Sezonul de Formula 1 din 1978
Sezonul de Formula 1 din 1978 | |
Durată | 15 ianuarie - 8 octombrie |
---|---|
Nr. curse | 16 |
Nr. piloți | 46 |
Nr. echipe | 26 |
Campionul la Piloți | |
Mario Andretti (Primul titlu) | |
Campionul la Constructori | |
Lotus-Ford (Al 7-lea titlu) |
Sezonul de Formula 1 din 1978 a fost cel de-al 32-lea sezon al curselor auto de Formula 1 FIA. A inclus cea de-a 29-a ediție a Campionatului Mondial al Piloților, și a 21-a ediție a Cupei Internaționale pentru Constructorii de F1. Sezonul a fost disputat pe parcursul a șaisprezece curse, începând în Argentina pe 15 ianuarie și terminându-se în Canada pe 8 octombrie. Sezonul a inclus și Trofeul Internațional BRDC, care nu a făcut parte din campionat.[1]
Mario Andretti a câștigat Campionatul Mondial al Piloților, conducând pentru Lotus-Ford.[1] El rămâne ultimul pilot american care a câștigat Campionatul Mondial. Victoria sa la Marele Premiu al Țărilor de Jos rămâne, de asemenea, ultima pentru un pilot american. Ronnie Peterson s-a clasat post-mortem pe locul 2 în clasamentul piloților, după ce a murit din cauza unor complicații medicale în urma unui accident suferit la Monza în timpul Marelui Premiu al Italiei. Lotus a câștigat Cupa Internațională pentru Constructorii de F1.[1]
Campionii en-titre, Niki Lauda și Ferrari, s-au despărțit la sfârșitul anului 1977, iar ambele părți s-au străduit să repete succesele de care s-au bucurat în sezoanele precedente. Carlos Reutemann a terminat pe locul al treilea în campionat în fruntea Ferrari, în timp ce Lauda a terminat pe locul patru cu Brabham. În afară de moartea lui Peterson, anul a cunoscut o altă tragedie când compatriotul suedez al lui Peterson, Gunnar Nilsson, a murit de cancer, fiind nevoit să-și întrerupă cariera după sezonul precedent din cauza bolii.
Piloții și echipele înscrise în campionat
modificareUrmătorii piloți și constructori au participat în Campionatul Mondial al Piloților din 1978 și în Cupa Internațională a Constructorilor de F1 din 1978. Echipele private sunt marcate cu un fundal roz.
Echipele private care nu și-au construit propriul șasiu și au folosit șasiurile constructorilor existenți sunt arătate mai jos. Toate au folosit motorul Ford Cosworth DFV 3,0 V8.
Concurent | Constructor afiliat | Șasiu | Pneu | Piloți | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Nr. | Numele pilotului | Etape | ||||
Mario Deliotti Racing | Ensign | N175 | G | 23 | Geoff Lees | 10 |
Sachs Racing | Ensign | N177 | G | 23 | Harald Ertl | 11–14 |
Team Rebaque | Lotus | 78 | G | 25 | Héctor Rebaque | Toate |
Centro Asegurador F1 | McLaren | M25/M23[b] | G | 28 | Emilio de Villota | 7 |
BS Fabrications Liggett Group/BS Fabrications |
McLaren | M23 M26 |
G | 29 | Nelson Piquet | 12–14 |
30 | Brett Lunger | 1–14 | ||||
Theodore Racing Hong Kong | Wolf | WR3 WR4 |
G | 32 | Keke Rosberg | 11–14 |
Interscope Racing | Shadow | DN9 | G | 39 | Danny Ongais | 4, 13 |
Melchester Racing | McLaren | M23 | G | 40 | Tony Trimmer | 10 |
Calendar
modificareUrmătoarele șaisprezece Mari Premii au avut loc în 1978.
