Lista stațiilor de metrou din București
Metroul din București este rețeaua de transport subteran din capitala României. Cu o lungime de 79,26 km și 63 de stații, sistemul asigură 20% din traficul de călători din oraș.[1] Lista de mai jos cuprinde toate stațiile care sunt în serviciu pe liniile operate de Metrorex, în ordinea din rețea, grupate pe magistrale. Stațiile care aparțin atât de M1, cât și de M3 au fost puse, convențional, pe M1.[2] Din listă au fost excluse stațiile planificate, acestea putând suferi schimbări de nume sau amplasament.
Stațiile mari, ce asigură legătura între diferitele magistrale poartă nume diferite (de exemplu Victoriei 1 și Victoriei 2). Pe harta oficială a rețelei, ele sunt desenate ca două stații diferite, cu o legătură între ele, deși în practică este vorba de o singură stație cu peroane la niveluri diferite.[2] Există totuși și o excepție: Gara de Nord 1 și Gara de Nord 2 sunt două stații distincte. Pentru a trece din una în cealaltă, călătorii trebuie să iasă din rețea și să plătească un alt bilet. Din acest motiv, stația Basarab este folosită pentru a face legătura între magistralele 1 și 4.[2] În această listă stațiile de corespondență sunt trecute separat pentru a separa informațiile importante (anul deschiderii, magistrala, imaginea etc.) și pentru a permite o sortare mai bună a listei.
Ocazional, cu prilejul unor evenimente precum finala Europa League de la București[3], ziua Europei[4] sau aniversarea a 100 de ani de la înființarea COSR[5], numele unor stații au fost schimbate, în mod simbolic, pentru perioade mici de timp.
Stații
modificarePoză | Nume [legendă 1] |
Linii | Peron [legendă 2] | Localizare | Metodă de realizare [6][legendă 3] | Deschidere | Arhitect | Note |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Dristor 2 | M1 | Un singur peron | Sectorul 3 | 1989 | Trenurile care circulă pe M1 ajung la Dristor de două ori — traversând stația Dristor 1 între Mihai Bravu și Nicolae Grigorescu și având capătul în stația Dristor 2.[2] | |||
Piața Muncii | M1 | Stânga | Sectorul 3 | 1989 | ||||
Piața Iancului | M1 | Stânga | Sectorul 2 | 1989 | ||||
Obor | M1 | Dreapta | Sectorul 2 | 1989 | Stația a fost închisă în perioada 22 martie – 25 mai 2008 pentru lucrări la Pasajul Obor.[8] | |||
Ștefan cel Mare | M1 | Stânga | Sectorul 2 | 1989 | ||||
Piața Victoriei 2 | M1 | Stânga | Sectorul 1 | Acoperită | 1987 | Ion Podocea[9] | Obiective turistice: Muzeul Antipa, Parcul Kiseleff, Muzeul Țăranului Român, Muzeul de Geologie, Palatul Victoria[10] | |
Gara de Nord 1 | M1 | Dreapta | Sectorul 1 | Acoperită | 1987 | Viorica Curea, Mihaela Antip[11] | Obiective turistice: Gara de Nord, Monumentul Eroilor Ceferiști, Palatul C.F.R.[12]
Nu este posibilă schimbarea liniei între M1 și M4 la Gara de Nord – pentru transbordare se folosește stația Basarab.[2] | |
Basarab 1 | M1 | Dreapta | Sectorul 1 | Acoperită | 1992 | |||
Crângași | M1 | Stânga | Sectorul 6 | Acoperită | 1984 | Georgeta Gabrea[13] | ||
Petrache Poenaru (2009 - Semănătoarea[14]) |
M1 | Dreapta | Sectorul 6 | Acoperită[15] | 1979 | Lângă stație se află depoul Ciurel | ||
Grozăvești | M1 | Dreapta | Sectorul 6 | Deschisă[15] | 1979 | |||
Eroilor 1 | M1, M3 | Dreapta, Stânga | Sectorul 5 | Deschisă[15] | 1979 (M1) 1983 (M3) |
