Red Bull Racing
![]() | |
Numele oficial | Red Bull Racing |
---|---|
Sediu | Milton Keynes, Regatul Unit |
Manager | ![]() |
Director Tehnic | ![]() |
Piloți | 11. ![]() 33. ![]() |
Piloți de teste | ![]() ![]() |
Șasiu | RB16 |
Motor | Honda RA620H |
Pneuri | Pirelli |
Debut | 2005 |
Starturi | 303 |
Titluri la constructori | 4 (2010, 2011, 2012, 2013) |
Titluri la piloți | ![]() (2010, 2011, 2012, 2013) |
Victorii | 64 |
Pole positions | 63 |
Tururi rapide | 68 |
Puncte | 5043.5 |
Loc sezonul trecut | 2 (2020) |
Red Bull Racing este una dintre cele două echipe de Formula 1, alături de Scuderia AlphaTauri, deținute de grupul austriac de companii de băuturi Red Bull. Echipa este formată odată cu achiziționarea echipei Jaguar Racing de la concernul american Ford la sfârșitul lui 2004. În 2010 echipa a câștigat pentru prima dată campionatul mondial de Formula 1 la constructori datorită celor 2 piloti, Mark Webber și Sebastian Vettel, totodată cel din urmă câștigând titlul și la piloți, devenind astfel cel mai tânăr campion mondial din istoria Formulei 1. Evoluția bună a continuat și în următoarele 3 sezoane, echipa dominând Formula 1, reușind să câștige de fiecare dată atât campionatul la constructori, cât și cel la piloți prin Sebastian Vettel.
IstoricModificare
Fosta echipă Jaguar (2005-2009)Modificare
Atunci când miliardarul austriac de băuturi energetice Dietrich Mateschitz a cumpărat ceea ce a mai rămas din vechea echipă Jaguar Racing în 2005, pentru 1 dolar, s-a părut că ținta principală al echipei a fost pur și simplu să petreacă o bună parte în padoc. Aceasta s-a dovedit curând că a fost doar o acoperire pentru hotărârea fermă a lui Mateschitz de a obține un succes autentic. Strategia sa a fost simplă: angajați oamenii potriviți (Christian Horner ca director de echipă, Adrian Newey în calitate de director tehnic), acordați-le resursele de care au nevoie și apoi lăsați-i să continue.
Rezultatele nu au venit imediat, iar în primele patru sezoane, Red Bull a rămas la mijlocul clasamentului, cu mai multe retrageri decât puncte adunate pe numele ei. Gama inițială de piloți cu David Coulthard și Christian Klien a fost înlocuită treptat; Mark Webber s-a alăturat în 2007 și Sebastian Vettel obținând promovarea din echipa soră Scuderia Toro Rosso în 2009.
În același an, echipa care nu a câștigat niciodată o cursă în istoria sa a reușit să adune șase victorii într-un singur sezon și a fost clasată pe locul 2 în Campionatul la Constructori în spatele echipei Brawn GP.
Dominarea totală (2010-2013)Modificare
În anul următor, Red Bull s-a dezlănțuit complet: nouă victorii a adus echipa pe primul loc, astfel că a reușit sa câștige Campionatul la Constructori, în timp ce Vettel a devenit cel mai tânăr campion mondial de Formula 1.
Aceștia repetau succesul acesta pentru încă trei sezoane consecutive fără precedent și părea că era Red Bull va continua la nesfârșit. Doar în 2012, echipa a fost amenințată de Scuderia Ferrari împreună cu Fernando Alonso, dar Vettel a triumfat reușind să termine din nou pe primul loc, cu 3 puncte în fața spaniolului.
Anii de recul (2014-2015)Modificare
Însă, magia s-a stins brusc în 2014, iar Vettel a parcurs un an întreg fără o singură victorie. El a fost chiar pus în umbră de noul său coechipier Daniel Ricciardo, care a obținut trei victorii în timp ce echipa însăși a salvat locul 2 în Clasamentul la Constructori. Un Vettel disperat a acceptat o ofertă de vis de la Ferrari și a plecat; cu Newey, de asemenea, cu un picior afară în alte proiecte și relația cu furnizorii de motoare de lungă durată cu Renault devenind din ce în ce mai fragilă, l-a lăsat pe Horner să se lupte să țină lucrurile împreună.
Daniil Kvyat l-a înlocuit pe Vettel, iar întrebarea pentru Red Bull este acum dacă parcursul ei dominant inițial a fost o strălucire efemeră sau dacă poate fi construit din nou. 2015 a fost un an chinuit - fără victorii, deoarece echipa a ajuns pe locul patru în campionatul constructorilor în spatele constructorilor Ferrari și Williams.
O nouă speranță olandeză (2016-prezent)Modificare
Înainte de Marele Premiu al Spaniei din 2016, este făcut schimbul dintre noul talentat, olandezul Max Verstappen de la Scuderia Toro Rosso și Daniil Kvyat, pus la zid pentru incidentele din Marele Premiu al Rusiei, iar tânărul reușește chiar să câștige la debutul său pentru echipă.
2017 a promis că va fi un an puternic pentru echipă, o concentrare sporită asupra performanței aerodinamice din cauza schimbărilor de regulament ar fi trebuit să joace bine în mâinile echipei, iar perechea lor de piloți dintre Max Verstappen și Daniel Ricciardo arăta impresionant, dar echipa a terminat pe locul 3 în campionat și nu a îndrăznit niciodată să-i provoace pe Ferrari sau Mercedes pentru campionat.