1. | 2. | 3. | 4. |
---|---|---|---|
Marele Premiu al Argentinei 13-15 ianuarie |
Marele Premiu al Braziliei 27-29 ianuarie |
Marele Premiu al Africii de Sud 2-4 martie |
Marele Premiu de Vest al Statelor Unite 31 mar-2 apr |
Oscar Alfredo Gálvez (P) |
Jacarepaguá (P) |
Kyalami (P) |
Long Beach (S) |
5. | 6. | 7. | 8. |
Marele Premiu al Principatului Monaco 4, 6-7 mai |
Marele Premiu al Belgiei 19-21 mai |
Marele Premiu al Spaniei 2-4 iunie |
Marele Premiu al Suediei 15-17 iunie |
Monaco (S) |
Zolder (P) |
Jarama (P) |
Anderstorp (P) |
9. | 10. | 11. | 12. |
Marele Premiu al Franței 30 iun-2 iul |
Marele Premiu al Marii Britanii 14-16 iulie |
Marele Premiu al Germaniei 28-30 iulie |
Marele Premiu al Austriei 11-13 august |
Paul Ricard (P) |
Brands Hatch (P) |
Hockenheimring (P) |
Österreichring (P) |
13. | 14. | 15. | 16. |
Marele Premiu al Țărilor de Jos 25-27 august |
Marele Premiu al Italiei 8-10 septembrie |
Marele Premiu al Statelor Unite 29 sep-1 oct |
Marele Premiu al Canadei 6-8 octombrie |
Zandvoort (P) |
Monza (P) |
Watkins Glen (P) |
Île Notre-Dame (S) |
(P) - pistă; (S) - stradă. |
Rezultate și clasamente
modificareMarile Premii
modificareSistemul de punctaj
modificarePunctele au fost acordate primilor șase piloți care au terminat în fiecare cursă, folosind următoarea structură:[5]
Loc | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
---|---|---|---|---|---|---|
Puncte | 9 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Pentru a obține toate punctele, câștigătorul cursei a trebuit să termine cel puțin 75% din distanța programată.[1] Jumătate de puncte au fost acordate dacă câștigătorul cursei terminat mai puțin de 75% din distanță, cu condiția terminării a cel puțin două tururi complete. În cazul de egalitate la încheierea campionatului, s-a folosit un sistem de numărătoare, cel mai bun rezultat fiind folosit pentru a decide clasamentul final.[2] Pentru campionatul la piloți, doar cele cele mai bune 7 rezultate din primele 8 curse și cele mai bune 7 din ultimele 8 au contribuit la Campionatul Mondial.
- Note
- ^1 - În cazul în care nu s-au încheiat două tururi complete, nu s-a acordat niciun punct și cursa a fost abandonată.
- ^2 - În cazul în care doi sau mai mulți piloți au realizat același cel mai bun rezultat de un număr egal de ori, s-a folosit următorul cel mai bun rezultat.
Clasament Campionatul Mondial al Piloților
modificarePoz. | Pilot | ARG |
BRA |
ZAF |
USW |
MCO |
BEL |
ESP |
SWE |
FRA |
GBR |
DEU |
AUT |
NLD |
ITA |
CAN |
USA |
Puncte[c] |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Mario Andretti | 1P | 4 | 7R | 2 | 11 | 1P | 1P R |
AbP | 1 | Ab | 1P | Ab | 1P | 6P R[d] |
AbP | 10 | 64 |
2 | Ronnie Peterson | 5 | AbP | 1 | 4 | Ab | 2R | 2 | 3 | 2 | AbP | AbR | 1P R |
2 | Ab[e] | 51 | ||
3 | Carlos Reutemann | 7 | 1R | Ab | 1P | 8P | 3 | Ab | 10 | 18R | 1 | Ab | DSC | 7 | 3 | 1 | 3 | 48 |
4 | Niki Lauda | 2 | 3 | AbP | Ab | 2R | Ab | Ab | 1R | Ab | 2R | Ab | Ab | 3R | 1 | Ab | Ab | 44 |
