |
Nr. piloți | 25 |
Nr. echipe | 12 |
Campionul la Piloți | |
Sebastian Vettel (Al 3-lea titlu) | |
Campionul la Constructori | |
Red Bull Racing-Renault (Al 3-lea titlu) |
Campionatul Mondial de Formula 1 din 2012 a fost cel de-al 66-lea sezon al curselor auto pentru mașinile de Formula 1, recunoscut de organismul de conducere al sportului internațional, Federația Internațională de Automobilism, ca fiind competiția de cea mai înaltă clasă pentru mașinile de curse. A inclus cea de-a 63-a ediție a Campionatului Mondial al Piloților, și a 55-a ediție a Campionatului Mondial al Constructorilor. Sezonul a fost disputat pe parcursul a douăzeci de curse, un nou record pentru campionat, începând cu Marele Premiu al Australiei pe 18 martie și terminându-se cu Marele Premiu al Braziliei pe 25 noiembrie. Sezonul din 2012 a văzut revenirea Marelui Premiu al Statelor Unite, care a avut loc pe Circuitul Americilor, un circuit special construit în Austin, Texas. După ce a fost anulat în 2011 din cauza protestelor civile, Marele Premiu al Bahrainului a revenit și el în calendar.[1]
Începutul sezonului a fost unul tumultuos, cu șapte piloți diferiți câștigând primele șapte curse ale campionatului; un record pentru Formula 1. Abia la Marele Premiu al Europei din iunie, un pilot, Fernando Alonso de la Ferrari, a câștigat a doua sa cursă a anului și, odată cu aceasta, a devenit principalul pretendent la titlu. Alonso și-a menținut poziția de lider în campionat pentru următoarele șapte curse, luând a treia victorie în Germania și terminând pe podium în Regatul Unit, Italia și Singapore. Cu toate acestea, retragerile costisitoare din primul tur din Belgia și Japonia le-au permis rivalilor săi să îl ajungă din urmă, iar campionul mondial en-titre, Sebastian Vettel – la fel ca Alonso, un dublu campion mondial – a preluat conducerea în cea de-a șaisprezecea cursă a sezonului. Vettel, de asemenea, a întâmpinat dificultăți pe tot parcursul sezonului; contactul cu un pilot întârziat l-a făcut să termine în afara punctelor în cursa din Malaysia, în timp ce defecțiunile tehnice la Marele Premiu al Europei și Italiei l-au costat puncte prețioase, iar excluderea din calificările de la Abu Dhabi l-a determinat să plece de pe linia boxelor. Vettel a intrat în ultima cursă a sezonului cu un avans de treisprezece puncte față de Alonso. Spaniolul avea nevoie de un podium pentru a avea măcar o șansă de a deveni Campion mondial la Piloți, dar într-o cursă de uzură care s-a terminat sub mașina de siguranță, Vettel a terminat pe locul șase, acumulând suficiente puncte pentru a câștiga al treilea campionat consecutiv, devenind doar al treilea pilot care reușește acest lucru în istoria de șaizeci și trei de ani a sportului. În Campionatul Mondial al Constructorilor, Red Bull Racing și-a asigurat al treilea titlu consecutiv când Sebastian Vettel a terminat pe locul al doilea la Marele Premiu al Statelor Unite.
Pe lângă faptul că a cuprins șapte piloți diferiți care au câștigat primele șapte curse, sezonul 2012 a doborât mai multe recorduri. Calendarul sezonului a inclus douăzeci de curse, doborând recordul anterior de nouăsprezece, care a fost stabilit pentru prima dată în 2005. Șase actuali sau foști Campioni Mondiali la Piloți – Sebastian Vettel, Fernando Alonso, Jenson Button, Lewis Hamilton, Kimi Räikkönen și Michael Schumacher – au început sezonul, doborând recordul stabilit în 1970, 5 campioni mondiali pe grila de start.[2]
Acesta a fost ultimul sezon pentru septuplul campion mondial, Michael Schumacher, care și-a anunțat retragerea din Formula 1 pentru a doua oară, după Marele Premiu al Braziliei din 2012.