Obiective turistice: Opera Națională, Biserica Sf. Elefterie, Universitatea de Medicină, Facultatea de Medicină Veterinară[16] | ||
Izvor | M1, M3 | Dreapta | Sectorul 5 | Acoperită[15] | 1979 | Obiective turistice: Palatul Parlamentului, Parcul Cișmigiu[17] | ||
Piața Unirii 1 | M1, M3 | Stânga | Sectoarele 3, 4 și 5[18] | Acoperită[15] | 1979 | Gheorghe Beznilă[19] | Obiective turistice: Hanul lui Manuc, Centrul Vechi (partea de sud), Curtea Veche[20]
Cu cele 2 părți ale sale este cea mai mare stație de metrou din București[21] și singura în care se poate intra din teritorii care aparțin unor sectoare diferite. | |
Timpuri Noi (propus - Octavian Udriște) |
M1, M3 | Dreapta | Sectorul 4 | Acoperită[15] | 1979 | Adriana Bunu[9] | ||
Mihai Bravu | M1, M3 | Dreapta | Sectorul 3 | Deschisă | 1981 | |||
Dristor 1 | M1, M3 | Stânga | Sectorul 3 | 1981 | Ion Podocea[9] | Trenurile care circulă pe M1 ajung la Dristor de două ori — traversând stația Dristor 1 între Mihai Bravu și Nicolae Grigorescu și având capătul în stația Dristor 2.[2] | ||
Nicolae Grigorescu 1 (1990 - Leontin Sălăjan[7]) |
M1, M3 | Stânga | Sectorul 3 | Acoperită | 1981 | |||
Titan | M1 | Stânga | Sectorul 3 | Deschisă | 1981 | Ion Podocea[9] | ||
Costin Georgian (1992 - Muncii[22][23]) |
M1 | Stânga | Sectorul 3 | Deschisă | 1981 | |||
Republica | M1 | Stânga | Sectorul 3 | Deschisă | 1981 | Ion Podocea[9] | Stația este terminus pentru majoritatea garniturilor care circulă pe M1. Trenurile spre Pantelimon au o frecvență mai redusă.[24] | |
Pantelimon (Antilopa ) | M1 | Un singur peron | Sectorul 3 | 1991 | Stația dispune de o singură linie iar circulația trenurilor este restrânsă, stația Republica fiind capătul magistralei 1 pentru majoritatea garniturilor.[24] | |||
Tudor Arghezi | M2 | Stânga | Sectorul 4 | Stație de suprafață | 2023 | |||
Berceni (2009 - Depoul IMGB[14]) |
M2 | Dreapta | Sectorul 4 | Stație de suprafață | 1986 | Ion Marineci[25] | Lângă stație se află depoul Berceni. | |
Dimitrie Leonida (2009 - IMGB[14]) |
M2 | Dreapta | Sectorul 4 | Deschisă | 1986 | Cătălin Stanciu[26] | ||
Apărătorii Patriei | M2 | Dreapta | Sectorul 4 | Deschisă | 1986 | Dorina Pătra[27] | ||
Piața Sudului | M2 | Stânga | Sectorul 4 | Deschisă | 1986 | Alexandru Panaitescu[28] | ||
Constantin Brâncoveanu | M2 | Stânga | Sectorul 4 | 1988 | Ion Podocea[9] | |||
Eroii Revoluției (1990 - Pieptănari[7]) |
M2 | Stânga | Sectorul 4 | Acoperită | 1986 | Bogdan Popovici, Doina Tănăsescu[29] | ||
Tineretului | M2 | Stânga | Sectorul 4 | Acoperită | 1986 | Clement Moldoveanu[30] | ||
Piața Unirii 2 | M2 | Stânga | Sectoarele 3, 4 și 5[18] | Acoperită | 1986 | Gheorghe Beznilă[31] | Obiective turistice: Hanul lui Manuc, Centrul Vechi (partea de sud), Curtea Veche[20]
Cu cele 2 părți ale sale este cea mai mare stație de metrou din București[21] și singura în care se poate intra din teritorii care aparțin unor sectoare diferite. | |
Universitate | M2 | Stânga | Sectorul 3 | Acoperită | 1987 | Victoria Radu[32] | Obiective turistice: Teatrul Național, Hotel Intercontinental, Palatul Suțu, Universitatea București, Piața Universității, Ateneul Român, Biblioteca Centrală Universitară[33] | |
Piața Romană | M2 | Dreapta | Sectorul 1 | Acoperită | 1988 | Adriana Bunu[9] | Obiective turistice: Academia de Studii Economice, Hotel Sheraton [34]
