Wikipedia:Pagini de șters/Autoritatea de Siguranță Feroviară Română - ASFR
Justificare: Marcat cu {{Notabilitate}}. Având în vedere acest mesaj, nu are sens să amânăm începerea discuției peste 3 luni. --NGC 54 (discuție｜contribuții) 15 august 2023 15:00 (EEST)
Șterge: deocamdată în articol este citată o singură sursă de încredere (Ordonanța de Guvern nr. 14/2023). Dar îndrumarea Criteriul general de notabilitate specifică foarte clar „Un subiect este considerat notabil dacă a fost descris în detaliu în surse de încredere independente de subiect”. Deci surse, la plural. Dacă se aduce măcar încă o sursă de încredere și verificabilă în care să se vorbească despre Autoritatea de Siguranță Feroviară Română - ASFR (nu contează dacă de bine sau de rău...), voi susține păstrarea articolului. Dacă nu, nu... --Bătrânul (discuție) 15 august 2023 20:55 (EEST)
- Pentru a verifica criteriile de ștergere, am făcut comparație între articolul Autoritatea de Siguranță Feroviară Română - ASFR făcută de amine acum și articolul Autoritatea Feroviară Română, făcut în 2010, prima propusa spre ștergere și a doua fără nici o observație, deci un articol corect din punctul de vedere al cerințelor Wiki:
- Ca instituții amândouă sunt instituții independente pentru domeniul feroviar în subordine Ministerului Transporturilor. Deci ca notorietate ar trebui să fie pe același nivel.
- Ca fond al articolului amândouă sunt descrise ca activitate prin prisma hotărârilor de guvern care au stabilit înființarea lor. La ambele s-a făcut descrierea prin referire la respectivele hotărâri de guvern și la website-urile oficiale ale acestor instituții.
- Ca note de subsol sau referințe bibliografice, de asemenea s-au citat hotărârile de guvern de înființare și website-urile oficiale.
- Din această comparație rezultă că nu exista motive ca pagina Autoritatea de Siguranță Feroviară Română - ASFR să fie ștearsă.
- Mai adaug faptul că și pagina oficială a Ministerul Transporturilor și Infrastructurii (România) începe prin descrierea activității sale, descriere preluată, de asemenea, din legislația în vigoare ca și articolul în discuție.
- În plus, articolul în discuție va fi completat în timp cu diverse aspecte legate de noutăți în activitatea acestei instituții.
- Va mulțumesc. Dacicwolf (discuție) 16 august 2023 15:51 (EEST)
- Am facut adugarile necesare. Multumesc. Dacicwolf (discuție) 16 august 2023 16:48 (EEST)
Păstrează. În articol a mai fost citată o sursă de încredere: Ordinul Ministrului Transporturilor și Infrastructurii nr. 1471/2023. --Bătrânul (discuție) 19 august 2023 19:55 (EEST)
- Am mai dezvoltat articolul în ultimele zile: am adăugat evenimente și referințe. Ca urmare propun și eu păstrarea. Sunt în curs de a deprinde regulile wikipedia şi aplicarea lor. Vă mulțumesc Dacicwolf (discuție) 19 august 2023 21:30 (EEST)
Redirectează spre Ministerul Transporturilor și Infrastructurii (România) (instituție căreia îi este subordonată) și transferă acolo informațiile relevante într-un subacapitol dedicat. În acest moment instituția subiect al paginii nu este notabilă. Sunt accesibile aproape numai surse primare, care surse nu-i asigură notabilitatea.--Accipiter Gentilis Q.(D) 19 august 2023 22:28 (EEST)
Discuție încheiată.Simpla existență a instituției și simplul fapt că ea este activă (în articol au fost enumerate „evenimente”) nu conferă notabilitate subiectului. Găsesc că articolul este în continuate proptit pe surse primare. La Ministerul Transporturilor și Infrastructurii (România)#Organizare am adăugat instituția în listă, dar altceva decât o sursă care să-i ateste crearea nu am putut transfera pentru că 1) după cum am spus informațiile nu comunică nimic decât existența entității 2) chiar dacă ar fi utile, în acea secțiune ar dezechilibra articolul despre MT.// Gikü vorbe fapte 7 decembrie 2023 22:46 (EET)