Piloții și echipele înscrise în campionat
modificarePiloții și echipele următoare au fost incluse în sezonul din 2012 al campionatului.[3] Echipele au concurat cu anvelopele furnizate de Pirelli.[4]
Imagine | Concurent | Constructor | Unitate de putere | Șasiu | Piloți | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Nr. | Numele pilotului | Etape | |||||
Red Bull Racing | Red Bull Racing | Renault RS27-2012 | RB8 | 1 | Sebastian Vettel[5] | Toate | |
2 | Mark Webber[6] | Toate | |||||
Vodafone McLaren Mercedes | McLaren | Mercedes FO 108Z | MP4-27 | 3 | Jenson Button[7] | Toate | |
4 | Lewis Hamilton[8] | Toate | |||||
Scuderia Ferrari | Ferrari | Ferrari Type 056 | F2012 | 5 | Fernando Alonso[9] | Toate | |
6 | Felipe Massa[10] | Toate | |||||
Mercedes AMG Petronas F1 Team | Mercedes | Mercedes FO 108Z | F1 W03 | 7 | Michael Schumacher[11] | Toate | |
8 | Nico Rosberg[12] | Toate | |||||
Lotus F1 Team | Lotus | Renault RS27-2012 | E20 | 9 | Kimi Räikkönen[13] | Toate | |
10 | Romain Grosjean[14] | 1–12, 14–20 | |||||
Jérôme d'Ambrosio[15] | 13 | ||||||
Sahara Force India F1 Team | Force India | Mercedes FO 108Z | VJM05 | 11 | Paul di Resta[16] | Toate | |
12 | Nico Hülkenberg[16] | Toate | |||||
Sauber F1 Team | Sauber | Ferrari Type 056 | C31 | 14 | Kamui Kobayashi[17] | Toate | |
15 | Sergio Pérez[17] | Toate | |||||
Scuderia Toro Rosso | STR | Ferrari Type 056 | STR7 | 16 | Daniel Ricciardo[18] | Toate | |
17 | Jean-Éric Vergne[18] | Toate | |||||
Williams F1 Team | Williams | Renault RS27-2012 | FW34 | 18 | Pastor Maldonado[19] | Toate | |
19 | Bruno Senna[20] | Toate | |||||
Caterham F1 Team | Caterham | Renault RS27-2012 | CT01 | 20 | Heikki Kovalainen[21] | Toate | |
21 | Vitali Petrov[22] | Toate | |||||
HRT Formula 1 Team | HRT | Cosworth CA2012 | F112 | 22 | Pedro de la Rosa[23] | Toate | |
23 | Narain Karthikeyan[24] | Toate | |||||
Marussia F1 Team | Marussia | Cosworth CA2012 | MR01 | 24 | Timo Glock[25] | Toate | |
25 | Charles Pic[26] | Toate |
Calendar
modificareCele 20 de Mari Premii care au făcut parte din Campionatul Mondial din 2012:
Pneuri
modificareMP | SS | S | M | H |
---|---|---|---|---|
AUS | X | X | ||
MAL | X | X | ||
CHN | X | X | ||
BHR | X | X | ||
ESP | X | X | ||
MON | X | X | ||
CAN | X | X | ||
EUR | X | X | ||
GBR | X | X | ||
GER | X | X | ||
HUN | X | X | ||
BEL | X | X | ||
ITA | X | X | ||
SGP | X | X | ||
JPN | X | X | ||
KOR | X | X | ||
IND | X | X | ||
ABU | X | X | ||
USA | X | X | ||
BRA | X | X |
Numele compusului | Pneu | Condiții de rulare | Aderență | Durabilitate | |
---|---|---|---|---|---|
Supersoft | Uscat | 4 | 1 | ||
Soft (Moale) | 3 | 2 | |||
Medium (Mediu) | 2 | 3 | |||
Hard (Dur) | 1 | 4 | |||
Intermediate | Umed (Ploaie ușoară) | N/A | N/A | ||
Wet | Umed (Ploaie) | N/A | N/A |
Furnizorul de anvelope Pirelli și-a revizuit compușii anvelopelor pentru sezonul 2012 într-un efort de a încuraja echipele să folosească fiecare dintre compușii furnizați pentru cursele individuale.[30] Pirelli a prezis că schimbările se vor traduce într-o diferență de 0,7 secunde pe tur între compușii mai tari și cei mai moi, în scădere de la 1,5 secunde pe tur în 2011.[31] Potrivit Pirelli, cel mai dur compus de anvelope disponibil este cu doar 31% mai dur decât cel mai moale compus oferit; prin comparație, cele mai dure anvelope folosite în 2011 au fost cu 70% mai dure decât cele mai moi.[32]
Rezultate și clasamente
modificareMarile Premii
modificareSistemul de punctaj
modificarePunctele sunt acordate primilor zece piloți care au terminat în fiecare cursă, folosind următoarea structură:
Loc | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Puncte | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |
Pentru a obține toate punctele, câștigătorul cursei trebuie să termine cel puțin 75% din distanța programată.[1] Jumătate de puncte sunt acordate dacă câștigătorul cursei termină mai puțin de 75% din distanță, cu condiția terminării a cel puțin două tururi complete. În cazul de egalitate la încheierea campionatului, se folosește un sistem de numărătoare, cel mai bun rezultat fiind folosit pentru a decide clasamentul final.[2]
- Note
- ^1 - În cazul în care nu sunt încheiate două tururi complete, nu se acordă nici un punct și cursa este abandonată.