Peroanele sunt ușor decalate și foarte înguste, soluția constructivă impunând realizarea unor ziduri groase cu puține deschideri.[35] | |
Piața Victoriei 1 | M2 | Dreapta | Sectorul 1 | Acoperită | 1987 | Lia Dima[36] | Obiective turistice: Muzeul Antipa, Parcul Kiseleff, Muzeul Țăranului Român, Muzeul de Geologie, Palatul Victoria[10] | |
Aviatorilor | M2 | Stânga | Sectorul 1 | Acoperită | 1987 | Alexandru Panaitescu[37] | Obiective turistice: Monumentul Aviatorilor, Parcul Herăstrău, Muzeul Satului[38] | |
Aurel Vlaicu | M2 | Stânga | Sectorul 1 | Deschisă | 1987 | Ileana Papina[39] | ||
Pipera | M2 | Dreapta | Sectorul 1 | Deschisă | 1987 | Adriana Bunu[40] | ||
Preciziei (2009 - Industriilor[14]) |
M3 | Stânga | Sectorul 6 | Deschisă | 1983 | Linia continuă până la Depoul Preciziei. | ||
Păcii | M3 | Stânga | Sectorul 6 | Acoperită | 1983 | |||
Gorjului | M3 | Stânga | Sectorul 6 | Acoperită | 1994(spre Păcii) 1998 (spre Eroilor) |
|||
Lujerului (2009 - Armata Poporului[14]) |
M3 | Stânga | Sectorul 6 | Acoperită | 1983 | Adriana Bunu[9] | ||
Politehnica | M3 | Stânga | Sectorul 6 | Deschisă | 1983 | |||
Nicolae Grigorescu 2 | M3 | Dreapta, Stânga | Sectorul 3 | 2008 | ||||
1 Decembrie 1918 | M3 | Dreapta | Sectorul 3 | 2008 | ||||
Nicolae Teclu (2009 - Policolor[14]) |
M3 | Dreapta | Sectorul 3 | 2008 | ||||
Anghel Saligny (2009 - Linia de Centură[14]) |
M3 | Un singur peron | Sectorul 3 | 2008 | ||||
Gara de Nord 2 | M4 | Dreapta | Sectorul 1 | Acoperită | 2000 | Obiective turistice: Gara de Nord, Monumentul Eroilor Ceferiști, Palatul C.F.R.[12]
Nu este posibilă schimbarea liniei între M1 și M4 la Gara de Nord – pentru transbordare se folosește stația Basarab.[2] | ||
Basarab 2 | M4 | Stânga | Sectorul 1 | Acoperită | 2000 | |||
Grivița | M4 | Stânga | Sectorul 1 | 2000 | ||||
1 Mai | M4 | Stânga | Sectorul 1 | 2000 | ||||
Jiului (2011 - Pajura (a fost redenumită înainte de deschidere)[41]) |
M4 | Stânga | Sectorul 1 | 2011 | ||||
Parc Bazilescu | M4 | Stânga | Sectorul 1 | 2011 | ||||
Laminorului (2009 - Laromet (a fost redenumită înainte de deschidere)[42]) |
M4 | Stânga | Sectorul 1 | 2017 | Ana-Gabriela Berceanu[43] | |||
Străulești | M4 | Un singur peron | Sectorul 1 | 2017 | Consuela Dumitrescu[44] | |||
Eroilor 2 | M5 | Stânga | Sectorul 5 | Acoperită | 2020 | Obiective turistice: Opera Națională, Biserica Sf. Elefterie, Universitatea de Medicină, Facultatea de Medicină Veterinară[16] | ||
Academia Militară | M5 | Stânga | Sectorul 5 | Acoperită | 2020 | |||
Orizont | M5 | Stânga | Sectorul 6 | Acoperită | 2020 | |||
Favorit | M5 | Stânga | Sectorul 6 | Acoperită | 2020 | |||
Tudor Vladimirescu (2017 - Drumul Taberei 34 (a fost redenumită înainte de deschidere)[45]) |
M5 | Stânga | Sectorul 6 | Acoperită | 2020 | |||
Parc Drumul Taberei | M5 | Stânga | Sectorul 6 | Acoperită | 2020 | |||
Romancierilor | M5 | Stânga | Sectorul 6 | Acoperită | 2020 | |||
Brâncuși | M5 | Stânga | Sectorul 6 | Acoperită | 2020 | |||
Râul Doamnei | M5 | Un singur peron | Sectorul 6 | Acoperită | 2020 | |||
Valea Ialomiței | M5 | Un singur peron | Sectorul 6 | Acoperită | 2020 |
Legendă
modificare- ^ Anul este cel în care a avut loc schimbarea de nume.
