Marele Premiu de la Ciudad de México

Marele Premiu de la Ciudad de México
Informații
Locație	Autódromo Hermanos Rodríguez, Ciudad de México, Mexic
Ediții	24 (23 în F1)
Prima ediție	1963
Cele mai multe victorii (pilot)	Max Verstappen (5)
Cele mai multe victorii (constructor)	Red Bull Racing (5)
Detaliile cursei
Lungime circuit	4,304 km
Distanța cursei	305,354 km
Tururi	71
Cea mai recentă cursă (2023)
Pole position
Charles Leclerc 1:17,166 (Ferrari)
Podium
1.  M. Verstappen Red Bull Racing-RBPT 2:02:30,814
2.  L. Hamilton Mercedes +13,875
3.  C. Leclerc Ferrari +23,124
Cel mai rapid tur
Lewis Hamilton 1:21,334 (Mercedes)

Marele Premiu de la Ciudad de México (spaniolă Gran Premio de la Ciudad de México), cunoscut anterior sub numele de Marele Premiu al Mexicului (spaniolă Gran Premio de México), este o cursă organizată anual în Ciudad de México, Mexic, care face parte din calendarul Formulei 1. A făcut parte din Campionatul Mondial de Formula 1 în anii 1963-1970, 1986-1992, 2015-2019 și 2021-prezent.

Pe 14 mai 2019, Primarul orașului Ciudad de México, Claudia Sheinbaum, a anunțat că 2019 va fi ultimul an pentru Marele Premiu al Mexicului, deoarece taxa de 400 de milioane de dolari MXN (20,865 milioane USD) urma să fie investită în calea ferată Tren Maya. Se estimează că Marele Premiu generează $8,400 milioane MXN pentru economia locală. Cu toate acestea, pe 8 august s-a anunțat că Marele Premiu al Mexicului va rămâne în continuare în calendar, dar va fi redenumit în Marele Premiu de la Ciudad de México pentru a sublinia sprijinul guvernului din Ciudad de México.

Istoric

Primul Mare Premiu al Mexicului a avut loc în 1962 pe circuitul nou construit Magdalena Mixhuca din Ciudad de México, numit după parcul orașului unde se află, care va găzdui ciclism, hochei pe iarbă, baschet și scrimă în timpul Olimpiadei de vară din 1968. În 1963, cursa a devenit parte a Campionatului Mondial de Formula 1 și a fost câștigată pentru a doua oară la rând de Jim Clark. Din păcate, nu a durat mult până ce GP-ul mexican și-a pierdut locul în calendar, în principal ca urmare a popularității sale. Organizatorii nu au putut controla cei peste 200.000 de spectatori care participă la eveniment în fiecare an, ceea ce îl face periculos pentru piloți. Ultimul eveniment de 16 ani a fost câștigat de Jacky Ickx în 1970 pentru Ferrari.

După o absență de 23 de ani, Formula 1 a revenit pe Autódromo Hermanos Rodríguez în 2015. Circuitul a fost reproiectat de Hermann Tilke înainte de reintroducere; schimbarea principală a constat în adăugarea unei „secțiuni de stadion” cu viteză redusă, care a tăiat jumătate din faimosul viraj final, Peraltada. Cursa a fost puternic susținută de fanii locali, cu participare la vânzarea de bilete.

Edițiile Marelui Premiu de la Ciudad de México (Formula 1)