- ^2 - În cazul în care doi sau mai mulți piloți realizează același cel mai bun rezultat de un număr egal de ori, se va folosi următorul cel mai bun rezultat. Dacă doi sau mai mulți piloți vor avea un număr egal de rezultate de un număr egal de ori, FIA va nominaliza câștigătorul conform unor criterii pe care le va considera potrivite.
Clasament Campionatul Mondial al Piloților
modificarePoz. | Pilot | AUS |
MAL |
CHN |
BHR |
ESP |
MON |
CAN |
EUR |
GBR |
GER |
HUN |
BEL |
ITA |
SIN |
JPN |
KOR |
IND |
ABU |
USA |
BRA |
Pct. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Sebastian Vettel | 2 | 11 | 5 | 1P R |
6 | 4 | 4P R |
AbP | 3 | 5 | 4R | 2 | 22* | 1 | 1P R |
1 | 1P | 3R | 2P R |
6[c] | 281 |
2 | Fernando Alonso | 5 | 1 | 9 | 7 | 2 | 3 | 5 | 1 | 2P | 1P | 5 | Ab | 3 | 3 | Ab | 3 | 2 | 2 | 3 | 2 | 278 |
3 | Kimi Räikkönen | 7 | 5R | 14 | 2 | 3 | 9 | 8 | 2 | 5R | 3 | 2 | 3 | 5 | 6 | 6 | 5 | 7 | 1 | 6 | 10 | 207 |
4 | Lewis Hamilton | 3P | 3P | 3 | 8 | 8 | 5 | 1 | 19* | 8 | Ab | 1P | Ab | 1P | AbP | 5 | 10 | 4 | AbP | 1 | AbP R |
190 |
5 | Jenson Button | 1R | 14 | 2 | 18* | 9 | 16* | 16 | 8 | 10 | 2 | 6 | 1P | Ab | 2 | 4 | Ab | 5R | 4 | 5 | 1 | 188 |
6 | Mark Webber | 4 | 4 | 4 | 4 | 11 | 1P | 7 | 4 | 1 | 8 | 8 | 6 | 20* | 11 | 9 | 2P R |
3 | Ab | Ab | 4 | 179 |
7 | Felipe Massa | Ab | 15 | 13 | 9 | 15 | 6 | 10 | 16 | 4 | 12 | 9 | 5 | 4 | 8 | 2 | 4 | 6 | 7 | 4 | 3 | 122 |
8 | Romain Grosjean | Ab | Ab | 6 | 3 | 4R | Ab | 2 | Ab | 6 | 18 | 3 | Ab | EX | 7 | 19* | 7 | 9 | Ab | 7 | Ab | 96 |
9 | Nico Rosberg | 12 | 13 | 1P | 5 | 7 | 2 | 6 | 6R | 15 | 10 | 10 | 11 | 7R | 5 | Ab | Ab | 11 | Ab | 13 | 15 | 93 |
10 | Sergio Pérez | 8 | 2 | 11 | 11 | Ab | 11R | 3 | 9 | Ab | 6 | 14 | Ab | 2 | 10 | Ab | 11 | Ab | 15 | 11 | Ab | 66 |
11 | Nico Hülkenberg | Ab | 9 | 15 | 12 | 10 | 8 | 12 | 5 | 12 | 9 | 11 | 4 | 21* | 14R | 7 | 6 | 8 | Ab | 8 | 5 | 63 |
12 | Kamui Kobayashi | 6 | Ab | 10R | 13 | 5 | Ab | 9 | Ab | 11 | 4 | 18* | 13 | 9 | 13 | 3 | Ab | 14 | 6 | 14 | 9 | 60 |
13 | Michael Schumacher | Ab | 10 | Ab | 10 | Ab | Ab | Ab | 3 | 7 | 7R | Ab | 7 | 6 | Ab | 11 | 13 | 22* | 11 | 16 | 7 | 49 |
14 | Paul di Resta | 10 | 7 | 12 | 6 | 14 | 7 | 11 | 7 | Ab | 11 | 12 | 10 | 8 | 4 | 12 | 12 | 12 | 9 | 15 | 19* | 46 |
15 | Pastor Maldonado | 13* | 19* | 8 | Ab | 1P | Ab | 13 | 12 | 16 | 15 | 13 | Ab | 11 | Ab | 8 | 14 | 16 | 5 | 9 | Ab | 45 |