- ^ „Dreapta, Stânga” înseamnă că o direcție are peronul pe partea stângă iar cealaltă direcție pe partea dreaptă. Această situație se întâlnește în stațiile în care se despart magistralele M1 și M3.
Un singur peron există la capetele magistralelor, când trenurile sosesc și pleacă de pe aceeași linie. - ^ Realizarea deschisă (în engleză cut-and-cover) presupune săparea de la suprafață în interiorul pereților mulați și realizarea stațiilor. Metoda acoperită (în engleză top-down) presupune realizarea, la fiecare etaj, a planșeului de la etajul superior, urmat de săpături sub acest planșeu.
Note
modificare- ^ „Raportul de activitate al Metrorex pe anul 2011” (PDF). Arhivat din original (PDF) la . Accesat în .
- ^ a b c d e f g Harta Metrorex Arhivat în , la Wayback Machine., pe metrorex.ro. Accesat la 8 iunie 2016.
- ^ „Șase stații de metrou au fost redenumite ieri după fotbaliști celebri: "Mă simt ca la Londra"”, Gsp.ro, accesat în
- ^ „Stațiile de metrou, redenumite de Ziua Europei. Vezi HARTA STAȚIILOR EUROPENE”, Jurnalul Național, , accesat în
- ^ „Metrorex: Toate cele 51 de stații de metrou vor fi redenumite. LISTA COMPLETĂ”, Digi24.ro, accesat în
- ^ Dollores Benezic (), Săpături "mecanizate" cu mineri după indicații "manuale", arhivat din original la , accesat în
- ^ a b c Istoricul Metrorex Arhivat în , la Wayback Machine., pe metrorex.ro. Accesat la 8 iunie 2016.
- ^ „Stația de metrou Obor, închisă pentru două luni”, Gândul, accesat în
- ^ a b c d e f g h Tănăsache, Ilie (). „Călătorii cu metroul”. File din cronica acestui timp eroic. București: Cartea Românească. p. 14. ISBN 973-23-0004-3.[nefuncțională]
- ^ a b „Ghid turistic Metrorex - Piața Victoriei” (PDF). Arhivat din original (PDF) la . Accesat în .
- ^ „Drumurile metroului pe sub temeliile cetatii lui Bucur”. Almanah Scînteia: 129. .
- ^ a b „Ghid turistic Metrorex - Gara de Nord” (PDF). Arhivat din original (PDF) la . Accesat în .
- ^ „Drumurile metroului pe sub temeliile cetatii lui Bucur”. Almanah Scînteia: 128. .
- ^ a b c d e f g M. M. (), „Opt statii de metrou au, incepand de sambata, nume noi - Consumator”, HotNews.ro, accesat în
- ^ a b c d e f Iordănescu, Dumitru; Georgescu, Constantin (). Construcții pentru transporturi în România. 2. Lucrare editată de Centrala Construcții Căi Ferate București.
- ^ a b „Ghid turistic Metrorex - Eroilor” (PDF). Arhivat din original (PDF) la . Accesat în .