5 | Patrick Depailler | 3 | Ab | 2 | 3 | 1 | Ab | Ab | Ab | Ab | 4 | Ab | 2 | Ab | 11 | Ab | 5 | 34 |
6 | John Watson | Ab | 8 | 3 | Ab | 4 | Ab | 5 | Ab | 4P | 3 | 7 | 7 | 4 | 2 | Ab | Ab | 25 |
7 | Jody Scheckter | 10 | Ab | Ab | Ab | 3 | Ab | 4 | Ab | 6 | Ab | 2 | Ab | 12 | 12 | 3 | 2 | 24 |
8 | Jacques Laffite | 16 | 9 | 5 | 5 | Ab | 5 | 3 | 7 | 7 | 10 | 3 | 5 | 8 | 4 | 11 | Ab | 19 |
9 | Gilles Villeneuve | 8R | Ab | Ab | Ab | Ab | 4 | 10 | 9 | 12 | Ab | 8 | 3 | 6 | 7 | Ab | 1 | 17 |
=[f] | Emerson Fittipaldi | 9 | 2 | Ab | 8 | 9 | Ab | Ab | 6 | Ab | Ab | 4 | 4 | 5 | 8 | 5 | Ab | 17 |
11 | Alan Jones | Ab | 11 | 4 | 7R | Ab | 10 | 8 | Ab | 5 | Ab | Ab | Ab | Ab | 13 | 2 | 9R | 11 |
=[g] | Riccardo Patrese | 10 | Ab | 6 | 6 | Ab | Ab | 2 | 8 | Ab | 9 | Ab | Ab | Ab | 4 | 11 | ||
13 | James Hunt | 4 | Ab | Ab | Ab | Ab | Ab | 6 | 8 | 3 | Ab | DSC | Ab | 10 | Ab | 7 | Ab | 8 |
=[h] | Patrick Tambay | 6 | Ab | Ab | 12 | 7 | Ab | 4 | 9 | 6 | Ab | Ab | 9 | 5 | 6 | 8 | 8 | |
15 | Didier Pironi | 14 | 6 | 6 | Ab | 5 | 6 | 12 | Ab | 10 | Ab | 5 | Ab | Ab | Ab | 10 | 7 | 7 |
16 | Clay Regazzoni | 15 | 5 | NSC | 10 | NSC | Ab | 15 | 5 | Ab | Ab | NSC | NC | NSC | NC | 14 | NSC | 4 |
17 | Jean-Pierre Jabouille | Ab | Ab | 10 | NC | 13 | Ab | Ab | Ab | Ab | Ab | Ab | Ab | 4 | 12 | 3 | ||
18 | Hans-Joachim Stuck | 17 | Ab | NSC | NS | Ab | Ab | Ab | 11 | 11 | 5 | Ab | Ab | Ab | Ab | Ab | Ab | 2 |
19 | Héctor Rebaque | NSC | Ab | 10 | NSPC | NSPC | NSPC | Ab | 12 | NSC | Ab | 6 | Ab | 11 | NSC | Ab | NSC | 1 |
=[i] | Vittorio Brambilla | 18 | NSC | 12 | Ab | NSC | 13 | 7 | Ab | 17 | 9 | Ab | 6 | DSC | Ab | 1 | ||
=[i] | Derek Daly | NSPC | NSPC | NSC | NSC | Ab | DSC | Ab | 10 | 8 | 6 | 1 | ||||||
— | Brett Lunger | 13 | Ab | 11 | NSC | NSPC | 7 | NSC | NSC | Ab | 8 | NSPC | 8 | Ab | Ab | 13 | 0 | |
— | Bruno Giacomelli | 8 | Ab | 7 | Ab | 14 | 0 | |||||||||||
— | Jochen Mass | 11 | 7 | Ab | Ab | NSC | 11 | 9 | 13 | 13 | NC | Ab | NSC | NSC | 0 | |||
— | Jean-Pierre Jarier | 12 | NS | 8 | 11 | NSC | NSC | 15R | AbP | 0 | ||||||||
— | René Arnoux | NSC | NSPC | 9 | 14 | NSPC | 9 | Ab | 9 | Ab | 0 | |||||||
— | Rolf Stommelen | 9 | 9 | Ab | Ab | 14 | 14 | 15 | NSC | DSC | NSPC | NSPC | NSPC | 16 | NSC | 0 | ||
— | Nelson Piquet | Ab | Ab | Ab | 9 | 11 | 0 | |||||||||||
— | Keke Rosberg | Ab | NSPC | NSPC | NSC | NSPC | 15 | 16 | Ab | 10 | NC | Ab | NSPC | Ab | NC | 0 | ||
— | Rupert Keegan | Ab | Ab | Ab | NS | Ab | NSC | 11 | NSC | Ab | NSC | NSC | NSC | NS | 0 | |||
— | Harald Ertl | 11 | Ab | NSPC | NSC | 0 | ||||||||||||
— | Jacky Ickx | Ab | 12 | Ab | NSC | 0 | ||||||||||||
— | Bobby Rahal | 12 | Ab | 0 | ||||||||||||||
— | Arturo Merzario | Ab | NSC | Ab | Ab | NSPC | NSPC | NSC | NC | NSC | Ab | NSC | NSC | Ab | Ab | Ab | NSC | 0 |
— | Lamberto Leoni | Ab | NS | NSC | NSC | 0 | ||||||||||||
— | Danny Ongais | Ab | Ab | NSPC | NSPC | 0 | ||||||||||||
