Wikipedia:Pagini de șters/Calea ferată Pașcani–Iași
Justificare: Acest articol a fost marcat de NGC 54 în august 2022 ca nerespectând politica de notabilitate. Rolul acestei propuneri este să aducă articolul în atenția comunității pentru a permite o discuție asupra conținutului său.
- Dacă sunteți utilizatorul care a marcat articolul, puteți oferi o descriere mai detaliată a problemelor care considerați că trebuie rezolvate.
- Dacă sunteți autorul articolului, citiți politica și comentariile făcute de utilizatori pentru a înțelege ce probleme are articolul. Cele mai dese probleme țin de numărul sau calitatea surselor, de aceea vă punem la dispoziție anumite sfaturi pentru a găsi surse de încredere. Este important să participați la discuție, concentrându-vă pe identificarea și rezolvarea problemelor menționate de participanți. Dacă aveți nevoie de ajutor, consultați pagina cu proceduri de salvare a unui articol.
- Ceilalți utilizatori sunt invitați să citească articolul și să ofere sugestii de îmbunătățire sau să-și exprime opinia în conformitate cu indicațiile din antetul paginii.--Mesaj livrat de un robot. 3 decembrie 2022 14:12 (EET)
Îmi este neclar motivul pentru care a fost propusă pentru ștergere. Este una dintre căile ferate foarte importante și de mare capacitate din Moldova, fiind una dintre cele două legături feroviare electrificate duble, dintre magistralele 500 și 600. De altfel, este și prima parte a axei feroviare spre vest, care duce de la Iași prin Cluj, spre Oradea. Păstrează deci, este prin excelență notabilă.--Accipiter Gentilis Q.(D) 14 decembrie 2022 00:36 (EET)
- Lăsând la o parte împărțirea istorică a articolelor despre căile ferate (în locul folosirii indicativelor CFR) și starea deplorabilă a articolului, și eu o cunosc ca o cale ferată semnificativă. O să încerc să aduc articolul la un nivel acceptabil.
- @Nenea hartia poate vă interesează și pe dvs. discuția și/sau articolul. Strainu (دسستي) 14 decembrie 2022 20:00 (EET)
Împotrivă Este una din cele mai vechi căi ferate din România, cu siguranță notabilă. A fost construită de concesiunea Victor von Ofenheim ca parte a căii ferate „de la Suceava la Roman cu ramificație la Iași și Botoșani”, conform decretului 1516 din 21 septembrie 1868(sursă). Ca vechimea ei să fie mai clară, îmi permit să reproduc aici o hartă a „rețelei” de căi ferate din 1870, publicată în volumul I (pag. 31) al antologiei IPTANA „Construcții pentru transporturi în România”. În plus, calea ferată lega fosta gară Pașcani, o clădire impresionantă, de gara Iași, construită special pentru această linie. Gara însăși este un monument istoric foarte notabil. --Nenea hartia (discuție) 14 decembrie 2022 21:38 (EET)
Discuție încheiată.Conform tuturor argumentelor din discuție.// 
Gikü vorbe fapte 22 decembrie 2022 17:07 (EET)