16 | Bruno Senna | 16* | 6 | 7 | 22* | Ab | 10 | 17 | 10 | 9 | 17 | 7 | 12R | 10 | 18* | 14 | 15 | 10 | 8 | 10 | Ab | 31 |
17 | Jean-Éric Vergne | 11 | 8 | 16 | 14 | 12 | 12 | 15 | Ab | 14 | 14 | 16 | 8 | Ab | Ab | 13 | 8 | 15 | 12 | Ab | 8 | 16 |
18 | Daniel Ricciardo | 9 | 12 | 17 | 15 | 13 | Ab | 14 | 11 | 13 | 13 | 15 | 9 | 12 | 9 | 10 | 9 | 13 | 10 | 12 | 13 | 10 |
19 | Vitali Petrov | Ab | 16 | 18 | 16 | 17 | Ab | 19 | 13 | NS | 16 | 19 | 14 | 15 | 19 | 17 | 16 | 17 | 16 | 17 | 11 | 0 |
20 | Timo Glock | 14 | 17 | 19 | 19 | 18 | 14 | Ab | NS | 18 | 22 | 21 | 15 | 17 | 12 | 16 | 18 | 20 | 14 | 19 | 16 | 0 |
21 | Charles Pic | 15* | 20 | 20 | Ab | Ab | Ab | 20 | 15 | 19 | 20 | 20 | 16 | 16 | 16 | Ab | 19 | 19 | Ab | 20 | 12 | 0 |
22 | Heikki Kovalainen | Ab | 18 | 23 | 17 | 16 | 13 | 18 | 14 | 17 | 19 | 17 | 17 | 14 | 15 | 15 | 17 | 18 | 13 | 18 | 14 | 0 |
23 | Jérôme d'Ambrosio | 13 | 0 | |||||||||||||||||||
24 | Narain Karthikeyan | NSC | 22 | 22 | 21 | Ab | 15 | Ab | 18 | 21 | 23 | Ab | Ab | 19 | Ab | Ab | 20 | 21 | Ab | 22 | 18 | 0 |
25 | Pedro de la Rosa | NSC | 21 | 21 | 20 | 19 | Ab | Ab | 17 | 20 | 21 | 22 | 18 | 18 | 17 | 18 | Ab | Ab | 17 | 21 | 17 | 0 |
Poz. | Pilot | AUS |
MAL |
CHN |
BHR |
ESP |
MON |
CAN |
EUR |
GBR |
GER |
HUN |
BEL |
ITA |
SIN |
JPN |
KOR |
IND |
ABU |
USA |
BRA |
Puncte |
Legendă | |
---|---|
Culoare | Rezultat |
Auriu | Câștigător |
Argintiu | Locul 2 |
Bronz | Locul 3 |
Verde | Alte locuri care punctează |
Albastru | Alte locuri |
Nu s-a clasat, dar a terminat cursa (NC) | |
Purpuriu | A abandonat cursa (Ab) |
Negru | Descalificat (DSC) |
Alb | Nu a luat startul (NS) |
Roșu | Nu s-a calificat (NSC) |
Fără culoare | Retras înainte de calificări (Ret) |
Exclus (EX) | |
Nu a participat (celulă goală) | |
Adnotare | Însemnătate |
P | Pole position |
R | Cel mai rapid tur |
* | Nu a terminat, dar a parcurs mai mult de 90% din cursă |
Clasament Campionatul Mondial al Constructorilor
modificarePoz. | Constructor | AUS |
MAL |
CHN |
BHR |
ESP |
MON |
CAN |
EUR |
GBR |
GER |
HUN |
BEL |
ITA |
SIN |
JPN |
KOR |
IND |
ABU |
USA |
BRA |
Pct. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Red Bull Racing-Renault | 2 | 4 | 4 | 1P R |
6 | 1P | 4P R |
4 | 1 | 5 | 4R | 2 | 20* | 1 | 1P R |
1 | 1P | 3R | 2P R[d] |
4 | 460 |
4 | 11 | 5 | 4 | 11 | 4 | 7 | AbP | 3 | 8 | 8 | 6 | 22* | 11 | 9 | 2P R |