2018 a fost anul în care relația cu Renault s-a transformat radical. Ricciardo, fiind afectat în special de problemele de fiabilitate pe tot parcursul sezonului, și-a anunțat în august mutarea-șoc la Renault pentru 2019. În ciuda tuturor problmelor, echipa a acumulat patru victorii, două prin Ricciardo și două prin Verstappen, reușind să termine la final, din nou, pe locul 3.
Precedând Marele Premiu al Franței din 2018, Red Bull Racing a confirmat că va folosi motoare Honda din 2019 până în 2020, semnând un acord de doi ani. Acest lucru nu a afectat sponsorizarea de către Aston Martin. În locul lui Ricciardo, francezul Pierre Gasly a fost promovat de la Toro Rosso.
Deși echipa s-a concentrat către olandez, el reușind să obțină două victorii până la Marele Premiu al Belgiei din 2019, Gasly a avut evoluții proaste, mult sub nivelul lui Verstappen, astfel că Helmut Marko a hotărât să efectueze un nou schimb Red Bull-Toro Rosso, francezul fiind înlocuit cu thailandezul Alexander Albon. Până la finalul sezonului, Verstappen a mai adunat o victorie, în Marele Premiu al Braziliei, iar Albon a avut evoluții consistente, astfel că cei doi vor face pereche și în 2020.[1]
Echipa a început sezonul din 2020 a început dezastruos pentru echipă, două retrageri în prima cursă din Austria. Față de celelalte sezoane când Ferrari părea singura care poate pune față echipei Mercedes, în acest sezon echipa din Maranello a avut un sezon dezamăgitor astfel că Red Bull a avut prim planul față de celelalte echipe (în afară de Merecedes) și își asigura cu ușurință locul 2 din clasamentul la constructori. Singurele victorii ale echipei au venit în Marele Premiu al Aniversării de 70 de ani și Marele Premiu de la Abu Dhabi, ambele prin Max Verstappen. Echipa a terminat de 12 ori pe podium din 17 curse. Albon a reușit primul său podium din F1 în Marele Premiu al Toscanei și unul în Marele Premiu al Bahrainului unde echipa a reușit o clasare 2-3 cu ambii piloți. Ultima oară când ambii piloți ai echipei au terminat pe podium a fost în Marele Premiu al Japoniei din 2017. Echipa e terminat sezonul pe locul 2 în clasamentul la constructori.
Pentru 2021, echipa la cooptat pe mexicanul Sergio Pérez în locul lui Albon care va prelua locul de rezervă în echipă.
Palmares în Formula 1Modificare
Sezon | Piloți | Șasiu | Motor | Pneuri | Puncte | Loc |
---|---|---|---|---|---|---|
2020 | Max Verstappen Alexander Albon |
Red Bull RB16 | Honda | Pirelli | 319 | 2 |
2019 | Max Verstappen Pierre Gasly (12 etape) Alexander Albon (9 etape) |
Red Bull RB15 | Honda | Pirelli | 417 | 3 |
2018 | Daniel Ricciardo Max Verstappen |
Red Bull RB14 | TAG Heuer | Pirelli | 419 | 3 |
2017 | Daniel Ricciardo Max Verstappen |
Red Bull RB13 | TAG Heuer | Pirelli | 368 | 3 |
2016 | Daniel Ricciardo Daniil Kvyat (4 etape) Max Verstappen (16 etape) |
Red Bull RB12 | TAG Heuer | Pirelli | 468 | 2 |
2015 | Daniel Ricciardo Daniil Kvyat |
Red Bull RB11 | Renault Energy F1-2015 | Pirelli | 187 | 4 |
2014 | Sebastian Vettel Daniel Ricciardo |
Red Bull RB10 | Renault Energy F1-2014 | Pirelli | 405 | 2 |
2013 | Sebastian Vettel Mark Webber |
Red Bull RB9 | Renault RS27-2013 | Pirelli | 596 | 1 |
2012 | Sebastian Vettel Mark Webber |
Red Bull RB8 | Renault RS27-2012 | Pirelli | 460 | 1 |
2011 | Sebastian Vettel Mark Webber |
Red Bull RB7 | Renault RS27-2011 | Pirelli | 650 | 1 |
2010 | Sebastian Vettel Mark Webber |
Red Bull RB6 | Renault RS27-2010 | Bridgestone | 498 | 1 |
2009 | Mark Webber Sebastian Vettel |
Red Bull RB5 | Renault V8 | Bridgestone | 153.5 | 2 |
2008 | David Coulthard Mark Webber |
Red Bull RB4 | Renault V8 | Bridgestone | 29 | 7 |
2007 | David Coulthard Mark Webber |
Red Bull RB3 | Renault V8 | Bridgestone | 24 | 5 |
2006 | David Coulthard Christian Klien (15 curse); Robert Doornbos (3 curse) |
Red Bull RB2 | Ferrari V8 | Michelin | 16 | 7 |
2005 | David Coulthard Christian Klien (15 curse); Vitantonio Liuzzi (4 curse) |
Red Bull RB1 | Cosworth V10 | Michelin | 34 | 7 |
NoteModificare
- ^ „Red Bull Racing F1 Team”. Accesat în .
Campion Mondial în Formula 1 | ||
---|---|---|
Predecesor: Brawn |
Red Bull Racing 2010, 2011, 2012, 2013 |
Succesor: Mercedes |