- ^ „Ghid turistic Metrorex - Izvor” (PDF). Arhivat din original (PDF) la . Accesat în .
- ^ a b Maria Manoliu, „CUM ARATĂ NOUA HARTĂ A BUCUREȘTIULUI. Unde vor autoritățile să modifice granița dintre sectoare”, Gândul, accesat în
- ^ „Drumurile metroului pe sub temeliile cetatii lui Bucur”. Almanah Scînteia: 122. .
- ^ a b „Ghid turistic Metrorex - Piața Unirii” (PDF). Arhivat din original (PDF) la . Accesat în .
- ^ a b „Topul stațiilor de metrou din București, după numărul de călători....”, B365.ro, arhivat din original la , accesat în
- ^ Cine a mai fost și Costin Georgian ăsta? Arhivat în , la Wayback Machine., 18 noiembrie 2009, Dollores Benezic, Evenimentul zilei, accesat la 15 iunie 2013
- ^ Diana Toea, „Legenda numelor stațiilor de metrou din Capitală. Știți care este singurul peron din București aflat la suprafață?”, Historia, arhivat din original la , accesat în
- ^ a b „De ce ajung trenurile de metrou, de două ori mai greu, într-o...”, B365.ro, arhivat din original la , accesat în
- ^ „Drumurile metroului pe sub temeliile cetatii lui Bucur”. Almanah Scînteia: 116. .
- ^ „Drumurile metroului pe sub temeliile cetatii lui Bucur”. Almanah Scînteia: 117. .
- ^ „Drumurile metroului pe sub temeliile cetatii lui Bucur”. Almanah Scînteia: 118. .
- ^ „Drumurile metroului pe sub temeliile cetatii lui Bucur”. Almanah Scînteia: 119. .
- ^ „Drumurile metroului pe sub temeliile cetatii lui Bucur”. Almanah Scînteia: 120. .
- ^ „Drumurile metroului pe sub temeliile cetatii lui Bucur”. Almanah Scînteia: 121. .
- ^ „Drumurile metroului pe sub temeliile cetatii lui Bucur”. Almanah Scînteia: 122. .
- ^ „Drumurile metroului pe sub temeliile cetatii lui Bucur”. Almanah Scînteia: 123. .
- ^ „Ghid turistic Metrorex - Universitate” (PDF). Arhivat din original (PDF) la . Accesat în .
- ^ „Ghid turistic Metrorex - Piața Romană” (PDF). Arhivat din original (PDF) la . Accesat în .
- ^ Cătălina Slujitoru, „Stația Piața Romană, construită în secret de frica Elenei Ceaușescu”, Historia, arhivat din original la , accesat în
- ^ „Drumurile metroului pe sub temeliile cetatii lui Bucur”. Almanah Scînteia: 124. .
- ^ „Drumurile metroului pe sub temeliile cetatii lui Bucur”. Almanah Scînteia: 125. .
- ^ „Ghid turistic Metrorex - Aviatorilor” (PDF). Arhivat din original (PDF) la . Accesat în .
- ^ „Drumurile metroului pe sub temeliile cetatii lui Bucur”. Almanah Scînteia: 126. .
- ^ „Drumurile metroului pe sub temeliile cetatii lui Bucur”. Almanah Scînteia: 127. .
- ^ Mihai Schiau (), „Cum arată cele două noi STAȚII DE METROU care se inaugurează vineri. HARTA TRASEULUI. Plus: Panglica va fi tăiată de Boc și Boagiu”, Gândul, accesat în
- ^ I.D. (). „Opt stații de metrou au primit denumiri noi”. Adevărul.ro. Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ „Magistrala 4 metrou, stația Laminorului”. Anuala.ro. . Accesat în .
- ^ „Promisiunea Metrorex: Magistrala 4 de metrou va fi gata până în decembrie”, Digi24.ro, , accesat în
- ^ „Metroul din Drumul Taberei, inaugurat anul viitor - Reporter Global”, Reporter Global, , accesat în
Metrou |
M1 · M2 · M3 · M4 · M5 · M6 |
STB |
Autobuze · Tramvaie · Troleibuze |