3 | Ab | Ab | 6 | |||
2 | Ferrari | 5 | 1 | 9 | 7 | 2 | 3 | 5 | 1 | 2P | 1P | 5 | 5 | 3 | 3 | 2 | 3 | 2 | 2 | 3 | 2 | 400 |
Ab | 15 | 13 | 9 | 15 | 6 | 10 | 16 | 4 | 12 | 9 | Ab | 4 | 8 | Ab | 4 | 6 | 7 | 4 | 3 | |||
3 | McLaren-Mercedes | 1R | 3P | 2 | 8 | 8 | 5 | 1 | 8 | 8 | 2 | 1P | 1P | 1P | 2 | 4 | 10 | 4 | 4 | 1 | 1 | 378 |
3P | 14 | 3 | 18* | 9 | 16* | 16 | 19* | 10 | Ab | 6 | Ab | Ab | AbP | 5 | Ab | 5R | AbP | 5 | AbP R | |||
4 | Lotus-Renault | 7 | 5R | 6 | 2 | 3 | 9 | 2 | 2 | 5R | 3 | 2 | 3 | 5 | 6 | 6 | 5 | 7 | 1 | 6 | 10 | 303 |
Ab | Ab | 14 | 3 | 4R | Ab | 8 | Ab | 6 | 18 | 3 | Ab | 13 | 7 | 19* | 7 | 9 | Ab | 7 | Ab | |||
5 | Mercedes | 12 | 10 | 1P | 5 | 7 | 2 | 6 | 3 | 7 | 7R | 10 | 7 | 6 | 5 | 11 | 13 | 11 | 11 | 13 | 7 | 142 |
Ab | 13 | Ab | 10 | Ab | Ab | Ab | 6R | 15 | 10 | Ab | 11 | 7R | Ab | Ab | Ab | 22* | Ab | 16 | 15 | |||
6 | Sauber-Ferrari | 6 | 2 | 10R | 11 | 5 | 11R | 3 | 9 | 11 | 4 | 14 | 13 | 2 | 10 | 3 | 11 | 14 | 6 | 11 | 9 | 126 |
8 | Ab | 11 | 13 | Ab | Ab | 9 | Ab | Ab | 6 | 18* | Ab | 9 | 13 | Ab | Ab | Ab | 15 | 14 | Ab | |||
7 | Force India-Mercedes | 10 | 7 | 12 | 6 | 10 | 7 | 11 | 5 | 12 | 9 | 11 | 4 | 8 | 4 | 7 | 6 | 8 | 9 | 8 | 5 | 109 |
Ab | 9 | 15 | 12 | 14 | 8 | 12 | 7 | Ab | 11 | 12 | 10 | 21* | 14R | 12 | 12 | 12 | Ab | 15 | 19* | |||
8 | Williams-Renault | 13* | 6 | 7 | 22* | 1P | 10 | 13 | 10 | 9 | 15 | 7 | 12R | 10 | 18* | 8 | 14 | 10 | 5 | 9 | Ab | 76 |
16* | 19* | 8 | Ab | Ab | Ab | 17 | 12 | 16 | 17 | 13 | Ab | 11 | Ab | 14 | 15 | 16 | 8 | 10 | Ab | |||
9 | STR-Ferrari | 9 | 8 | 16 | 14 | 12 | 12 | 14 | 11 | 13 | 13 | 15 | 8 | 12 | 9 | 10 | 8 | 13 | 10 | 12 | 8 | 26 |
11 | 12 | 17 | 15 | 13 | Ab | 15 | Ab | 14 | 14 | 16 | 9 | Ab | Ab | 13 | 9 | 15 | 12 | Ab | 13 | |||
10 | Caterham-Renault | Ab | 16 | 18 | 16 | 16 | 13 | 18 | 13 | 17 | 16 | 17 | 14 | 14 | 15 | 15 | 16 | 17 | 13 | 17 | 11 | 0 |
Ab | 18 | 23 | 17 | 17 | Ab | 19 | 14 | NS | 19 | 19 | 17 | 15 | 19 | 17 | 17 | 18 | 16 | 18 | 14 | |||
11 | Marussia-Cosworth | 14 | 17 | 19 | 19 | 18 | 14 | 20 | 15 | 18 | 20 | 20 | 15 | 16 | 12 | 16 | 18 | 19 | 14 | 19 | 12 | 0 |
15* | 20 | 20 | Ab | Ab | Ab | Ab | NS | 19 | 22 | 21 | 16 | 17 | 16 | Ab | 19 | 20 | Ab | 20 | 16 | |||
12 | HRT-Cosworth | NSC | 21 | 21 | 20 | 19 | 15 | Ab | 17 | 20 | 21 | 22 | 18 | 18 | 17 | 18 | 20 | 21 | 17 | 21 | 17 | 0 |