An	Pole position	Cel mai rapid tur	Pilotul câștigător	Constructorul câștigător	Circuit	Raport
2023	Charles Leclerc	Lewis Hamilton	Max Verstappen	Red Bull Racing-Honda RBPT	Hermanos Rodríguez	Raport
2022	Max Verstappen	George Russell	Max Verstappen	Red Bull Racing-RBPT		Raport
2021	Valtteri Bottas	Valtteri Bottas	Max Verstappen	Red Bull Racing-Honda		Raport
2020	Nu s-a desfășurat
2019	Charles Leclerc	Charles Leclerc	Lewis Hamilton	Mercedes	Hermanos Rodríguez	Raport
2018	Daniel Ricciardo	Valtteri Bottas	Max Verstappen	Red Bull Racing-TAG Heuer		Raport
2017	Sebastian Vettel	Sebastian Vettel	Max Verstappen	Red Bull Racing-TAG Heuer		Raport
2016	Lewis Hamilton	Daniel Ricciardo	Lewis Hamilton	Mercedes		Raport
2015	Nico Rosberg	Nico Rosberg	Nico Rosberg	Mercedes		Raport
2014 – 1993	Nu s-a desfășurat
1992	Nigel Mansell	Gerhard Berger	Nigel Mansell	Williams-Renault	Hermanos Rodríguez	Raport
1991	Riccardo Patrese	Nigel Mansell	Riccardo Patrese	Williams-Renault		Raport
1990	Gerhard Berger	Alain Prost	Alain Prost	Ferrari		Raport
1989	Ayrton Senna	Nigel Mansell	Ayrton Senna	McLaren-Honda		Raport
1988	Ayrton Senna	Alain Prost	Alain Prost	McLaren-Honda		Raport
1987	Nigel Mansell	Nelson Piquet	Nigel Mansell	Williams-Honda		Raport
1986	Ayrton Senna	Nelson Piquet	Gerhard Berger	Benetton-BMW		Raport
1985 – 1971	Nu s-a desfășurat
1970	Clay Regazzoni	Jacky Ickx	Jacky Ickx	Ferrari	Magdalena Mixhuca	Raport
1969	Jack Brabham	Jacky Ickx	Denny Hulme	McLaren-Ford		Raport
1968	Jo Siffert	Jo Siffert	Graham Hill	Lotus-Ford		Raport
1967	Jim Clark	Jim Clark	Jim Clark	Lotus-Ford		Raport
1966	John Surtees	Richie Ginther	John Surtees	Cooper-Maserati		Raport
1965	Jim Clark	Dan Gurney	Richie Ginther	Honda		Raport
1964	Jim Clark	Jim Clark	Dan Gurney	Brabham-Climax		Raport
1963	Jim Clark	Jim Clark	Jim Clark	Lotus-Climax		Raport

Statistici

Doi piloți au obținut cel puțin câte un hat-trick (pole position, cel mai rapid tur și victorie într-o cursă): Jim Clark în 1963 și 1967 și Nico Rosberg în 2015.

Piloții și echipele îngroșate concurează în sezonul actual de Formula 1.

Multipli câștigători

Piloți

Victorii	Pilot	Ani
5	Max Verstappen	2017, 2018, 2021, 2022, 2023
2	Jim Clark	1963, 1967
	Alain Prost	1988, 1990
	Nigel Mansell	1987, 1992
	Lewis Hamilton	2016, 2019

Constructori

Victorii	Constructor	Ani
5	Red Bull Racing	2017, 2018, 2021, 2022, 2023
3	Lotus	1963, 1967, 1968
	McLaren	1969, 1988, 1989
	Williams	1987, 1991, 1992
	Mercedes	2015, 2016, 2019
2	Ferrari	1970, 1990

Multipli deținători de pole position

Pole-uri	Pilot	Ani
4	Jim Clark	1963, 1964, 1965, 1967
3	Ayrton Senna	1986, 1988, 1989
2	Nigel Mansell	1987, 1992
	Charles Leclerc	2019, 2023

Multipli deținători de cel mai rapid tur

CMRT	Pilot	Ani
3	Jim Clark	1963, 1964, 1967
2	Jacky Ickx	1969, 1970
	Alain Prost	1988, 1990
	Nigel Mansell	1989, 1991
	Valtteri Bottas	2018, 2021

Câștigătorii Marelui Premiu de la Ciudad de México (Non-Formula 1)

Câștigătorii edițiilor care nu au făcut parte din Campionatul Mondial de Formula 1.

An	Pilot	Constructor	Locație
1962	Trevor Taylor Jim Clark	Lotus-Climax	Magdalena Mixhuca