— | Michael Bleekemolen | NSC | NSC | Ab | NSC | 0 | ||||||||||||
— | Eddie Cheever | NSC | NSC | Ab | 0 | |||||||||||||
— | Alberto Colombo | NSC | NSC | NSPC | 0 | |||||||||||||
— | Divina Galica | NSC | NSC | 0 | ||||||||||||||
— | Beppe Gabbiani | NSC | NSC | 0 | ||||||||||||||
— | Emilio de Villota | NSC | 0 | |||||||||||||||
— | Geoff Lees | NSC | 0 | |||||||||||||||
— | Tony Trimmer | NSC | 0 | |||||||||||||||
— | Hans Binder | NSC | 0 | |||||||||||||||
— | Gimax | NSC | 0 | |||||||||||||||
Poz. | Pilot | ARG |
BRA |
ZAF |
USW |
MCO |
BEL |
ESP |
SWE |
FRA |
GBR |
DEU |
AUT |
NLD |
ITA |
CAN |
USA |
Puncte |
Legendă | |
---|---|
Culoare | Rezultat |
Auriu | Câștigător |
Argintiu | Locul 2 |
Bronz | Locul 3 |
Verde | Alte locuri care punctează |
Albastru | Alte locuri |
Nu s-a clasat, dar a terminat cursa (NC) | |
Purpuriu | A abandonat cursa (Ab) |
Negru | Descalificat (DSC) |
Alb | Nu a luat startul (NS) |
Roșu | Nu s-a calificat (NSC) |
Nu s-a precalificat (NSPC) | |
Fără culoare | Retras înainte de calificări (Ret) |
Exclus (EX) | |
Nu a participat (celulă goală) | |
Adnotare | Însemnătate |
P | Pole position |
R | Cel mai rapid tur |
(6) | Rezultatul nu a fost luat în considerare pentru CM |
Clasament Cupa Internațională pentru Constructorii de F1
modificarePentru Cupa Constructorilor, doar mașina cea mai bine plasată de la fiecare constructor era eligibilă să puncteze. Cele mai bune șapte rezultate din primele opt curse și cele mai bune șapte rezultate din restul de opt curse au fost reținute.
Poz. | Constructor | ARG |
BRA |
ZAF |
USW |
MCO |
BEL |
ESP |
SWE |
FRA |
GBR |
DEU |
AUT |
NLD |
ITA |
CAN |
USA |
Puncte |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Lotus-Ford | 1 | 4 | 1 | 2 | 11 | 1 | 1 | 3 | 1 | Ab | 1 | 1 | 1[j] | 6 | 15 | 10 | 86 |
2 | Ferrari | 7 | 1 | Ab | 1 | 8 | 3 | 10 | 9 | 12 | 1 | 8 | 3 | 6 | 3 | 1 | 1 | 58 |
3 | Brabham-Alfa Romeo | 2 | 3 | 3 | Ab | 2 | Ab | 5 | 1 | 4 | 2 | 7 | 7 | 3 | 1 | Ab | 11 | 53 |
4 | Tyrrell-Ford | 3 | 6 | 2 | 3 | 1 | 6 | 12 | Ab | 10 | 4 | 5 | 2 | Ab | 11 | 10 | 5 | 38 |
5 | Wolf-Ford | 10 | Ab | Ab | Ab | 3 | Ab | 4 | Ab | 6 | Ab | 2 | NC | 12 | 12 | 3 | 2 | 24 |
6 | Ligier-Matra | 16 | 9 | 5 | 5 | Ab | 5 | 3 | 7 | 7 | 10 | 3 | 5 | 8 | 4 | 11 | Ab | 19 |
7 | Fittipaldi-Ford | 9 | 2 | Ab | 8 | 9 | Ab | Ab | 6 | Ab | Ab | 4 | 4 | 5 | 8 | 5 | Ab | 17 |
8 | McLaren-Ford | 4 | Ab | 11 | 12 | 7 | 7 | 6 | 4 | 3 | 6 | Ab | 8 | 9 | 5 | 6 | 8 | 15 |
9 | Williams-Ford | Ab | 11 | 4 | 7 | Ab | 10 | 8 | Ab | 5 | Ab | Ab | Ab | Ab | 13 | 2 | 9 | 11 |
=[k] | Arrows-Ford | 10 | 9 | 6 | 6 | Ab | 14 | 2 | 8 | Ab | 9 | Ab | Ab | Ab | 16 | 4 | 11 | |
11 | Shadow-Ford | 15 | 5 | NSC | 10 | Ab | Ab | 15 | 5 | 11 | 5 | Ab | NC | Ab | NC | 14 | Ab | 6 |
12 | Renault | Ab | Ab | 10 | NC | 13 | Ab | Ab | Ab | Ab | Ab | Ab | Ab | 4 | 12 | 3 | ||
13 | Surtees-Ford | 18 | Ab | 12 | Ab | Ab | 13 | 7 | Ab | 17 | 9 | Ab | 6 | DSC | Ab | 9 | Ab | 1 |