NSC | 22 | 22 | 21 | Ab | Ab | Ab | 18 | 21 | 23 | Ab | Ab | 19 | Ab | Ab | Ab | Ab | Ab | 22 | 18 | |||
Poz. | Constructor | AUS |
MAL |
CHN |
BHR |
ESP |
MON |
CAN |
EUR |
GBR |
GER |
HUN |
BEL |
ITA |
SIN |
JPN |
KOR |
IND |
ABU |
USA |
BRA |
Puncte |
Legendă | |
---|---|
Culoare | Rezultat |
Auriu | Câștigător |
Argintiu | Locul 2 |
Bronz | Locul 3 |
Verde | Alte locuri care punctează |
Albastru | Alte locuri |
Nu s-a clasat, dar a terminat cursa (NC) | |
Purpuriu | A abandonat cursa (Ab) |
Negru | Descalificat (DSC) |
Alb | Nu a luat startul (NS) |
Roșu | Nu s-a calificat (NSC) |
Fără culoare | Retras înainte de calificări (Ret) |
Exclus (EX) | |
Nu a participat (celulă goală) | |
Adnotare | Însemnătate |
P | Pole position |
R | Cel mai rapid tur |
* | Nu a terminat, dar a parcurs mai mult de 90% din cursă |
Note:
- Pozițiile sunt sortate după cel mai bun rezultat, rândurile nefiind legate de piloți. În caz de egalitate de puncte, cele mai bune poziții obținute au determinat rezultatul.
Vezi și
modificareNote
modificare- ^ Lewis Hamilton a fost exclus din pole position la Marele Premiu al Spaniei pentru o încălcare tehnică și a fost mutat în spatele grilei.[33] Pastor Maldonado a fost recunoscut drept deținătorul de pole-position al cursei.[34]
- ^ Michael Schumacher a stabilit cel mai rapid timp în calificări la Marele Premiu al Principatului Monaco, dar a început de pe locul 6 după ce a fost aplicată o penalizare de 5 locuri pe grila de start din cursa precedentă.[35] Mark Webber a fost recunoscut drept deținătorul de pole-position al cursei.[36]
- ^ Sebastian Vettel și-a adjudecat titlul la piloți la Marele Premiu al Braziliei.
- ^ Red Bull Racing-Renault și-a adjudecat titlul la constructori la Marele Premiu al Statelor Unite.
Referințe
modificare- ^ Noble, Jonathan (). „Bahrain gives up on 2011 race”. Autosport. Haymarket Publications. Accesat în .
- ^ Vermeeren, Frances (). „Comeback Räikkönen: a record number of champions”. GP Now. Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ „2012 Formula 1 Teams and Drivers”. Formula 1.com. Formula One Management. . Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ Collins, Sam (). „Formula 1 2012 Tyres”. Racecar Engineering. Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ Beer, Matt (). „Horner pleased to end Vettel rumours”. Autosport. Haymarket Publications. Accesat în .
