Clay Regazzoni

pilot de curse auto elvețian
Clay Regazzoni

Regazzoni în 1974
Date personale
Nume la naștereGiancarlo Giuseppe Regazzoni Modificați la Wikidata
PoreclăClay Modificați la Wikidata
Născut[1][2][3][4] Modificați la Wikidata
Lugano, Cantonul Ticino, Elveția Modificați la Wikidata
Decedat (67 de ani)[5][1][2][6] Modificați la Wikidata
Fontevivo, Emilia-Romagna, Italia Modificați la Wikidata
ÎnmormântatPorza[*][[Porza (municipality in the canton of Ticino, Switzerland)|​]] Modificați la Wikidata
Cauza decesuluiaccident rutier[*] Modificați la Wikidata
Cetățenie Elveția Modificați la Wikidata
Ocupațiepilot de curse automobilistice[*]
pilot de Formula 1 Modificați la Wikidata
Limbi vorbitelimba italiană
limba germană[7] Modificați la Wikidata
Cariera în Campionatul Mondial de Formula 1
Ani activi1970-1980
Echipe
Titluri0
Curse139 (132 de starturi)
Victorii5 (3,6%)
Pole-uri5 (3,6%)
Tururi rapide15 (10,79%)
Podiumuri28 (20,14%)
Puncte209
Prima cursăMarele Premiu al Țărilor de Jos din 1970
Prima victorieMarele Premiu al Italiei din 1970
Ultima victorieMarele Premiu al Marii Britanii din 1979
Ultima cursăMarele Premiu al Statelor Unite din 1980
Poziția în 1980Neclasat (0 puncte)

Gianclaudio Giuseppe „Clay” Regazzoni (n. , Lugano, Cantonul Ticino, Elveția – d. , Fontevivo, Emilia-Romagna, Italia) a fost un pilot de curse elvețian. A concurat în cursele de Formula 1 din 1970 până în 1980, câștigând cinci Mari Premii. Prima sa victorie a fost la Marele Premiu al Italiei de la Monza în sezonul său de debut, conducând pentru Ferrari. A rămas cu echipa italiană până în 1972. După un singur sezon la BRM, Regazzoni s-a întors la Ferrari pentru încă trei ani, din 1974 până în 1976, fiind coechipier în această perioadă cu Niki Lauda. După ce a părăsit în cele din urmă Ferrari la sfârșitul anului 1976, Regazzoni s-a alăturat echipelor Ensign și Shadow, înainte de a se muta la Williams în 1979, unde a obținute prima victorie a echipei britanice la Marele Premiu al Marii Britanii din 1979 de la Silverstone.

El a fost înlocuit de Carlos Reutemann la Williams în 1980 și s-a mutat înapoi la Ensign. În urma unui accident la Marele Premiu al Vestului Statelor Unite din 1980, a rămas paralizat de la brâu în jos, punându-și capăt carierei în Formula 1. Regazzoni nu s-a oprit însă din curse; a concurat în raliul Paris-Dakar și la Cursa 12 ore de la Sebring folosind o mașină controlată de mână la sfârșitul anilor 1980 și începutul anilor 1990. În 1996, Regazzoni a devenit comentator la Televiziunea italiană.

Regazzoni a murit într-un accident de mașină în Italia la 15 decembrie 2006.

Referințe modificare

  1. ^ a b c d „Clay Regazzoni”, Gemeinsame Normdatei, accesat în  
  2. ^ a b c d Autoritatea BnF, accesat în  
  3. ^ a b Clay Regazzoni, Discogs, accesat în  
  4. ^ a b Gianclaudio Guiseppe Regazzoni, Roglo 
  5. ^ a b http://www.iht.com/articles/2006/12/15/sports/world.php  Lipsește sau este vid: |title= (ajutor)
  6. ^ a b Clay Regazzoni, Find a Grave, accesat în  
  7. ^ Czech National Authority Database, accesat în