=[l] | Ensign-Ford | Ab | Ab | NSC | NSC | Ab | 12 | Ab | NSC | NSC | Ab | 11 | Ab | Ab | 10 | 8 | 6 | 1 |
— | ATS-Ford | 11 | 7 | 8 | 11 | NSC | 11 | 9 | 13 | 13 | NC | Ab | NSC | NSC | NSC | Ab | NC | 0 |
— | Martini-Ford | NSC | NSPC | 9 | 14 | NSPC | 9 | Ab | 0 | |||||||||
— | Merzario-Ford | Ab | NSC | Ab | Ab | NSPC | NSPC | NSC | NC | NSC | Ab | NSC | NSC | Ab | Ab | Ab | NSC | 0 |
— | Theodore-Ford | NSC | NSC | Ab | NSPC | NSPC | NSC | NSPC | 0 | |||||||||
— | Hesketh-Ford | NSC | NSC | Ab | NSPC | NSPC | NSC | 0 | ||||||||||
Poz. | Constructor | ARG |
BRA |
ZAF |
USW |
MCO |
BEL |
ESP |
SWE |
FRA |
GBR |
DEU |
AUT |
NLD |
ITA |
CAN |
USA |
Puncte |
Cursa non-campionat
modificareÎn 1978 a avut loc o singură cursă de Formula 1 non-campionat: Trofeul Internațional BRDC, organizat la Silverstone. Aceasta a fost ultima dată când acest eveniment a fost desfășurat în conformitate cu regulamentele de Formula 1. Cursa a fost câștigată de viitorul campion mondial Keke Rosberg, conducând în doar al doilea său eveniment de Formula 1.
Numele cursei | Circuit | Data | Pilotul câștigător | Constructor |
---|---|---|---|---|
XXX Trofeul Internațional BRDC | Silverstone | 19 martie | Keke Rosberg | Theodore-Cosworth |
Note
modificare- ^ Jean-Pierre Jarier a concurat cu numărul 55 după ce echipa a retras #6.
- ^ De Villota a intrat inițial cu un McLaren M25 în Marele Premiu al Spaniei, dar a revenit la M23 după ce M25 a fost avariat într-un accident în antrenamente.[2][3][4]
- ^ Doar cele mai bune 7 rezultate din primele 8 curse și cele mai bune 7 rezultate din ultimele 8 curse au fost luate în considerare pentru Campionatul Piloților. Dacă sunt diferite de punctele pentru campionat, punctele totale înregistrate sunt afișate în paranteze.
- ^ Mario Andretti și-a adjudecat titlul la piloți la Marele Premiu al Italiei.
- ^ Ronnie Peterson a decedat în urma unui accident suferit la startul Marelui Premiu al Italiei.
- ^ Villeneuve și Fittipaldi s-au clasat la egalitate pe locul 9.[6]
- ^ Jones și Patrese s-au clasat la egalitate pe locul 11.[6]
- ^ Hunt și Tambay s-au clasat la egalitate pe locul 13.[6]
- ^ a b Rebaque, Brambilla și Daly s-au clasat la egalitate pe locul 19.[6]
- ^ Lotus-Ford și-a adjudecat titlul la constructori la Marele Premiu al Țărilor de Jos.
- ^ Williams și Arrows s-au clasat la egalitate pe locul 9.[7]
- ^ Surtees și Ensign s-au clasat la egalitate pe locul 13.[7]
Referințe
modificare- ^ a b c World Championship of F1 Drivers 1978 & International Cup for F1 Constructors 1978, 1979 FIA Yearbook, Grey section, pages 86–87
- ^ „McLaren M25/1”. oldracingcars.com. Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ „1978 Spanish Grand Prix”. Motorsport. Accesat în .
- ^ „The F5000 McLaren M25”. Autosport.com. Accesat în .
- ^ Mike Kettlewell, The Champion Book of World Championship Facts & Figures, 1982, Page 34
- ^ a b c d 1979 FIA Yearbook, Grey section, page 86
- ^ a b 1979 FIA Yearbook, Grey section, page 87