- ^ „Webber Signs With Red Bull For 2012”. Red Bull Racing. . Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ Elizalde, Pablo (). „Button secures new multi-year contract at McLaren”. Autosport. Haymarket Publications. Accesat în .
- ^ „Lewis extends McLaren stay until 2012”. Manipe F1. . Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ „Fernando Alonso signs for Ferrari”. Scuderia Ferrari. Ferrari. . Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ Elizalde, Pablo (). „Massa extends Ferrari contract until '12”. Autosport. Haymarket Publications. Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ „Schumacher could stay in F1 after 2012”. Espnf1.com. . Accesat în .
- ^ „Rosberg extends Mercedes contract”. EspnF1.con. ESPN. . Accesat în .
- ^ „Kimi Räikkönen back in F1 with LRGP in 2012”. Lotus Renault GP. . Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ „Romain Grosjean joins Kimi Raikkonen at Lotus Renault for 2012”. Autosport. Haymarket Publications. . Accesat în .
- ^ Monza, Keith (). „Jerome d'Ambrosio to stand in for Grosjean at Monza”. F1 Fanatic. Keith Collantine. Accesat în .
- ^ a b „Hulkenberg joins Di Resta in Force India's 2012 line-up”. Formula One Administration. . Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ a b „Kobayashi and Perez to stay at Sauber in 2012”. Formula One World Championship. . Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ a b „Ricciardo earns Toro Rosso ride”. The Australian. News Limited. Agence France-Presse. . Accesat în .
- ^ „Pastor Maldonado Confirmed for 2012 with Valtteri Bottas as Reserve Driver”. Williams F1. . Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ Elizalde, Pablo (). „Williams confirms Bruno Senna will race for the team in F1 in 2012”. Autosport. Haymarket Publications. Accesat în .
- ^ „Pit & Paddock: Third year for Trulli and Kovalainen”. Autosport. Vol. 205 nr. 11. Haymarket Publications. . p. 12.
Heikki Kovalainen and Jarno Trulli will continue to drive for Team Lotus next season. Trulli was, as expected, officially announced as a 2012 driver by the team last weekend, while team boss Tony Fernandes confirmed to Autosport that Kovalainen will also be staying on.
- ^ „Vitaly Petrov Joins Caterham F1 Team”. Caterham F1. . Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ Beer, Matt (). „Pedro de la Rosa signs for HRT from 2012”. Autosport. Haymarket Publications. Accesat în .
- ^ „Narain Karthikeyan completes HRTs lineup for 2012”. HRT F1. . Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ Strang, Simon (). „Timo Glock has re-signed with Virgin on a new three-year deal”. Autosport. Haymarket Publications. Accesat în .
- ^ „Marussia Virgin Racing Completes 2012 Race Driver Line-up”. Virgin Racing. . Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ „FIA 2012 Formula One calendar”. FIA.com. Fédération Internationale de l'Automobile. Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ „Pirelli tweaks tyre markings for 2012 F1 season”. Autosport. .
- ^ Collantine, Keith (), Pirelli choose softer tyres for first three races · RaceFans (în engleză), RaceFans
- ^ Noble, Jonathan (). „Pirelli promises more exciting races in 2012 Formula 1 season”. Autosport. Haymarket Publications. Accesat în .
- ^ Tremayne, Sam (). „Pirelli to trial 2012 compounds in Abu Dhabi Young Driver testing”. Autosport. Haymarket Publications. Accesat în .
- ^ Collantine, Keith (). „High tyre degradation makes three-stop strategies likely – 2012 Malaysian Grand Prix Friday practice analysis”. F1 Fanatic. Keith Collantine. Accesat în .
- ^ Noble, Jonathan (). „Hamilton loses Spanish GP pole position”. Autosport. Haymarket Publication. Accesat în .
- ^ Collantine, Keith (). „Hamilton penalty hands Maldonado first pole position”. F1 Fanatic. Keith Collantine. Accesat în .
- ^ Elizalde, Pablo (). „Michael Schumacher handed Monaco Grand Prix grid penalty”. Autosport. Haymarket Publications. Accesat în .
- ^ Beer, Matt (). „Schumacher quickest, Webber on pole for the Monaco Grand Prix”. Autosport. Haymarket Publications. Accesat în .
- ^ „2012”. ChicaneF1. Accesat în .
- ^ „Formula One Results 2012”. Motorsport Stats. Accesat în .